CN215353797U - 用于球磨机的传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于球磨机的传动装置，包括第一法兰端盖、第一轴、第二法兰端盖、第二轴、锁紧连接件以及带轮轴。在组装时，将第一轴和第二轴分别转动设在机体上，将用于驱动球磨滚筒滚动的皮带套嵌入带轮轴上的传动槽上，使得带轮轴通过皮带与球磨滚筒传动连接，然后通过动力源驱动第一轴转动，当需要拆卸以便进行维修、保养以及更换时，只需将第一法兰端盖和/第二法兰端盖从带轮轴拆卸下来即可，省去了实心轴与若干皮带轮以及平键的装配过程，具有结构简单改进特点，为进行维修、保养以及更换提供了便利。

Description

用于球磨机的传动装置

技术领域

本实用新型涉及球磨机技术领域，具体涉及一种用于球磨机的传动装置。

背景技术

现有球磨机传动装置中的皮带轮，是使用一条实心轴与若干皮带轮通过平键传递转矩。由于球磨机在重载荷工况下长期运转，对整个传动装置的耐用性和稳定度都有很高的要求，那么现有球磨机传动装置中的皮带轮及其传动轴的材质和加工要求非常高，所以现有球磨机传动装置中的皮带轮及其传动轴的生产制造成本也很高。此外，在使用一段时间后，皮带轮及其传动轴必然需要拆卸后来维修和保养，但是现有球磨机传动装置中的皮带轮及其传动轴装配方式过于复杂，给拆卸工作带来了不便。此外，传动轴由于长度较长或者质量差时，在工作时容易发生断轴问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的至少一个缺陷，本实用新型提供一种用于球磨机的传动装置。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种用于球磨机的传动装置，包括第一法兰端盖、第一轴、第二法兰端盖、第二轴、锁紧连接件以及带轮轴；其中，第一法兰端盖设置在第一轴上，第二法兰端盖设置在第二轴上；第一法兰端盖和第二法兰端盖分别通过锁紧连接件可拆卸地设置在带轮轴的两端；带轮轴的外周上开设有多个沿轴向排布的传动槽。

这样，在组装时，将第一轴和第二轴分别转动设在机体上，将用于驱动球磨滚筒滚动的皮带套嵌入带轮轴上的传动槽上，使得带轮轴通过皮带与球磨滚筒传动连接，然后通过动力源驱动第一轴转动，以驱动带轮轴带动球磨滚筒进行滚动做业；由于本实用新型在带轮轴的两端分别可拆卸地设置有第一法兰端盖和第二法兰端盖，当需要拆卸以便进行维修、保养以及更换时，只需将第一法兰端盖和/第二法兰端盖从带轮轴拆卸下来即可，相对于现有的皮带轮所采用的“一个实心轴与若干皮带轮通过平键传递转矩”结构方式，本实用新型在拆卸或组装时，省去了实心轴与若干皮带轮以及平键的装配过程，具有结构简单改进特点，为进行维修、保养以及更换提供了便利。此外还解决了带轮轴容易断裂的问题。

在一些实施方式中，带轮轴为空心轴，带轮轴的两端均设有通孔。

这样，通过将带轮轴设置为空心轴，减轻了带轮轴的重量，进一步简化了结构。

在一些实施方式中，第一法兰端盖上设置有第一定位轴肩，第二法兰端盖上设置有第二定位轴肩；第一定位轴肩和第二定位轴肩分别与带轮轴两端的通孔嵌套契合。

这样，在组装时，只需将第一定位轴肩或第二定位轴肩插入到带轮轴两端的通孔内，即可完成第一法兰端盖或第二法兰端盖与带轮轴的定位，具有方便安装的特点。

在一些实施方式中，锁紧连接件为锁紧螺栓，带轮轴的两端上均开设有以带轮轴的虚拟中轴线为基准中心轴圆形阵列排布的多个螺纹孔；第一法兰端盖和第二法兰端盖上分别设置有与多个螺纹孔一一对应的多个定位安装孔，锁紧螺栓锁紧连接在定位安装孔和螺纹孔上。

