CN215333176U - 一种新型的燃油箱集液器 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种新型的燃油箱集液器，包括集液器总成、集液器上盖、集液器下壳体、集液器进口管、接口管、集液器出口管、集液器内部迷宫挡板和预留接口管。本申请结构合理，集液器进口管与燃油箱阀门A通过标准规格的快插接头连接，集液器出口管与碳罐连接管通过标准规格的快插接头连接，接口管通过标准规格的快插接头与燃油箱阀门B连接，接口管的出现减少了油箱上管路布置的路径、减少了三通接头的使用及可适用于燃油箱设计空间有限的情况，预留接口管位置可与加注管循环管路连接，简化了管路的布置，多接口管集液器结构简单，简化了油箱上零件的布置，且接口管均为标准快插规格，方便零件维修和更换。

Description

一种新型的燃油箱集液器

技术领域

本申请涉及一种集液器，具体是一种新型的燃油箱集液器。

背景技术

国家实行国六标准后，对燃油箱的环保要求也越来越高，同样对燃油箱上阀门的性能要求也提出了更高要求，但是目前阀门生产能达到的精度要求还满足不了燃油箱动态泄露的要求，需要在燃油箱上阀门和碳罐之间加一个集液器，用以避免从阀门跑出的液体燃油进入到碳罐内造成碳罐失效的情况。

现在汽车的设计越来越紧凑，留给燃油箱设计的空间越来越有限和不规则，油箱的形状是不规则的，往往油箱上要布置多个阀门，来保证油箱内部在各个工况下都能正常排气，以往的集液器只有两个接口，一进一出，不利于油箱上各个阀门之间的管路布置和连接，并且接口为竹节倒刺结构，尼龙管与双竹节集液器装配后，非常不利于后续燃油箱零件的维修与更换。因此，针对上述问题提出一种新型的燃油箱集液器。

实用新型内容

一种新型的燃油箱集液器，包括集液器总成、集液器上盖、集液器下壳体、集液器进口管、接口管、集液器出口管、集液器内部迷宫挡板和预留接口管，所述集液器总成通过集液器上盖与集液器下壳体相互焊接在一起形成，所述集液器下壳体内部设置有集液器内部迷宫挡板，所述集液器下壳体一处棱边两侧侧壁分别连通安装有集液器进口管一端和接口管一端，所述集液器下壳体对角线另一处棱边侧壁连通安装有集液器出口管一端，所述集液器下壳体一侧侧壁一端连通安装有预留接口管一端。

进一步地，所述集液器总成安装在位于外接燃油箱内的燃油箱上阀门AB和碳罐连接管之间。

进一步地，所述集液器进口管与位于外接燃油箱内的燃油箱上阀门A对应端口连接。

进一步地，所述集液器出口管与位于外接燃油箱内的碳罐连接管对应端口连接。

进一步地，所述接口管与位于外接燃油箱内的燃油箱上阀门B对应端口连接。

进一步地，所述集液器上盖与集液器下壳之间通过超声波焊接加工在一起。

进一步地，所述预留接口管端口安装有密封盖结构。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种燃油箱用方便零件维修更换且适用于燃油箱设计空间有限的集液器。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的集液器总成的立体图；

图2为本申请一种实施例的集液器下壳体连接结构示意图；

图3为本申请一种实施例的集液器上盖结构示意图。

图中：1、集液器总成，2、集液器上盖，3、集液器下壳体，4、集液器进口管，5、接口管，6、集液器出口管，7、集液器内部迷宫挡板，8、预留接口管。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种新型的燃油箱集液器，包括集液器总成1、集液器上盖2、集液器下壳体3、集液器进口管4、接口管5、集液器出口管6、集液器内部迷宫挡板7和预留接口管8，所述集液器总成1通过集液器上盖2与集液器下壳体3相互焊接在一起形成，所述集液器下壳体3内部设置有集液器内部迷宫挡板7，所述集液器下壳体3一处棱边两侧侧壁分别连通安装有集液器进口管4一端和接口管5一端，所述集液器下壳体3对角线另一处棱边侧壁连通安装有集液器出口管6一端，所述集液器下壳体3一侧侧壁一端连通安装有预留接口管8一端。

