CN215364781U - 一种升降式飞机维修工作梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降式飞机维修工作梯，涉及机场维修技术领域，包括底座下方设有移动装置，底座上方设有固定台，固定台和底座之间分别设有斜梯和两个固定梁，固定台上方设有移动台，移动台和固定台之间设有升降装置，固定台上方设有空腔，空腔内设有旋转电机，旋转电机输出端设有螺纹轴，螺纹轴两侧分别设有第一固定杆，螺纹轴上螺纹套设有移动块，第一固定杆上滑动套设有第一滑块，两个第一滑块与移动块两侧壁之间分别设有安装杆，移动台底壁分别设有两个滑槽，滑槽内设有第二固定杆，第二固定杆上滑动套设有第二滑块；本实用新型工作平台高度可以调整，可以适应各种机型上不同修理部位的高度需求。

Description

一种升降式飞机维修工作梯

技术领域

本实用新型涉及机场维修技术领域，具体涉及一种升降式飞机维修工作梯。

背景技术

在机务人员对飞机进行维修或检测时，当遇到人的正常高度达不到的地方，均需要借助工作梯的协助来完成检测与维修工作。

但因为飞机机身高度会随着飞机重量的不同而产生变化，此时工作人员就需要根据工作高度更换不同高度的工作梯，这就导致了工作效率的低下，而且现有的工作平台高度固定，无法适应各种机型上不同修理部位的高度需求，导致不方便使用。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种升降式飞机维修工作梯，解决了飞机维修工作梯不方便使用的问题。

本实用新型采用的技术方案为：一种升降式飞机维修工作梯，包括底座、斜梯和移动台；

所述底座下方设置有移动装置；

所述底座上方设置有固定台，所述固定台和底座之间分别设置有斜梯和两个固定梁，两个所述固定梁设置在斜梯外侧；

所述固定台上方设置有移动台，所述移动台和固定台之间设置有升降装置，所述升降装置包括若干组第一升降架和第二升降架，所述第一升降架和第二升降架平行设置，所述第一升降架和第二升降架均包括有第一连杆、第二连杆和转轴，所述第一连杆和第二连杆交叉设置，所述第一连杆和第二连杆交叉处设置有转轴，所述第一连杆的顶端与相邻组的第二连杆底端铰接，所述第二连杆的顶端与相邻组的第一连杆底端铰接；

所述固定台上方设置有空腔，所述空腔内设置有旋转电机，所述旋转电机输出端设置有螺纹轴第一端，所述螺纹轴第二端与空腔内壁转动连接，所述螺纹轴两侧分别设置有第一固定杆，两个所述第一固定杆两端分别与空腔内壁固定连接，所述螺纹轴上螺纹套设有移动块，所述第一固定杆上滑动套设有第一滑块，两个所述第一滑块与移动块两侧壁之间分别设置有安装杆；

所述移动台底壁分别设置有两个滑槽，所述滑槽内设置有第二固定杆，所述第二固定杆上滑动套设有第二滑块；

处于最下方一组的两个第一连杆底端分别与固定台顶壁铰接，处于最下方一组的两个第二连杆底端分别与第一滑块顶壁铰接；

处于最上方的一组的两个第二连杆顶端分别与移动台底壁铰接，处于最上方一组的两个第一连杆顶端分别与第二滑块底壁铰接。

进一步地，所述移动台上设置有护栏。

进一步地，所述移动台顶壁设置有凹槽，所述凹槽处设置有相配合的安装板，所述安装板第一端与移动台顶壁铰接，所述安装板第二端与凹槽可拆卸的连接。

进一步地，所述移动台侧壁分别设置有两个挂钩，所述挂钩处可拆卸的设置有绳梯。

进一步地，所述移动装置包括若干万向轮，所述万向轮上设置有锁紧装置。

本实用新型的优点：

本实用新型通过底座上方设置有固定台，固定台和底座之间分别设置有斜梯和两个固定梁，两个固定梁设置在斜梯外侧，斜梯倾斜固定设置在固定台和底座之间，有利于使用者使用，两个固定梁竖直固定设置在固定台和底座之间，有利于固定台的稳定性；

固定台上方设置有移动台，移动台和固定台之间设置有升降装置，升降装置包括若干组第一升降架和第二升降架，第一升降架和第二升降架平行设置，可根据实际工作需求对高度进行调整，使其能够应用于多个机型的飞机维修检查工作；