这样，通过在带轮轴的两端上均开设有以带轮轴的虚拟中轴线为基准中心轴圆形阵列排布的多个螺纹孔，在组装时，将第一法兰端盖和第二法兰端盖上的多个定位安装孔分别于多个螺纹孔一一对齐，然后将锁紧螺栓锁紧连接在定位安装孔和螺纹孔上，即可将第一法兰端盖和第二法兰端盖与带轮轴锁紧连接，具有结构稳定、可承受重载荷的特点。

在一些实施方式中，还包括驱动电机、减速器、联轴器、制动盘以及制动执行装置；其中，减速器包括输入轴和输出轴，输出轴与第一轴传动连接；驱动电机通过联轴器与减速器的输入轴传动连接；制动盘设置在联轴器上，制动执行装置包括驱动机构和刹车片，驱动机构设置成用于驱动刹车片靠近或者远离制动盘。

这样，工作时，驱动电机通过减速器将动力源传递给第一轴，然后第一轴再驱动带轮轴转动，在这个过程中，如果需要停止工作，关闭驱动电机，然后制动执行装置的驱动机构驱动刹车片靠近贴紧联轴器上的制动盘，以使得减速器的输入轴和输出轴能快速停止转动，以使得带轮轴快速停止转动；此外，相比于现有技术中的刹车减速结构所采用的：“将减速器输入轴朝远离联轴器的方向延伸，形成外伸轴，并将刹车结构设置在该外伸轴上”，但是该现有技术所形成的外伸轴属于“悬臂梁”结构，由于该外伸轴的长度过长，容易出现受力不匀导致制动盘损坏，甚至会导致减速机受损；本实用新型创造性地将制动盘设置在联轴器上，消除了现有技术中的“外伸轴”以及由该外伸轴所产生的“悬臂梁”结构，保护了制动盘和减速机免于受损。

在一些实施方式中，还包括防护罩，防护罩罩盖设置在联轴器上。

这样，通过将防护罩罩盖设置在联轴器上，避免了外界物体或者人触碰到高速旋转状态下的联轴器，提高了安全性能。

在一些实施方式中，驱动电机包括电机输出轴；联轴器的一端与电机输出轴锁紧连接，联轴器的另一端与减速器的输入轴锁紧连接；制动盘套设在联轴器的外周上。

在一些实施方式中，还包括基板，用于球磨机的传动装置安装在基板上。

在一些实施方式中，还包括第一轴承座和第二轴承座；第一轴承座和第二轴承座均设置在基板上，第一轴和第二轴分别转动设置在第一轴承座和第二轴承座上。

这样，第一轴和第二轴分别转动设置在第一轴承座和第二轴承座上，实现了将带轮轴转动设置在基板上。

在一些实施方式中，还包括基座、定位螺栓以及调节螺杆；基板滑动设置在基座上，调节螺杆设置在基板上，且调节螺杆的螺纹端与基座螺纹连接配合；基座上开设有滑槽，定位螺栓设置在基板上，且定位螺栓的螺纹端延伸穿过滑槽。

球磨滚筒和基座都是固定在工厂地面上的，由于带传动需要一定的初拉力，因此在使用前必须张紧皮带，此外皮带在工作一段时间后会被拉长，本实用新型，通过将基板滑动设置在基座上，将调节螺杆设置在基板上，且调节螺杆的螺纹端与基座螺纹连接配合，使用者可以通过转动调节螺杆以调节基板在基座上的位置，来调节带轮轴和球磨滚筒之间的距离，定位螺栓同时也会在滑槽内移动，待调节好距离后，再使用定位螺栓将锁紧，以将基板和基座的相对位置锁定，以达到调节皮带张紧力和初拉力的目的，从而保证满足带传动所需的初拉力，确保不会发生皮带打滑现象。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的用于球磨机的传动装置的结构示意图；

