CN215370401U - 一种稳定安全低泄漏负载保持阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定安全低泄漏负载保持阀，在使用该实用新型时，可将该负载保持阀连接在工程器械中，在具体使用过程中，控制油进入进油管中，同时进入连通管中，当负载过大时，压力通过控制油传递到进油管和连通管，并通过连通管将金属活塞顶起，金属活塞被顶起时可将连动阀顶起，连动阀被顶起后二号开口开放、进油管和出油管连通，控制油从进油管进入出油管中，从出油管流出的控制油可通过外部管道回流入油箱中，使其内部负载保持稳定，当需要调节负载阈值时，可拧动加压螺丝，当加压螺丝向下拧时，其可挤压加压弹簧，该负载保持阀的负载阈值增大，反之则可将加压螺丝向上拧。

Description

一种稳定安全低泄漏负载保持阀

技术领域

本实用新型涉及负载保持阀技术领域，具体领域为一种稳定安全低泄露负载保持阀。

背景技术

负载保持阀是液压阀中较为普遍的一种平衡阀，它广泛应用于工程机械、冶金工业领域灯，通过单向来对负载进行加载，反向在无控制油的情况下阀芯快速关闭，通过控制油来进行卸载；但是现有的平衡阀无法在加载时提供低的压力损失，无法精细的用流量控制来确保微动性能，并且油管爆破是不可以调节或者关闭油缸的下放流量，同时现有的负载保持阀很难调节预设负载，而在不同的使用情景中，所需要保持的负载数值不同，此时甚至需要更换负载保持阀，操作十分不便，急需提供一种新的平衡阀以克服现有的平衡阀所存在的缺陷，因此我们提出一种稳定安全低泄露负载保持阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定安全低泄露负载保持阀，以解决上述背景技术中提出的但是现有的平衡阀无法在加载时提供低的压力损失，无法精细的用流量控制来确保微动性能，并且油管爆破是不可以调节或者关闭油缸的下放流量，同时现有的负载保持阀很难调节预设负载，而在不同的使用情景中，所需要保持的负载数值不同，此时甚至需要更换负载保持阀，操作十分不便，急需提供一种新的平衡阀以克服现有的平衡阀所存在的缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定安全低泄露负载保持阀，包括主体壳，所述主体壳的内部设有进油管，所述主体壳的下表面设有连通管，所述连通管的一端与进油管连通，所述连通管与进油管的连通处设有橡胶管口，所述主体壳的下表面设有加强块，所述主体壳与加强块的连接处设有连通嘴，所述连通管的另一端伸入加强块并与连通嘴连通，所述主体壳的下表面设有中继腔，所述中继腔的位置与连通嘴的位置相对应，所述中继腔的内部设有金属活塞，所述中继腔与进油管之间设有一号开口，所述金属活塞通过一号开口伸入进油管，所述主体壳的内部设有出油管，所述出油管设置在进油管的上方，所述主体壳的内部设有器械腔，所述器械腔的末端和出油管连通，所述进油管和出油管之间设有二号开口，所述进油管和出油管通过二号开口连通，所述器械腔的内部设有连动阀，所述连动阀的末端伸入出油管中，所述连动阀的末端设有顶块，所述顶块的下表面紧贴金属活塞的顶端，所述主体壳的上表面设有三号开口，所述三号开口的末端与器械腔连通，所述三号开口固定连接有螺块，所述螺块螺旋连接有加压螺丝，所述加压螺丝的下表面设有一号压力计，所述连动阀内部的下表面设有加压弹簧，所述加压弹簧的顶端固定连接在一号压力计的感应端。

优选的，所述进油管的左端设有进油管口，所述出油管的左端设有出油管口。

优选的，所述连动阀与器械腔之间设有一号密封橡胶。

优选的，所述顶块与二号开口之间设有二号密封橡胶。

优选的，所述进油管的右端设有二号压力计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种链条索具主吊环的荷载监测装置，具有以下优点：

(1)该实用新型通过简单的机械结构实现了减少负载保持阀内部的压力，使其内部负载保持稳定；

(2)当需要调节负载阈值时，可拧动加压螺丝14，当加压螺丝 14向下拧时，其可挤压加压弹簧16，该负载保持阀的负载阈值增大，反之则可将加压螺丝向上拧，提高了该负载保持阀的灵活性和易用性。

