CN217783235U - 一侧开门结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一侧开门结构，涉及门技术领域，该方案包括正滑动组件、侧滑动组件和门，所述正滑动组件包括正滑轨和正滑轮吊架，所述侧滑动组件包括侧滑轨和侧滑轮吊架，所述正滑轨和侧滑轨之间的夹角在90度至150度之间，所述正滑轮吊架滑设在正滑轨上，所述侧滑轮吊架滑设在侧滑轨上，所述门同时固定设置在正滑轮吊架和侧滑轮吊架上，所述正滑轮吊架的中心轴与侧滑轮吊架的中心轴之间的连线与正滑轨不平行；本实用新型实现了进一步降低门在打开时所占用的开合空间的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及门技术领域，尤其涉及一侧开门结构。
背景技术
传统的门普遍通过合页铰链来安装在门框上，然而其开合的运动轨迹呈扇形，占用了较大的空间；当门需要安装在医院的走廊、通道等两侧墙壁比较窄的地方时，需尽量减小门的开合空间，以最大限度留出行走空间，然而传统呈扇形开合的门显然难以达到这个要求，在这种情况下，申请人致力于研究出一种将门向内侧打开的门结构，进一步降低门在打开时所占用的开合空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于进一步降低门在打开时所占用的开合空间。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下：
一侧开门结构，包括正滑动组件、侧滑动组件和门，所述正滑动组件包括正滑轨和正滑轮吊架，所述侧滑动组件包括侧滑轨和侧滑轮吊架，所述正滑轨和侧滑轨之间的夹角在90度至150度之间，所述正滑轮吊架滑设在正滑轨上，所述侧滑轮吊架滑设在侧滑轨上，所述门同时固定设置在正滑轮吊架和侧滑轮吊架上，所述正滑轮吊架的中心轴与侧滑轮吊架的中心轴之间的连线与正滑轨不平行。
进一步地，所述正滑轮吊架包括正滑轮和正吊挂轴，所述正滑轮滑设在正滑轨内，所述正吊挂轴固定设置在正滑轮下端。
进一步地，所述正滑轨下端开设有第一滑槽，所述正吊挂轴的下部从第一滑槽内伸出，且固定设置在门的上端。
进一步地，所述正滑轨的侧壁上还固定设置有第一防卡死条，所述第一防卡死条与正滑轮的轮面相抵。
进一步地，所述侧滑轮吊架包括侧滑轮和侧吊挂轴，所述侧滑轮滑设在侧滑轨内，所述侧吊挂轴固定设置在侧滑轮下端。
进一步地，所述侧滑轨下端开设有第二滑槽，所述侧吊挂轴的下部从第二滑槽内伸出，且固定设置在门的上端。
进一步地，所述侧滑轨的侧壁上还固定设置有第二防卡死条，所述第二防卡死条与侧滑轮的轮面相抵。
进一步地，所述正滑动组件有两组，且相互对称设置，两组正滑轨呈同一直线排列；所述侧滑动组件有两组，且相互对称设置在两组正滑动组件的两端。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设计两组相互夹角在90度至150度之间的正滑轨和侧滑轨，正滑轮吊架滑设在正滑轨上，侧滑轮吊架滑设在侧滑轨上，将门同时固定设置在正滑轮吊架和侧滑轮吊架上，在需要开门时，将门沿着正滑轮吊架与侧滑轮吊架之间的连线的方向推动，由于正滑轮吊架的中心轴与侧滑轮吊架的中心轴之间的连线与正滑轨不平行，也就是说正滑轮吊架与侧滑轮吊架之间的连线与正滑轨之间有一定的夹角，当人们对门施加一个沿着正滑轮吊架与侧滑轮吊架之间的连线的方向推动的力时，该力会分别在正滑轨和侧滑轨两个垂直的方向上产生两个分力，平行于正滑轨上的分力推动正滑轮吊架沿着正滑轨移动，平行于侧滑轨上的分力推动侧滑轮吊架沿着侧滑轨移动，从而带动门沿着侧滑轨打开，其开合空间呈三角形，与传统技术中呈扇形开合的门相比，大幅降低了门在打开时所占用的开合空间。
附图说明
图1是实施例一中的整体结构示意图；
图2是图1中的B处放大图；
图3是实施例一中的正滑轨、正滑轮吊架、侧滑轨、侧滑轮吊架以及夹角a的示意图；
图4是实施例二中的整体结构示意图；
图5是图4中的C处放大图；
图6是实施例二中的正滑轨、正滑轮吊架、侧滑轨、侧滑轮吊架以及夹角a的示意图；
图7是实施例二中的部分结构示意图；
附图标记为：
正滑动组件1，正滑轨11，正滑轮吊架12，正滑轮121，正吊挂轴122，
侧滑动组件2，侧滑轨21，侧滑轮吊架22，侧滑轮221，侧吊挂轴222，
门3。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明。
实施例一
