CN215326918U - 一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，涉及鹤管技术领域，包括液压站，液压站通过螺栓固定在地面上，液压站的顶部通过螺母连接有两根液压油管，两根液压油管通过若干卡箍固定在火车鹤管外侧，两根液压油管贯穿密闭盖并与火车鹤管底部的液压潜油泵通过螺母连接，密闭盖顶部设有连通部，密闭盖底部设有液位预警器探头，连通部通过锁紧螺母与油气回气管连接，油气回气管通过若干卡箍固定在火车鹤管外侧。通过本实用新型设置的液压潜油泵的增压作用，使进油管路在正压下输油，消除鹤管的气阻现象，同时，液压潜油泵外设液压站，保障液压潜油泵工作稳定，同时，密闭盖和油气回油管可以将油罐车内产生的油气收集并排出油罐车。

Description

一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管

技术领域

本实用新型属于鹤管技术领域，具体是一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管。

背景技术

目前，国内铁路轻油罐车接卸油品均采用上部卸油工艺，也就是采用火车鹤管进行液态油的装卸，鹤管是由无缝钢管或者铝管加上回转接头和平衡器所组成，鹤管采用虹吸原理吸油，利用液态分子间引力与位能差造成的推力，将油罐车内的油转移到不同位置。

但是，鹤管虹吸管路通常处于负压工作状态，当管路某一点的剩余压力小于油品操作温度下的饱和蒸气压时，油品便大量汽化，产生大量油气，造成不连续流或断流现象，这就是气阻。夏季高温或地处高原低气压地区，容易发生气阻，气阻产生后，不仅延长接卸时间，增大油品挥发损耗，而且严重时导致断流而无法卸油，甚至影响油库的正常工作及铁路运输。因此，在铁路油槽车上部卸油工艺设计中，防止气阻至关重要。

因此，本领域技术人员提供了一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，用于解决现有技术中火车鹤管容易产生大量油气造成气阻现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，包括液压站和火车鹤管，其特征在于，所述液压站固定在地面上，所述液压站的顶部连接有两根液压油管，两根所述液压油管固定在火车鹤管外侧，两根所述液压油管贯穿密闭盖并与火车鹤管底部的液压潜油泵连接，所述密闭盖顶部设有连通部，所述密闭盖底部设有液位预警器探头，所述连通部与油气回气管连接，所述油气回气管固定在火车鹤管外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压站油箱容积为140L，所述液压站的输出压力为0-6.3Mpa。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压潜油泵采用铝合金材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压潜油泵供油量为50L/mi n，所述液压潜油泵供油压力为2.5-3.5Mpa。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连通部外侧设有防滑褶皱。

作为本实用新型再进一步的方案：两根所述液压油管分别为进油管和出油管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压油管的水平管和竖直管之间通过液压软管连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述油气回气管材质为导静电软管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液位预警器探头和报警器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过本实用新型设置的液压潜油泵的增压作用，使进油管路在正压下输油，消除鹤管的气阻现象，同时，液压潜油泵外设液压站，保障液压潜油泵工作稳定。

2、通过本实用新型设置的密闭盖和油气回油管，可以将油罐车内产生的油气收集并排出油罐车。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管的整体结构示意图；

图2为图1的A处放大图。

图中：1、液压站；2、液压油管；3、液压潜油泵；4、火车鹤管；5、油气回气管；6、密闭盖；601、连通部；7、液位预警器探头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，包括液压站1，液压站1通过螺栓固定在地面上，液压站1上设有压力表来实时监控液压站1内的油压防止液压站1内的油压过大而造成设备损坏或安全事故，液压站1的顶部通过螺母连接有两根液压油管2，两根液压油管2分别为进油管和出油管使得液压油循环使用，进油管上设有压力表和溢流阀来实时监控并防止高压发生事故，两根液压油管2通过若干卡箍固定在火车鹤管4外侧，两根液压油管2贯穿密闭盖6并与火车鹤管4底部的液压潜油泵3通过螺母连接从而使液压站1、液压油管2和液压潜油泵3之间形成循环油路，密闭盖6顶部设有连通部601，密闭盖6底部设有液位预警器探头7，液位预警器探头7和外部的报警器电性连接，连通部601通过锁紧螺母与油气回气管5连接，油气回气管5通过若干卡箍固定在火车鹤管4外侧。

本实施例中，优选的，液压站1油箱容积为140L，液压站1的输出压力为0-6.3Mpa，同时，液压站1电机功率为3Kw，电机转速为960r/mi n，以保证液压站1可以提供足够压力的液压油。

