CN215322977U - 一种双轮足重载无轨车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双轮足重载无轨车，包括平台，平台底部左右两侧均设有支撑钢槽，支撑钢槽底部前后两侧均通过支架固定有车轮，支撑钢槽之间设有无齿式回转支承，无齿式回转支承通过固定板固定支撑钢槽，无齿式回转支承前后两端均设有减速机，平台与支撑钢槽对应均设有电机，电机与车轮之间设有小齿轮，小齿轮通过套装固定在电机转轴上，小齿轮与车轮啮合连接，电机均通过转轴与减速机连通，减速机均通过转轴与无齿式回转支承连接，电机与无齿式回转支承连接处均设有电磁刹车，电磁刹车通过螺钉固定在无齿式回转支承内侧，平台底部中间通过螺钉固定有底板；本实用新型一种双轮足重载无轨车具有无轨移动、便于使用的优点。

Description

一种双轮足重载无轨车

技术领域

本实用新型涉及无轨轨搬运车技术领域，具体为一种双轮足重载无轨车。

背景技术

为了节约人力和时间，现在很多简单的机械性的工作都用机器代替人工，尤其是搬运这种繁重的工作，为了能让货物到达指定的地点，大部分的工厂采用有轨搬运车，有轨搬运车能沿着轨道按照指定路线行驶，可以节约大量人力，但是现有的有轨搬运车大部分都是沿着单一的轨道搬运，如果出现其它的搬运路径，则需要另行铺设轨道，这就十分浪费财力，对于较大特殊工件，不宜使用直接牵引或者直接转运的方式，所以本专利发明一种双轮足重载无轨车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双轮足重载无轨车，具有无轨移动、便于使用的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双轮足重载无轨车，包括平台，所述平台底部左右两侧均设有支撑钢槽，所述支撑钢槽底部前后两侧均通过支架固定有车轮，所述支撑钢槽之间设有无齿式回转支承，所述无齿式回转支承通过固定板固定支撑钢槽，所述无齿式回转支承前后两端均设有减速机，所述平台与支撑钢槽对应均设有电机，所述电机均通过转轴与减速机连通，所述减速机均通过转轴与无齿式回转支承连接，所述平台底部中间通过螺钉固定有底板，所述底板中间内嵌有蓄电池。

优选的，所述电机与车轮之间设有小齿轮，所述小齿轮通过套装固定在电机转轴上，所述小齿轮与车轮啮合连接。

优选的，所述电机与无齿式回转支承连接处均设有电磁刹车，所述电磁刹车通过螺钉固定在无齿式回转支承内侧，所述电磁刹车与减速机转轴套装连接。

优选的，所述车轮为聚氨酯橡胶轮胎。

优选的，所述蓄电池为铅酸免维护蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本一种双轮足重载无轨车采用支撑钢槽进行固定车轮，保证车轮固定的稳定性，通过蓄电池进行提供电能，方便使用，通过电磁刹车进行保证停车，保证安全，通过减速机进行减速，保证安全，并通过车轮进行接触地面，可以保证平台在无轨地面移动。

附图说明

图1为本实用新型一种双轮足重载无轨车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种双轮足重载无轨车的底部示意图。

图中标注说明：1平台、2支撑钢槽、3小齿轮、4车轮、5底板、6蓄电池、 7电磁刹车、8无齿式回转支承、9减速机、10电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

请参阅图1、2，一种双轮足重载无轨车,包括平台1，平台1底部左右两侧均设有支撑钢槽2，支撑钢槽2底部前后两侧均通过支架固定有车轮4，车轮4 为聚氨酯橡胶轮胎，支撑钢槽2之间设有无齿式回转支承8，无齿式回转支承8 通过固定板固定支撑钢槽2，无齿式回转支承8前后两端均设有减速机9，平台 1与支撑钢槽2对应均设有电机10，电机10与车轮4之间设有小齿轮3，小齿轮3通过套装固定在电机10转轴上，小齿轮3与车轮4啮合连接，电机10均通过转轴与减速机9连通，减速机9均通过转轴与无齿式回转支承8连接，电机10与无齿式回转支承8连接处均设有电磁刹车7，电磁刹车7通过螺钉固定在无齿式回转支承8内侧，电磁刹车7与减速机9转轴套装连接，平台1底部中间通过螺钉固定有底板5，底板5中间内嵌有蓄电池6，蓄电池6为铅酸免维护蓄电池6。

具体的，采用支撑钢槽2进行固定车轮4，保证车轮4固定的稳定性，通过蓄电池6进行提供电能，方便使用，通过电磁刹车7进行保证停车，保证安全，通过减速机9进行减速，保证安全，并通过车轮4进行接触地面，可以保证平台1在无轨地面移动。

工作原理：本实用新型一种双轮足重载无轨车,蓄电池6连接电源，装置内部通电，当需要使用时，通过控制设备连接电机10，当需要前进时，电机10同方向旋转，电机10通过小齿轮3带动车轮4转动，车轮4带动平台1旋转，而当需要左右转向时，可根据转向进行控制前后电机10转向变换，两个电机10 通过车轮4带动回转支承进行大半径旋转，同时前车轮4也通过前面两个电机 10带动无齿式回转支承8进行小半径旋转，当需要后退方向左右转弯时，控制前面两个电机10通过车轮4带动无齿式回转支承8进行大半径旋转，同时前车轮4也通过后面两个电机10带动回转支承进行小半径旋转，进行转向即可，而当车辆需要停止时和突然断开电源时，电磁刹车7自动进行失电抱闸，防止出现事故的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种双轮足重载无轨车，其特征在于：包括平台(1)，所述平台(1)底部左右两侧均设有支撑钢槽(2)，所述支撑钢槽(2)底部前后两侧均通过支架固定有车轮(4)，所述支撑钢槽(2)之间设有无齿式回转支承(8)，所述无齿式回转支承(8)通过固定板固定支撑钢槽(2)，所述无齿式回转支承(8)前后两端均设有减速机(9)，所述平台(1)与支撑钢槽(2)对应均设有电机(10)，所述电机(10)均通过转轴与减速机(9)连通，所述减速机(9)均通过转轴与无齿式回转支承(8)连接，所述平台(1)底部中间通过螺钉固定有底板(5)，所述底板(5)中间内嵌有蓄电池(6)。

2.根据权利要求1所述的一种双轮足重载无轨车，其特征在于：所述电机(10)与车轮(4)之间设有小齿轮(3)，所述小齿轮(3)通过套装固定在电机(10)转轴上，所述小齿轮(3)与车轮(4)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种双轮足重载无轨车，其特征在于：所述电机(10)与无齿式回转支承(8)连接处均设有电磁刹车(7)，所述电磁刹车(7)通过螺钉固定在无齿式回转支承(8)内侧，所述电磁刹车(7)与减速机(9)转轴套装连接。

4.根据权利要求1所述的一种双轮足重载无轨车，其特征在于：所述车轮(4)为聚氨酯橡胶轮胎。

5.根据权利要求1所述的一种双轮足重载无轨车，其特征在于：所述蓄电池(6)为铅酸免维护蓄电池(6)。

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