CN215334449U - 一种车用旋转油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车用旋转油封,包括导套和推动装置,所述导套用于辅助安装旋转油封,所述推动装置用于推动旋转油封移动,所述导套内从前到右依次设有相互连通的螺纹孔和安装孔,所述安装孔用于将所述导套相对旋转轴安装固定,所述推动装置包括前后对称设置的安装座和推板,所述安装座与所述推板相互靠近的一侧固定设有多个连杆,所述安装座和推板通过多个所述连杆固定连接,所述安装座的后端面固定设有螺纹管,所述螺纹管通过螺纹与螺纹孔连接,所述推板为圆环状,且所述推板的内径大于所述导套的外径,通过设置导套和推动装置,能够辅助安装旋转油封,且通过推动装置推动旋转油封移动,能够保证旋转油封受力均匀,从而能够避免压坏唇口。
Description
技术领域
本实用新型涉及油封技术领域,具体为一种车用旋转油封。
背景技术
旋转油封结构安装于做旋转或摆动运动的杆、轴、销和旋转接头等处,其结构由滑环和提供弹力的橡胶0型油封组合而成,工作时起着旋转密封作用,例如申请号为:202020753741.8的专利,包括滑环,所述滑环竖向安装,且滑环的内表面位置固定安装有O型圈,所述滑环的前后表面位置均开设有空槽,所述滑环的前表面设置有第一挡片,且滑环的后表面设置有第二挡片,所述第一挡片远离O型圈的后表面一侧边缘位置以及第二挡片远离O型圈的前表面一侧边缘位置均开设有夹腔,且夹腔和滑环的外表面相契合。本实用新型中,旋转油封结构设有前后隔挡安装结构限定旋转空间,使得旋转油封结构的拆装便捷且旋转的稳定性高,同时,设有填充层于前后侧进行密封以防止杂质从外部进入以及避免油液进入造成工作空间的污染,提高旋转油封结构整体的密封性能,但此设计缺少辅助安装旋转油封的装置,在安装旋转油封的过程中,容易损伤唇口,在实际使用中,具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用旋转油封,已解决上述背景技术中提到的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种车用旋转油封,包括导套和推动装置,所述导套用于辅助安装旋转油封,所述推动装置用于推动旋转油封移动,所述导套内从前到右依次设有相互连通的螺纹孔和安装孔,所述安装孔用于将所述导套相对旋转轴安装固定,所述推动装置包括前后对称设置的安装座和推板,所述安装座与所述推板相互靠近的一侧固定设有多个连杆,所述安装座和所述推板通过多个所述连杆固定连接,所述安装座的后端面固定设有螺纹管,所述螺纹管通过螺纹与所述螺纹孔连接,所述推板为圆环状,且所述推板的内径大于所述导套的外径,此设计能够辅助安装旋转油封。
优选的,导套的外径从前到后依次递增,通过设置导套的外径从前到后依次递增,能够引导旋转油封从前往后移动,避免旋转油封安装时,撞击到轴肩,对唇口造成损伤。
优选的,所述导套的后端设有导向圆角,通过设置导向圆角,能够辅助旋转油封进入到轴颈。
优选的,所述螺纹管内腔的直径大于旋转轴轴头的直径,通过螺纹管内腔的直径大于旋转轴轴头的直径,能够在螺纹管前后移动时,避免螺纹管与旋转轴轴头接触,撞伤轴头的外表,影响精度。
优选的,所述安装座的前端面固定设有固定轴,所述固定轴设有贯穿所述固定轴外壁的贯穿孔,所述贯穿孔内设有杠杆,通过转动杠杆,进而通过螺纹管与螺纹孔的配合,推动安装座和推板向后进给。
优选的,所述杠杆的一端固定设有限位环,所述限位环的外径大于所述贯穿孔的直径,通过在杠杆的一端设置限位环,能够限定杠杆的位置,避免杠杆从贯穿孔内滑出。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过设置导套和推动装置,能够辅助安装旋转油封,且通过推动装置推动旋转油封移动,能够保证旋转油封受力均匀,从而能够避免压坏唇口;进一步的,通过设置导套的外径从前到后依次递增,能够引导旋转油封从前往后移动,避免旋转油封安装时,撞击到轴肩,对唇口造成损伤;进一步的,通过设置导向圆角,能够辅助旋转油封进入到轴颈;进一步的,通过螺纹管内腔的直径大于旋转轴轴头的直径,能够在螺纹管前后移动时,避免螺纹管与旋转轴轴头接触,撞伤轴头的外表,影响精度;进一步的,通过转动杠杆,进而通过螺纹管与螺纹孔的配合,推动安装座和推板向后进给;进一步的,通过在杠杆的一端设置限位环,能够限定杠杆的位置,避免杠杆从贯穿孔内滑出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的推动装置放大图;
