CN215370256U

CN215370256U - 一种液压驱动的排水泵及应急抢险设备

Info

Publication number: CN215370256U
Application number: CN202121200009.9U
Authority: CN
Inventors: 郭义涛; 郭学文
Original assignee: Hunan Sanke Intelligent Equipment Co ltd
Current assignee: Hunan Sanke Intelligent Equipment Co ltd
Priority date: 2021-05-31
Filing date: 2021-05-31
Publication date: 2021-12-31
Anticipated expiration: 2031-05-31

Abstract

本实用新型提出了一种液压驱动的排水泵及应急抢险设备，涉及应急抢险设备技术领域，该液压驱动的排水泵包括：壳体、叶轮、液压马达；其中，壳体第一端设置有吸水口，第二端设置有排水口；所述第二端能够与扬水管连接；所述壳体内部在吸水口与排水口之间形成有液体流道；叶轮设置在壳体内靠近吸水口的位置；液压马达用于驱动叶轮转动以实现从吸水口吸水；所述液压马达容纳在壳体排水口一端的扬水管内。本申请提出了一种将液压马达布置在壳体外部且散热效果良好的排水泵。

Description

一种液压驱动的排水泵及应急抢险设备

技术领域

本申请涉及应急抢险设备技术领域，尤其涉及一种液压驱动的排水泵及应急抢险设备。

背景技术

缓解水灾的主要措施是加快排水，目前，主要采用排水泵进行排水。在一些技术方案中，排水泵采用液压马达进行驱动。在应急抢险中，排水或消防供水需要泵类设备重量轻、安装方便、结构简单、参数范围宽、响应快速。

例如，中国专利201120386383.2公开了一种内置式可更换液压马达水泵，此类排水泵将液压马达布置在泵壳体内部，需要占用较大的内部空间，因此需要设置较大的泵壳体，使得泵的体积较大。

实用新型内容

本申请所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种液压驱动的排水泵及应急抢险设备。

该液压驱动的排水泵包括：

壳体，其第一端设置有吸水口，第二端设置有排水口；所述第二端能够与扬水管连接；所述壳体内部在吸水口与排水口之间形成有液体流道；

叶轮，其设置在壳体内靠近吸水口的位置；

液压马达，其用于驱动叶轮转动以实现从吸水口吸水；所述液压马达容纳在壳体排水口一端的扬水管内。

在一些改进方案中，液压驱动的排水泵还包括一传动轴；其中，传动轴一端与液压马达的输出轴动力连接；所述叶轮安装在所述传动轴上。

在一些改进方案中，壳体与扬水管之间通过螺钉或者螺栓连接。

在一些改进方案中，壳体由多个分体连接而成，且分体之间采用可拆卸连接。

另一方面，本申请还提出了一种应急抢险设备，该应急抢险设备具有以上部分提出的液压驱动的排水泵，以及活动臂架；所述液压驱动的排水泵安装在所述活动臂架上。

本申请提出的液压驱动的排水泵采用液压马达驱动，并具有如下技术效果：第一、液压马达布置在壳体外部，对壳体形状影响较小，易于实现排水泵的小型化。第二、液压马达能够利用管道内的水流进行散热，且散热效果良好。因此，本申请提出了一种将液压马达布置在壳体外部且散热效果良好的排水泵。

附图说明

图1是本申请实施例中一种液压驱动的排水泵的结构示意图。

具体实施方式

以下是本申请的具体实施例并结合附图，对本申请的技术方案作进一步的描述，但本申请并不限于这些实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

参考图1，本申请实施例提出了一种液压驱动的排水泵，其包括：壳体100、叶轮300、液压马达400。其中，液压马达400用于驱动叶轮300转动，叶轮300通过转动对水产生升力。本申请实施例中所提出的排水泵能够应用于应急抢险中，排水或消防供水需要泵类设备重量轻、安装方便、结构简单、参数范围宽、响应快速。本申请实施例所提出的泵为混流泵，由于混流泵的叶轮形状介于离心泵叶轮和轴流泵叶轮之间，因此，混流泵的工作原理既有离心力又有升力，靠两者的综合作用，水则以与轴组成一定角度流出叶轮，通过蜗壳室和管路把水提向高处。

