CN215357248U - 一种新型车床中心架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车床中心架，包括下定位体，下定位体内部贯穿设置有定位插杆，定位插杆两侧设置有侧卡栓，定位插杆内部设置有千分尺杆，千分尺杆一段设置有刻度杆，刻度杆一侧设置有转动尺头，定位插杆远离转动尺头的一段设置有定位头，定位头内部设置有滚轴，滚轴外表面设置有滑轮，另一定位插杆内部设置有液压室，液压室下端设置有活塞，活塞下端设置有伸缩轴，伸缩轴下端设置有触头，下定位体上端设置有上定位盖；该一种新型车床中心架通过设置滑轮、液压室、伸缩轴、触头，达到了使本实用新型方便使用、定位灵活的目的；通过设置千分尺杆、刻度杆、转动尺头，达到了提高本实用新型精确性的目的。

Description

一种新型车床中心架

技术领域

本实用新型涉及车床加工技术领域，具体为一种新型车床中心架。

背景技术

中心架是在加工中径向支承旋转工件的辅助装置。加工时，与工件无相对轴向移动。当工件可以分段切削时，可以将中心架架在某个支承面上，车床这样，使L/d的比值按支承处的位置成比例降低，而工件的刚性则增加数倍；中心架的支承面是车床车削工件的基准面；它直接影响工件的加工质量，所以支承而必须与主轴旋转轴线同轴，车床同时还应有较小的圆度误差和较低的表面粗糙度值；车床车削支承面常用的方法有两种，分别是:用梅花锥顶套当毛坯两端未打中心孔时，可用卡盘夹住一端后，将梅花锥顶套安装在活顶尖头部，梅花锥顶套内具有齿形的圆锥面与毛坯端角接翻后顶紧，车削中心架的支承面；用辅助套简找正支最而将两端各有均匀分布若干个螺钉的套简套在毛坯外圆合适的位置上，首先应通过调整两端的螺钉，用百分表测，使套简轴线与主轴旋转轴线重合，车床这时，将中心架固定在需要的位置上以后，车床将中心架支承爪均匀支承在辅助套简外圆上。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、使用车床中心架时，经常会出现固定点为固定平面，不便于调整位置，进行松泛活动时由于接触面不够流畅，而导致容易产生卡顿的问题；

2、通常中心架进行调整时，控制三个接触点的位置以达到平衡，但是这种控制是比较难的，因为有的位置偏移用肉眼看并不明显，但是使用时又会影响操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种新型车床中心架，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车床中心架，包括下定位体，所述下定位体内部贯穿设置有定位插杆，所述定位插杆两侧设置有侧卡栓，所述定位插杆内部设置有千分尺杆，所述千分尺杆一段设置有刻度杆，所述刻度杆一侧设置有转动尺头，所述定位插杆远离转动尺头的一段设置有定位头，所述定位头内部设置有滚轴，所述滚轴外表面设置有滑轮，所述另一定位插杆内部设置有液压室，所述液压室下端设置有活塞，所述活塞下端设置有伸缩轴，所述伸缩轴下端设置有触头，所述下定位体上端设置有上定位盖。

作为本实用新型的优选技术方案，所述上定位盖两端设置有螺栓，所述螺栓外表面设置有螺母，所述螺栓与上定位盖插接，所述螺栓与螺母插接，所述螺栓有两个，所述螺母有两个。

作为本实用新型的优选技术方案，所述下定位体下端设置有底座，所述下定位体与底座固定连接，所述下定位体通过螺栓与上定位盖固定安装。

作为本实用新型的优选技术方案，所述下定位体与两个定位插杆插接，所述定位插杆有三个，所述上定位盖另一个定位插杆插接，所述定位插杆与侧卡栓滑动连接，所述侧卡栓与下定位体插接，所述侧卡栓有若干个。

作为本实用新型的优选技术方案，所述定位插杆与千分尺杆固定连接，所述千分尺杆与刻度杆插接，所述刻度杆与定转动尺头转动连接，所述千分尺杆有三个，所述转动尺头有三个。

作为本实用新型的优选技术方案，所述与下定位体插接的定位插杆与定位头固定连接，所述定位头与滚轴插接，所述滚轴与滑轮插接，所述定位头有两个，所述滑轮有两个。

作为本实用新型的优选技术方案，所述与上定位盖插接的定位插杆与液压室固定安装，所述定位插杆与活塞滑动连接，所述活塞有两个，所述活塞与伸缩轴固定连接，所述活塞与触头固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型车床中心架，具备以下有益效果：

1、该一种新型车床中心架，通过设置滑轮、液压室、伸缩轴、触头，滑轮作为与固定物的接触点可以使得固定位置时更加灵活，液压室与伸缩轴受力后相互作用，使得触头接触固定物时便于操作，使得本实用新型方便使用、定位灵活；

2、该一种新型车床中心架，通过设置千分尺杆、刻度杆、转动尺头，千分尺杆应用于定位插杆上，使得调整位置时更加方便，有与千分尺杆上端有刻度杆可以使得调整的距离可计算，通过转动转动尺头可以达到细节微调的效果，提高了本实用新型的精确性。

