CN215333416U - 一种带油泵结构的双级螺杆压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种带油泵结构的双级螺杆压缩机，包括压缩机主机，所述压缩机主机包括壳体、以及设置在壳体内的一级主机和二级主机，所述一级主机和二级主机均包括相互啮合的阳转子和阴转子，所述阴转子的齿数大于相应的阳转子的齿数，其特征在于：所述一级主机和/或二级主机的阴转子上设有悬挂油泵，所述悬挂油泵设置在壳体外，所述悬挂油泵为外啮合齿轮泵。该带油泵结构的双级螺杆压缩机结构简单可靠，能更好地为主机供油。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种带油泵结构的双级螺杆压缩机。
背景技术
中高压螺杆压缩机主要应用在空气动力需求在1.5MPa以上的领域，压缩机整体压缩比更高，一般采用两段压缩。目前螺杆压缩机大多在机头内部喷油，以便对转子进行润滑以及冷却，喷油能够大大提高螺杆压缩机的能效、减少机头内部的泄露、降低噪音。
但是采用机头内部喷油的方式，应用在中高压领域存在以下技术问题：(1)单级压缩的压缩比高，机头设计和加工难度大；(2)中高压压缩机转子承受载荷大，普通转子型线不适用；(3)设备频繁启动加载或变频运行等工况切换时喷油量不足，导致转子或轴承磨损甚至卡机等现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单可靠，能更好地为主机供油的带油泵结构的双级螺杆压缩机。
本实用新型的技术解决方案是：一种带油泵结构的双级螺杆压缩机，包括压缩机主机，所述压缩机主机包括壳体、以及设置在壳体内的一级主机和二级主机，所述一级主机和二级主机均包括相互啮合的阳转子和阴转子，所述阴转子的齿数大于相应的阳转子的齿数，其特征在于：所述一级主机和/或二级主机的阴转子上设有悬挂油泵，所述悬挂油泵设置在壳体外，所述悬挂油泵为外啮合齿轮泵。
采用上述结构后，本实用新型具有以下优点：
本实用新型带油泵结构的双级螺杆压缩机摒弃了传统的将悬挂油泵设置在机头内的方式，而将悬挂油泵设置在压缩机主机的壳体外，不仅降低了机头设计和加工难度，而且也独立于压缩机主机，也不会增加压缩机主机的设计和加工难度，整体结构简化；其次，将悬挂油泵设置在压缩机主机的壳体外，也方便维修，整体结构更可靠；再次，由主机的阴转子直接驱动悬挂油泵，无需另外接电机驱动，也使整体结构进一步简化；还有，因阴转子齿数大于阳转子齿数，使得阴转子转速较低，将悬挂油泵安装在阴转子上，可使悬挂油泵转速低，噪音小，震动小，轴承磨损小，从而能够提高悬挂油泵的使用寿命，确保在低转速情况下主机与油泵的可靠性和稳定性，更好地为主机供油，以对转子及轴承进行冷却与润滑，减少转子或轴承磨损甚至卡机等现象；除此之外，由于一般的油泵只适应进口无压力，油压稳定的工况，而外啮合齿轮泵因为其流量大，可以适应进口压力10-20公斤流量不稳定的复杂工况，稳定性和可靠性更高，并且外啮合齿轮泵极限转速较低，与低转速的阴转子相连后，能进一步确保在低转速情况下主机与油泵的可靠性和稳定性。
作为优选，所述悬挂油泵设置在一级主机和/或二级主机的阴转子的排气端上。由于阴转子的进气端结构通常比排气端结构更复杂，因此将悬挂油泵安装在阴转子的排气端上，可使设计和安装均较为方便。
作为优选，还包括主轴、以及用于驱动主轴的驱动源，所述主轴通过传动机构与一级主机和二级主机的阳转子相连。由驱动源驱动阳转子，可使悬挂油泵转速进一步降低，进一步确保主机与油泵的可靠性和稳定性，且更好地为主机供油。
作为优选，所述悬挂油泵通过花键与一级主机和/或二级主机的阴转子相连。花键连接具有承受扭矩较大，受力均匀，应力集中小，使用寿命长，导向性好的优点。
作为优选，所述悬挂油泵通过联轴器与一级主机和/或二级主机的阴转子相连。联轴器连接具有补偿两轴偏移的能力，可消除或降低两轴偏移引起的附加载荷，有利于改善传动性能，延长机器的使用寿命，且具有一定的缓冲减震作用。
附图说明：
图1为实施例1中带油泵结构的双级螺杆压缩机的半剖图；
图2为实施例2中带油泵结构的双级螺杆压缩机的半剖图；
图中：1-压缩机主机，2-壳体，3-一级主机，4-二级主机，5-阳转子，6-阴转子，7-悬挂油泵，8-阴转子的排气端，9-阴转子的进气端，10-主轴，11-驱动源，12-主动齿轮，13-一级齿轮，14-二级齿轮。
具体实施方式
下面结合附图，并结合实施例对本实用新型做进一步的说明。
实施例1：
一种带油泵结构的双级螺杆压缩机，包括压缩机主机1，所述压缩机主机1包括壳体2、以及设置在壳体2内的一级主机3和二级主机4，所述一级主机3和二级主机4均包括相互啮合的阳转子5和阴转子6，所述阴转子6的齿数大于相应的阳转子5的齿数，所述一级主机3和/或二级主机4的阴转子6上设有悬挂油泵7，所述悬挂油泵7设置在壳体2外，所述悬挂油泵7为外啮合齿轮泵，外啮合齿轮泵采用现有技术即可，本实施例中，悬挂油泵7设置在一级主机3的阴转子6上。
