CN215356958U - 一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具，涉及汽车零件加工技术领域。本实用新型包括安装板；安装板上固定设置有多个限位部；限位部沿需要加工工件表面弧度设置；限位部均对应配合有一顶紧部；限位部与顶紧部用于对放入的工件进行水平位置的限定；安装板上对称设置有一对辅助夹持机构；辅助夹持机构用于在限位部与顶紧部对放入的工件两端进行固定前，对工件做简单的固定限制。本实用新型通过设置辅助夹持机构，可在限位部与顶紧部对放入的工件两端进行固定前，对工件做简单的固定限制，且完全夹持好后可以收起，不会影响加工，在保证夹持稳定的基础上简化了操作难度，提高了效率，具有较高的实用价值。

Description

一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，特别是涉及一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具。

背景技术

目前，对于汽车零部件来说，尤其是对于汽车的防撞梁，在加工时，需要对其进行定位。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用，目前，市场中汽车防撞梁的由两个弧形侧板焊接而成，在焊接的过程中需要使用夹具对两个弧形侧板进行夹持固定，方便焊接。

目前的定位方式一般比较简单，需要工人进行找正，找正时间较长，而且夹紧方式不可靠，难以实现汽车零部件的快速加工以及高精度加工。因此，亟待研究一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具，其目的是为了解决上述背景技术中所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具，包括安装板；所述安装板上固定设置有多个限位部；所述限位部沿需要加工工件表面弧度设置；所述限位部均对应配合有一顶紧部；所述限位部与顶紧部用于对放入的工件进行水平位置的限定；所述安装板上对称设置有一对辅助夹持机构；所述辅助夹持机构用于在限位部与顶紧部对放入的工件两端进行固定前，对工件做简单的固定限制。

优选的，所述辅助夹持机构包括气缸；所述气缸固定安装于安装板下方；所述气缸的活塞杆与一调整垫片固定连接；所述调整垫片的内侧壁设置有一支撑块；所述支撑块用于对工件进行限位固定；所述气缸用于在装置完全夹持固定后将调整垫片及支撑块收起，以不影响工件的加工。

优选的，所述安装板上设置有多个气动夹；所述气动夹在安装板上表面沿工件弧度方向设置；所述气动夹用于对工件的上下位置进行限定。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置辅助夹持机构，可在限位部与顶紧部对放入的工件两端进行固定前，对工件做简单的固定限制，且完全夹持好后可以收起，不会影响加工；通过设置气动夹，可以有效的避免加工过程中震动导致的工件上下的移动。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为辅助夹持机构设置在安装板上的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-安装板，2-限位部，3-气动夹，4-辅助夹持机构，5-顶紧部，401-气缸，402-调整垫片，403-支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开有”、“上”、“下”、“设置”、“周侧”、“内”、“外”、“对称”、“底面”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具，包括安装板1；安装板1上固定设置有多个限位部2；限位部2沿需要加工工件表面弧度设置；限位部2均对应配合有一顶紧部5；限位部2与顶紧部5用于对放入的工件进行水平位置的限定；安装板1上对称设置有一对辅助夹持机构4；辅助夹持机构4用于在限位部2与顶紧部5对放入的工件两端进行固定前，对工件做简单的固定限制。

其中，辅助夹持机构4包括气缸401；气缸401固定安装于安装板1下方；气缸401的活塞杆与一调整垫片402固定连接；调整垫片402的内侧壁设置有一支撑块403；支撑块403用于对工件进行限位固定；气缸401用于在装置完全夹持固定后将调整垫片402及支撑块403收起，以不影响工件的加工。

其中，安装板1上设置有多个气动夹3；气动夹3在安装板1上表面沿工件弧度方向设置；气动夹3用于对工件的上下位置进行限定；通过设置气动夹3，可以有效的避免加工过程中震动导致的工件上下的移动。

本实施例的一个具体应用为：将工件放至安装板1上沿限位部2放置；控制气缸401升起调整垫片402，通过支撑块403先暂时固定工件；操控顶紧部5配合限位部2将工件夹紧；控制气动夹3压下，将工件压紧；操控气缸401降下调整垫片402，开始对工件进行加工。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (3)

1.一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具，其特征在于，包括安装板(1)；

所述安装板(1)上固定设置有多个限位部(2)；所述限位部(2)沿需要加工工件表面弧度设置；所述限位部(2)均对应配合有一顶紧部(5)；所述限位部(2)与顶紧部(5)用于对放入的工件进行水平位置的限定；

所述安装板(1)上对称设置有一对辅助夹持机构(4)；所述辅助夹持机构(4)用于在限位部(2)与顶紧部(5)对放入的工件两端进行固定前，对工件做简单的固定限制。

2.根据权利要求1所述的一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具，其特征在于，所述辅助夹持机构(4)包括气缸(401)；所述气缸(401)固定安装于安装板(1)下方；所述气缸(401)的活塞杆与一调整垫片(402)固定连接；所述调整垫片(402)的内侧壁设置有一支撑块(403)；所述支撑块(403)用于对工件进行限位固定；所述气缸(401)用于在装置完全夹持固定后将调整垫片(402)及支撑块(403)收起，以不影响工件的加工。

3.根据权利要求1所述的一种具有辅助夹持机构的汽车零部件加工用自动化夹具，其特征在于，所述安装板(1)上设置有多个气动夹(3)；所述气动夹(3)在安装板(1)上表面沿工件弧度方向设置；所述气动夹(3)用于对工件的上下位置进行限定。

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