CN215342799U - 电池模组及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池模组及电池包，该电池模组包括多个分模组，分模组包括多个电芯，多个电芯沿着厚度方向并列设置，且多个分模组沿着电芯的排列方向顺次连接；电池模组还包括连接板，连接板设置于相邻的两个分模组之间并连接相邻的两个分模组。沿着电芯的排列方向，分模组与连接板依次间隔设置，并且连接板连接相邻的两个分模组，因而，连接板分布于电池模组的中间部位。电池模组在搬运过程中，外部的起吊工具不仅装设于电池模组的两端，还装设于连接板处。因而，连接板增加了电池模组在中间部位的支撑点，从而将电池模组的重量分散于电池模组的两端以及连接板处，避免电池模组的中间部位缺乏足够的支撑而发生弯曲变形。

Description

电池模组及电池包

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，特别是涉及一种电池模组及电池包。

背景技术

在电池模组中，一般都具有多个并列设置的电芯，但是，在搬运过程中，电池模组的中间部位会由于缺乏支撑而容易发生弯曲变形。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种电池模组及电池包，解决在搬运过程中，电池模组的中间部位由于缺乏支撑而容易发生弯曲变形的问题。

本实用新型提供一种电池模组，该电池模组包括多个分模组，分模组包括多个电芯，多个电芯沿着厚度方向并列设置，且多个分模组沿着电芯的排列方向顺次连接；电池模组还包括连接板，连接板设置于相邻的两个分模组之间并连接相邻的两个分模组。

于本实用新型的一实施例中，连接板与分模组通过粘合剂粘接。如此，连接板通过粘合剂牢固连接相邻的分模组，大大提升了电池模组的结构强度。

于本实用新型的一实施例中，粘合剂为丙烯酸胶粘剂或者聚氨酯胶粘剂。丙烯酸胶粘剂和聚氨酯胶粘剂凝结性好，能够有效提升连接板与分模组的连接强度。并且丙烯酸胶粘剂和聚氨酯胶粘剂抗冲击性强，能够有效防止连接板与分模组受到冲击后产生相对位移。

于本实用新型的一实施例中，连接板朝外的两个侧面设有吊装孔。吊装孔加工简单，有利于降低电池模组的制造成本。且在连接板的两侧设置吊装孔，有利于外部的起吊工具卡住吊装孔将电池模组起吊运输。

于本实用新型的一实施例中，吊装孔为方形凹槽，方形凹槽与连接板的上端面的距离为r，方形凹槽与连接板的下端面的距离为q，满足，r≤q。如此，吊装孔设于连接板高度方向的中间位置，有利于外部吊装工具通过吊装孔起吊搬运电池模组时，电池模组保持稳定。

于本实用新型的一实施例中，连接板设有上下贯通的连接孔，连接孔用于穿设紧固件以连接连接板和电池包的底壳。如此，大大降低了电池模组与电池包底壳的连接难度，且便于电池模组与电池包底壳的拆装。

于本实用新型的一实施例中，连接孔的横截面为腰型。如此，有利于紧固件根据实际安装需求在腰型的连接孔内移动，大大增加了连接板与电池包底壳装配的灵活性。

于本实用新型的一实施例中，连接板的高度小于分模组的高度。如此设置，有利于减少电池模组所用的紧固件的种类，降低电池模组的制造成本。

于本实用新型的一实施例中，连接板设有贯通上端面和下端面的多个通孔。通过在连接板上设置通孔，大大降低了连接板的重量，从而也在一定程度上减轻了整个电池模组的重量，有利于提高电池模组的能量密度。

于本实用新型的一实施例中，连接板的厚度为t，满足，16mm≤t≤22mm。t≤22mm，有利于节约连接板的制作材料，且能够降低整个电池模组的重量，提高电池模组的能量密度。t≥16mm，能够避免装设于连接板上下端面上的紧固件干涉分模组，影响连接板与分模组的连接。