图2为图1的局部剖面视图；

图3为图1所示用于球磨机的传动装置安装在机体上的结构示意图；

图4为图1的左视图；

图5为图1所示的用于球磨机的传动装置与动力结构组装后的结构示意图；

图6为图5中B-B剖视图；

图7为图5的仰视图；

图8为图5中动力结构中的联轴器、制动盘以及制动执行装置的结构示意图；

图9为图8中的联轴器和制动盘结构示意图；

图10为图9中A-A剖视图。

其中，附图标记含义如下：

1、第一轴；11、第一法兰端盖；2、第二轴；21、第二法兰端盖；3、锁紧连接件；4、带轮轴；41、传动槽；5、驱动电机；51、电机输出轴；52、减速器；521、输入轴；522、输出轴；53、联轴器；531、防护罩；532、制动盘；541、驱动机构；542、刹车片；6、基板；7、基座；71、定位螺栓；72、调节螺杆。

具体实施方式

为了更好地理解和实施，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。

参阅图1-10，本实用新型提供了一种用于球磨机的传动装置，其包括第一法兰端盖11、第一轴1、第二法兰端盖21、第二轴2、锁紧连接件3以及带轮轴4；其中，第一法兰端盖11设置在第一轴1上，第二法兰端盖21设置在第二轴2上；第一法兰端盖11和第二法兰端盖21分别通过锁紧连接件3可拆卸地设置在带轮轴4的两端；带轮轴4的外周上开设有多个沿轴向排布的传动槽41。在组装时，将第一轴1和第二轴2分别转动设在机体上，将用于驱动球磨滚筒滚动的皮带套嵌入带轮轴4上的传动槽41上，使得带轮轴4通过皮带与球磨滚筒传动连接，然后通过动力源驱动第一轴1转动，以驱动带轮轴4带动球磨滚筒进行滚动做业；由于本实用新型在带轮轴4的两端分别可拆卸地设置有第一法兰端盖11和第二法兰端盖21，当需要拆卸以便进行维修、保养以及更换时，只需将第一法兰端盖11和/第二法兰端盖21从带轮轴4拆卸下来即可，相对于现有的皮带轮所采用的“一个实心轴与若干皮带轮通过平键传递转矩”结构方式，本实用新型在拆卸或组装时，省去了实心轴与若干皮带轮以及平键的装配过程，具有结构简单改进特点，为进行维修、保养以及更换提供了便利。

参阅图2，详细地，在本实施例中，带轮轴4为空心轴，带轮轴4的两端均设有通孔。具体地，带轮轴4由无缝钢管车制而成，传动槽41为V槽，以适配V型皮带；在其他实施方式中，传动槽41的具体形状还可以根据实际情况进行适宜性调整。这样，通过将带轮轴4设置为空心轴，减轻了带轮轴4的重量，进一步简化了结构。

在本实施例中，第一法兰端盖11上设置有第一定位轴肩，第二法兰端盖21上设置有第二定位轴肩；第一定位轴肩和第二定位轴肩分别与带轮轴4两端的通孔嵌套契合。这样，在组装时，只需将第一定位轴肩或第二定位轴肩插入到带轮轴4两端的通孔内，即可完成第一法兰端盖11或第二法兰端盖21与带轮轴4的定位，具有方便安装的特点。

参阅图1-4，详细地，在本实施例中，锁紧连接件3为锁紧螺栓，带轮轴4的两端上均开设有以带轮轴4的虚拟中轴线为基准中心轴圆形阵列排布的多个螺纹孔；第一法兰端盖11和第二法兰端盖21上分别设置有与多个螺纹孔一一对应的多个定位安装孔，锁紧螺栓锁紧连接在定位安装孔和螺纹孔上。即实现了将“第一法兰端盖11和第二法兰端盖21分别通过锁紧连接件3可拆卸地设置在带轮轴4的两端”，在其他实施方式中，实现“第一法兰端盖11和第二法兰端盖21分别通过锁紧连接件3可拆卸地设置在带轮轴4的两端”的具体结构方式还可以根据实际情况适宜性调整，只要强度能满足球磨机的载荷即可。这样，通过在带轮轴4的两端上均开设有以带轮轴4的虚拟中轴线为基准中心轴圆形阵列排布的多个螺纹孔，在组装时，将第一法兰端盖11和第二法兰端盖21上的多个定位安装孔分别于多个螺纹孔一一对齐，然后将锁紧螺栓锁紧连接在定位安装孔和螺纹孔上，即可将第一法兰端盖11和第二法兰端盖21与带轮轴4锁紧连接，具有结构稳定、可承受重载荷的特点。

