CN215364770U - 全新自动水平吊车平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了全新自动水平吊车平台，包括框体，所述框体的前端通过紧固螺栓固定连接有前栏杆，所述框体与前栏杆的外表面均设置有框架围挡，所述框架围挡的前表面与后表面均开设有围挡穿杆孔，所述框体与前栏杆的下表面均通过紧固螺栓固定连接有旋转平台，所述旋转平台的下表面固定连接有齿圈盘。本实用新型，旋转平台上的框体可以单独拆下，方便框架进行整体更换，而且将前栏杆拆卸后，旋转平台可以托举物体进行高空安装，如果进行板状物高空安装时可以不必拆卸前栏杆，往围挡穿杆孔内插入两根专用带勾的金属管即可进行高空安装，结构设计合理，操作方便。

Description

全新自动水平吊车平台

技术领域

本实用新型涉及吊车平台技术领域，尤其涉及全新自动水平吊车平台。

背景技术

吊车平台是指安装在吊车臂顶端为高空工作人员提供的工作平台。为了保证平台能够保持水平使人员轻松工作，通常在篮筐平台用轴和探臂相连以让吊框能够自由转动，然后安装卡钉或者刹车固定框体，也有很多是在框底外部安装旋转轴，然后上沿部分安装伸缩丝杠，由人手动调节框体水平。

现有的吊车平台虽然具有转动的功能，但是抗冲击力较差，同时吊车平台和施工面的各种角度相差较大，因此给工作人员带来诸多不便，严重影响工作效率，而水平靠自身重力调节的各种现有平台除了操作不当造成的安全隐患外还非常繁琐，实际上所谓靠自身重力调节水平需要框内工作人员进行重力匹配实际应用中根本无法达到水平，而当框体内放有重物时更是无法操作，这些操作对于高空工作人员来说是属于非安全操作对于工作人员要求也高。在框体旋转方面本设计提供了电动全角度旋转方式，更减少了工作人员劳动强度，且大齿圈式旋转机构抗冲击力远大于现有平台和某些专业工程车的蜗轮蜗杆直传旋转方式而市面流行的全角度旋转式的吊车平台也是手动方式，在本来就无法保持水平的框体上进行旋转实际上是非常费力的。本设计的纯齿轮和电机式设计方式也要比工程车的机电液压式工作方式安全性高、故障率低、检修方便、成本低廉，整体设备独立性和灵活性强，因此对于专业工程车来说也是最佳的升级改进方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的全新自动水平吊车平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：全新自动水平吊车平台，包括框体，所述框体的前端通过紧固螺栓固定连接有前栏杆，所述框体与前栏杆的外表面均设置有框架围挡，所述框架围挡的前表面与后表面均开设有围挡穿杆孔；

所述框体与前栏杆的下表面均通过紧固螺栓固定连接有旋转平台，所述旋转平台的下表面固定连接有齿圈盘，所述齿圈盘的下表面通过轴承座活动连接有托盘主轴，所述托盘主轴的外表面通过安装螺母固定连接有中心支架，所述中心支架的上表面固定连接有齿圈支架连接板，所述齿圈支架连接板的下表面设置有减速齿轮组，所述减速齿轮组的内部通过固定杆固定连接有旋转齿轮，所述中心支架的侧表面固定连接有直流蜗杆减速机，所述直流蜗杆减速机的输出轴与减速齿轮组啮合；

所述齿圈支架连接板的侧表面固定连接有水平调节齿圈，所述水平调节齿圈远离水平调节齿圈的一端与中心支架固定连接，所述中心支架的内侧壁通过水平轴销活动连接有连接架，所述连接架远离中心支架的一侧固定连接有L形探臂，所述L形探臂的内部设置有自锁减速机，所述自锁减速机的内侧壁活动连接有输出花键轴，所述输出花键轴的两端依次贯穿L形探臂、连接架并固定连接有水平调节齿轮；