于本实用新型的一实施例中，连接板为铝合金件。如此设置，有利于提高连接板的结构强度并降低连接板的重量。

本实用新型还提供一种电池包，该电池包包括以上任意一个实施例所述的电池模组。

本实用新型提供的电池模组及电池包，由于电池模组还包括连接板，所述连接板设置于相邻的两个所述分模组之间并连接相邻的两个所述分模组，因此电池模组在搬运过程中，外部的起吊工具不仅可以装设于电池模组的两端，还可以装设于连接板处。因而，连接板增加了电池模组在中间部位的支撑点，从而将电池模组的重量分散于电池模组的两端以及连接板处，避免电池模组的中间部位缺乏足够的支撑而发生弯曲变形。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的电池包的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的电芯的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的电池模组的结构示意图；

图4为图3所示电池模组的爆炸图；

图5为本实用新型又一实施例的电池模组的结构示意图；

图6为图5所示电池模组的爆炸图；

图7为本实用新型一实施例的连接板的结构示意图。

附图标记：100、电池包；1、电池模组；11、分模组；111、电芯；12、连接板；121、吊装孔；122、连接孔；123、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接装设在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图2所示，电芯111的厚度方向为S方向，电芯111沿着厚度方向排列，因此电芯111的排列方向也为S方向。电芯111的宽度方向为R方向。电芯111的高度方向为T方向。

请参阅图3-6，本实用新型提供一种电池模组1，该电池模组1包括多个分模组11，分模组11包括多个电芯111，多个电芯111沿着厚度方向并列设置，且多个分模组11沿着电芯111的排列方向顺次连接。电池模组1还包括连接板12，连接板12设置于相邻的两个分模组11之间并连接相邻的两个分模组11。

沿着电芯111的排列方向，分模组11与连接板12依次设置，并且连接板12连接相邻的两个分模组11，因而，连接板12分布于电池模组1的中间部位。电池模组1在搬运过程中，外部的起吊工具不仅装设于电池模组1的两端，还装设于连接板12处。因而，连接板12增加了电池模组1在中间部位的支撑点，从而将电池模组1的重量分散于电池模组1的两端以及连接板12处，避免电池模组1的中间部位缺乏足够的支撑而发生弯曲变形。

在一实施例中，连接板12与分模组11通过粘合剂粘接。利用粘合剂粘接，可以使连接板12与分模组11连接牢固。如此，连接板12通过粘合剂牢固连接相邻的分模组11，大大提升了电池模组1的结构强度。并且，粘合剂使用方便，暴露在空气中的粘合剂能够在短时间内快速凝固，极大地提升了电池模组1的装配效率。

进一步地，粘合剂为丙烯酸胶粘剂或者聚氨酯胶粘剂。丙烯酸胶粘剂和聚氨酯胶粘剂凝结性好，能够有效提升连接板12与分模组11的连接强度。并且丙烯酸胶粘剂和聚氨酯胶粘剂抗冲击性强，能够有效防止连接板12与分模组11受到冲击后产生相对位移。

在一实施例中，如图7所示，连接板12朝外的两个侧面设有吊装孔121。吊装孔121加工简单，有利于降低电池模组1的制造成本。且在连接板12朝外的两侧设置吊装孔121，有利于外部的起吊工具卡住吊装孔121将电池模组1起吊运输。需要说明的是，连接板12朝外的两侧指的是连接板12垂直于电芯111排列方向的两侧。但不限于此，还可在连接板12在朝外的两侧设置吊装凸起，外部的起吊工具卡住吊装凸起将电池模组1起吊运输。

在一实施例中，如图7所示，吊装孔121为方形凹槽，方形凹槽与连接板12的上端面的距离为r，方形凹槽与连接板12的下端面的距离为q，满足，r＝q。如此，吊装孔121设于连接板12高度方向的中间位置，有利于外部吊装工具通过吊装孔121起吊搬运电池模组1时，电池模组1保持稳定。但不限于此，吊装孔121还可以是圆形凹槽或者椭圆形凹槽等其它形状。并且，r与q还可以满足，r＜q，如此，电池模组1在起吊搬运时，电池模组1的重心低于吊装孔121的中心，有利于电池模组1在起吊搬运过程中保持稳定。