壳体100第一端设置有吸水口110，第二端设置有排水口120；第二端能够与扬水管200连接；所述壳体100内部在吸水口110与排水口120之间形成有液体流道130；叶轮300设置在壳体100内靠近吸水口110的位置。液压马达400用于驱动叶轮300转动以实现从吸水口110吸水。叶轮300在液压马达400的驱动下转动，从而使得水流从吸水口110进入，并通过壳体100内部的液体流道130从排水口120排出进入到扬水管200内。在一些实施方式中，壳体100由多个分体连接而成，且分体之间采用可拆卸连接，各个分体之间可以采用螺栓或者螺钉连接在一起。

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能。在液压系统中，液压泵输出的压力油液通过液压管路进入到液压马达中驱动液压马达运转。液压马达在运转过程中会产生较多的热量，需要进行散热，普通的采用液压马达驱动的水泵在散热设计上存在问题。

在本申请实施例中，液压马达400容纳在壳体100排水口120一端的扬水管200内。如此设置，一方面、液压马达400布置在壳体100外部，对壳体100形状影响较小，易于实现排水泵的小型化。另一方面、液压马达400能够利用管道内的水流进行散热，且散热效果良好。因此，本申请实施例提出了一种将液压马达布置在壳体外部且散热效果良好的排水泵。

具体地，液压驱动的排水泵还包括一传动轴500；其中，传动轴500一端与液压马达400的输出轴动力连接；所述叶轮300安装在所述传动轴500上。传动轴500穿过壳体100内部的液体流道130动力连接叶轮300和液压马达400以传递动力。传动轴500与液压马达400的输出轴之间可设置若干其他动力传递部件以实现传递动力，例如，联轴器、减速器。液压马达400位于壳体100外侧，不占用壳体100的内部空间，且能够利用扬水管200内的水流进行散热，具有良好的散热效果。

进一步地，壳体100与扬水管200之间采用可拆卸连接，在一些实施方式中，壳体100与扬水管200之间通过螺钉或者螺栓连接。

本申请实施例还提出了一种应急抢险设备，该应急抢险设备具有以上部分提出的液压驱动的排水泵，以及活动臂架；所述液压驱动的排水泵安装在所述活动臂架上。关于液压驱动的排水泵可以参见以上部分的内容，这里不再赘述。

在本申请实施例中，应急抢险设备可以应急抢险车，排水泵安装在应急抢险车的活动管臂架最前端，泵吸入口直接没入水中，由液压马达驱动，完成抽吸和输送。

在本申请的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本申请精神作举例说明。本申请所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本申请的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims

1.一种液压驱动的排水泵，其特征在于，包括：

壳体(100)，其第一端设置有吸水口(110)，第二端设置有排水口(120)；所述第二端能够与扬水管(200)连接；所述壳体(100)内部在吸水口(110)与排水口(120)之间形成有液体流道(130)；

叶轮(300)，其设置在壳体(100)内靠近吸水口(110)的位置；

液压马达(400)，其用于驱动叶轮(300)转动以实现从吸水口(110)吸水；所述液压马达(400)容纳在壳体(100)排水口(120)一端的扬水管(200)内。

2.根据权利要求1所述的液压驱动的排水泵，其特征在于，所述液压驱动的排水泵还包括一传动轴(500)；其中，传动轴(500)一端与液压马达(400)的输出轴动力连接；所述叶轮(300)安装在所述传动轴(500)上。

3.根据权利要求1所述的液压驱动的排水泵，其特征在于，所述壳体(100)与扬水管(200)之间通过螺钉或者螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的液压驱动的排水泵，其特征在于，所述壳体(100)由多个分体连接而成，且分体之间采用可拆卸连接。

5.一种应急抢险设备，其特征在于，该应急抢险设备具有如权利要求1-4任一项所述的液压驱动的排水泵，以及活动臂架；所述液压驱动的排水泵安装在所述活动臂架上。