CN215366704U - 道路路段弯沉检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了道路路段弯沉检测设备，包括壳体，所述壳体的内部设置有转动轴，所述转动轴的一端设置有压轮，所述壳体的两侧设置有连接杆，所述连接杆的底部设置有第一连接板，所述第一连接板的一侧设置有检测相机，所述连接杆远离壳体的一端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底部设置有第一滚动轮，所述壳体的外表面设置有支撑板。本实用新型中，将第二连接板通过固定块安装到牵引车上，通过第二固定螺栓与螺母将第一固定板与第二固定板固定，松动第一固定螺栓通过水平仪内的水调节伸缩杆的位置，使伸缩杆与地面竖直放置，通过牵引车拉动路段弯沉检测设备移动，压轮将地面下压，同时伸缩杆收缩，通过检测相机对伸缩杆的收缩量进行测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路检测技术领域，尤其涉及道路路段弯沉检测设备。
背景技术
弯沉是指路基或者路面在规定的载荷下产生垂直形变，路面回弹弯沉量 ,不仅反映了路基路面结构的整体刚度和强度,而且还与路面的使用状态存在一定的内在联系。通常回弹弯沉值越大，路面结构的塑性变形也越大(刚度差)，同时抗疲劳性能也差,难以承受重交通量；反之,则路面结构的抗疲劳性能好，并能承受较重的交通量。
现涉及道路路段弯沉检测设备，现有的路段弯沉检测设备存在一定的弊端，装置需要好几个工作人员进行实时检测，浪费时间的同时使用效率十分低下，国家专利号CN210797210 U提出的一种市政道路沉弯检测设备，使用时必须保证伸缩杆与地面竖直放置，才能保持装置的正常运行，因此必须使用专门的牵引车才能使用，导致装置的使用十分受限，影响装置的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的道路路段弯沉检测设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：道路路段弯沉检测设备，包括壳体，所述壳体的内部设置有转动轴，所述转动轴的一端设置有压轮， 所述壳体的两侧设置有连接杆，所述连接杆的底部设置有第一连接板，所述第一连接板的一侧设置有检测相机，所述连接杆远离壳体的一端设置有伸缩杆，所述壳体的外表面设置有支撑板，所述支撑板远离压轮的一端设置有第一固定板，所述第一固定板的内部设置有固定槽，所述第一固定板的一侧设置有第二固定板，所述第二固定板远离支撑板的一侧设置有第二连接板。
进一步的，所述第二连接板的一侧设置有固定块。
进一步的，所述第一固定板的一侧设置有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的一端设置有螺母。
进一步的，所述伸缩杆的外表面一侧设置有水平仪。
进一步的，所述压轮的外表面设置有橡胶垫。
进一步的，所述壳体的一侧设置有保护外壳。
进一步的，所述支撑板的内部设置有第二滚动轮。
进一步的，所述伸缩杆的一侧设置有第一固定螺栓。
进一步的，所述伸缩杆的底部设置有第一滚动轮。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在使用时，该道路路段弯沉检测设备，将第二连接板通过固定块安装到牵引车上，通过第二固定螺栓与螺母将第一固定板与第二固定板固定，松动第一固定螺栓通过水平仪内的水调节伸缩杆的位置，使伸缩杆与地面竖直放置，通过牵引车拉动路段弯沉检测设备移动，压轮将地面下压，同时伸缩杆收缩，通过检测相机对伸缩杆的收缩量进行测量。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的第一固定板的整体结构图。
图例说明：
1、壳体；2、转动轴；3、压轮；4、连接杆；5、保护外壳；6、水平仪；7、伸缩杆；8、第一固定螺栓；9、第一连接板；10、检测相机；11、第一滚动轮；12、第二滚动轮；13、支撑板；14、第二固定螺栓；15、第一固定板；16、第二固定板；17、螺母；18、第二连接板；19、固定块；20、固定槽。
具体实施方式
图1至图3所示，涉及道路路段弯沉检测设备，包括壳体1，壳体1的内部设置有转动轴2，转动轴2的一端设置有压轮3， 壳体1的两侧设置有连接杆4，连接杆4的底部设置有第一连接板9，第一连接板9的一侧设置有检测相机10，连接杆4远离壳体1的一端设置有伸缩杆7，壳体1的外表面设置有支撑板13，支撑板13远离压轮3的一端设置有第一固定板15，第一固定板15的内部设置有固定槽20，第一固定板15的一侧设置有第二固定板16，第二固定板16远离支撑板13的一侧设置有第二连接板18。
在使用道路路段弯沉检测设备时，将第二连接板18通过固定块19安装到牵引车上，将第一固定板15对准第二固定板16，通过第二固定螺栓14与螺母17将第一固定板15与第二固定板16固定，松动第一固定螺栓8通过水平仪6内的水调节伸缩杆7的位置，使伸缩杆7与地面竖直放置，装置安装好后通过牵引车拉动路段弯沉检测设备移动，通过压轮3将地面下压，同时伸缩杆7收缩，通过检测相机10对伸缩杆7的收缩量进行测量记录，了解到各个路段的弯沉度。
