CN215377630U - 一种汽车用锂离子电池应急装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用锂离子电池应急装置，包括外壳、位于外壳内的锂离子电池板和PCB板；所述锂离子电池板的输出端通过导线与PCB板的输入端连接，所述外壳的右侧开设有充电口，所述锂离子电池板的输入端通过导线与充电口连接，所述外壳的左侧开设有搭电线接口，所述PCB板的输出端通过导线与搭电线接口连接，所述外壳的上侧前端设有控制开关组，所述锂离子电池板的输入端通过导线与控制开关组的输出端连接，所述外壳的上侧通过螺栓安装有安装板，所述安装板的上侧焊接有搭电线放置箱，所述搭电线放置箱上侧后侧的侧边活动连接有活动板，该汽车用锂离子电池应急装置，操作方便、功能多样、安全性较高。

Description

一种汽车用锂离子电池应急装置

技术领域

本实用新型涉及汽车应急启动电源技术领域，具体为一种汽车用锂离子电池应急装置。

背景技术

随着时代的发展，汽车已经进入普通的家庭，给人们出行带来很大的便利，但是也会遇到很多问题，例如汽车由于电瓶放置时间长存在电量低而不能启动发动机的情况，给用户使用带来很大的麻烦，针对这一问题，目前一般采用应急启动电源通过搭电线与汽车电瓶连接以启动发动机。目前在对汽车应急启动电源使用时，大多需要手持或者将汽车应急启动电源放置在汽车电瓶附近，这种操作方式不仅操作不方便，而且极易产生电火花从而引起火灾的情况，安全性较低，此外，现有的汽车应急启动电源功能单一，不能满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车用锂离子电池应急装置，操作方便、功能多样、安全性较高，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用锂离子电池应急装置，包括外壳、位于外壳内的锂离子电池板和PCB板；所述锂离子电池板的输出端通过导线与PCB板的输入端连接，所述外壳的右侧开设有充电口，所述锂离子电池板的输入端通过导线与充电口连接，所述外壳的左侧开设有搭电线接口，所述PCB板的输出端通过导线与搭电线接口连接，所述外壳的上侧前端设有控制开关组，所述锂离子电池板的输入端通过导线与控制开关组的输出端连接，所述外壳的上侧通过螺栓安装有安装板，所述安装板的上侧焊接有搭电线放置箱，所述搭电线放置箱上侧后侧的侧边活动连接有活动板，所述外壳的后侧中部设有磁铁条，所述外壳的右侧开设有USB接口，所述PCB板的输出端通过导线与USB接口的输入端连接，所述外壳的前侧设有两个左右对称的照明灯，所述控制开关组的输出端通过导线与照明灯的输入端连接，通过设置锂离子电池板代替传统的铅酸电池，提高了使用寿命，通过设置搭电线放置箱和活动板，便于对搭电线进行收纳，使用更方便，节省占用空间，在对汽车进行搭电时，通过设置磁铁条，便于将外壳吸附在汽车的铁皮处，使本装置远离汽车电瓶，而且无需手持操作，安全性更高，将搭电线插接在搭电线接口内，并将搭电线与汽车电瓶的正负极连接，然后通过控制控制开关组实现对汽车电瓶电量的输入，使用更方便，通过设置USB接口，方便对手机等用电器进行充电，通过设置照明灯，方便在黑暗的环境下使用，实用性更高。

进一步的，所述搭电线放置箱的前侧上端设有两个左右对称的固定块，所述固定块的中部分别开设有卡槽，所述活动板的前侧上端固定有两个左右对称的弹性卡板，所述弹性卡板为“L”形结构，且弹性卡板配合卡接在卡槽内，通过设置固定块和卡槽，方便将弹性卡板进行安装和拆卸，从而方便对搭电线进行取放，使用更方便。

进一步的，所述外壳的前侧中部设有把手，通过设置把手，提高了对本装置移动的便携性。

进一步的，所述外壳的底侧设有显示屏，所述控制开关组的输出端通过导线与显示屏的输入端连接，通过设置显示屏，用于对锂离子电池板内电量进行显示，便于人们对锂离子电池板进行及时充电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车用锂离子电池应急装置，具有以下好处：

1、通过设置锂离子电池板代替传统的铅酸电池，提高了使用寿命，通过设置搭电线放置箱和活动板，便于对搭电线进行收纳，使用更方便，节省占用空间，在对汽车进行搭电时，通过设置磁铁条，便于将外壳吸附在汽车的铁皮处，使本装置远离汽车电瓶，而且无需手持操作，安全性更高，将搭电线插接在搭电线接口内，并将搭电线与汽车电瓶的正负极连接，然后通过控制控制开关组实现对汽车电瓶电量的输入，使用更方便，通过设置USB接口，方便对手机等用电器进行充电，通过设置照明灯，方便在黑暗的环境下使用，实用性更高。

2、通过设置固定块和卡槽，方便将弹性卡板进行安装和拆卸，从而方便对搭电线进行取放，使用更方便，通过设置把手，提高了对本装置移动的便携性，通过设置显示屏，用于对锂离子电池板内电量进行显示，便于人们对锂离子电池板进行及时充电。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后侧结构示意图；

