CN215355562U - 一种汽车板簧轧制加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车板簧轧制加工装置，包括底座，底座的上端面设置有操作台，操作台上开设有凹槽，凹槽内设置有支撑台，支撑台上安装有板簧模具，操作台的上端面两侧设置安装架，两个安装架的顶端均开设有两个通孔，两个通孔内均穿插有滑杆，两个滑杆上均套设有弹簧，滑杆的底端设置有夹板，两个夹板上均设置有滑块，通过拉动拉杆带动滑杆和夹板向上垂直移动，带动夹板向上挤压弹簧发生形变，然后将板簧原料放置板簧模具上，然后松开拉杆，在弹簧的弹性回复作用推动两个夹板向下夹紧板簧原料，来提高了对板簧原料的夹持固定效果，加工完成后通过拉动拉杆带动夹板向上垂直移动，便于将板簧制品取出。

Description

一种汽车板簧轧制加工装置

技术领域

本实用新型属于汽车板簧轧制加工技术领域，具体涉及一种汽车板簧轧制加工装置。

背景技术

汽车钢板弹簧是汽车悬架系统主要弹性元件，在汽车的运行中，传递着作用于车架与车身之间各个方向的力及力矩，缓解因路面不平及不同载荷情况下通过轮胎传递给车身的冲击载荷，缓解车身的震动，对保证汽车行驶的平顺性、驾乘人员的舒适性、运载货物的稳定性以及提高汽车相关部件的使用寿命都有着积极的作用。

板簧轧制加工装置就是生产汽车板簧的设备，现在市场采用传统的板簧轧制加工装置，板簧加工过程易移动，但现有的板簧的固定装置的固定效果欠佳，在扎制过程中有时会出现压歪板簧的情况，且在板簧轧制过程中，板簧待加工前的固定以及加工完成后取出的操作十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车板簧轧制加工装置，以解决现有技术中存在板簧待加工前的固定以及加工完成后取出的操作不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车板簧轧制加工装置，包括底座，所述底座的上端面设置有操作台，所述操作台上开设有凹槽，所述凹槽内设置有支撑台，所述支撑台上安装有板簧模具，所述操作台的上端面两侧设置安装架，两个所述安装架的顶端均开设有两个通孔，两个所述通孔内均穿插有滑杆，两个所述滑杆上均套设有弹簧，所述滑杆的底端设置有夹板，两个所述夹板上均设置有滑块，两个所述安装架的内壁均开设滑槽，两个所述滑块分别在两个所述滑槽内滑动，所述底座上设置有操作机构。

优选的，所述支撑台上开设有螺纹槽，所述板簧模具上开设有固定孔，所述固定孔上穿插有沉头螺栓，所述沉头螺栓的一端旋入螺纹槽内。

优选的，相邻的两个所述滑杆的顶端通过拉杆连接。

优选的，所述操作机构包括设置在底座的上端面的机架，所述机架的顶端两侧均开设有穿孔，所述底座的上端面两侧转动设置有丝杠，两个丝杠上均螺纹连接有内螺纹管，两个所述丝杠穿出两个所述穿孔的一端均设置有带轮，两个所述带轮之间通过皮带连接，所述机架的上端面一侧设置有电机，所述电机的转子轴连接有主齿轮，一侧所述丝杠上设置有从齿轮，所述主齿轮啮合连接有从齿轮，所述内螺纹管之间设置有横板，所述横板的下端面设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆伸出端连接安装板，所述安装板的下端通过法兰连接有上模板。

优选的，所述机架的一侧设置有控制开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过拉动拉杆带动滑杆和夹板向上垂直移动，带动滑块在滑槽内滑动，同时夹板向上挤压弹簧发生形变，然后将代加工的板簧原料放置板簧模具上，然后松开拉杆，在弹簧的弹性回复作用，推动两个夹板向下夹紧板簧原料的两侧，大大提高了对板簧原料的夹持固定效果，板簧轧制加工完成后，通过拉动拉杆带动滑杆和夹板向上垂直移动，便于将加工完成的板簧制品取出。

2、本实用新型通过控制开关启动电机带动主齿轮啮合连接从齿轮，促使左侧的丝杠通过皮带带动右侧的丝杠转动，带动内螺纹管在丝杠上垂直移动，带动横板移动到加工位置后，启动电动液压推杆向下推动上模板对待加工的板簧原料进行轧制作业，操作方便简单，有利于提高板簧轧制作业的效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为图1的主视剖切示意图；