所述集液器总成1安装在位于外接燃油箱内的燃油箱上阀门AB和碳罐连接管之间；所述集液器进口管4与位于外接燃油箱内的燃油箱上阀门A对应端口连接；所述集液器出口管6与位于外接燃油箱内的碳罐连接管对应端口连接；所述接口管5与位于外接燃油箱内的燃油箱上阀门B对应端口连接；所述集液器上盖2与集液器下壳之间通过超声波焊接加工在一起；所述预留接口管8端口安装有密封盖结构。

本申请在使用时，集液体器总成1由集液器上盖2和集液器下壳体3通过激光焊接、超声波焊接、热熔焊接等工艺将两个附件组合在一起，集液器下壳体3内部设有集液器内部迷宫挡板7，外部设有3个接口管5，均为满足标准件尺寸的15.82规格的集液器进口管4、15.82规格的集液器出口管6、7.89规格的接口管5，并预留一个7.89规格的预留接口管8，集液器总成1本身通过卡扣与外接燃油箱箱体连接，集液器进口管4与燃油箱阀门A通过标准规格的快插接头连接，集液器出口管6与碳罐连接管通过标准规格的快插接头连接，接口管5通过标准规格的快插接头与燃油箱阀门B连接，接口管5的出现减少了油箱上管路布置的路径、减少了三通接头的使用及可适用于燃油箱设计空间有限的情况；预留接口管8位置可与加注管循环管路连接，简化了管路的布置，多接口管5集液器结构简单，简化了油箱上零件的布置，且接口管5均为标准快插规格，方便零件维修和更换。

本申请的有益之处在于：

1.本申请结构合理，接口管5的出现减少了油箱上管路布置的路径、减少了三通接头的使用及可适用于燃油箱设计空间有限的情况；

2.本申请结构合理，预留接口管8位置可与加注管循环管路连接，简化了管路的布置，多接口管5集液器结构简单，简化了油箱上零件的布置，且接口管5均为标准快插规格，方便零件维修和更换。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型的燃油箱集液器，其特征在于：包括集液器总成(1)、集液器上盖(2)、集液器下壳体(3)、集液器进口管(4)、接口管(5)、集液器出口管(6)、集液器内部迷宫挡板(7)和预留接口管(8)，所述集液器总成(1)通过集液器上盖(2)与集液器下壳体(3)相互焊接在一起形成，所述集液器下壳体(3)内部设置有集液器内部迷宫挡板(7)，所述集液器下壳体(3)一处棱边两侧侧壁分别连通安装有集液器进口管(4)一端和接口管(5)一端，所述集液器下壳体(3)对角线另一处棱边侧壁连通安装有集液器出口管(6)一端，所述集液器下壳体(3)一侧侧壁一端连通安装有预留接口管(8)一端。

2.根据权利要求1所述的一种新型的燃油箱集液器，其特征在于：所述集液器总成(1)安装在位于外接燃油箱内的燃油箱上阀门AB和碳罐连接管之间。

3.根据权利要求1所述的一种新型的燃油箱集液器，其特征在于：所述集液器进口管(4)与位于外接燃油箱内的燃油箱上阀门A对应端口连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型的燃油箱集液器，其特征在于：所述集液器出口管(6)与位于外接燃油箱内的碳罐连接管对应端口连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型的燃油箱集液器，其特征在于：所述接口管(5)与位于外接燃油箱内的燃油箱上阀门B对应端口连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型的燃油箱集液器，其特征在于：所述集液器上盖(2)与集液器下壳之间通过超声波焊接加工在一起。

7.根据权利要求1所述的一种新型的燃油箱集液器，其特征在于：所述预留接口管(8)端口安装有密封盖结构。

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