附图说明

图1为本实用新型结构整体截面示意图；

图2为本实用新型结构整体结构示意图；

图3为本实用新型结构液压头局部示意图；

图4为本实用新型结构千分尺局部示意图。

图中：1、下定位体；2、定位插杆；3、侧卡栓；4、千分尺杆；5、刻度杆；6、转动尺头；7、定位头；8、滚轴；9、滑轮；10、液压室；11、活塞；12、伸缩轴；13、触头；14、上定位盖；15、螺栓；16、螺母；17、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种新型车床中心架，包括下定位体1，下定位体1内部贯穿设置有定位插杆2，定位插杆2两侧设置有侧卡栓3，定位插杆2内部设置有千分尺杆4，千分尺杆4一段设置有刻度杆5，刻度杆5一侧设置有转动尺头6，定位插杆2远离转动尺头6的一段设置有定位头7，定位头7内部设置有滚轴8，滚轴8外表面设置有滑轮9，另一定位插杆2内部设置有液压室10，液压室10下端设置有活塞11，活塞11下端设置有伸缩轴12，伸缩轴12下端设置有触头13，下定位体1上端设置有上定位盖14。

本实施例中，上定位盖14两端设置有螺栓15，螺栓15外表面设置有螺母16，螺栓15与上定位盖14插接，螺栓15与螺母16插接，螺栓15有两个，螺母16有两个，这样设置可以使上定位盖14安装稳定耐用；下定位体1下端设置有底座17，下定位体1与底座17固定连接，下定位体1通过螺栓15与上定位盖14固定安装，这样设置可以使设备结构坚固；下定位体1与两个定位插杆2插接，定位插杆2有三个，上定位盖14另一个定位插杆2插接，定位插杆2与侧卡栓3滑动连接，侧卡栓3与下定位体1插接，侧卡栓3有若干个，这样设置可以使定位插杆2便于使用且便于固定；定位插杆2与千分尺杆4固定连接，千分尺杆4与刻度杆5插接，刻度杆5与定转动尺头6转动连接，千分尺杆4有三个，转动尺头6有三个，这样设置可以使中心架便于调整，可以微调；与下定位体1插接的定位插杆2与定位头7固定连接，定位头7与滚轴8插接，滚轴8与滑轮9插接，定位头7有两个，滑轮9有两个，这样设置可以使本实用新型定位灵活；与上定位盖14插接的定位插杆2与液压室10固定安装，定位插杆2与活塞11滑动连接，活塞11有两个，活塞11与伸缩轴12固定连接，活塞11与触头13固定连接，这样设置可以使定位插杆2使用时可缓冲，方便调整。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型是根据滑轮9作为与固定物的接触点可以使得固定位置时更加灵活，液压室10与伸缩轴12受力后相互作用，使得触头13接触固定物时便于操作，千分尺杆4应用于定位插杆2上，使得调整位置时更加方便，有与千分尺杆4上端有刻度杆5可以使得调整的距离可计算，通过转动转动尺头6可以达到细节微调效果的原理；使用本实用新型时，将底座17放在合适位置，将固定物与触头13和滑轮9接触，初步调整固定位置时，只需要在大概位置固定好，然后观察刻度杆5上的刻度，再转动转动尺头6进行微调即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型车床中心架，其特征在于：包括下定位体(1)，所述下定位体(1)内部贯穿设置有定位插杆(2)，所述定位插杆(2)两侧设置有侧卡栓(3)，所述定位插杆(2)内部设置有千分尺杆(4)，所述千分尺杆(4)一段设置有刻度杆(5)，所述刻度杆(5)一侧设置有转动尺头(6)，所述定位插杆(2)远离转动尺头(6)的一端设置有定位头(7)，所述定位头(7)内部设置有滚轴(8)，所述滚轴(8)外表面设置有滑轮(9)，定位插杆(2)内部设置有液压室(10)，所述液压室(10)下端设置有活塞(11)，所述活塞(11)下端设置有伸缩轴(12)，所述伸缩轴(12)下端设置有触头(13)，所述下定位体(1)上端设置有上定位盖(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新型车床中心架，其特征在于：所述上定位盖(14)两端设置有螺栓(15)，所述螺栓(15)外表面设置有螺母(16)，所述螺栓(15)与上定位盖(14)插接，所述螺栓(15)与螺母(16)插接，所述螺栓(15)有两个，所述螺母(16)有两个。

3.根据权利要求1所述的一种新型车床中心架，其特征在于：所述下定位体(1)下端设置有底座(17)，所述下定位体(1)与底座(17)固定连接，所述下定位体(1)通过螺栓(15)与上定位盖(14)固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种新型车床中心架，其特征在于：所述下定位体(1)与两个定位插杆(2)插接，所述定位插杆(2)有三个，所述上定位盖(14)与另一个定位插杆(2)插接，所述定位插杆(2)与侧卡栓(3)滑动连接，所述侧卡栓(3)与下定位体(1)插接，所述侧卡栓(3)有若干个。

5.根据权利要求1所述的一种新型车床中心架，其特征在于：所述定位插杆(2)与千分尺杆(4)固定连接，所述千分尺杆(4)与刻度杆(5)插接，所述刻度杆(5)与定转动尺头(6)转动连接，所述千分尺杆(4)有三个，所述转动尺头(6)有三个。

6.根据权利要求1所述的一种新型车床中心架，其特征在于：所述下定位体(1)插接的定位插杆(2)与定位头(7)固定连接，所述定位头(7)与滚轴(8)插接，所述滚轴(8)与滑轮(9)插接，所述定位头(7)有两个，所述滑轮(9)有两个。

7.根据权利要求1所述的一种新型车床中心架，其特征在于：所述上定位盖(14)插接的定位插杆(2)与液压室(10)固定安装，所述定位插杆(2)与活塞(11)滑动连接，所述活塞(11)有两个，所述活塞(11)与伸缩轴(12)固定连接，所述活塞(11)与触头(13)固定连接。

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