图3为图2的a处放大示意图；

图4为图2的b处放大示意图；

图5为图2的c处放大示意图。

图中：1、底座；2、操作台；3、凹槽；4、支撑台；5、板簧模具；6、安装架；7、通孔；8、滑杆；9、弹簧；10、夹板；11、滑块；12、滑槽；13、螺纹槽；14、固定孔；15、沉头螺栓；16、拉杆；17、机架；18、穿孔；19、丝杠；20、内螺纹管；21、带轮；22、电机；23、主齿轮；24、从齿轮；25、横板；26、电动液压推杆；27、安装板；28、上模板；29、控制开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型实施例提供一种汽车板簧轧制加工装置，包括底座1，底座1的上端面焊接有操作台2，操作台2上开设有凹槽3，凹槽3内放置有支撑台4，支撑台4为硬木材质，支撑台4上安装有板簧模具5，操作台2的上端面左右两侧焊接安装架6，两个安装架6的顶端均开设有两个通孔7，两个通孔7内均穿插有滑杆8，两个滑杆8上均套设有弹簧9，滑杆8的底端焊接有夹板10，两个夹板10上均焊接有滑块11，两个安装架6的内壁均开设滑槽12，两个滑块11分别在两个滑槽12内滑动，底座1上焊接有操作机构，支撑台4上开设有螺纹槽13，板簧模具5上开设有固定孔14，固定孔14上穿插有沉头螺栓15，沉头螺栓15的一端旋入螺纹槽13内，相邻的两个滑杆8的顶端通过拉杆16连接。

图1、图2、图3、图4和图5，操作机构包括焊接在底座1的上端面的机架17，机架17的顶端两侧均开设有穿孔18，底座1的上端面两侧开设有阶梯槽，阶梯槽内过盈连接有轴承，轴承的内圈过盈连接有丝杠19，两个丝杠19上均螺纹连接有内螺纹管20，两个丝杠19穿出两个穿孔18的一端均焊接有带轮21，两个带轮21之间通过皮带连接，机架17的上端面左侧焊接有电机22，电机22的型号是TRC28-60，电机22为三相减速电机，电机22的输入端通过电线连接控制开关29的控制端，电机22的转子轴焊接连接有主齿轮23，主齿轮23的齿数为37，左侧丝杠19上焊接有从齿轮24，从齿轮24的齿数为43，主齿轮23啮合连接有从齿轮24，内螺纹管20之间焊接有横板25，横板25的下端面焊接有电动液压推杆26，电动液压推杆26的型号是QDA60，电动液压推杆26的输入端通过电线连接控制开关29的控制端，电动液压推杆26伸出端连接安装板27，安装板27的下端通过法兰连接有上模板28，机架17的左侧焊接有控制开关29，控制开关29的型号是RC06，控制开关29的输入端通过电线连接电源。

本实施例的工作原理如下：通过拉动拉杆16带动滑杆8和夹板10向上垂直移动，带动滑块11在滑槽12内滑动，同时夹板10向上挤压弹簧9发生形变，然后将代加工的板簧原料放置板簧模具5上，然后松开拉杆16，在弹簧9的弹性回复作用，推动两个夹板10向下夹紧板簧原料的两侧，大大提高了对板簧原料的夹持固定效果，板簧轧制加工完成后，通过拉动拉杆16带动滑杆8和夹板10向上垂直移动，便于将加工完成的板簧制品取出。通过控制开关29启动电机22带动主齿轮23啮合连接从齿轮24，促使左侧的丝杠19通过皮带带动右侧的丝杠19转动，带动内螺纹管20在丝杠19上垂直移动，带动横板25移动到加工位置后，启动电动液压推杆26向下推动上模板28对待加工的板簧原料进行轧制作业，操作方便简单，有利于提高板簧轧制作业的效率。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车板簧轧制加工装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上端面设置有操作台(2)，所述操作台(2)上开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内设置有支撑台(4)，所述支撑台(4)上安装有板簧模具(5)，所述操作台(2)的上端面两侧设置安装架(6)，两个所述安装架(6)的顶端均开设有两个通孔(7)，两个所述通孔(7)内均穿插有滑杆(8)，两个所述滑杆(8)上均套设有弹簧(9)，所述滑杆(8)的底端设置有夹板(10)，两个所述夹板(10)上均设置有滑块(11)，两个所述安装架(6)的内壁均开设滑槽(12)，两个所述滑块(11)分别在两个所述滑槽(12)内滑动，所述底座(1)上设置有操作机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧轧制加工装置，其特征在于：所述支撑台(4)上开设有螺纹槽(13)，所述板簧模具(5)上开设有固定孔(14)，所述固定孔(14)上穿插有沉头螺栓(15)，所述沉头螺栓(15)的一端旋入螺纹槽(13)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧轧制加工装置，其特征在于：相邻的两个所述滑杆(8)的顶端通过拉杆(16)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧轧制加工装置，其特征在于：所述操作机构包括设置在底座(1)的上端面的机架(17)，所述机架(17)的顶端两侧均开设有穿孔(18)，所述底座(1)的上端面两侧转动设置有丝杠(19)，两个丝杠(19)上均螺纹连接有内螺纹管(20)，两个所述丝杠(19)穿出两个所述穿孔(18)的一端均设置有带轮(21)，两个所述带轮(21)之间通过皮带连接，所述机架(17)的上端面一侧设置有电机(22)，所述电机(22)的转子轴连接有主齿轮(23)，一侧所述丝杠(19)上设置有从齿轮(24)，所述主齿轮(23)啮合连接有从齿轮(24)，所述内螺纹管(20)之间设置有横板(25)，所述横板(25)的下端面设置有电动液压推杆(26)，所述电动液压推杆(26)伸出端连接安装板(27)，所述安装板(27)的下端通过法兰连接有上模板(28)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车板簧轧制加工装置，其特征在于：所述机架(17)的一侧设置有控制开关(29)。

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