CN215364780U - 一种组装式混凝土路面整平作业装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种组装式混凝土路面整平作业装置，包括作业平台和基座组件，基座组件设置有两个，且作业平台安装在两个基座组件之间，所述的基座组件包括基座架、升降装置和连接装置，升降装置包括固定安装在基座架上的升降液压缸，升降液压缸的活塞杆竖直向上设置，连接装置包括连接架，连接架固定安装在升降液压缸的上端处，作业平台的端头可拆卸的安装在连接架上。使蹲在作业平台上的工人在整平混凝土路面的时候不需要频繁弯腰，省时省力，使用起来很方便。

Description

一种组装式混凝土路面整平作业装置

技术领域

本发明涉及道路铺面用辅助设备技术领域，尤其是涉及一种组装式混凝土路面整平作业装置。

背景技术

目前，城市道路基层以及面层采用混凝土结构分幅施工。在浇筑成型后，通常采用机械配合人工的方式进行表面整平收光，然而路面每幅宽度通常为3.75m~4.5m，人工通常需要手持着光铁抹子对路面表面进行整平收光。由于手持收光铁抹子作业半径有限，人工对路面的中央部位精修整收光极不方便。

如公告号为CN213267418U的中国专利公开了一种组装式混凝土路面整平作业装置，包括作业平台和两个基座组件，两个所述基座组件分别用以放置在待整平混凝土路面的两侧，所述作业平台用以水平设置在两个所述基座组件之间，且所述作业平台的两端分别用以水平放置在两个所述基座组件上，工人用以蹲在所述作业平台上端以对待整平混凝土路面进行整平作业。其能够使工人站在作业平台上对路面进行全方位的整平收光，保障了人工对路面整平收光的质量，有利于提高施工作业效率；且上述整平作业装置便于工人携带作业装置，组合安装方便，使用方便。

但是发明人认为，该结构中的基座组件高度固定，对于不同的混凝土路面，有时路面较高，有时路面较低；对于路面低的混凝土路面，会导致蹲在作业平台上的工人在整平混凝土路面的时候需要频繁弯腰，费事费力，使用起来不够方便。

实用新型内容

为了改善对于路面低的混凝土路面，会导致蹲在作业平台上的工人在整平混凝土路面的时候需要频繁弯腰，费事费力，使用起来不够方便，本申请提供一种组装式混凝土路面整平作业装置。

本申请提供的一种组装式混凝土路面整平作业装置采用如下的技术方案：

一种组装式混凝土路面整平作业装置，包括作业平台和基座组件，基座组件设置有两个，且作业平台安装在两个基座组件之间，所述的基座组件包括基座架、升降装置和连接装置，升降装置包括固定安装在基座架上的升降液压缸，升降液压缸的活塞杆竖直向上设置，连接装置包括连接架，连接架固定安装在升降液压缸的上端处，作业平台的端头可拆卸的安装在连接架上。

通过采用上述技术方案，在基座架上安装有作为升降装置的升降液压杆，当遇到不同高度的路面时，可以通过调节升降液压杆，进而能够调节连接装置的高度，从而调节安装在连接装置之间的作业平台的高度。使蹲在作业平台上的工人在整平混凝土路面的时候不需要频繁弯腰，省时省力，使用起来很方便。

可选的，所述的作业平台包括作业板和作业杆，作业杆设置有至少两根且相互平行，作业板水平固定安装在作业杆上；连接架上安装有与作业杆数量相等的连接环，各个连接环的轴线均与作业杆的轴线平行，作业杆的端头均可插入连接环内，在连接环的侧壁上穿设有抵紧螺栓，抵紧螺栓可转动并与作业杆抵接。

通过采用上述技术方案，作业杆的端头能够插入连接环内，并通过抵紧螺栓固定住，其能够快速的安装和拆卸。其整体结构简单，安装方便。并且由于设置有多根作业杆，在固定好后结构稳定，不容易出现位置偏移损坏的现象。

可选的，各个所述作业杆的轴线高度相等，同一连接架上的各个连接环均固定连接在一起，连接在一起的连接环为环形件，环形件转动安装在连接架上，环形件的转动轴线水平设置且垂直于连接环的轴线。

通过采用上述技术方案，在升降作业平台的时候，可以先升起一个基座组件上的升降装置，即升起作业平台的一端，之后将作业平台的另一端升起。在升起作业平台一端的时候，作业平台一端所相邻的环形件能够转动。该结构能够便于工人单独进行操作，同时使用起来更为安全。