如图1至图3所示的一侧开门结构，包括一组正滑动组件1、一组侧滑动组件2和一块门3，本实施例中，仅对一块门3向侧边开的结构进行详细说明。
正滑动组件1包括正滑轨11和正滑轮吊架12，侧滑动组件2包括侧滑轨21和侧滑轮吊架22。
正滑轨11和侧滑轨21之间的夹角在90度至150度之间，正滑轮吊架12滑设在正滑轨11上，侧滑轮吊架22滑设在侧滑轨21上，门3同时固定设置在正滑轮吊架12和侧滑轮吊架22上，正滑轮吊架12的中心轴与侧滑轮吊架22的中心轴之间的连线与正滑轨11不平行，具体的说，正滑轮吊架12的中心轴与侧滑轮吊架22的中心轴均为垂直向下，二者之间的任意连线均与正滑轨11不平行，也就是说正滑轮吊架12与侧滑轮吊架22之间的连线与正滑轨11之间有一定的夹角，该夹角为一锐角，为了便于理解，该夹角以角“a”来表示。
开门3时，人们对门3施加一个沿着正滑轮吊架12与侧滑轮吊架22之间的连线的方向推动的力，该力会分别在正滑轨11和侧滑轨21两个垂直的方向上产生两个分力，平行于正滑轨11上的分力推动正滑轮吊架12沿着正滑轨11移动，平行于侧滑轨21上的分力推动侧滑轮吊架22沿着侧滑轨21移动，从而带动门3沿着侧滑轨21打开，其开合空间呈三角形，与传统技术中呈扇形开合的门3相比，大幅降低了门3在打开时所占用的开合空间。
正滑轮吊架12包括正滑轮121和正吊挂轴122，正滑轮121滑设在正滑轨11内，正吊挂轴122固定设置在正滑轮121下端，正滑轨11下端开设有第一滑槽，正吊挂轴122的下部从第一滑槽内伸出，且固定设置在门3的上端。
正滑轨11的侧壁上还固定设置有第一防卡死条，第一防卡死条与正滑轮121的轮面相抵，第一防卡死条可在一定程度上防止正滑轮121在正滑轨11内卡死。
侧滑轮吊架22包括侧滑轮221和侧吊挂轴222，侧滑轮221滑设在侧滑轨21内，侧吊挂轴222固定设置在侧滑轮221下端，侧滑轨21下端开设有第二滑槽，侧吊挂轴222的下部从第二滑槽内伸出，且固定设置在门3的上端。
侧滑轨21的侧壁上还固定设置有第二防卡死条，第二防卡死条与侧滑轮221的轮面相抵，第二防卡死条可在一定程度上防止侧滑轮221在侧滑轨21内卡死。
工作原理：开门3时，人们对门3施加一个沿着正滑轮吊架12与侧滑轮吊架22之间的连线的方向推动的力，该力会分别在正滑轨11和侧滑轨21两个垂直的方向上产生两个分力，平行于正滑轨11上的分力推动正滑轮吊架12沿着正滑轨11移动，平行于侧滑轨21上的分力推动侧滑轮吊架22沿着侧滑轨21移动，从而带动门3沿着侧滑轨21打开，其开合空间呈变化的三角形，与传统技术中呈扇形开合的门3相比，大幅降低了门3在打开时所占用的开合空间。
实施例二
如图4至图7所示的一侧开门结构，包括两组正滑动组件1、两组侧滑动组件2和两块门3，本实施例中，对两块门3分别向侧边开的结构进行详细说明。
两组正滑动组件1相互对称设置，每个正滑动组件1包括一组正滑轨11，两组正滑动组件1一共包括两组正滑轨11，两组正滑轨11呈同一直线排列；侧滑动组件2有两组，且相互对称设置在两组正滑动组件1的两端。
正滑动组件1包括正滑轨11和正滑轮吊架12，侧滑动组件2包括侧滑轨21和侧滑轮吊架22。
正滑轨11和侧滑轨21之间的夹角在90度至150度之间，正滑轮吊架12滑设在正滑轨11上，侧滑轮吊架22滑设在侧滑轨21上，其中一块门3固定在其中一组侧滑轮吊架22、以及与该侧滑轮吊架22相邻的正滑轮吊架12上；另一块门3固定在另一组侧滑轮吊架22、以及与该另一组侧滑轮吊架22相邻的正滑轮吊架12上。
正滑轮吊架12的中心轴与侧滑轮吊架22的中心轴之间的连线与正滑轨11不平行，具体的说，正滑轮吊架12的中心轴与侧滑轮吊架22的中心轴均为垂直向下，二者之间的任意连线均与正滑轨11不平行，也就是说正滑轮吊架12与侧滑轮吊架22之间的连线与正滑轨11之间有一定的夹角，该夹角为一锐角，为了便于理解，该夹角以角“a”来表示。
开门3时，人们对门3施加一个沿着正滑轮吊架12与侧滑轮吊架22之间的连线的方向推动的力，该力会分别在正滑轨11和侧滑轨21两个垂直的方向上产生两个分力，平行于正滑轨11上的分力推动正滑轮吊架12沿着正滑轨11移动，平行于侧滑轨21上的分力推动侧滑轮吊架22沿着侧滑轨21移动，从而带动门3沿着侧滑轨21打开，其开合空间呈三角形，与传统技术中呈扇形开合的门3相比，大幅降低了门3在打开时所占用的开合空间。
正滑轮吊架12包括正滑轮121和正吊挂轴122，正滑轮121滑设在正滑轨11内，正吊挂轴122固定设置在正滑轮121下端，正滑轨11下端开设有第一滑槽，正吊挂轴122的下部从第一滑槽内伸出，且固定设置在门3的上端。
