CN215369803U - 一种分体式平台的静音抽油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及抽油机技术领域,具体涉及一种分体式平台的静音抽油机,包括底座和塔梁,塔梁的上端设置有顶部平台,顶部平台上安装有卷筒和电机;塔梁的顶部后端固定连接有一组滑轨,滑轨上滑动连接有滑块,滑轨上位于滑块的下方固定连接有顶丝座,顶丝座上螺纹连接有丝杠,丝杠的顶部与滑块的底部转动连接;顶部平台包括第一平台和第二平台,第一平台固定连接在塔梁顶部,第二平台的前端与滑块的后端固定连接,卷筒和电机分别固定连接在第一平台和第二平台上;本实用新型能够解决传统皮带抽油机顶部平台体积较大,不方便运输和装配的问题,同时还解决了运行噪音大,以及皮带与卷筒打滑的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及抽油机技术领域,具体涉及一种分体式平台的静音抽油机。
背景技术
目前,游梁式抽油机冲程小、占地面积大,无法满足油田的长冲程工作要求,为此,国内开发了多种类型的立式皮带抽油机,立式皮带抽油机顶部用于承托电机和卷筒的平台体积较大,在运输和吊装装配中相当麻烦,另外,这些立式皮带抽油机采用将皮带披挂在卷筒上,通过卷筒与皮带之间的静摩擦力进行动力传动,皮带与卷筒摩擦传动时噪音较大,而且容易出现打滑的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种分体式平台的静音抽油机,能够解决传统皮带抽油机顶部平台体积较大,不便于运输和装配的问题,同时还解决了运行噪音大,以及皮带与卷筒打滑的问题,从而提高抽油机的举升能力,以扩大在油田的应用范围。
本实用新型的技术方案是:
一种分体式平台的静音抽油机,包括底座和塔梁,所述塔梁的上端设置有顶部平台,所述顶部平台上安装有卷筒和电机,所述卷筒和电机传动连接;
所述塔梁的顶部后端固定连接有一组滑轨,所述滑轨上滑动连接有滑块,所述滑轨上位于滑块的下方固定连接有顶丝座,所述顶丝座上螺纹连接有丝杠,所述丝杠的顶部与滑块的底部转动连接;
所述顶部平台包括第一平台和第二平台,所述第一平台固定连接在塔梁顶部,所述第二平台的前端与滑块的后端固定连接,所述卷筒和电机分别固定连接在第一平台和第二平台上;
所述卷筒上正向固定卷绕有第一皮带,所述卷筒上反向固定卷绕有第二皮带,所述第二皮带的自由端连接有平衡配重。
优选的,所述电机的转轴上安装有小同步带轮,所述卷筒的转轴一端安装有大同步带轮,并且小同步带轮和大同步带轮通过传动带传动连接。
优选的,所述第一皮带卷绕在卷筒的中部,所述第二皮带为两根,并且对称的分布在第一皮带的两侧。
优选的,所述第二皮带卷绕在卷筒的中部,所述第一皮带为两根,并且对称的分布在第二皮带的两侧。
优选的,所述卷筒的外周面上分别位于相邻的两根皮带之间设有隔板。
优选的,所述塔梁上安装有前导向轮和后导向轮,所述第一皮带搭在前导向轮上,所述第二皮带搭在后导向轮上。
优选的,所述滑块的底部设有T型槽,所述丝杠的顶部设有与T型槽配合的圆柱形限位凸台。
优选的,所述第一平台上设置有吊装架,所述吊装架上安装有电葫芦。
本实用新型与现有技术相比较,具有以下优点:
本实用新型通过将顶部平台分体式的设计,使整体较大的顶部平台,既便于运输,又便于吊装装配,同时还利用第一平台和第二平台分别承担卷筒和电机的载荷,稳定性更高,另外,第二平台可以采用框架结构固定电机,这有利于减轻塔梁顶部重量,以及节省材料。
连接井口光杆的第一皮带和连接平衡配重的第二皮带分别固定卷绕到卷筒上,解决了传统装置中仅采用一条皮带搭接在卷筒上,出现的打滑和摩擦噪音大的问题,从而能够实现大功率输出,提高抽油机的举升能力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为电机和卷筒的装配主视图;
图3为卷筒的结构示意图;
图4为吊装架的装配示意图;
图5为滑轨和滑块的配合示意图;
图6为5中A处放大示意图;
图中:1、电机,2、卷筒,3、顶部平台,4、丝杠,5、滑轨,6、后导向轮,7、第二皮带,8、平衡配重,9、底座,10、支臂,11、前导向轮,12、第一皮带,13、塔梁,14、第二平台,15、第一平台,16、小同步带轮,17、传动带,18、大同步带轮,19、隔板,20、吊装架,21、滑块,22、顶丝座,23、限位凸台,24、T型槽。
具体实施方式
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
参见图1至图6,一种分体式平台的静音抽油机,包括底座9和塔梁13,塔梁13固定的安装在底座9上,塔梁13的上端设置有顶部平台3。
顶部平台3包括第一平台15和第二平台14,第一平台15上安装有卷筒2,第二平台上安装有电机1。
卷筒2上正向固定卷绕有第一皮带12,第一皮带12的自由端连接抽油机的光杆,卷筒2上反向固定卷绕有第二皮带7,第二皮带7的自由端连接有平衡配重8。
塔梁13的顶部后端固定连接有一组纵向的滑轨5,滑轨5上滑动连接有滑块21,滑轨5上位于滑块21的下方固定连接有顶丝座22,顶丝座上螺纹连接有丝杠4。