本实用新型带油泵结构的双级螺杆压缩机摒弃了传统的将悬挂油泵7设置在机头内的方式，而将悬挂油泵7设置在压缩机主机1的壳体2外，不仅降低了机头设计和加工难度，而且也独立于压缩机主机1，也不会增加压缩机主机1的设计和加工难度，整体结构简化；其次，将悬挂油泵7设置在压缩机主机1的壳体2外，也方便维修，整体结构更可靠；再次，由主机的阴转子6直接驱动悬挂油泵7，无需另外接电机驱动，也使整体结构进一步简化；还有，因阴转子6齿数大于阳转子5齿数，使得阴转子6转速较低，将悬挂油泵7安装在阴转子6上，可使悬挂油泵7转速低，噪音小，震动小，轴承磨损小，从而能够提高悬挂油泵7的使用寿命，确保在低转速情况下主机与油泵的可靠性和稳定性，更好地为主机供油，以对转子及轴承进行冷却与润滑，减少转子或轴承磨损甚至卡机等现象；除此之外，由于一般的油泵只适应进口无压力，油压稳定的工况，而外啮合齿轮泵因为其流量大，可以适应进口压力10-20公斤流量不稳定的复杂工况，稳定性和可靠性更高，并且外啮合齿轮泵极限转速较低，与低转速的阴转子6相连后，能进一步确保在低转速情况下主机与油泵的可靠性和稳定性。
作为优选，所述悬挂油泵7设置在一级主机3和/或二级主机4的阴转子6的排气端8上。由于阴转子6的进气端9结构通常比排气端8结构更复杂，因此将悬挂油泵7安装在阴转子6的排气端8上，可使设计和安装均较为方便。
作为优选，还包括主轴10、以及用于驱动主轴10的驱动源11，所述主轴10通过传动机构与一级主机3和二级主机4的阳转子5相连，本实施例中，驱动源11为电机，主轴10上设置主动齿轮12，在一级主机3和二级主机4的阳转子5上分别设置一级齿轮13和二级齿轮14，主动齿轮12与一级齿轮13和二级齿轮14之间通过传动机构连接，传动机构采用现有技术即可。由驱动源11驱动阳转子5，可使悬挂油泵7转速进一步降低，进一步确保主机与油泵的可靠性和稳定性，且更好地为主机供油。
作为优选，所述悬挂油泵7通过花键与一级主机3和/或二级主机4的阴转子6相连，花键采用现有技术即可，图中不再给出示意。花键连接具有承受扭矩较大，受力均匀，应力集中小，使用寿命长，导向性好的优点。
作为优选，所述悬挂油泵7通过联轴器与一级主机3和/或二级主机4的阴转子6相连，联轴器采用现有技术即可，图中不再给出示意。联轴器连接具有补偿两轴偏移的能力，可消除或降低两轴偏移引起的附加载荷，有利于改善传动性能，延长机器的使用寿命，且具有一定的缓冲减震作用。
实施例2：
本实施例与实施例1的其他结构均一样，区别仅在于：本实施例中的悬挂油泵7设置在二级主机4的阴转子6上。
Claims (5)
1.一种带油泵结构的双级螺杆压缩机，包括压缩机主机(1)，所述压缩机主机(1)包括壳体(2)、以及设置在壳体(2)内的一级主机(3)和二级主机(4)，所述一级主机(3)和二级主机(4)均包括相互啮合的阳转子(5)和阴转子(6)，所述阴转子(6)的齿数大于相应的阳转子(5)的齿数，其特征在于：所述一级主机(3)和/或二级主机(4)的阴转子(6)上设有悬挂油泵(7)，所述悬挂油泵(7)设置在壳体(2)外，所述悬挂油泵(7)为外啮合齿轮泵。
2.根据权利要求1所述的一种带油泵结构的双级螺杆压缩机，其特征在于：所述悬挂油泵(7)设置在一级主机(3)和/或二级主机(4)的阴转子(6)的排气端(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种带油泵结构的双级螺杆压缩机，其特征在于：还包括主轴(10)、以及用于驱动主轴(10)的驱动源(11)，所述主轴(10)通过传动机构与一级主机(3)和二级主机(4)的阳转子(5)相连。
4.根据权利要求1所述的一种带油泵结构的双级螺杆压缩机，其特征在于：所述悬挂油泵(7)通过花键与一级主机(3)和/或二级主机(4)的阴转子(6)相连。
5.根据权利要求1所述的一种带油泵结构的双级螺杆压缩机，其特征在于：所述悬挂油泵(7)通过联轴器与一级主机(3)和/或二级主机(4)的阴转子(6)相连。
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| CN202121181842.3U CN215333416U (zh) | 2021-05-28 | 2021-05-28 | 一种带油泵结构的双级螺杆压缩机 |
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2021
- 2021-05-28 CN CN202121181842.3U patent/CN215333416U/zh active Active
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