CN215332379U - 一种上承重式侧转机库门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种上承重式侧转机库门，包括：门扇组，所述门扇组包括多个并列设置的门扇，各门扇之间通过合页转动连接；每个门扇上部均设置上吊轮、下部均设置下导向轮；上轨道，每个所述上吊轮均限位于一上轨道中，所述上轨道自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面；下轨道，每个所述下导向轮均限位于一下轨道中，所述下轨道自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面。本实用新型针对每面门扇均设置独立的上、下轨道，配合上吊轮和下导向轮，实现对侧转机库门开闭的精确定位，提升稳定性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种上承重式侧转机库门，属于工业门技术领域。
背景技术
侧转式机库门是为飞机库、飞艇库等大型门洞的用门需求而研发的一种特种大型电动门。主要为了解决有通行净宽要求但左右无空间设立门库的门洞，侧转式机库门开启时，可以将门扇开启到库房两边，不占用门洞两侧空间。现有的侧转机库门，门扇开闭时定位不准确，导致可靠性存在不足。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种上承重式侧转机库门，针对每面门扇均设置独立的上、下轨道，配合上吊轮和下导向轮，实现对侧转机库门开闭的精确定位，提升稳定性和可靠性。
本实用新型采取以下技术方案：
一种上承重式侧转机库门，包括：门扇组3，所述门扇组3包括多个并列设置的门扇，各门扇之间通过合页转动连接；每个门扇上部均设置上吊轮7、下部均设置下导向轮2；上轨道6，每个所述上吊轮7均限位于一上轨道6中，所述上轨道自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面；下轨道1，每个所述下导向轮2均限位于一下轨道1中，所述下轨道自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面。
优选的，还包括驱动小车4，所述驱动小车4与位于门洞侧边处第一个门扇连接。
优选的，所述上轨道6自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面的轨迹呈曲线状；所述下轨道1自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面的轨迹呈曲线状。
优选的，所述门扇组3具有两个，各与上承重式侧转机库门一侧的铰链连接。
进一步的，两个所述门扇组沿门洞的中轴线对称设置。
优选的，其中一个门扇上设有通行小门9。
进一步的，驱动小车4包括轨道车、链条、链轮、离合器和驱动电机，驱动小车4内的轨道车由链条带动在驱动轨道5内行走，所述轨道车与门扇组的各个门扇连接，带动门扇组开启或关闭。
进一步的，门扇组和下导向轮2、上吊轮7配合沿着下轨道1和上轨道6行走；下轨道1和上轨道6中心线在同一平面上。
进一步的，所述上吊轮7承载着门扇载荷。
进一步的，驱动小车4在驱动轨道5上直线往复行驶。
本实用新型的有益效果在于：针对每面门扇均设置独立的上、下轨道，配合上吊轮和下导向轮，实现对侧转机库门开闭的精确定位，提升稳定性和可靠性。
附图说明
图1是本实用新型上承重式侧转机库门的正面示意图。
图中，1.下轨道，2.下导向轮，3.门扇组，4.驱动小车，5.驱动轨道，6.上轨道，7.上吊轮，8.透明视窗，9.通行小门，10.合页。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
参见图1，一种上承重式侧转机库门，包括：门扇组3，所述门扇组3包括多个并列设置的门扇，各门扇之间通过合页转动连接；每个门扇上部均设置上吊轮7、下部均设置下导向轮2；上轨道6，每个所述上吊轮7均限位于一上轨道6中，所述上轨道自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面；下轨道1，每个所述下导向轮2均限位于一下轨道1中，所述下轨道自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面。
在此实施例中，还包括驱动小车4，所述驱动小车4与位于门洞侧边处第一个门扇连接。
在此实施例中，所述上轨道6自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面的轨迹呈曲线状；所述下轨道1自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面的轨迹呈曲线状。
在此实施例中，所述门扇组3具有两个，各与上承重式侧转机库门一侧的铰链连接，两个所述门扇组沿门洞的中轴线对称设置。形成类似于对开门的形式。
继续参见图1，其中一个门扇上设有通行小门9。
在此实施例中，驱动小车4包括轨道车、链条、链轮、离合器和驱动电机，驱动小车4内的轨道车由链条带动在驱动轨道5内行走，所述轨道车与门扇组的各个门扇连接，带动门扇组开启或关闭。
在此实施例中，门扇组和下导向轮2、上吊轮7配合沿着下轨道1和上轨道6行走；下轨道1和上轨道6中心线在同一平面上，附图未对此展示。
在此实施例中，所述上吊轮7承载着门扇载荷。
在此实施例中，驱动小车4在驱动轨道5上直线往复行驶，附图未对此展示。
在此实施例中，各门扇还装有防夹感应胶条，当开关大门时触碰到行人或物体时会及时停止运行，保证用门安全。
本实用新型针对每面门扇均设置独立的上、下轨道，配合上吊轮和下导向轮，实现对侧转机库门开闭的精确定位，提升稳定性和可靠性。
Claims (10)
1.一种上承重式侧转机库门，其特征在于，包括：
门扇组(3)，所述门扇组(3)包括多个并列设置的门扇，各门扇之间通过合页转动连接；每个门扇上部均设置上吊轮(7)、下部均设置下导向轮(2)；
上轨道(6)，每个所述上吊轮(7)均限位于一上轨道(6)中，所述上轨道自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面；
下轨道(1)，每个所述下导向轮(2)均限位于一下轨道(1)中，所述下轨道自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面。
2.如权利要求1所述的上承重式侧转机库门，其特征在于：还包括驱动小车(4)，所述驱动小车(4)与位于门洞侧边处第一个门扇连接。
3.如权利要求1所述的上承重式侧转机库门，其特征在于：所述上轨道(6)自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面的轨迹呈曲线状；所述下轨道(1)自门扇闭合的位置延伸至门洞的侧面的轨迹呈曲线状。
4.如权利要求1所述的上承重式侧转机库门，其特征在于：所述门扇组(3)具有两个，各与上承重式侧转机库门一侧的铰链连接。
5.如权利要求4所述的上承重式侧转机库门，其特征在于：两个所述门扇组沿门洞的中轴线对称设置。
6.如权利要求1所述的上承重式侧转机库门，其特征在于：其中一个门扇上设有通行小门(9)。
7.如权利要求2所述的上承重式侧转机库门，其特征在于：驱动小车(4)包括轨道车、链条、链轮、离合器和驱动电机，驱动小车(4)内的轨道车由链条带动在驱动轨道(5)内行走，所述轨道车与门扇组的各个门扇连接，带动门扇组开启或关闭。
8.如权利要求2所述的上承重式侧转机库门，其特征在于：门扇组和下导向轮(2)、上吊轮(7)配合沿着下轨道(1)和上轨道(6)行走；
下轨道(1)和上轨道(6)中心线在同一平面上。
9.如权利要求2所述的上承重式侧转机库门，其特征在于：所述上吊轮(7)承载着门扇载荷。
10.如权利要求2所述的上承重式侧转机库门，其特征在于：驱动小车(4)在驱动轨道(5)上直线往复行驶。
Priority Applications (1)
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| CN202120624328.6U CN215332379U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 一种上承重式侧转机库门 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-03-26 CN CN202120624328.6U patent/CN215332379U/zh active Active
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