正滑轨11的侧壁上还固定设置有第一防卡死条，第一防卡死条与正滑轮121的轮面相抵，第一防卡死条可在一定程度上防止正滑轮121在正滑轨11内卡死。
侧滑轮吊架22包括侧滑轮221和侧吊挂轴222，侧滑轮221滑设在侧滑轨21内，侧吊挂轴222固定设置在侧滑轮221下端，侧滑轨21下端开设有第二滑槽，侧吊挂轴222的下部从第二滑槽内伸出，且固定设置在门3的上端。
侧滑轨21的侧壁上还固定设置有第二防卡死条，第二防卡死条与侧滑轮221的轮面相抵，第二防卡死条可在一定程度上防止侧滑轮221在侧滑轨21内卡死。
工作原理：开门3时，人们对门3施加一个沿着正滑轮吊架12与侧滑轮吊架22之间的连线的方向推动的力，该力会分别在正滑轨11和侧滑轨21两个垂直的方向上产生两个分力，平行于正滑轨11上的分力推动正滑轮吊架12沿着正滑轨11移动，平行于侧滑轨21上的分力推动侧滑轮吊架22沿着侧滑轨21移动，从而带动门3沿着侧滑轨21打开，其开合空间呈变化的三角形，与传统技术中呈扇形开合的门3相比，大幅降低了门3在打开时所占用的开合空间。
实施例三
实施例三在实施例二的基础上增加了电机和步进带，用于实现自动开门3，详见如下描述。
一侧开门结构，包括两组正滑动组件1、两组侧滑动组件2、两块门3、电机和步进带，本实施例中，对两块门3分别向侧边开的结构进行详细说明。
两组正滑动组件1相互对称设置，每个正滑动组件1包括一组正滑轨11，两组正滑动组件1一共包括两组正滑轨11，两组正滑轨11呈同一直线排列；侧滑动组件2有两组，且相互对称设置在两组正滑动组件1的两端。
正滑动组件1包括正滑轨11和正滑轮吊架12，侧滑动组件2包括侧滑轨21和侧滑轮吊架22。
正滑轨11和侧滑轨21之间的夹角在90度至150度之间，正滑轮吊架12滑设在正滑轨11上，侧滑轮吊架22滑设在侧滑轨21上，其中一块门3固定在其中一组侧滑轮吊架22、以及与该侧滑轮吊架22相邻的正滑轮吊架12上；另一块门3固定在另一组侧滑轮吊架22、以及与该另一组侧滑轮吊架22相邻的正滑轮吊架12上。
正滑轮吊架12的中心轴与侧滑轮吊架22的中心轴之间的连线与正滑轨11不平行，具体的说，正滑轮吊架12的中心轴与侧滑轮吊架22的中心轴均为垂直向下，二者之间的任意连线均与正滑轨11不平行，也就是说正滑轮吊架12与侧滑轮吊架22之间的连线与正滑轨11之间有一定的夹角，该夹角为一锐角，为了便于理解，该夹角以角“a”来表示。
手动开门3时，人们对门3施加一个沿着正滑轮吊架12与侧滑轮吊架22之间的连线的方向推动的力，该力会分别在正滑轨11和侧滑轨21两个垂直的方向上产生两个分力，平行于正滑轨11上的分力推动正滑轮吊架12沿着正滑轨11移动，平行于侧滑轨21上的分力推动侧滑轮吊架22沿着侧滑轨21移动，从而带动门3沿着侧滑轨21打开，其开合空间呈三角形，与传统技术中呈扇形开合的门3相比，大幅降低了门3在打开时所占用的开合空间。
电机驱动步进带转动，步进带的内侧绕周开设有第一齿，两组正滑轮121的轮边均绕周开设有第二齿，其中一组正滑轮121通过第二齿啮合在步进带其中一内侧的第一齿上，另一组正滑轮121通过第二齿啮合在步进带另一内侧的第一齿上。
需要自动开门3时，电机驱动步进带转动，步进带分别通过其两内壁上的第一齿，分别带动两个正滑轮121沿着两条正滑轨11相互分离或靠拢，从而实现两块门3的开合。
正滑轮吊架12包括正滑轮121和正吊挂轴122，正滑轮121滑设在正滑轨11内，正吊挂轴122固定设置在正滑轮121下端，正滑轨11下端开设有第一滑槽，正吊挂轴122的下部从第一滑槽内伸出，且固定设置在门3的上端。
正滑轨11的侧壁上还固定设置有第一防卡死条，第一防卡死条与正滑轮121的轮面相抵，第一防卡死条可在一定程度上防止正滑轮121在正滑轨11内卡死。
侧滑轮吊架22包括侧滑轮221和侧吊挂轴222，侧滑轮221滑设在侧滑轨21内，侧吊挂轴222固定设置在侧滑轮221下端，侧滑轨21下端开设有第二滑槽，侧吊挂轴222的下部从第二滑槽内伸出，且固定设置在门3的上端。
侧滑轨21的侧壁上还固定设置有第二防卡死条，第二防卡死条与侧滑轮221的轮面相抵，第二防卡死条可在一定程度上防止侧滑轮221在侧滑轨21内卡死。