通过移动台侧壁分别设置有两个挂钩，挂钩处可拆卸的设置有绳梯，绳梯可以收纳放置凹槽内，绳梯可以在升降装置缺少电力驱动时进行使用，方便实用；本实用新型工作平台高度可以进行调整，可以适应各种机型上不同修理部位的高度需求，方便实用。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型的整体结构正视图；

图2是本实用新型的整体结构侧视图；

图3是本实用新型的螺纹轴安装结构示意图；

图4是本实用新型的安装板安装结构示意图；

图5是本实用新型的第二滑块安装结构示意图。

附图标记：

1-底座、2-斜梯、3-固定梁、4-固定台、5-移动台、6-护栏、7-挂钩、8-绳梯、9-万向轮、10-第一连杆、11-第二连杆、12-转轴、13-螺纹轴、14-旋转电机、15-安装杆、16-第一固定杆、17-安装板、18-第二固定杆、41-空腔、51-凹槽、52-滑槽、131-移动块、161-第一滑块、181-第二滑块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参考图1至图5，一种升降式飞机维修工作梯，包括底座1、斜梯2和移动台5；

底座1下方设置有移动装置，移动装置包括若干万向轮9，万向轮9上设置有锁紧装置，万向轮9有利于该装置移动，底座1上分别螺接有若干固定螺栓，若干固定螺栓一端贯穿底座1与待移动地面可拆卸的连接，有利于该装置的稳定性；

底座1上方设置有固定台4，固定台4和底座1之间分别设置有斜梯2和两个固定梁3，两个固定梁3设置在斜梯2外侧，斜梯2倾斜固定设置在固定台4和底座1之间，有利于使用者使用，两个固定梁3竖直固定设置在固定台4和底座1之间，有利于固定台4的稳定性；

固定台4上方设置有移动台5，移动台5和固定台4之间设置有升降装置，升降装置包括若干组第一升降架和第二升降架，第一升降架和第二升降架平行设置，第一升降架和第二升降架均包括有第一连杆10、第二连杆11和转轴12，第一连杆10和第二连杆11交叉设置，第一连杆10和第二连杆11交叉处设置有转轴12，第一连杆10的顶端与相邻组的第二连杆11底端铰接，第二连杆11的顶端与相邻组的第一连杆10底端铰接；

固定台4上方设置有空腔41，空腔41内设置有旋转电机14，旋转电机14市售，空腔41内设置有可充电电池，可充电电池与旋转电机14电性连接；

旋转电机14输出端设置有螺纹轴13第一端，螺纹轴13第二端与空腔41内壁通过滚动轴承进行转动连接，螺纹轴13两侧分别设置有第一固定杆16，两个第一固定杆16两端分别与空腔41内壁固定连接，螺纹轴13上螺纹套设有移动块131，第一固定杆16上滑动套设有第一滑块161，两个第一滑块161与移动块131两侧壁之间分别设置有安装杆15；

通过启动旋转电机14，驱动螺纹轴13转动，带动移动块131在螺纹轴13上移动，同时通过安装杆15带动第一滑块161在第一固定杆16上滑动；

移动台5底壁分别设置有两个滑槽52，滑槽52内设置有第二固定杆18，第二固定杆18上滑动套设有第二滑块181；

处于最下方一组的两个第一连杆10底端分别与固定台4顶壁铰接，处于最下方一组的两个第二连杆11底端分别与第一滑块161顶壁铰接；

处于最上方的一组的两个第二连杆11顶端分别与移动台5底壁铰接，处于最上方一组的两个第一连杆10顶端分别与第二滑块181底壁铰接；

移动台5上设置有护栏6，有利于对飞机维修者进行防护；

移动台5顶壁设置有凹槽51，凹槽51处设置有相配合的安装板17，安装板17第一端与移动台5顶壁铰接，安装板17第二端与凹槽51可拆卸的连接；

凹槽51内可以收纳放置飞机维修工具，方便实用；

移动台5侧壁分别设置有两个挂钩7，挂钩7处可拆卸的设置有绳梯8，绳梯8可以收纳放置凹槽51内；

绳梯8可以在升降装置缺少电力驱动时进行使用，方便实用。

工作原理：使用时，将该装置移动到合适的位置进行固定，首先利用底座1上的斜梯4上升到移动台5上；

再通过启动旋转电机14，驱动螺纹轴13转动，带动移动块131在螺纹轴13上移动，同时通过安装杆15带动第一滑块161在第一固定杆16上滑动，从而带动处于最下方一组的两个第二连杆11和两个第一连杆10发生偏转，带动处于最上方一组的两个第二连杆11和两个第一连杆10发生偏转，带动第二滑块181在第二固定杆18上滑动，进而带动整个升降装置进行上升或者下降，可根据实际工作需求对高度进行调整；

