CN215332251U - 一种车窗玻璃控制总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车窗玻璃控制总成，其包括语音接收MIC模块、语音控制单元、主控MCU模块、LIN接收模块和车窗控制开关模块，语音接收MIC模块的输出端与语音控制单元的输入端连接，语音控制单元的输出端与主控MCU模块的输入端连接，主控MCU模块将语音控制单元输入的语音指令转换为LIN信号，经LIN接收模块发送至原车的车窗控制开关模块，车窗控制开关模块输出控制信号控制车窗玻璃的升降，改良了开窗按键接触面小的问题，开车时需手动操作开关造成的不便和安全隐患，增加语音控制升降窗，让驾驶员在开车时能够更加提高注意力，让驾驶更安全。同时极大提高了车窗升降开关的手感及可靠性，有效汽车延长产品的使用寿命和提升用户体验。

Description

一种车窗玻璃控制总成

技术领域

本实用新型涉及汽车电路控制技术领域，特别是涉及一种车窗玻璃控制总成。

背景技术

现有的车窗玻璃控制总成，采用的是金手指开窗式触点，当接通相应触点时，MCU通过AD采样，通过CAN信号，发给原车指令，原车电机控制模块接收到信号后，控制电机正反转，从而实现玻璃的升降。因PCB金手指面积太小经长期使用后出现磨损，导致划片和PCB之间阻抗变大，进而影响产品可靠性差，无动作，易损坏，也导致升降器不能正常接收指令无动作或误动作。另外，锁止开关太小导致，锁窗按键经常卡死。在开车时用手去打开车窗，导致驾驶员分心造成安全隐患。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车窗玻璃控制总成，保持可靠和稳定的控制总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车窗玻璃控制总成，包括语音接收MIC模块、语音控制单元、主控MCU模块和车窗控制开关模块，所述语音接收MIC模块的输出端与所述语音控制单元的输入端连接，所述语音控制单元的输出端与所述主控MCU模块的输入端连接，所述主控MCU模块的输出端与所述车窗控制开关模块的输入端连接，所述车窗控制开关模块输出控制信号控制车窗玻璃的升降。

优选地，所述车窗玻璃控制总成还包括LIN接收模块，所述主控MCU模块将所述语音控制单元输入的语音指令转换为LIN信号，经LIN接收模块发送至原车的车窗控制开关模块，以控制车窗玻璃的升降。

优选地，所述语音控制单元包括语音控制处理器，所述语音接收MIC拾取语音，经所述语音控制处理器处理后形成语音指令发送至主控MCU模块。

优选地，所述车窗控制开关模块包括相互独立且均与所述主控MCU模块相应管脚连接的前左车窗控制开关单元、前右车窗控制开关单元、后左车窗控制开关单元和后右车窗控制开关单元。

优选地，所述车窗玻璃控制总成还包括电压转换模块和原车电源插座，所述原车电源插座包括电源管脚，所述电压转换模块的输入端与所述电源管脚连接，所述电压转换模块的输出端与所述主控MCU模块连接。

优选地，所述电压转换模块包括受控电压源，所述受控电压源受所述主控MCU模块的控制供电给所述语音控制单元。

优选地，所述原车电源插座包括通信管脚，所述LIN接收模块与所述通信管脚连接后，将LIN信号发送至原车的车窗控制开关模块，以控制车窗玻璃的升降。

优选地，所述车窗玻璃控制总成还包括窗锁锁止开关模块，所述窗锁锁止开关模块的输入端与所述主控MCU模块的输出端连接。

优选地，所述车窗玻璃控制总成还包括车门锁控制开关模块，所述车门锁控制开关模块的输入端与所述主控MCU模块的输出端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种稳定的车窗玻璃控制总成，其包括语音接收MIC模块、语音控制单元、主控MCU模块、LIN接收模块和车窗控制开关模块，语音接收MIC模块的输出端与语音控制单元的输入端连接，语音控制单元的输出端与主控MCU模块的输入端连接，主控MCU模块将语音控制单元输入的语音指令转换为LIN信号，经LIN接收模块发送至原车的车窗控制开关模块，车窗控制开关模块输出控制信号控制车窗玻璃的升降，改良了开窗按键接触面小的问题，开车时需手动操作开关造成的不便和安全隐患，增加语音控制升降窗，让驾驶员在开车时能够更加提高注意力，让驾驶更安全。同时极大提高了车窗升降开关的手感及可靠性，有效汽车延长产品的使用寿命和提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型中的方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的车窗玻璃控制总成的系统框图。

附图标记说明：

1、语音接收MIC模块；2、语音控制单元；3、主控MCU模块；4、车窗控制开关模块；41、前左车窗控制开关单元；42、前右车窗控制开关单元；43、后左车窗控制开关单元；44、后右车窗控制开关单元；5、LIN接收模块；6、电压转换模块；61、12V转5V_LDO模块；62、受控电压源；7、原车电源插座；8、窗锁锁止开关模块；9、车门锁控制开关模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本实用新型的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。本实用新型的说明书和权利要求书或上述附图中的“上”“下”“左”“右”“前”“后”“侧”等方位词是针对提供的附图作相对的位置说明，并不是用于描述实际产品特定顺序。