本实施例中，优选的，液压潜油泵3采用铝合金材质，重量轻，导静电性能好，液动潜油泵由油马达与泵两大部件组成，电机驱动液压泵，液压泵输出压力油经溢流阀驱动油马达，油马达带动油泵叶轮旋转，达到输送轻质油料的作用；由于潜油泵在垂管底部，起到增压的作用，使进油管路在正压下输油，消除鹤管的气阻现象。

本实施例中，优选的，液压潜油泵3供油量为50L/mi n，液压潜油泵3供油压力为2.5-3.5Mpa，同时，油马达转速为100-2000r/mi n，液压潜油泵3额定流量60m³/h，液压潜油泵3额定扬程为6m。

本实施例中，优选的，连通部601外侧设有防滑褶皱，当锁紧螺母扭紧后，油气回气管5在锁紧螺母和防滑褶皱的双重保障下起到防脱落的作用；且套在连通部601外侧的油气回气管5的材质为导静电软管，以便于油气回油管在火车鹤管4折弯处顺利折弯。

本实施例中，优选的，两根液压油管2的一根为进油管，另一根为出油管，使得液压站1、液压油管2和液压潜油泵3之间形成回油管路，使得液压油可以循环使用；液压油管2的水平管和竖直管之间通过液压软管连接，以便于液压油管2在火车鹤管4折弯处顺利折弯。

本实施例中，优选的，液压油应根据实际情况选用，当环境温度高于-10℃以上时使用L-HM-32号优质抗磨液压油，当最低环境温度为-10°-30℃时使用L-HV-32号低温抗磨液压油，当最低环境温度低于-30℃时使用L-HS-32号低凝抗磨液压油。

本实用新型在使用时，先将液压站1安装在地面上，检查液压站1内的液压油高度，太低时应及时补充液压油，液压油高度距离液压站1顶部50-100mm为宜；然后，将液压油管2和油气回气管5通过卡箍安装在火车鹤管4外侧，将密闭盖6固定在火车鹤管4垂管上，将油气回气管5套在连通部601上并用锁紧螺母紧固，将液压潜油泵3安装在火车鹤管4底部并将液压油管2安装在液压潜油泵3上，完成本实用新型的安装；然后，将火车鹤管4就位到油罐车顶部的槽口，将火车鹤管4及潜油泵垂直伸入油罐车内，并将密闭盖6通过螺栓固定在槽口上，液体油在液压潜油泵3的增压作用下正压输油，消除了鹤管的气阻现象，同时，输油过程中产生的少量油气通过油气回油管排出油罐车，当油罐车内的液体油接触到液位预警器探头7后引发外部警报器预警，人工停止工作或采用控制系统停止各部件工作，完成一次装油或卸油工作。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，包括液压站(1)和火车鹤管(4)，其特征在于，所述液压站(1)固定在地面上，所述液压站(1)的顶部连接有两根液压油管(2)，两根所述液压油管(2)固定在火车鹤管(4)外侧，两根所述液压油管(2)贯穿密闭盖(6)并与火车鹤管(4)底部的液压潜油泵(3)连接，所述密闭盖(6)顶部设有连通部(601)，所述密闭盖(6)底部设有液位预警器探头(7)，所述连通部(601)与油气回气管(5)连接，所述油气回气管(5)固定在火车鹤管(4)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，其特征在于，所述液压站(1)油箱容积为140L，所述液压站(1)的输出压力为0-6.3Mpa。

3.根据权利要求1所述的一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，其特征在于，所述液压潜油泵(3)采用铝合金材质。

4.根据权利要求3所述的一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，其特征在于，所述液压潜油泵(3)供油量为50L/min，所述液压潜油泵(3)供油压力为2.5-3.5Mpa。

5.根据权利要求1所述的一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，其特征在于，所述连通部(601)外侧设有防滑褶皱。

6.根据权利要求1所述的一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，其特征在于，两根所述液压油管(2)分别为进油管和出油管。

7.根据权利要求6所述的一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，其特征在于，所述液压油管(2)的水平管和竖直管之间通过液压软管连接。

8.根据权利要求1所述的一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，其特征在于，所述油气回气管(5)材质为导静电软管。

9.根据权利要求1所述的一种密闭液压潜油泵火车装卸油鹤管，其特征在于，所述液位预警器探头(7)和报警器电性连接。

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