在一实施例中，如图7所示，连接板12设有上下贯通的连接孔122，连接孔122用于穿设紧固件以连接连接板12和电池包100的底壳。连接板12与电池包100的底壳连接时，直接将紧固件从连接板12的上端通过连接孔122穿出连接板12的下端并可拆卸固定于底壳上。如此，大大降低了电池模组1与电池包100底壳的连接难度，且便于电池模组1与电池包100底壳的拆装。

进一步地，如图7所示，连接孔122的横截面为腰型。腰型的连接孔122两端的内壁为半圆形，而中间相对的内壁平行设置。如此，有利于紧固件根据实际安装需求在腰型的连接孔122内移动，大大增加了连接板12与电池包100底壳装配的灵活性。但不限于此，连接孔122的横截面还可以是长方形。

在一实施例中，连接板12的高度小于分模组11的高度。通常电池模组1两侧的模组端板也设有上下贯通的固定孔，以使紧固件通过固定孔连接模组端板和电池包100的底壳。并且，模组端板的上方通常设有电源底座等零部件，为了整个电池模组1的高度保持相对一致，往往模组端板的高度会小于分模组11的高度。而为了统一模组端板和连接板12所用的紧固件的规格型号，通常会使连接板12的高度也小于分模组11的高度。因此，如此设置，有利于减少电池模组1所用的紧固件的种类，降低电池模组1的制造成本。

在一实施例中，如图7所示，连接板12设有贯通上端面和下端面的多个通孔123。通过在连接板12上设置通孔123，大大降低了连接板12的重量，从而也在一定程度上减轻了整个电池模组1的重量，有利于提高电池模组1的能量密度。

在一实施例中，连接板12的厚度为t，满足，16mm≤t≤22mm。t≤22mm，有利于节约连接板12的制作材料，且能够降低整个电池模组1的重量，提高电池模组1的能量密度。t≥16mm，能够避免装设于连接板12上下端面上的紧固件干涉分模组11，影响连接板12与分模组11的连接。

在一实施例中，连接板12为铝合金件。铝合金件的硬度较高而密度相对于其他金属较低。因而，如此设置，有利于提高连接板12的结构强度并降低连接板12的重量。

如图1所示，本实用新型还提供一种电池包100，该电池包100包括以上任意一个实施例所述的电池模组1。

以上所述实施方式的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施方式中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

本技术领域的普通技术人员应当认识到，以上的实施方式仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上实施方式所作的适当改变和变化都落在本实用新型要求保护的范围内。

Claims (12)

1.一种电池模组，其特征在于，包括多个分模组(11)，所述分模组(11)包括多个电芯(111)，多个所述电芯(111)沿着厚度方向并列设置，且多个所述分模组(11)沿着所述电芯(111)的排列方向顺次连接；所述电池模组(1)还包括连接板(12)，所述连接板(12)设置于相邻的两个所述分模组(11)之间并连接相邻的两个所述分模组(11)。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述连接板(12)与所述分模组(11)通过粘合剂粘接。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述粘合剂为丙烯酸胶粘剂或者聚氨酯胶粘剂。

4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述连接板(12)朝外的两个侧面设有吊装孔(121)。

5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述吊装孔(121)为方形凹槽，所述方形凹槽与所述连接板(12)的上端面的距离为r，所述方形凹槽与所述连接板(12)的下端面的距离为q，满足，r≤q。

6.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述连接板(12)设有上下贯通的连接孔(122)，所述连接孔(122)用于穿设紧固件以连接所述连接板(12)和电池包(100)的底壳。

7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述连接孔(122)的横截面为腰型。

8.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述连接板(12)的高度小于所述分模组(11)的高度。

9.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述连接板(12)设有贯通上端面和下端面的多个通孔(123)。

10.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述连接板(12)的厚度为t，满足，16mm≤t≤22mm。

11.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述连接板(12)为铝合金件。

12.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-11任意一项所述的电池模组(1)。

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