进一步的方案中，所述第二连接板18的一侧设置有固定块19，方便将路段弯沉检测设备与牵引车连接起来，拖动路段弯沉检测设备移动，方便对道路路段弯沉进行测量。
进一步的方案中，所述第一固定板15的一侧设置有第二固定螺栓14，所述第二固定螺栓14的一端设置有螺母17，将路段弯沉检测设备与牵引车连接起来。
进一步的方案中，所述伸缩杆7的外表面一侧设置有水平仪6，方便观察伸缩杆7是否与地面保持水平。
进一步的方案中，所述压轮3的外表面设置有橡胶垫，防止压轮3压坏路面，同时增加压轮3与地面的摩擦力，防止移动时压轮3与地面打滑，影响设备检测效果。
进一步的方案中，所述壳体1的一侧设置有保护外壳5将连接杆4隐藏起来。
进一步的方案中，所述支撑板13的内部设置有第二滚动轮12，方便控制伸缩杆7与地面竖直，方便对道路路段弯沉进行测量。
进一步的方案中，所述伸缩杆7的一侧设置有第一固定螺栓8，方便调节伸缩杆7的位置，使伸缩杆7与地面保持竖直，方便对道路路段弯沉进行测量。
进一步的方案中，所述伸缩杆7的底部设置有第一滚动轮11，方便伸缩杆7移动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.道路路段弯沉检测设备，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有转动轴（2），所述转动轴（2）的一端设置有压轮（3）， 所述壳体（1）的两侧设置有连接杆（4），所述连接杆（4）的底部设置有第一连接板（9），所述第一连接板（9）的一侧设置有检测相机（10），所述连接杆（4）远离壳体（1）的一端设置有伸缩杆（7），所述壳体（1）的外表面设置有支撑板（13），所述支撑板（13）远离压轮（3）的一端设置有第一固定板（15），所述第一固定板（15）的内部设置有固定槽（20），所述第一固定板（15）的一侧设置有第二固定板（16），所述第二固定板（16）远离支撑板（13）的一侧设置有第二连接板（18）。
2.根据权利要求1所述的道路路段弯沉检测设备，其特征在于：所述第二连接板（18）的一侧设置有固定块（19）。
3.根据权利要求1所述的道路路段弯沉检测设备，其特征在于：所述第一固定板（15）的一侧设置有第二固定螺栓（14），所述第二固定螺栓（14）的一端设置有螺母（17）。
4.根据权利要求1所述的道路路段弯沉检测设备，其特征在于：所述伸缩杆（7）的外表面一侧设置有水平仪（6）。
5.根据权利要求1所述的道路路段弯沉检测设备，其特征在于：所述压轮（3）的外表面设置有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的道路路段弯沉检测设备，其特征在于：所述壳体（1）的一侧设置有保护外壳（5）。
7.根据权利要求1所述的道路路段弯沉检测设备，其特征在于：所述支撑板（13）的内部设置有第二滚动轮（12）。
8.根据权利要求1所述的道路路段弯沉检测设备，其特征在于：所述伸缩杆（7）的一侧设置有第一固定螺栓（8）。
9.根据权利要求1所述的道路路段弯沉检测设备，其特征在于：所述伸缩杆（7）的底部设置有第一滚动轮（11）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121420703.1U CN215366704U (zh) | 2021-06-25 | 2021-06-25 | 道路路段弯沉检测设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121420703.1U CN215366704U (zh) | 2021-06-25 | 2021-06-25 | 道路路段弯沉检测设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215366704U true CN215366704U (zh) | 2021-12-31 |
Family
ID=79605223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121420703.1U Active CN215366704U (zh) | 2021-06-25 | 2021-06-25 | 道路路段弯沉检测设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215366704U (zh) |
-
2021
- 2021-06-25 CN CN202121420703.1U patent/CN215366704U/zh active Active
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