丝杠4的顶部设有圆柱形限位凸台23,滑块21的底部设有与限位凸台23适配的T型槽24,并通过将限位凸台23插入T型槽24内,使丝杠4顶部与滑块21底部转动连接。
第一平台15固定连接在塔梁13顶部,第二平台14的前端与滑块21的后端固定连接,并通过旋转丝杠4对第二平台14高度进行调节,同时对传动带17张紧调节。
装配时,首先旋转顶丝4,使顶丝4顶部伸出滑轨5,然后横向移动第二平台14,使限位凸台23进入T型槽24内,然后反向旋转顶丝4,使滑块21落入滑轨5内与滑轨5滑动连接。
通过将整体较大的顶部平台3呈分体式的设计,既方便了运输,又方便了吊装装配,并且还利用第一平台15和第二平台14分别承担卷筒2和电机1的载荷,稳定性更高。
另外,第二平台14可以采用框架结构,这有利于减轻塔梁13顶部承载重量,以及节省材料。
工作时,电机1驱动卷筒2转动,第一皮带12下放时,第二皮带7卷至卷筒2上,反之,第二皮带7下放时,第一皮带12卷至卷筒2上。
通过利用两条皮带分别连接光杆和平衡配重8的设计,解决了传统装置中仅采用一条皮带搭接在卷筒2上,出现的打滑和摩擦噪音大的问题,从而能够实现大功率输出,提高抽油机的举升能力。
另外,第一平台上还设置有吊装架20,吊装架20上安装有电葫芦,从而可以采用电葫芦吊装平衡配重8和第二平台14,更加方便装配和拆卸。
实施例2
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化,具体是:
电机1的转轴上安装有小同步带轮16,卷筒2的转轴一端安装有大同步带轮18,小同步带轮16和大同步带轮18通过传动带17传动连接。
本实施例采用传动带17进行电机1到卷筒2的减速传动,降低了电机1的转速,并且提高了扭矩,另外采用传动带17传动,还解决了现有装置采用链条传动,出现的噪音大的问题。
实施例3
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化,具体是:
第一皮带12卷绕在卷筒2的中部,第二皮带7为两根,并且对称的分布在第一皮带12的两侧。
也可以,第二皮带7卷绕在卷筒2的中部,第一皮带12为两根,并且对称的分布在第二皮带7的两侧。
通过上述分布皮带设计,更加便于平衡卷筒2的受力,另外,还可以在卷筒2的外周面上分别位于相邻的两根皮带之间设有隔板19,从而避免皮带之间接触摩擦。
实施例4
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化,具体是:
塔梁13上安装有前导向轮11和后导向轮6,第一皮带12搭在前导向轮11上,第二皮带7搭在后导向轮6上。
通过增加前后两组导向轮,可以对皮带产生支撑作用,避免由于皮带在卷筒2上缠绕多圈,整体外径变大后,导致皮带前后晃动或发生倾斜的问题。
本实用新型并不限于上述的实施方式,在本领域技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化,变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种分体式平台的静音抽油机,包括底座和塔梁,所述塔梁的上端设置有顶部平台,所述顶部平台上安装有卷筒和电机,所述卷筒和电机传动连接,其特征在于:
所述塔梁的顶部后端固定连接有一组滑轨,所述滑轨上滑动连接有滑块,所述滑轨上位于滑块的下方固定连接有顶丝座,所述顶丝座上螺纹连接有丝杠,所述丝杠的顶部与滑块的底部转动连接;
所述顶部平台包括第一平台和第二平台,所述第一平台固定连接在塔梁顶部,所述第二平台的前端与滑块的后端固定连接,所述卷筒和电机分别固定连接在第一平台和第二平台上;
所述卷筒上正向固定卷绕有第一皮带,所述卷筒上反向固定卷绕有第二皮带,所述第二皮带的自由端连接有平衡配重。
2.根据权利要求1所述的一种分体式平台的静音抽油机,其特征在于:所述电机的转轴上安装有小同步带轮,所述卷筒的转轴一端安装有大同步带轮,并且小同步带轮和大同步带轮通过传动带传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种分体式平台的静音抽油机,其特征在于:所述第一皮带卷绕在卷筒的中部,所述第二皮带为两根,并且对称的分布在第一皮带的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种分体式平台的静音抽油机,其特征在于:所述第二皮带卷绕在卷筒的中部,所述第一皮带为两根,并且对称的分布在第二皮带的两侧。
5.根据权利要求3或4所述的一种分体式平台的静音抽油机,其特征在于:所述卷筒的外周面上分别位于相邻的两根皮带之间设有隔板。
6.根据权利要求1所述的一种分体式平台的静音抽油机,其特征在于:所述塔梁上安装有前导向轮和后导向轮,所述第一皮带搭在前导向轮上,所述第二皮带搭在后导向轮上。
7.根据权利要求1所述的一种分体式平台的静音抽油机,其特征在于:所述滑块的底部设有T型槽,所述丝杠的顶部设有与T型槽配合的圆柱形限位凸台。
8.根据权利要求1所述的一种分体式平台的静音抽油机,其特征在于:所述第一平台上设置有吊装架,所述吊装架上安装有电葫芦。
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