所述齿圈支架连接板的上方且靠近尾部的位置设置有控制杆，所述控制杆远离齿圈支架连接板的一端设置有控制开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L形探臂远离连接架的一侧通过连接柱销活动连接有小勾连接吊耳，所述小勾连接吊耳的数量设置有两个，并且通过摆动轴销活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L形探臂的上表面设置有开关控制板，所述开关控制板的信号输出端与自锁减速机相连，所述L形探臂的侧表面设置有电池固定卡，所述L形探臂的侧表面且位于电池固定卡相反的一侧设置有电源总开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述框体的外表面活动连接有工具盒，所述减速齿轮组的下方设置有平衡开关，并固定在中心支架上，所述平衡开关的内部设置有重锤支架，所述重锤支架的顶端设置有公共接线轴，所述重锤支架远离公共接线轴的一端设置有惯性阻尼齿轮，所述平衡开关的内部且位于重锤支架的下方设置有开关重锤，所述开关重锤与惯性阻尼齿轮啮合，所述开关重锤的下方设置有重锤信号触点，所述平衡开关的内部且位于开关重锤的下方设置有开关左右信号触点柱，所述平衡开关与开关控制板的信号输入端相连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述自锁减速机的侧表面固定连接有直流电机，所述输出花键轴的外表面固定连接有三级齿轮组，所述自锁减速机的内侧壁且位于输出花键轴的一侧设置有二级蜗轮蜗杆齿轮组，所述自锁减速机的内侧壁且位于二级蜗轮蜗杆齿轮组远离输出花键轴的一侧设置有一级齿轮组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制杆为L形，并且控制杆的高度低于框体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述旋转齿轮与齿圈盘啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述水平调节齿圈为弧形，所述水平调节齿轮与水平调节齿圈啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述直流蜗杆减速机、自锁减速机均匀电源电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该全新自动水平吊车平台，旋转平台上的框体可以单独拆下，方便框架进行整体更换，而且将前栏杆拆卸后，旋转平台可以托举物体进行高空安装，如果进行板状物高空安装时可以不必拆卸前栏杆，往围挡穿杆孔内插入两根专用带勾的金属管即可进行高空安装，结构设计合理，操作方便。

2、与现有技术相比，该全新自动水平吊车平台，旋转平台通过齿圈盘、旋转齿轮与中心支架齿轮连接，提高了旋转结构的抗冲击能力，而且采用了齿圈齿轮结构，实现了框体的全角度旋转，大大增加框体和施工面的各种角度接近，大大方便了工作人员的各种环境需要。

3、与现有技术相比，该全新自动水平吊车平台，旋转结构与水平调节结构均设置在中心支架上，结构简单紧凑缩小设备的整体占用空。

4、与现有技术相比，该全新自动水平吊车平台，控制杆位于框体的外侧并低于框体高度，可以减少中间接线过程，便于框体和旋转平台之间的拆卸，增加电控部分机构的可靠性减少控制线部分的故障率，略低于框体的控制杆可以避免框内人员操作比框体大的物体时对控制杆的碰撞破坏

附图说明

图1为本实用新型提出的全新自动水平吊车平台的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的全新自动水平吊车平台的爆炸图；