工作原理：手动开门3时，人们对门3施加一个沿着正滑轮吊架12与侧滑轮吊架22之间的连线的方向推动的力，该力会分别在正滑轨11和侧滑轨21两个垂直的方向上产生两个分力，平行于正滑轨11上的分力推动正滑轮吊架12沿着正滑轨11移动，平行于侧滑轨21上的分力推动侧滑轮吊架22沿着侧滑轨21移动，从而带动门3沿着侧滑轨21打开，其开合空间呈变化的三角形，与传统技术中呈扇形开合的门3相比，大幅降低了门3在打开时所占用的开合空间。
需要自动开门3时，电机驱动步进带转动，步进带分别通过其两内壁上的第一齿，分别带动两个正滑轮121沿着两条正滑轨11相互分离或靠拢，从而实现两块门3的开合。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例，不能以此来限定本实用新型的权利保护范围，因此依本实用新型申请专利范围上所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围，以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一侧开门结构，其特征在于：包括正滑动组件、侧滑动组件和门，所述正滑动组件包括正滑轨和正滑轮吊架，所述侧滑动组件包括侧滑轨和侧滑轮吊架，所述正滑轨和侧滑轨之间的夹角在90度至150度之间，所述正滑轮吊架滑设在正滑轨上，所述侧滑轮吊架滑设在侧滑轨上，所述门同时固定设置在正滑轮吊架和侧滑轮吊架上，所述正滑轮吊架的中心轴与侧滑轮吊架的中心轴之间的连线与正滑轨不平行。
2.根据权利要求1所述的一侧开门结构，其特征在于：所述正滑轮吊架包括正滑轮和正吊挂轴，所述正滑轮滑设在正滑轨内，所述正吊挂轴固定设置在正滑轮下端。
3.根据权利要求2所述的一侧开门结构，其特征在于：所述正滑轨下端开设有第一滑槽，所述正吊挂轴的下部从第一滑槽内伸出，且固定设置在门的上端。
4.根据权利要求2所述的一侧开门结构，其特征在于：所述正滑轨的侧壁上还固定设置有第一防卡死条，所述第一防卡死条与正滑轮的轮面相抵。
5.根据权利要求1所述的一侧开门结构，其特征在于：所述侧滑轮吊架包括侧滑轮和侧吊挂轴，所述侧滑轮滑设在侧滑轨内，所述侧吊挂轴固定设置在侧滑轮下端。
6.根据权利要求5所述的一侧开门结构，其特征在于：所述侧滑轨下端开设有第二滑槽，所述侧吊挂轴的下部从第二滑槽内伸出，且固定设置在门的上端。
7.根据权利要求5所述的一侧开门结构，其特征在于：所述侧滑轨的侧壁上还固定设置有第二防卡死条，所述第二防卡死条与侧滑轮的轮面相抵。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一侧开门结构，其特征在于：所述正滑动组件有两组，且相互对称设置，两组正滑轨呈同一直线排列；所述侧滑动组件有两组，且相互对称设置在两组正滑动组件的两端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221650386.7U CN217783235U (zh) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 一侧开门结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221650386.7U CN217783235U (zh) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 一侧开门结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217783235U true CN217783235U (zh) | 2022-11-11 |
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ID=83936769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221650386.7U Active CN217783235U (zh) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 一侧开门结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217783235U (zh) |
-
2022
- 2022-06-28 CN CN202221650386.7U patent/CN217783235U/zh active Active
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