可选的，所述的作业平台上安装有水准泡，水准泡呈长条形且与作业杆的轴线平行。

通过采用上述技术方案，水准泡安装在作业平台上，工人可以通过观察水准泡来判断作业平台是否设置到水平位置，便于工人们使用。

可选的，所述的作业平台的两端处均安装有水准泡，且水准泡位于作业平台的竖直侧面上。

通过采用上述技术方案，在作业平台的两端均安装有水准泡，能够使工人在调节作业平台的时候，更为容易的看到水准泡，从而便于进行调节。

可选的，所述的作业平台分为两块单元台，每块单元台均包括单元杆和单元板，单元台中的单元杆数量与作业杆数量相等，两个单元台中的单元杆一一对应，相互对应的两根单元杆可拼合形成作业杆；单元板安装在单元杆上，且两块单元板可拼合形成作业板；两块单元板相互靠近的侧边铰接。

通过采用上述技术方案，作业平台由两块单元台铰接连接形成，其能够方便的折叠收纳起来，便于进行存放和便于工人们携带。

可选的，所述的单元板上安装有加固装置，加固装置包括加固滑轨、加固滑块和加固环，加固滑轨安装在单元台的底面上，且加固滑轨与单元杆平行，加固滑块滑动安装在加固滑轨上，加固环安装在另一个单元台的底面上，且加固滑块滑动至加固滑轨靠近另一个单元台的一端处时，加固滑块穿设在加固环内。

通过采用上述技术方案，当单元板上的加固装置安装好后，由于加固滑轨穿设在加固环内，安装有该加固装置的单元台被限制住位置，无法再进行转动。从而使铰接连接的单元板不容易在安装至基座组件上的时候，出现单元板折叠起来，导致工人受伤的现象。

可选的，两个所述的单元台的底面上均安装有加固装置。

通过采用上述技术方案，通过在单元台上均安装加固装置，从而使两个单元台在拼成作业平台的时候，结构更为稳定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.使蹲在作业平台上的工人在整平混凝土路面的时候不需要频繁弯腰，省时省力，使用起来很方便。

2.其结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图。

图2是单元台与基座组件的安装示意图。

图3是两个加固装置拼合时的结构示意图。

图4是单个加固装置的结构示意图。

附图标记说明：1、作业平台；11、单元台；12、作业杆；121、单元杆；13、作业板；131、单元板；14、铰接面；15、边缘面；2、基座组件；21、基座架；22、万向滑轮；23、升降装置；231、升降液压缸；24、连接装置；241、连接架；242、环形件；243、连接环；244、抵紧螺栓；3、加固装置；31、加固滑轨；32、加固滑块；321、滑动部；322、突出部；33、加固环；4、水准泡。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种组装式混凝土路面整平作业装置。参照图1，组装式混凝土路面整平作业装置包括作业平台1和基座组件2，基座组件2设置有两个，作业平台1安装在两个基座组件2之间。

参照图1和图2，作业平台1包括两个单元台11，每个单元台11均包括两根单元杆121和一个单元板131。两根单元杆121相互平行，单元板131固定安装在两根单元杆121之间。单元杆121的长度大于单元板131的长度，单元杆121一端的端面与单元板131的一端端面共面，单元板131的该端面为铰接面14。两个单元台11中的铰接面14位置相邻，且两个单元板131铰接连接在一起。当两个单元板131转动至水平位置且两个铰接面14相互抵接时，两个单元板131相互拼合形成作业板13，单元台11中的单元杆121与另一个单元台11中的单元杆121拼合形成作业杆12。在作业杆12远离作业板13的侧面上安装有水准泡4，水准泡4在作业杆12的两端处均设置有一个，水准泡4呈长条形且与作业杆12的轴线平行。

参照图3和图4，单元板131相对于铰接面14的侧面为边缘面15。在单元台11的底面上均安装有加固装置3，加固装置3包括加固滑轨31、加固滑块32和加固环33。加固滑轨31在两根单元杆121的底面上均设置有一根，且加固滑轨31位于单元杆121远离边缘面15的一端处。加固滑块32分为滑动部321和突出部322，滑动部321呈块状，并滑动安装在两根加固滑轨31上，突出部322一体成型在滑动部321远离边缘面15的侧面上，且当滑动部321移动至加固滑轨31远离边缘面15的一端处时，突出部322位于单元板131中的铰接面14远离边缘面15的一侧。加固环33形状与突出部322形状相同，且固定安装在另一块单元板131的底面上，当两个单元板131转动至水平位置且两个铰接面14相互抵接时，突出部322嵌设在加固环33内。突出部322设置有至少两个，且位于不同单元板131上的加固装置3内的突出部322位置相互错位。

参照图1和图2，基座组件2包括基座架21，基座架21的底面上安装有万向滑轮22，从而使工人能够方便的移动基座架21。在基座架21上安装有升降装置23和连接装置24。升降装置23包括竖直设置的升降液压缸231，升降液压缸231的活塞杆竖直向上设置。连接装置24安装在升降液压缸231的活塞杆上端处。