图3为本实用新型提出的全新自动水平吊车平台的旋转平台结构示意图；

图4为本实用新型提出的全新自动水平吊车平台的中心支架结构示意图；

图5为本实用新型提出的全新自动水平吊车平台的中心支架爆炸图；

图6为本实用新型提出的全新自动水平吊车平台的L形探臂结构示意图；

图7为本实用新型提出的全新自动水平吊车平台的自锁减速机结构示意图；

图8为本实用新型提出的全新自动水平吊车平台的小勾连接吊耳结构示意图；

图9为本实用新型提出的全新自动水平吊车平台的自锁减速机内部结构示意图；

图10为本实用新型提出的全新自动水平吊车平台的平衡开关内部结构示意图。

图例说明：

1、框体；101、工具盒；102、前栏杆；103、框架围挡；104、围挡穿杆孔；2、旋转平台；201、齿圈盘；202、托盘主轴；203、安装螺母；3、中心支架；301、水平调节齿圈；302、齿圈支架连接板；303、直流蜗杆减速机； 304、减速齿轮组；305、旋转齿轮；306、平衡开关；4、L形探臂；401、连接架；402、自锁减速机；403、水平调节齿轮；404、水平轴销；405、开关控制板；406、电池固定卡；407、电源总开关；408、输出花键轴；5、小勾连接吊耳；501、连接柱销；502、摆动轴销；6、控制杆；601、控制开关； 4021、直流电机；4022、一级齿轮组；4023、二级蜗轮蜗杆齿轮组；4024、三级齿轮组；3061、公共接线轴；3062、重锤支架；3063、惯性阻尼齿轮；3064、开关重锤；3065、重锤信号触点；3066、开关左右信号触点柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-10，本实用新型提供的全新自动水平吊车平台：包括框体1，框体1的外表面活动连接有工具盒101，用于放置工具，当框体1内放置的物体过大时，将工具盒101翻到外面增大框体1内的空间，框体1的前端通过紧固螺栓固定连接有前栏杆102，框体1与前栏杆102的外表面均设置有框架围挡103，框架围挡103的前表面与后表面均开设有围挡穿杆孔104，如果进行板状物高空安装时可以不必拆卸前栏杆102，往围挡穿杆孔104内插入两根专用带勾的金属即可进行高空安装；

框体1与前栏杆102的下表面均通过紧固螺栓固定连接有旋转平台2，旋转平台2的下表面个固定连接有齿圈盘201，齿圈盘201的下表面通过轴承座活动连接有托盘主轴202，托盘主轴202的外表面通过安装螺母203固定连接有中心支架3，中心支架3的上表面固定连接有齿圈支架连接板302，齿圈支架连接板302的下表面设置有减速齿轮组304，减速齿轮组304的内部通过固定杆固定连接有旋转齿轮305，旋转齿轮305与齿圈盘201啮合，中心支架3的侧表面固定连接有直流蜗杆减速机303，直流蜗杆减速机303用于控制减速齿轮组304带动旋转齿轮305进行转动，由于旋转齿轮305与齿圈盘201啮合，从而控制旋转平台2、框体1进行转动，直流蜗杆减速机303的输出轴与减速齿轮组304啮合；

齿圈支架连接板302的侧表面固定连接有水平调节齿圈301，水平调节齿圈301为弧形，水平调节齿轮403与水平调节齿圈301啮合，水平调节齿圈 301远离水平调节齿圈301的一端与中心支架3固定连接，中心支架3的内侧壁通过水平轴销404活动连接有连接架401，连接架401远离中心支架3的一侧固定连接有L形探臂4，L形探臂4的内部设置有自锁减速机402，自锁减速机402用于控制水平调节齿轮403进行转动，由于水平调节齿轮403与水平调节齿圈301啮合，从而控制中心支架3带动旋转平台2、框体1进行转动，并进水平调节，自锁减速机402的侧表面固定连接有直流电机4021，用于控制一级齿轮组4022转动，然后通过一级齿轮组4022带动二级蜗轮蜗杆齿轮组4023转动，并通过三级齿轮组4024带动输出花键轴408转动，输出花键轴408的外表面固定连接有三级齿轮组4024，自锁减速机402的内侧壁且位于输出花键轴408的一侧设置有二级蜗轮蜗杆齿轮组4023，自锁减速机402 的内侧壁且位于二级蜗轮蜗杆齿轮组4023远离输出花键轴408的一侧设置有一级齿轮组4022，自锁减速机402的内侧壁活动连接有输出花键轴408，输出花键轴408的两端依次贯穿L形探臂4、连接架401并固定连接有水平调节齿轮403；

