CN215338663U - 一种电梯马达扭矩测试设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯马达扭矩测试设备，包括一工作台支架，所述工作台支架包括上工作台面和下工作台面，还包括设置于上工作台面的电梯马达，所述电梯马达的马达链轮通过链条与设置于所述下工作台面的转动轴链轮连接；所述转动轴链轮设置于转动轴上，所述转动轴设置于轴承座上，所述轴承座设置于所述下工作台面上；所述转动轴的一端与扭力传感器的一端连接，扭力传感器的另一端刹车盘连接，所述刹车盘上设置有刹车手柄。采用本实用新型的技术方案能够快速有效的检测出电梯马达扭矩是否合格以及是否漏装键销，有利于提高产品品质和电梯的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯生产检测设备，尤其涉及一种电梯马达扭矩测试设备。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。
现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
电梯的传动马达在生产过程需要检进马达链轮是否安装有键销以及马达的扭矩是否达标，如果电梯马达漏装键销或者扭矩不合格，那么就会导致电梯滑车，从而产生危险；基于此，在电梯的生产过程中，如保检测电梯马达已安装了键销以及扭矩是否合检是本实用新型所要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够有效检测电梯马达是否漏装键销或扭矩是否合格的电梯马达扭矩测试设备。
为实现上述的目的，本实用新型采用如下的技术方案：
一种电梯马达扭矩测试设备，包括一工作台支架，所述工作台支架包括上工作台面和下工作台面，还包括设置于上工作台面的电梯马达，所述电梯马达的马达链轮通过链条与设置于所述下工作台面的转动轴链轮连接；所述转动轴链轮设置于转动轴上，所述转动轴设置于轴承座上，所述轴承座设置于所述下工作台面上；所述转动轴的一端与扭力传感器的一端连接，扭力传感器的另一端刹车盘连接，所述刹车盘上设置有刹车手柄。
还包括用于控制马达转速的调速器。
所述测试设备还包括用于控制该测试设备自动化运转的PLC控制器。
所述测试设备还包括用于调节电梯马达高度马达升降台。
所述马达升降台包括升降支架，设置于所述升降支架上的升降平台以及给所述升降平台提供动力的电机。
所述升降平台的台面由多组滚轮排列而成。
采用本实用新型的技术方案能够快速有效的检测出电梯马达扭矩是否合格以及是否漏装键销，有利于提高产品品质和电梯的安全性。
附图说明
图1为本实用新型测试设备的立体结构示意图；
图2为本实用新型测试设备的主视图；
图3为本实用新型测试设备的左视图；
图4为本实用新型测试设备的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，但不构成对本实用新型保护范围的限制。
参见图1-4，一种电梯马达扭矩测试设备，包括一工作台支架1，工作台支架1包括上工作台面和下工作台面，还包括设置于上工作台面的电梯马达3，电梯马达3的马达链轮2通过链条9与设置于下工作台面的转动轴链轮8连接；转动轴链轮8设置于转动轴10上，转动轴10设置于轴承座7上，轴承座7设置于下工作台面上，转动轴7的一端与扭力传感器6的一端连接，扭力传感器6的另一端刹车盘5连接，刹车盘5通过刹车手柄4控制。
具体的，本实用新型的电梯马达扭矩测试设备还包括用于控制马达转速的调速器和用于控制该测试设备自动化运转的PLC控制器。
具体的，本实用新型的测试设备还包括用于调节电梯马达高度的马达升降台 11；马达升降台11包括升降支架，设置于升降支架上的升降平台以及给升降平台提供动力的电机；优选的，升降平台的台面由多组滚轮排列而成。
本实用新型为测试电梯马达扭矩是否合格和链轮是否漏装销键的测试装置，其工作原理为：电梯马达转动，由链条传动带动下方的转动轴同时转动，转动轴和刹车盘的中间由扭力传感器连接，电梯马达的转速由调速器控制，刹车盘刹车力矩由刹车手柄控制，刹车所产生力矩的大小由扭力传感器传输到PLC控制器显示屏上。当电梯马达启动后，由调速器调节马达转速，转速分为慢速档，中速档和高速档。
测试启动后马达转速设为低速档，此时用手压住刹车手柄慢慢增加刹车力矩，当力矩在达到慢速档设定力矩的大小时，PLC显示屏上会显示慢速档测试通过并显示力矩的大小和马达的转速，此时松开刹车手柄。当慢速档测试通过后马达转速会跳转到中速档，此时再用手压住刹车手柄慢慢增加刹车力矩，当力矩达到中速档设定力矩的大小时，PLC显示屏上会显示中速档测试通过并显示力矩的大小和马达的转速，此时松开刹车手柄。当中速档测试通过后马达转速会跳转到高速档，此时再用手压住刹车手柄慢慢增加刹车力矩，当力矩达到高速档设定力矩的大小时，PLC显示屏上会显示高速档测试通过并显示力矩的大小和马达的转速，此时松开刹车手柄，马达力矩测试完成。
任何一档速度测试时间超过20秒还未到达设定的扭矩时都会自动停止测试，此时需要重新测试，此设定主要是考虑如果刹车扭矩大于马达扭矩，马达停止转动时间过长而破坏马达。
此项测试分为单个链轮各测试一次，两个链轮一起测试一次，每台电梯马达共需测试三次。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电梯马达扭矩测试设备，包括一工作台支架，所述工作台支架包括上工作台面和下工作台面，其特征在于：还包括设置于上工作台面的电梯马达，所述电梯马达的马达链轮通过链条与设置于所述下工作台面的转动轴链轮连接；所述转动轴链轮设置于转动轴上，所述转动轴设置于轴承座上，所述轴承座设置于所述下工作台面上；所述转动轴的一端与扭力传感器的一端连接，扭力传感器的另一端刹车盘连接，所述刹车盘上设置有刹车手柄。
2.如权利要求1所述的电梯马达扭矩测试设备，其特征在于：还包括用于控制马达转速的调速器。
3.如权利要求1所述的电梯马达扭矩测试设备，其特征在于：所述测试设备还包括用于控制该测试设备自动化运转的PLC控制器。
4.如权利要求1所述的电梯马达扭矩测试设备，其特征在于：所述测试设备还包括用于调节电梯马达高度马达升降台。
5.如权利要求4所述的电梯马达扭矩测试设备，其特征在于：所述马达升降台包括升降支架，设置于所述升降支架上的升降平台以及给所述升降平台提供动力的电机。
6.如权利要求5所述的电梯马达扭矩测试设备，其特征在于：所述升降平台的台面由多组滚轮排列而成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121577462.1U CN215338663U (zh) | 2021-07-12 | 2021-07-12 | 一种电梯马达扭矩测试设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215338663U true CN215338663U (zh) | 2021-12-28 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-07-12 CN CN202121577462.1U patent/CN215338663U/zh active Active
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