CN215336747U - 一种底盘电加热装置和空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种底盘电加热装置和空调器，涉及空调技术领域，底盘电加热装置包括底盘本体、电机支架和电加热导线，电机支架设置在底盘本体上，用于固定电机，电加热导线包括相互连接的加热段和连接段，加热段分布在底盘本体的表面，连接段分布在电机支架上，并沿着电机支架向上走线。通过将电加热导线的加热段布置在底盘本体上，实现了底盘化冰功能。同时，通过电机支架起到对电加热导线的支撑作用，无需在隔板安装后在其上进行开孔走线，大大提高了安装效率，且使得隔板密封性能更好。相较于现有技术，本实用新型提供的底盘加热装置，能够实现底盘化冰，并且从电机支架走线，大大提高了安装效率，避免了隔板开孔造成密封不良的情况。

Description

一种底盘电加热装置和空调器

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种底盘电加热装置和空调器。

背景技术

空调室外机通常需要安装在室外，在冬天温度较低的情况下，容易在底盘上积水成冰，影响外机安全。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何实现底盘化冰，保护外机安全。

为解决上述问题，本实用新型是采用以下技术方案来解决的。

在一方面，本实用新型实施例提供了一种底盘电加热装置，包括底盘本体、电机支架和电加热导线，所述电机支架设置在所述底盘本体上，用于固定电机，所述电加热导线包括相互连接的加热段和连接段，所述加热段分布在所述底盘本体的表面，用于将热量传递至所述底盘本体，所述连接段分布在所述电机支架上，并沿着所述电机支架向上走线。

本实用新型提供的底盘电加热装置，通过将电加热导线的加热段布置在底盘本体上，实现了对底盘的加热，并实现了底盘化冰功能，保护了外机安全。同时，通过将连接段分布在电机支架上，并沿着电机支架向上走线，通过电机支架起到对电加热导线的支撑作用，无需在隔板安装后在其上进行开孔走线，大大提高了安装效率。同时也避免了在隔板上开孔，使得隔板密封性能更好。相较于现有技术，本实用新型提供的底盘加热装置，能够实现底盘化冰，并且从电机支架走线，大大提高了安装效率，避免了隔板开孔造成密封不良的情况。

进一步地，所述底盘本体上设置有多个走线扣，所述加热段卡持在多个所述走线扣中。

本实用新型提供的底盘加热装置，通过在底盘本体上设置走线扣，在走线时直接将加热段卡持在走线扣中，无疑进一步提高了走线装配效率，同时也起到了对加热段的固定作用，保证加热段稳固地固定在底盘本体上。

进一步地，所述走线扣包括连接盘和卡扣套，所述连接盘可拆卸地与所述底盘本体连接，所述卡扣套与所述连接盘连接，并具有用于卡持所述加热段的卡槽。

本实用新型提供的底盘加热装置，通过设置连接盘，并通过连接盘将卡扣套固定在底盘本体上，保证了卡持效果，避免了卡扣套发生松动。

进一步地，所述卡扣套上还设置有抵持凸部，所述抵持凸部位于所述卡槽内，并用于抵持在所述加热段上。

本实用新型提供的底盘加热装置，通过设置抵持凸部，能够更好地抵持在加热段的表面，从而实现对加热段的固定，固定效果更好。

进一步地，所述连接盘上开设有装配孔，所述装配孔中设置有连接件，所述连接件与所述底盘本体可拆卸连接。

进一步地，所述电机支架设置在底盘本体的中部，多个所述走线扣设置在所述电机支架的至少两侧，以使所述加热段分布在所述电机支架的至少两侧。

本实用新型提供的底盘加热装置，通过将加热段分布在电机支架的至少两侧，能够扩大加热段的分布范围，使得底盘本体受热更加均匀，加热效果更好。

进一步地，所述底盘本体的中部设置有安装台，所述电机支架的底部设置有与所述安装台相适配的安装底盘，所述安装底盘可拆卸地装配在所述安装台上。

本实用新型提供的底盘加热装置，通过安装底盘将电机支架固定在安装台上，安装固定效果更好。

进一步地，所述安装台上设置有定位支耳，所述安装底盘上设置有定位孔，所述定位支耳装配在所述定位孔中，用于对所述安装底盘进行定位。

本实用新型提供的底盘加热装置，通过设置定位支耳，使得安装底盘在装配到安装台上时能够通过定位支耳进行定位，保证安装底盘和电机支架安装的准确性。

进一步地，所述定位支耳包括定位板与导向斜筋，所述定位板设置在所述安装台上，所述导向斜筋设置在所述定位板的一侧并与所述安装台连接，且所述导向斜筋具有一导向斜面，所述导向斜面由所述安装台延伸至所述定位板。