齿圈支架连接板302的上方且靠近尾部的位置设置有控制杆6，控制杆6 为L形，并且控制杆6的高度低于框体1，控制杆6远离齿圈支架连接板302 的一端设置有控制开关601，用于控制直流蜗杆减速机303工作，从而实现框体1和旋转平台2的转动。

L形探臂4远离连接架401的一侧通过连接柱销501活动连接有小勾连接吊耳5，用于将L形探臂4固定在吊车上，小勾连接吊耳5的数量设置有两个，并且通过摆动轴销502活动连接，可以适用各种宽度的小勾。

L形探臂4的上表面设置有开关控制板405，开关控制板405的信号输出端与自锁减速机402相连，L形探臂4的侧表面设置有电池固定卡406，L形探臂4的侧表面且位于电池固定卡406相反的一侧设置有电源总开关407，减速齿轮组304的下表面设置有平衡开关306，并固定在中心支架3上，当设备发生角度变化时平衡开关306向开关控制板405发出信号，然后开关控制板 405控制自锁减速机402进行工作，平衡开关306的内部设置有重锤支架3062，重锤支架3062的顶端设置有公共接线轴3061，重锤支架3062远离公共接线轴3061的一端设置有惯性阻尼齿轮3063，平衡开关306的内部且位于重锤支架3062的下方设置有开关重锤3064，开关重锤3064与惯性阻尼齿轮3063啮合，开关重锤3064的下方设置有重锤信号触点3065，平衡开关306的内部且位于开关重锤3064的下方设置有开关左右信号触点柱3066，平衡开关306与开关控制板405的信号输入端相连。

直流蜗杆减速机303、自锁减速机402均匀电源电性连接。

工作原理：使用前，通过小勾连接吊耳5将L形探臂4固定在吊车上，然后打开电源总开关407，当设备发生角度变化时平衡开关306向开关控制板 405发出信号，然后开关控制板405控制直流电机4021驱动并一级齿轮组4022 带动二级蜗轮蜗杆齿轮组4023转动，并通过三级齿轮组4024带动输出花键轴408转动，从而控制水平调节齿轮403转动，水平调节齿轮403通过带动中心支架3上的水平调节齿圈301转动，实现对中心支架3、旋转平台2和框体1的自动水平调节，当设备保持水平后平衡开关306停止输出倾斜信号，自锁减速机402停止工作，需要转动旋转平台2和框体1时则按动控制杆6 上的控制开关601，从而控制直流蜗杆减速机303驱动减速齿轮组304带动旋转齿轮305进行转动，由于旋转齿轮305与齿圈盘201啮合，从而控制旋转平台2、框体1进行转动，通过将前栏杆102拆卸后，旋转平台2可以托举物体进行高空安装，如果进行板状物高空安装时可以不必拆卸前栏杆102，往围挡穿杆孔104内插入两根专用带勾的金属管即可进行高空安装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.全新自动水平吊车平台，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的前端通过紧固螺栓固定连接有前栏杆(102)，所述框体(1)与前栏杆(102)的外表面均设置有框架围挡(103)，所述框架围挡(103)的前表面与后表面均开设有围挡穿杆孔(104)；

所述框体(1)与前栏杆(102)的下表面均通过紧固螺栓固定连接有旋转平台(2)，所述旋转平台(2)的下表面固定连接有齿圈盘(201)，所述齿圈盘(201)的下表面通过轴承座活动连接有托盘主轴(202)，所述托盘主轴(202)的外表面通过安装螺母(203)固定连接有中心支架(3)，所述中心支架(3)的上表面固定连接有齿圈支架连接板(302)，所述齿圈支架连接板(302)的下表面设置有减速齿轮组(304)，所述减速齿轮组(304)的内部通过固定杆固定连接有旋转齿轮(305)，所述中心支架(3)的侧表面固定连接有直流蜗杆减速机(303)，所述直流蜗杆减速机(303)的输出轴与减速齿轮组(304)啮合；