图3为本实用新型的螺纹管截面图;
图4为本实用新型的导套放大图;
图5为本实用新型的导套截面图;
图6为本实用新型的杠杆放大图。
图中:1、导套;11、螺纹孔;12、安装孔;13、导向圆角;2、推动装置;21、安装座;22、推板;23、连杆;211、螺纹管;212、固定轴;2121、贯穿孔;3、杠杆;31、限位环。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述,附图中给出了本实用新型的若干实施例,但是本实用新型可以通过不同的形式来实现,并不限于文本所描述的实施例,相反的,提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-6,一种车用旋转油封,包括导套1和推动装置2,所述导套1用于辅助安装旋转油封,所述推动装置2用于推动旋转油封移动,所述导套1内从前到右依次设有相互连通的螺纹孔11和安装孔12,所述安装孔12用于将所述导套1相对旋转轴安装固定,所述推动装置2包括前后对称设置的安装座21和推板22,所述安装座21与所述推板22相互靠近的一侧固定设有多个连杆23,所述安装座21和所述推板22通过多个所述连杆23固定连接,所述安装座21的后端面固定设有螺纹管211,所述螺纹管211通过螺纹与所述螺纹孔11连接,所述推板22为圆环状,且所述推板22的内径大于所述导套1的外径,此设计能够辅助安装旋转油封。
请着重参考图5,导套1的外径从前到后依次递增,所述导套1的后端设有导向圆角13。
请着重参考图3,所述螺纹管211内腔的直径大于旋转轴轴头的直径。
请着重从哪看图2、图6,所述安装座21的前端面固定设有固定轴212,所述固定轴212设有贯穿所述固定轴212外壁的贯穿孔2121,所述贯穿孔2121内设有杠杆3,所述杠杆3的一端固定设有限位环31,所述限位环31的外径大于所述贯穿孔2121的直径。
本实用新型的具体操作方式如下:
在使用一种车用旋转油封时,首先将导套1的安装孔12穿过旋转轴的轴头套装在轴颈上,然后将旋转油封套装在导套1的前端,进一步的,将推动装置2的螺纹管211与导套1的螺纹孔11通过螺纹连接,将杠杆3穿过贯穿孔2121,由于杠杆3的另一端设有限位环31,因此杠杆3不能完全穿出贯穿孔2121,进一步的,转动杠杆3,由于螺纹管211与螺纹孔11通过螺纹连接,因此当杠杆3转动带动安装座21转动后,亦会带动螺纹管211转动,从而带动安装座21向前进给,进而推动推板22向前移动,推板22向前移动推动旋转油封向前移动,由于推板22通过多个连杆23与安装座21固定连接,因此能够保证推板22相对安装座21平行,由于安装座21前后运动是在螺纹管211与螺纹孔11的限定下,因此能够保证推板22推动旋转油封移动时,旋转油封受力均匀。
上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车用旋转油封,包括导套(1)和推动装置(2),其特征在于:所述导套(1)用于辅助安装旋转油封,所述推动装置(2)用于推动旋转油封移动,所述导套(1)内从前到右依次设有相互连通的螺纹孔(11)和安装孔(12),所述安装孔(12)用于将所述导套(1)相对旋转轴安装固定,所述推动装置(2)包括前后对称设置的安装座(21)和推板(22),所述安装座(21)与所述推板(22)相互靠近的一侧固定设有多个连杆(23),所述安装座(21)和所述推板(22)通过多个所述连杆(23)固定连接,所述安装座(21)的后端面固定设有螺纹管(211),所述螺纹管(211)通过螺纹与所述螺纹孔(11)连接,所述推板(22)为圆环状,且所述推板(22)的内径大于所述导套(1)的外径。
2.根据权利要求1所述的一种车用旋转油封,其特征在于:所述导套(1)的外径从前到后依次递增。
3.根据权利要求2所述的一种车用旋转油封,其特征在于:所述导套(1)的后端设有导向圆角(13)。
4.根据权利要求1所述的一种车用旋转油封,其特征在于:所述螺纹管(211)内腔的直径大于旋转轴轴头的直径。
5.根据权利要求1所述的一种车用旋转油封,其特征在于:所述安装座(21)的前端面固定设有固定轴(212),所述固定轴(212)设有贯穿所述固定轴(212)外壁的贯穿孔(2121),所述贯穿孔(2121)内设有杠杆(3)。
6.根据权利要求5所述的一种车用旋转油封,其特征在于:所述杠杆(3)的一端固定设有限位环(31),所述限位环(31)的外径大于所述贯穿孔(2121)的直径。
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