本实用新型提供的底盘加热装置，通过设置导向斜筋，在装配安装底盘时能够沿着导向斜筋快速装入，使得定位孔和定位板能够迅速地装配到位，提升了装配效率。

在另一方面，本实用新型提供的一种空调器，包括前述的底盘加热装置。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的底盘加热装置的结构示意图；

图2为图1中走线扣在第一视角下的结构示意图；

图3为图1中走线扣在第二视角下的结构示意图；

图4为图1中Ⅳ的局部放大示意图；

图5为图4中定位支耳的结构示意图。

附图标记说明：

100-底盘电加热装置；110-底盘本体；111-安装台；113-定位支耳；1131-定位板；1133-导向斜筋；130-电机支架；131-安装底盘；133-定位孔；150-电加热导线；151-连接段；153-加热段；170-走线扣；171-连接盘；173-卡扣套；175-抵持凸部；177-装配孔；179-连接件。

具体实施方式

正如背景技术中所公开的，现有的空调外机，在出厂时并未设置化冰装置，在冬天温度较低时，有可能在底盘上积水成冰，影响外机的安全和可靠运行。进一步地，出现了针对外机的加热装置，这种加热装置通常采用电阻丝对底盘进行加热，实现化冰。然而，现有的加热装置的电阻丝，在底盘上走线不合理，且需要从隔板处进行走线，在安装时需要安装完隔板后再进行走线，并且需要在隔板上开孔，影响隔板的密封性能，导致走线结构复杂且安装效率低下。

为了实现底盘化冰，同时走线方便，提高安装效率，本实用新型提供了一种新型的底盘电加热装置，为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

第一实施例

参见图1，本实施例提供了一种底盘电加热装置100，能够实现底盘化冰，保证外机安全，同时走线方便，提高了安装效率。

本实施例提供的底盘电加热装置100，包括底盘本体110、电机支架130和电加热导线150，电机支架130设置在底盘本体110上，用于固定电机，电加热导线150包括相互连接的加热段153和连接段151，加热段153分布在底盘本体110的表面，用于将热量传递至底盘本体110，连接段151分布在电机支架130上，并沿着电机支架130向上走线。

在本实施例中，底盘电加热装置100适用于空调器，且该空调器为空调外机，空调外机包括围板和盖板，围板围设在底盘本体110上，盖板盖设在围板上，且底盘本体110上还设置有隔板，关于空调外机的具体内部布局结构，可参考现有的空调外机。

在本实施例中，电加热导线150沿着电机支架130向上走线后，与电加热电控盒连接，通过电加热电控盒进行供电和控制，其中电加热电控盒可以设置在电机支架130的顶部，也可以设置在隔板的顶部，通过上部的导线实现电连接。优选地，本实施例中将电加热电控盒设置在电机支架130的顶部，电加热导线150向上攀升后与电加热电控盒电连接。

本实用新型提供的底盘电加热装置100，通过将电加热导线150的加热段153布置在底盘本体110上，实现了对底盘的加热，并实现了底盘化冰功能，保护了外机安全。同时，通过将连接段151分布在电机支架130上，并沿着电机支架130向上走线，通过电机支架130起到对电加热导线150的支撑作用，无需在隔板安装后在其上进行开孔走线，大大提高了安装效率。同时也避免了在隔板上开孔，使得隔板密封性能更好。

需要说明的是，本实施例中加热段153为电阻丝结构，通电后能够产生热量，并加热底盘本体110，连接段151为常规的导线结构，在电机支架130上走线后与顶部的电加热电控盒连接。

在本实施例中，底盘本体110上设置有多个走线扣170，加热段153卡持在多个走线扣170中。具体地，多个走线扣170可拆卸地设置在底盘本体110的表面，且相互间隔设置，通过在底盘本体110上设置走线扣170，在走线时直接将加热段153卡持在走线扣170中，无疑进一步提高了走线装配效率，同时也起到了对加热段153的固定作用，保证加热段153稳固地固定在底盘本体110上。

需要说明的是，本实施例中走线扣170为塑料结构，且加热段153的加热温度小于或等于50摄氏度，以避免对走线扣170造成影响。当然，此处走线扣170也可以采用金属件，如铁卡扣片，此时加热段153的加热温度应小于金属件的熔点。优选地，为了节能，加热段153的温度通常在20-50摄氏度之间。