参阅图5-10，进一步地，在本实施例中，还提供了动力结构的具体结构，该动力结构包括驱动电机5、减速器52、联轴器53、制动盘532以及制动执行装置；其中，减速器52包括输入轴521和输出轴522，输出轴522与第一轴1传动连接；驱动电机5通过联轴器53与减速器52的输入轴521传动连接；制动盘532设置在联轴器53上，制动执行装置包括驱动机构541和刹车片542，驱动机构541设置成用于驱动刹车片542靠近或者远离制动盘532。在本实施例中，驱动机构541包括油压缸、夹持机构以及刹车片542，两个刹车片542分别设置在夹持机构的两个相对设置的夹持杆上，工作时，油压缸驱动夹持机构的夹持杆相向靠拢夹持，以使得两个刹车片542将制动盘532钳制，以达到减速的效果；在其他实施方式中，驱动机构541的具体结构还可以采用电机驱动或者气动驱动的具体结构来实现。这样，工作时，驱动电机5通过减速器52将动力源传递给第一轴1，然后第一轴1再驱动带轮轴4转动，在这个过程中，如果需要停止工作，关闭驱动电机5，然后制动执行装置的驱动机构541驱动刹车片542靠近贴紧联轴器53上的制动盘532，以使得减速器52的输入轴521和输出轴522能快速停止转动，以使得带轮轴4快速停止转动；此外，相比于现有技术中的刹车减速结构所采用的：“将减速器52输入轴521朝远离联轴器53的方向延伸，形成外伸轴，并将刹车结构设置在该外伸轴上”，但是该现有技术所形成的外伸轴属于“悬臂梁”结构，由于该外伸轴的长度过长，容易出现受力不匀导致制动盘532损坏，甚至会导致减速机受损；本实用新型创造性地将制动盘532设置在联轴器53上，消除了现有技术中的“外伸轴”以及由该外伸轴所产生的“悬臂梁”结构，保护了制动盘532和减速机免于受损。

在本实施例中，还包括防护罩531，防护罩531罩盖设置在联轴器53上。这样，通过将防护罩531罩盖设置在联轴器53上，避免了外界物体或者人触碰到高速旋转状态下的联轴器53，提高了安全性能。

在本实施例中，驱动电机5包括电机输出轴51；联轴器53的一端与电机输出轴51锁紧连接，联轴器53的另一端与减速器52的输入轴521锁紧连接；制动盘532套设在联轴器53的外周上。

在本实施例中，还包括基板6，用于球磨机的传动装置安装在基板6上。

在本实施例中，还包括第一轴1承座和第二轴2承座；第一轴1承座和第二轴2承座均设置在基板6上，第一轴1和第二轴2分别转动设置在第一轴1承座和第二轴2承座上。这样，第一轴1和第二轴2分别转动设置在第一轴1承座和第二轴2承座上，实现了将带轮轴4转动设置在基板6上。

参阅图6，在本实施例中，还包括基座7、定位螺栓71以及调节螺杆72；基板6滑动设置在基座7上，调节螺杆72设置在基板6上，且调节螺杆72的螺纹端与基座7螺纹连接配合；基座7上开设有滑槽，定位螺栓71设置在基板6上，且定位螺栓71的螺纹端延伸穿过滑槽。球磨滚筒和基座7都是固定在工厂地面上的，由于带传动需要一定的初拉力，因此在使用前必须张紧皮带，此外皮带在工作一段时间后会被拉长，本实用新型，通过将基板6滑动设置在基座7上，将调节螺杆72设置在基板6上，且调节螺杆72的螺纹端与基座7螺纹连接配合，使用者可以通过转动调节螺杆72以调节基板6在基座7上的位置，来调节带轮轴4和球磨滚筒之间的距离，定位螺栓71同时也会在滑槽内移动，待调节好距离后，再使用定位螺栓71将锁紧，以将基板6和基座7的相对位置锁定，以达到调节皮带张紧力和初拉力的目的，从而保证满足带传动所需的初拉力，确保不会发生皮带打滑现象。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.用于球磨机的传动装置，其特征在于：包括第一法兰端盖(11)、第一轴(1)、第二法兰端盖(21)、第二轴(2)、锁紧连接件(3)以及带轮轴(4)；