附图说明

图1为本实用新型的轴测结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图。

图中：1-主体壳、2-进油管、3-连通管、4-橡胶管口、5-加强块、 6-连通嘴、7-中继腔、8-金属活塞、9-出油管、10-器械腔、11-连动阀、12-顶块、13-螺块、14-加压螺丝、15-一号压力计、16-加压弹簧、17-进油管口、18-出油管口、19-二号密封橡胶、20-二号压力计、21-一号密封橡胶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定安全低泄露负载保持阀，包括主体壳1，所述主体壳1的内部设有进油管2，所述主体壳1的下表面设有连通管3，所述连通管3的一端与进油管 2连通，所述连通管3与进油管2的连通处设有橡胶管口4，所述主体壳1的下表面设有加强块5，所述主体壳1与加强块5的连接处设有连通嘴6，所述连通管3的另一端伸入加强块5并与连通嘴6连通，所述主体壳1的下表面设有中继腔7，所述中继腔7的位置与连通嘴 6的位置相对应，所述中继腔7的内部设有金属活塞8，所述中继腔 7与进油管2之间设有一号开口，所述金属活塞8通过一号开口伸入进油管2，所述主体壳1的内部设有出油管9，所述出油管9设置在进油管2的上方，所述主体壳1的内部设有器械腔10，所述器械腔 10的末端和出油管9连通，所述进油管2和出油管9之间设有二号开口，所述进油管2和出油管9通过二号开口连通，所述器械腔10 的内部设有连动阀11，所述连动阀11的末端伸入出油管9中，所述连动阀11的末端设有顶块12，所述顶块12的下表面紧贴金属活塞8 的顶端，所述主体壳1的上表面设有三号开口，所述三号开口的末端与器械腔10连通，所述三号开口固定连接有螺块13，所述螺块13 螺旋连接有加压螺丝14，所述加压螺丝14的下表面设有一号压力计 15，所述连动阀11内部的下表面设有加压弹簧16，所述加压弹簧16 的顶端固定连接在一号压力计15的感应端，在使用该实用新型时，可将该负载保持阀连接在工程器械中，在具体使用过程中，控制油进入进油管2中，同时进入连通管3中，当负载过大时，压力通过控制油传递到进油管2和连通管3，并通过连通管3将金属活塞8顶起，金属活塞8被顶起时可将连动阀11顶起，连动阀11被顶起后二号开口开放、进油管2和出油管9连通，控制油从进油管2进入出油管9 中，从出油管9流出的控制油可通过外部管道回流入油箱中，该实用新型通过简单的机械结构实现了减少负载保持阀内部的压力，使其内部负载保持稳定，当需要调节负载阈值时，可拧动加压螺丝14，当加压螺丝14向下拧时，其可挤压加压弹簧16，该负载保持阀的负载阈值增大，反之则可将加压螺丝向上拧，提高了该负载保持阀的灵活性和易用性。

具体而言，所述进油管2的左端设有进油管口17，所述出油管9 的左端设有出油管口18。

具体而言，所述连动阀11与器械腔10之间设有一号密封橡胶 21。

具体而言，所述顶块12与二号开口之间设有二号密封橡胶19。

具体而言，所述进油管2的右端设有二号压力计20。

工作原理：在使用该实用新型时，可将该负载保持阀连接在工程器械中，在具体使用过程中，控制油进入进油管2中，同时进入连通管3中，当负载过大时，压力通过控制油传递到进油管2和连通管3，并通过连通管3将金属活塞8顶起，金属活塞8被顶起时可将连动阀11顶起，连动阀11被顶起后二号开口开放、进油管2和出油管9连通，控制油从进油管2进入出油管9中，从出油管9流出的控制油可通过外部管道回流入油箱中，该实用新型通过简单的机械结构实现了减少负载保持阀内部的压力，使其内部负载保持稳定，当需要调节负载阈值时，可拧动加压螺丝14，当加压螺丝14向下拧时，其可挤压加压弹簧16，该负载保持阀的负载阈值增大，反之则可将加压螺丝向上拧，提高了该负载保持阀的灵活性和易用性。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种稳定安全低泄漏负载保持阀，包括主体壳(1)，其特征在于：所述主体壳(1)的内部设有进油管(2)，所述主体壳(1)的下表面设有连通管(3)，所述连通管(3)的一端与进油管(2)连通，所述连通管(3)与进油管(2)的连通处设有橡胶管口(4)，所述主体壳(1)的下表面设有加强块(5)，所述主体壳(1)与加强块(5)的连接处设有连通嘴(6)，所述连通管(3)的另一端伸入加强块(5)并与连通嘴(6)连通，所述主体壳(1)的下表面设有中继腔(7)，所述中继腔(7)的位置与连通嘴(6)的位置相对应，所述中继腔(7)的内部设有金属活塞(8)，所述中继腔(7)与进油管(2)之间设有一号开口，所述金属活塞(8)通过一号开口伸入进油管(2)，所述主体壳(1)的内部设有出油管(9)，所述出油管(9)设置在进油管(2)的上方，所述主体壳(1)的内部设有器械腔(10)，所述器械腔(10)的末端和出油管(9)连通，所述进油管(2)和出油管(9)之间设有二号开口，所述进油管(2)和出油管(9)通过二号开口连通，所述器械腔(10)的内部设有连动阀(11)，所述连动阀(11)的末端伸入出油管(9)中，所述连动阀(11)的末端设有顶块(12)，所述顶块(12)的下表面紧贴金属活塞(8)的顶端，所述主体壳(1)的上表面设有三号开口，所述三号开口的末端与器械腔(10)连通，所述三号开口固定连接有螺块(13)，所述螺块(13)螺旋连接有加压螺丝(14)，所述加压螺丝(14)的下表面设有一号压力计(15)，所述连动阀(11)内部的下表面设有加压弹簧(16)，所述加压弹簧(16)的顶端固定连接在一号压力计(15)的感应端。

2.根据权利要求1所述的一种稳定安全低泄漏负载保持阀，其特征在于：所述进油管(2)的左端设有进油管口(17)，所述出油管(9)的左端设有出油管口(18)。

3.根据权利要求2所述的一种稳定安全低泄漏负载保持阀，其特征在于：所述连动阀(11)与器械腔(10)之间设有一号密封橡胶(21)。

4.根据权利要求3所述的一种稳定安全低泄漏负载保持阀，其特征在于：所述顶块(12)与二号开口之间设有二号密封橡胶(19)。

5.根据权利要求1所述的一种稳定安全低泄漏负载保持阀，其特征在于：所述进油管(2)的右端设有二号压力计(20)。

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