结合参见图2至图4，走线扣170包括连接盘171和卡扣套173，连接盘171可拆卸地与底盘本体110连接，卡扣套173与连接盘171连接，并具有用于卡持加热段153的卡槽。具体地，卡槽的形状应与加热段153相适配，连接盘171与卡扣套173为一体结构，通过设置连接盘171，并通过连接盘171将卡扣套173固定在底盘本体110上，保证了卡持效果，避免了卡扣套173发生松动。

在本实施例中，卡扣套173呈瓦状，并扣合在底盘本体110的表面，从而使得卡槽与底盘本体110的表面构成了一过线孔，加热段153紧配在该过线孔中，并通过卡扣套173实现限位和固定。

在本实施例中，卡扣套173上还设置有抵持凸部175，抵持凸部175位于卡槽内，并用于抵持在加热段153上。具体地，本实施例中走线扣170采用一体注塑成型工艺，卡扣套173的外侧表面形成有凹陷结构，该凹陷结构在卡扣套173的内侧表面即形成了抵持凸部175，抵持凸部175的抵持表面也呈弧形，方便贴合抵持在加热段153的表面。通过设置抵持凸部175，能够更好地抵持在加热段153的表面，从而实现对加热段153的固定，固定效果更好。

需要说明的是，本实施例中卡扣套173的内侧，指的是靠近卡槽的一侧，卡扣套173的内侧表面构成了卡槽。卡扣套173的外侧，指的是远离卡槽的一侧。

在本实施例中，连接盘171上开设有装配孔177，装配孔177中设置有连接件179，连接件179与底盘本体110可拆卸连接。具体地，连接件179为螺钉，即连接盘171通过螺钉固定在底盘本体110上，能够进一步保证固定效果。

需要说明的是，底盘本体110上设置有多个螺孔，多个走线扣170对应地设置在多个螺孔处，连接件179装配在对应的螺孔中，实现固定。其中，螺孔的数量和分布范围可以远大于走线扣170的数量和分布范围，从而使得走线扣170在安装时可以选择其中的部分螺孔进行安全，从而给了走线扣170的布置更多的选择，走线方式多样，适应性更强。

在本实施例中，电机支架130设置在底盘本体110的中部，多个走线扣170设置在电机支架130的至少两侧，以使加热段153分布在电机支架130的至少两侧。具体地，电机支架130的前后两侧分别设置有两个走线扣170，并且电机支架130的左侧还设置有一个走线扣170，在实际走线时，加热段153可以先经过电机支架130后侧的两个走线扣170，再经过左侧的走线扣170，最后经过前侧的两个走线扣170，完成底盘本体110上的走线。通过将加热段153分布在电机支架130的至少两侧，能够扩大加热段153的分布范围，使得底盘本体110受热更加均匀，加热效果更好。

需要说明的是，本实施例中连接线与电机支架130之间也可以通过卡扣固定连接，即在电机支架130上设置多个卡扣，再将连接线卡入到多个卡扣中，完成连接线的走线。

在本实施例中，底盘本体110的中部设置有安装台111，电机支架130的底部设置有与安装台111相适配的安装底盘131，安装底盘131可拆卸地装配在安装台111上。具体地，安装台111凸设在底盘本体110的中部，安装底盘131的形状与该安装台111相适配，并与安装台111可拆卸连接。通过安装底盘131将电机支架130固定在安装台111上，安装固定效果更好。

在本实施例中，安装台111上设置有定位支耳113，安装底盘131上设置有定位孔133，定位支耳113装配在定位孔133中，用于对安装底盘131进行定位。具体地，定位支耳113为多个，多个定位支耳113间隔设置在安装台111上，定位孔133也为多个，多个定位支耳113一一对应地装配在多个定位孔133中，实现对安装底盘131的定位。通过设置定位支耳113，使得安装底盘131在装配到安装台111上时能够通过定位支耳113进行定位，保证安装底盘131和电机支架130安装的准确性。

在本实施例中，安装底盘131的两侧还设置有固定支耳，固定支耳上开设有连接孔，安装台111上对应开设有螺孔，固定支耳通过螺钉固定在安装台111上。在实际装配时，首先通过定位支耳113和定位孔133将安装底盘131定位在安装台111上，此时连接孔与螺孔对应，再装入螺钉，将安装底盘131固定在安装台111上。

参见图5，在本实施例中，定位支耳113包括定位板1131与导向斜筋1133，定位板1131设置在安装台111上，导向斜筋1133设置在定位板1131的一侧并与安装台111连接，且导向斜筋1133具有一导向斜面，导向斜面由安装台111延伸至定位板1131。具体地，导向斜筋1133与定位板1131的中部连接，并与定位本体形成三角结构，保证定位板1131的结构稳定性。同时，在装配安装底盘131时，使得定位孔133与定位板1131对应，定位孔133的边缘能够沿着导向斜筋1133上的导向斜面下滑，从而实现对安装底盘131的导向作用。通过设置导向斜筋1133，在装配安装底盘131时能够沿着导向斜筋1133快速装入，使得定位孔133和定位板1131能够迅速地装配到位，提升了装配效率。