其中，所述第一法兰端盖(11)设置在所述第一轴(1)上，所述第二法兰端盖(21)设置在所述第二轴(2)上；

所述第一法兰端盖(11)和所述第二法兰端盖(21)分别通过所述锁紧连接件(3)可拆卸地设置在所述带轮轴(4)的两端；

所述带轮轴(4)的外周上开设有多个沿轴向排布的传动槽(41)。

2.根据权利要求1所述的用于球磨机的传动装置，其特征在于，所述带轮轴(4)为空心轴，所述带轮轴(4)的两端均设有通孔。

3.根据权利要求2所述的用于球磨机的传动装置，其特征在于，所述第一法兰端盖(11)上设置有第一定位轴肩，所述第二法兰端盖(21)上设置有第二定位轴肩；

所述第一定位轴肩和所述第二定位轴肩分别与所述带轮轴(4)两端的所述通孔嵌套契合。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的用于球磨机的传动装置，其特征在于，所述锁紧连接件(3)为锁紧螺栓，所述带轮轴(4)的两端上均开设有以带轮轴(4)的虚拟中轴线为基准中心轴圆形阵列排布的多个螺纹孔；

所述第一法兰端盖(11)和所述第二法兰端盖(21)上分别设置有与多个所述多个螺纹孔一一对应的多个定位安装孔，所述锁紧螺栓锁紧连接在所述定位安装孔和所述螺纹孔上。

5.根据权利要求3所述的用于球磨机的传动装置，其特征在于，还包括驱动电机(5)、减速器(52)、联轴器(53)、制动盘(532)以及制动执行装置；

其中，所述减速器(52)包括输入轴(521)和输出轴(522)，所述输出轴(522)与所述第一轴(1)传动连接；

所述驱动电机(5)通过所述联轴器(53)与所述减速器(52)的所述输入轴(521)传动连接；

所述制动盘(532)设置在所述联轴器(53)上，所述制动执行装置包括驱动机构(541)和刹车片(542)，所述驱动机构(541)设置成用于驱动所述刹车片(542)靠近或者远离所述制动盘(532)。

6.根据权利要求5所述的用于球磨机的传动装置，其特征在于，还包括防护罩(531)，所述防护罩(531)罩盖设置在所述联轴器(53)上。

7.根据权利要求5所述的用于球磨机的传动装置，其特征在于，所述驱动电机(5)包括电机输出轴(51)；所述联轴器(53)的一端与所述电机输出轴(51)锁紧连接，所述联轴器(53)的另一端与所述减速器(52)的所述输入轴(521)锁紧连接；

所述制动盘(532)套设在所述联轴器(53)的外周上。

8.根据权利要求5～7中任一项所述的用于球磨机的传动装置，其特征在于，还包括基板(6)，所述用于球磨机的传动装置安装在所述基板(6)上。

9.根据权利要求8所述的用于球磨机的传动装置，其特征在于，还包括第一轴(1)承座和第二轴(2)承座；

所述第一轴(1)承座和所述第二轴(2)承座均设置在所述基板(6)上，所述第一轴(1)和所述第二轴(2)分别转动设置在所述第一轴(1)承座和所述第二轴(2)承座上。

10.根据权利要求8所述的用于球磨机的传动装置，其特征在于，还包括基座(7)、定位螺栓(71)以及调节螺杆(72)；

所述基板(6)滑动设置在所述基座(7)上，所述调节螺杆(72)设置在所述基板(6)上，且所述调节螺杆(72)的螺纹端与所述基座(7)螺纹连接配合；

所述基座(7)上开设有滑槽，所述定位螺栓(71)设置在所述基板(6)上，且所述定位螺栓(71)的螺纹端延伸穿过所述滑槽。

Images