当升降装置缺少电力驱动时，通过打开安装板17，取出凹槽51内的绳梯8，将绳梯8顶部两端分别与移动台5侧壁的两个挂钩7套接固定，利用绳梯8下降，方便实用。

本实用新型通过固定台上方设置有移动台，移动台和固定台之间设置有升降装置，升降装置包括若干组第一升降架和第二升降架，第一升降架和第二升降架平行设置，可根据实际工作需求对高度进行调整，使其能够应用于多个机型的飞机维修检查工作；

通过移动台侧壁分别设置有两个挂钩，挂钩处可拆卸的设置有绳梯，绳梯可以收纳放置凹槽内，绳梯可以在升降装置缺少电力驱动时进行使用，方便实用；本实用新型工作平台高度可以进行调整，可以适应各种机型上不同修理部位的高度需求，方便实用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种升降式飞机维修工作梯，其特征在于，包括底座（1）、斜梯（2）和移动台（5）；

所述底座（1）下方设置有移动装置；

所述底座（1）上方设置有固定台（4），所述固定台（4）和底座（1）之间分别设置有斜梯（2）和两个固定梁（3），两个所述固定梁（3）设置在斜梯（2）外侧；

所述固定台（4）上方设置有移动台（5），所述移动台（5）和固定台（4）之间设置有升降装置，所述升降装置包括若干组第一升降架和第二升降架，所述第一升降架和第二升降架平行设置，所述第一升降架和第二升降架均包括有第一连杆（10）、第二连杆（11）和转轴（12），所述第一连杆（10）和第二连杆（11）交叉设置，所述第一连杆（10）和第二连杆（11）交叉处设置有转轴（12），所述第一连杆（10）的顶端与相邻组的第二连杆（11）底端铰接，所述第二连杆（11）的顶端与相邻组的第一连杆（10）底端铰接；

所述固定台（4）上方设置有空腔（41），所述空腔（41）内设置有旋转电机（14），所述旋转电机（14）输出端设置有螺纹轴（13）第一端，所述螺纹轴（13）第二端与空腔（41）内壁转动连接，所述螺纹轴（13）两侧分别设置有第一固定杆（16），两个所述第一固定杆（16）两端分别与空腔（41）内壁固定连接，所述螺纹轴（13）上螺纹套设有移动块（131），所述第一固定杆（16）上滑动套设有第一滑块（161），两个所述第一滑块（161）与移动块（131）两侧壁之间分别设置有安装杆（15）；

所述移动台（5）底壁分别设置有两个滑槽（52），所述滑槽（52）内设置有第二固定杆（18），所述第二固定杆（18）上滑动套设有第二滑块（181）；

处于最下方一组的两个第一连杆（10）底端分别与固定台（4）顶壁铰接，处于最下方一组的两个第二连杆（11）底端分别与第一滑块（161）顶壁铰接；

处于最上方的一组的两个第二连杆（11）顶端分别与移动台（5）底壁铰接，处于最上方一组的两个第一连杆（10）顶端分别与第二滑块（181）底壁铰接。

2.根据权利要求1所述的升降式飞机维修工作梯，其特征在于，所述移动台（5）上设置有护栏（6）。

3.根据权利要求1所述的升降式飞机维修工作梯，其特征在于，所述移动台（5）顶壁设置有凹槽（51），所述凹槽（51）处设置有相配合的安装板（17），所述安装板（17）第一端与移动台（5）顶壁铰接，所述安装板（17）第二端与凹槽（51）可拆卸的连接。

4.根据权利要求1所述的升降式飞机维修工作梯，其特征在于，所述移动台（5）侧壁分别设置有两个挂钩（7），所述挂钩（7）处可拆卸的设置有绳梯（8）。

5.根据权利要求1所述的升降式飞机维修工作梯，其特征在于，所述移动装置包括若干万向轮（9），所述万向轮（9）上设置有锁紧装置。

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