所述齿圈支架连接板(302)的侧表面固定连接有水平调节齿圈(301)，所述水平调节齿圈(301)远离水平调节齿圈(301)的一端与中心支架(3)固定连接，所述中心支架(3)的内侧壁通过水平轴销(404)活动连接有连接架(401)，所述连接架(401)远离中心支架(3)的一侧固定连接有L形探臂(4)，所述L形探臂(4)的内部设置有自锁减速机(402)，所述自锁减速机(402)的内侧壁活动连接有输出花键轴(408)，所述输出花键轴(408)的两端依次贯穿L形探臂(4)、连接架(401)并固定连接有水平调节齿轮(403)；

所述齿圈支架连接板(302)的上方且靠近尾部的位置设置有控制杆(6)，所述控制杆(6)远离齿圈支架连接板(302)的一端设置有控制开关(601)。

2.根据权利要求1所述的全新自动水平吊车平台，其特征在于：所述L形探臂(4)远离连接架(401)的一侧通过连接柱销(501)活动连接有小勾连接吊耳(5)，所述小勾连接吊耳(5)的数量设置有两个，并且通过摆动轴销(502)活动连接。

3.根据权利要求1所述的全新自动水平吊车平台，其特征在于：所述L形探臂(4)的上表面设置有开关控制板(405)，所述开关控制板(405)的信号输出端与自锁减速机(402)相连，所述L形探臂(4)的侧表面设置有电池固定卡(406)，所述L形探臂(4)的侧表面且位于电池固定卡(406)相反的一侧设置有电源总开关(407)。

4.根据权利要求3所述的全新自动水平吊车平台，其特征在于：所述框体(1)的外表面活动连接有工具盒(101)，所述减速齿轮组(304)的下方设置有平衡开关(306)，并固定在中心支架(3)上，所述平衡开关(306)的内部设置有重锤支架(3062)，所述重锤支架(3062)的顶端设置有公共接线轴(3061)，所述重锤支架(3062)远离公共接线轴(3061)的一端设置有惯性阻尼齿轮(3063)，所述平衡开关(306)的内部且位于重锤支架(3062)的下方设置有开关重锤(3064)，所述开关重锤(3064)与惯性阻尼齿轮(3063)啮合，所述开关重锤(3064)的下方设置有重锤信号触点(3065)，所述平衡开关(306)的内部且位于开关重锤(3064)的下方设置有开关左右信号触点柱(3066)，所述平衡开关(306)与开关控制板(405)的信号输入端相连。

5.根据权利要求1所述的全新自动水平吊车平台，其特征在于：所述自锁减速机(402)的侧表面固定连接有直流电机(4021)，所述输出花键轴(408)的外表面固定连接有三级齿轮组(4024)，所述自锁减速机(402)的内侧壁且位于输出花键轴(408)的一侧设置有二级蜗轮蜗杆齿轮组(4023)，所述自锁减速机(402)的内侧壁且位于二级蜗轮蜗杆齿轮组(4023)远离输出花键轴(408)的一侧设置有一级齿轮组(4022)。

6.根据权利要求1所述的全新自动水平吊车平台，其特征在于：所述控制杆(6)为L形，并且控制杆(6)的高度低于框体(1)。

7.根据权利要求1所述的全新自动水平吊车平台，其特征在于：所述旋转齿轮(305)与齿圈盘(201)啮合。

8.根据权利要求1所述的全新自动水平吊车平台，其特征在于：所述水平调节齿圈(301)为弧形，所述水平调节齿轮(403)与水平调节齿圈(301)啮合。

9.根据权利要求1所述的全新自动水平吊车平台，其特征在于：所述直流蜗杆减速机(303)、自锁减速机(402)均匀电源电性连接。

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