请参阅图1，本实用新型实施例提供一种车窗玻璃控制总成，其包括语音接收MIC模块1、语音控制单元2、主控MCU模块3、LIN接收模块5和车窗控制开关模块4，语音接收MIC模块1的输出端与语音控制单元2的输入端连接，语音控制单元2的输出端与主控MCU模块3的输入端连接，主控MCU模块3的输出端与车窗控制开关模块4的输入端连接，具体地，主控MCU模块3将语音控制单元2输入的语音指令转换为LIN信号，经LIN接收模块5发送至原车的车窗控制开关模块4，车窗控制开关模块4输出控制信号控制车窗玻璃的升降，改良了开窗按键接触面小的问题，开车时需手动操作开关造成的不便和安全隐患，增加语音控制升降窗，让驾驶员在开车时能够更加提高注意力，让驾驶更安全。

具体地，车窗控制开关模块4包括相互独立且均与主控MCU模块3相应管脚连接的前左车窗控制开关单元41、前右车窗控制开关单元42、后左车窗控制开关单元43和后右车窗控制开关单元44。语音控制单元2包括语音控制处理器，语音接收MIC拾取语音，经语音控制处理器处理后形成语音指令发送至主控MCU模块3，主控MCU模块3根据语音进行解码控制前左窗，前右窗，后左窗，后右窗的升降。每个车窗可以单独控制，也可以同时控制。例如，单独控制指令为“前左打开，前左关闭，前右打开，前右关闭，后左打开，后左关闭，后右打开，后右关闭”。所有车窗控制指令为“打开车窗，关闭车窗”。

车窗玻璃控制总成还包括电压转换模块6和原车电源插座7，原车电源插座7包括电源管脚BATT+，电压转换模块6的输入端与电源管脚BATT+连接，电压转换模块6的输出端与主控MCU模块3连接。进一步地，电压转换模块6包括受控电压源62，受控电压源62受主控MCU模块3的控制供电给语音控制单元2。原车电源插座7包括通信管脚LIN，LIN接收模块5与通信管脚LIN连接后，将LIN信号发送至原车的车窗控制开关模块4，以控制车窗玻璃的升降。其工作的原理是原车电源插座7的电源管脚提供12V电源，该电压转换模块6包括12V转5V_LDO模块61和受控电压源62，具体为先将12V电源电压转为5V，5V供电给主控MCU模块3正常工作，然后受控电压源62进行电压转换LDO给语音控制单元2供电，例如将受控5V电压源受主控MCU模块3控制供电给语音控制处理器。当汽车休眠时，关闭语音语音处理器供电5V，从而保证在汽车休眠时车窗总成的待机电流，直供5V给各开关提供上拉电压，各开关控制发送各车窗的AD值到主控MCU模块3，主控MCU模块3采集到各车窗对应的值后，发送对应的LIN协议，从而使车窗控制开关模块4实现车窗玻璃的升降功能，极大提高了车窗升降开关的手感及可靠性，有效汽车延长产品的使用寿命和提升用户体验。

请继续参阅图1，车窗玻璃控制总成还包括窗锁锁止开关模块8和车门锁控制开关模块9，窗锁锁止开关模块8的输入端与主控MCU模块3的输出端连接，车门锁控制开关模块9的输入端与主控MCU模块3的输出端连接。该窗锁锁止开关模块8用于锁定车窗状态，车门锁控制开关模块9用于控制车门的开关锁定状态。

以上所述仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种车窗玻璃控制总成，其特征在于：包括语音接收MIC模块、语音控制单元、主控MCU模块和车窗控制开关模块，所述语音接收MIC模块的输出端与所述语音控制单元的输入端连接，所述语音控制单元的输出端与所述主控MCU模块的输入端连接，所述主控MCU模块的输出端与所述车窗控制开关模块的输入端连接，所述车窗控制开关模块输出控制信号控制车窗玻璃的升降。

2.根据权利要求1所述的车窗玻璃控制总成，其特征在于：所述车窗玻璃控制总成还包括LIN接收模块，所述主控MCU模块将所述语音控制单元输入的语音指令转换为LIN信号，经LIN接收模块发送至原车的车窗控制开关模块，以控制车窗玻璃的升降。

3.根据权利要求2所述的车窗玻璃控制总成，其特征在于：所述语音控制单元包括语音控制处理器，所述语音接收MIC拾取语音，经所述语音控制处理器处理后形成语音指令发送至主控MCU模块。

4.根据权利要求2所述的车窗玻璃控制总成，其特征在于：所述车窗控制开关模块包括相互独立且均与所述主控MCU模块相应管脚连接的前左车窗控制开关单元、前右车窗控制开关单元、后左车窗控制开关单元和后右车窗控制开关单元。

5.根据权利要求2所述的车窗玻璃控制总成，其特征在于：所述车窗玻璃控制总成还包括电压转换模块和原车电源插座，所述原车电源插座包括电源管脚，所述电压转换模块的输入端与所述电源管脚连接，所述电压转换模块的输出端与所述主控MCU模块连接。

6.根据权利要求5所述的车窗玻璃控制总成，其特征在于：所述电压转换模块包括受控电压源，所述受控电压源受所述主控MCU模块的控制供电给所述语音控制单元。

7.根据权利要求5所述的车窗玻璃控制总成，其特征在于：所述原车电源插座包括通信管脚，所述LIN接收模块与所述通信管脚连接后，将LIN信号发送至原车的车窗控制开关模块，以控制车窗玻璃的升降。

8.根据权利要求1所述的车窗玻璃控制总成，其特征在于：所述车窗玻璃控制总成还包括窗锁锁止开关模块，所述窗锁锁止开关模块的输入端与所述主控MCU模块的输出端连接。

9.根据权利要求1所述的车窗玻璃控制总成，其特征在于：所述车窗玻璃控制总成还包括车门锁控制开关模块，所述车门锁控制开关模块的输入端与所述主控MCU模块的输出端连接。

Images