参照图1和图2，连接装置24包括连接架241，连接架241固定安装在升降液压缸231的上端处。连接架241上转动安装有环形件242，环形件242的转动轴线水平且垂直于作业杆12。环形件242包括两个固定连接在一起的连接环243，两个连接环243的轴线相互平行且均垂直于环形件242的转动轴线，作业平台1安装在两个连接装置24之间时，作业平台1端头处的作业杆12均穿设在连接环243内。在连接环243的侧壁上穿设有抵紧螺栓244，抵紧螺栓244转动并与作业杆12紧密抵接，从而将作业杆12的位置固定住。

本申请实施例一种组装式混凝土路面整平作业装置的实施原理为：在基座架21上安装有作为升降装置23的升降液压杆，当遇到不同高度的路面时，可以通过调节升降液压杆，进而能够调节连接装置24的高度，从而调节安装在连接装置24之间的作业平台1的高度。使蹲在作业平台1上的工人在整平混凝土路面的时候不需要频繁弯腰，省时省力，使用起来很方便。在调节的时候，可以由一个工人先升起作业平台1的一端，之后将作业平台1的另一端升起，便于工人单独进行操作。当单元板131上的加固装置3安装好后，由于加固滑轨31穿设在加固环33内，安装有该加固装置3的单元台11被限制住位置，无法再进行转动。从而使铰接连接的单元板131不容易在安装至基座组件2上的时候，出现单元板131折叠起来，导致工人受伤的现象。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种组装式混凝土路面整平作业装置，包括作业平台(1)和基座组件(2)，基座组件(2)设置有两个，且作业平台(1)安装在两个基座组件(2)之间，其特征在于：所述的基座组件(2)包括基座架(21)、升降装置(23)和连接装置(24)，升降装置(23)包括固定安装在基座架(21)上的升降液压缸(231)，升降液压缸(231)的活塞杆竖直向上设置，连接装置(24)包括连接架(241)，连接架(241)固定安装在升降液压缸(231)的上端处，作业平台(1)的端头可拆卸的安装在连接架(241)上。

2.根据权利要求1所述的一种组装式混凝土路面整平作业装置，其特征在于：所述的作业平台(1)包括作业板(13)和作业杆(12)，作业杆(12)设置有至少两根且相互平行，作业板(13)水平固定安装在作业杆(12)上；连接架(241)上安装有与作业杆(12)数量相等的连接环(243)，各个连接环(243)的轴线均与作业杆(12)的轴线平行，作业杆(12)的端头均可插入连接环(243)内，在连接环(243)的侧壁上穿设有抵紧螺栓(244)，抵紧螺栓(244)可转动并与作业杆(12)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种组装式混凝土路面整平作业装置，其特征在于：各个所述作业杆(12)的轴线高度相等，同一连接架(241)上的各个连接环(243)均固定连接在一起，连接在一起的连接环(243)为环形件(242)，环形件(242)转动安装在连接架(241)上，环形件(242)的转动轴线水平设置且垂直于连接环(243)的轴线。

4.根据权利要求1所述的一种组装式混凝土路面整平作业装置，其特征在于：所述的作业平台(1)上安装有水准泡(4)，水准泡(4)呈长条形且与作业杆(12)的轴线平行。

5.根据权利要求4所述的一种组装式混凝土路面整平作业装置，其特征在于：所述的作业平台(1)的两端处均安装有水准泡(4)，且水准泡(4)位于作业平台(1)的竖直侧面上。

6.根据权利要求3所述的一种组装式混凝土路面整平作业装置，其特征在于：所述的作业平台(1)分为两块单元台(11)，每块单元台(11)均包括单元杆(121)和单元板(131)，单元台(11)中的单元杆(121)数量与作业杆(12)数量相等，两个单元台(11)中的单元杆(121)一一对应，相互对应的两根单元杆(121)可拼合形成作业杆(12)；单元板(131)安装在单元杆(121)上，且两块单元板(131)可拼合形成作业板(13)；两块单元板(131)相互靠近的侧边铰接。

7.根据权利要求6所述的一种组装式混凝土路面整平作业装置，其特征在于：所述的单元板(131)上安装有加固装置(3)，加固装置(3)包括加固滑轨(31)、加固滑块(32)和加固环(33)，加固滑轨(31)安装在单元台(11)的底面上，且加固滑轨(31)与单元杆(121)平行，加固滑块(32)滑动安装在加固滑轨(31)上，加固环(33)安装在另一个单元台(11)的底面上，且加固滑块(32)滑动至加固滑轨(31)靠近另一个单元台(11)的一端处时，加固滑块(32)穿设在加固环(33)内。

8.根据权利要求7所述的一种组装式混凝土路面整平作业装置，其特征在于：两个所述的单元台(11)的底面上均安装有加固装置(3)。

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