图3为本实用新型底部结构示意图；

图4为本实用新型外壳内部结构示意图。

图中：1外壳、2安装板、3锂离子电池板、4PCB板、5充电口、6搭电线接口、7搭电线放置箱、8活动板、9固定块、10卡槽、11弹性卡板、12磁铁条、13把手、14USB接口、15照明灯、16显示屏、17控制开关组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用锂离子电池应急装置，包括外壳1、位于外壳1内的锂离子电池板3和PCB板4；锂离子电池板3的输出端通过导线与PCB板的输入端连接，外壳1的右侧开设有充电口5，锂离子电池板3的输入端通过导线与充电口5连接，外壳1的左侧开设有搭电线接口6，PCB板的输出端通过导线与搭电线接口6连接，外壳1的上侧前端设有控制开关组17，锂离子电池板3的输入端通过导线与控制开关组17的输出端连接，外壳1的上侧通过螺栓安装有安装板2，安装板2的上侧焊接有搭电线放置箱7，搭电线放置箱7上侧后侧的侧边活动连接有活动板8，外壳1的后侧中部设有磁铁条12，外壳1的右侧开设有USB接口14，PCB板的输出端通过导线与USB接口14的输入端连接，外壳1的前侧设有两个左右对称的照明灯15，控制开关组17的输出端通过导线与照明灯15的输入端连接，通过设置锂离子电池板3代替传统的铅酸电池，提高了使用寿命，通过设置搭电线放置箱7和活动板8，便于对搭电线进行收纳，使用更方便，节省占用空间，在对汽车进行搭电时，通过设置磁铁条12，便于将外壳1吸附在汽车的铁皮处，使本装置远离汽车电瓶，而且无需手持操作，安全性更高，将搭电线插接在搭电线接口6内，并将搭电线与汽车电瓶的正负极连接，然后通过控制控制开关组17实现对汽车电瓶电量的输入，使用更方便，通过设置USB接口14，方便对手机等用电器进行充电，通过设置照明灯15，方便在黑暗的环境下使用，实用性更高，搭电线放置箱7的前侧上端设有两个左右对称的固定块9，固定块9的中部分别开设有卡槽10，活动板8的前侧上端固定有两个左右对称的弹性卡板11，弹性卡板11为“L”形结构，且弹性卡板11配合卡接在卡槽10内，通过设置固定块和卡槽10，方便将弹性卡板11进行安装和拆卸，从而方便对搭电线进行取放，使用更方便，外壳1的前侧中部设有把手13，通过设置把手13，提高了对本装置移动的便携性，外壳1的底侧设有显示屏16，控制开关组17的输出端通过导线与显示屏16的输入端连接，通过设置显示屏16，用于对锂离子电池板3内电量进行显示，便于人们对锂离子电池板3进行及时充电。

在使用时：通过设置锂离子电池板3代替传统的铅酸电池，提高了使用寿命，通过设置搭电线放置箱7和活动板8，便于对搭电线进行收纳，使用更方便，节省占用空间，在对汽车进行搭电时，通过设置磁铁条12，便于将外壳1吸附在汽车的铁皮处，使本装置远离汽车电瓶，而且无需手持操作，安全性更高，将搭电线插接在搭电线接口6内，并将搭电线与汽车电瓶的正负极连接，然后通过控制控制开关组17实现对汽车电瓶电量的输入，使用更方便，通过设置USB接口14，方便对手机等用电器进行充电，通过设置照明灯15，方便在黑暗的环境下使用，实用性更高，通过设置固定块和卡槽10，方便将弹性卡板11进行安装和拆卸，从而方便对搭电线进行取放，使用更方便，通过设置显示屏16，用于对锂离子电池板3内电量进行显示，便于人们对锂离子电池板3进行及时充电。

值得注意的是，本实施例中所公开的控制开关组17分别控制照明灯15和显示屏16工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车用锂离子电池应急装置，包括外壳、位于外壳内的锂离子电池板和PCB板，其特征在于：所述锂离子电池板的输出端通过导线与PCB板的输入端连接，所述外壳的右侧开设有充电口，所述锂离子电池板的输入端通过导线与充电口连接，所述外壳的左侧开设有搭电线接口，所述PCB板的输出端通过导线与搭电线接口连接，所述外壳的上侧前端设有控制开关组，所述锂离子电池板的输入端通过导线与控制开关组的输出端连接，所述外壳的上侧通过螺栓安装有安装板，所述安装板的上侧焊接有搭电线放置箱，所述搭电线放置箱上侧后侧的侧边活动连接有活动板，所述外壳的后侧中部设有磁铁条，所述外壳的右侧开设有USB接口，所述PCB板的输出端通过导线与USB接口的输入端连接，所述外壳的前侧设有两个左右对称的照明灯，所述控制开关组的输出端通过导线与照明灯的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用锂离子电池应急装置，其特征在于：所述搭电线放置箱的前侧上端设有两个左右对称的固定块，所述固定块的中部分别开设有卡槽，所述活动板的前侧上端固定有两个左右对称的弹性卡板，所述弹性卡板为“L”形结构，且弹性卡板配合卡接在卡槽内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用锂离子电池应急装置，其特征在于：所述外壳的前侧中部设有把手。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用锂离子电池应急装置，其特征在于：所述外壳的底侧设有显示屏，所述控制开关组的输出端通过导线与显示屏的输入端连接。

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