综上所述，本实施例提供的底盘电加热装置100，通过在底盘上设置多个走线扣170，并将电加热导线150的加热段153卡持在走线扣170中，并布置在底盘本体110上，实现了对底盘的加热，并实现了底盘化冰功能，保护了外机安全。同时，通过将连接段151分布在电机支架130上，并沿着电机支架130向上走线，通过电机支架130起到对电加热导线150的支撑作用，无需在隔板安装后在其上进行开孔走线，大大提高了安装效率。同时也避免了在隔板上开孔，使得隔板密封性能更好。

第二实施例

本实施例提供了一种空调器(图未示)，包括围板、盖板和如第一实施例提供的底盘加热装置。

在本实施例中，空调器为室外机，包括围板、盖板和底盘加热装置，底盘电加热装置100包括底盘本体110、电机支架130和电加热导线150，电机支架130设置在底盘本体110上，用于固定电机，电加热导线150包括相互连接的加热段153和连接段151，加热段153分布在底盘本体110的表面，用于将热量传递至底盘本体110，连接段151分布在电机支架130上，并沿着电机支架130向上走线。围板装配在底盘本体110的周缘，盖板盖设在围板的顶部，围板、底盘本体110和盖板共同围成一安装内腔，同时底盘本体110的中部还设置有隔板，隔板将安装内腔分隔成电控腔和风机腔，电机腔内安装有风轮，风轮与安装在电机支架130上的电机连接，电控腔内设置有电控盒、压缩机等装置，对于空调器的内部布局结构，可参考现有的室外机。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种底盘电加热装置，其特征在于，包括底盘本体(110)、电机支架(130)和电加热导线(150)，所述电机支架(130)设置在所述底盘本体(110)上，用于固定电机，所述电加热导线(150)包括相互连接的加热段(153)和连接段(151)，所述加热段(153)分布在所述底盘本体(110)的表面，用于将热量传递至所述底盘本体(110)，所述连接段(151)分布在所述电机支架(130)上，并沿着所述电机支架(130)向上走线。

2.根据权利要求1所述的底盘电加热装置，其特征在于，所述底盘本体(110)上设置有多个走线扣(170)，所述加热段(153)卡持在多个所述走线扣(170)中。

3.根据权利要求2所述的底盘电加热装置，其特征在于，所述走线扣(170)包括连接盘(171)和卡扣套(173)，所述连接盘(171)可拆卸地与所述底盘本体(110)连接，所述卡扣套(173)与所述连接盘(171)连接，并具有用于卡持所述加热段(153)的卡槽。

4.根据权利要求3所述的底盘电加热装置，其特征在于，所述卡扣套(173)上还设置有抵持凸部(175)，所述抵持凸部(175)位于所述卡槽内，并用于抵持在所述加热段(153)上。

5.根据权利要求3所述的底盘电加热装置，其特征在于，所述连接盘(171)上开设有装配孔(177)，所述装配孔(177)中设置有连接件(179)，所述连接件(179)与所述底盘本体(110)可拆卸连接。

6.根据权利要求2所述的底盘电加热装置，其特征在于，所述电机支架(130)设置在底盘本体(110)的中部，多个所述走线扣(170)设置在所述电机支架(130)的至少两侧，以使所述加热段(153)分布在所述电机支架(130)的至少两侧。

7.根据权利要求1或6所述的底盘电加热装置，其特征在于，所述底盘本体(110)的中部设置有安装台(111)，所述电机支架(130)的底部设置有与所述安装台(111)相适配的安装底盘(131)，所述安装底盘(131)可拆卸地装配在所述安装台(111)上。

8.根据权利要求7所述的底盘电加热装置，其特征在于，所述安装台(111)上设置有定位支耳(113)，所述安装底盘(131)上设置有定位孔(133)，所述定位支耳(113)装配在所述定位孔(133)中，用于对所述安装底盘(131)进行定位。

9.根据权利要求8所述的底盘电加热装置，其特征在于，所述定位支耳(113)包括定位板(1131)与导向斜筋(1133)，所述定位板(1131)设置在所述安装台(111)上，所述导向斜筋(1133)设置在所述定位板(1131)的一侧并与所述安装台(111)连接，且所述导向斜筋(1133)具有一导向斜面，所述导向斜面由所述安装台(111)延伸至所述定位板(1131)。

10.一种空调器，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的底盘电加热装置。

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