CN215322386U - 一种车载娱乐主机控制器安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载娱乐主机控制器安装结构，包括车载娱乐主机控制器、转向支撑横梁以及仪表台板，所述车载娱乐主机控制器包括控制器主体、设置在所述控制器主体的左侧的左连接件、设置在所述控制器主体的右侧的右连接件以及设置在所述控制器主体的下侧的下连接构件，所述左连接件上设置有第一左连接孔和左定位孔，所述右连接件上设置有第一右连接孔和右定位孔；所述仪表台板上设置有避让孔、左定位件、右定位件、第二左连接孔以及第二右连接孔；所述转向支撑横梁上设置有左支撑件、右支撑件和插舌。本实用新型能够将车载娱乐主机控制器与仪表台板以及转向支撑横梁连接，安装强度高，并且安装简便，能够提高装配效率。

Description

一种车载娱乐主机控制器安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种车载娱乐主机控制器安装结构。

背景技术

车载娱乐主机控制器是车载娱乐系统的重要部件之一，为保证车载娱乐主机控制器的正常使用，需要将车载娱乐主机控制器固定在整车前舱内饰中，车载娱乐主机控制器的接插件一侧需要面向乘员舱，便于与对手接插件的连接及升级处理，因安装空间限制，现有的车载娱乐主机控制器多采用通过多个安装支架与车身骨架连接，装配时操作空间不足，影响车辆生产线整体效率。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种车载娱乐主机控制器安装结构，能够将车载娱乐主机控制器与仪表台板以及转向支撑横梁连接，安装强度高，并且安装简便，能够提高装配效率。

本实用新型的一种车载娱乐主机控制器安装结构，包括车载娱乐主机控制器、转向支撑横梁以及仪表台板，所述车载娱乐主机控制器包括控制器主体、设置在所述控制器主体的左侧的左连接件、设置在所述控制器主体的右侧的右连接件以及设置在所述控制器主体的下侧的下连接构件，所述左连接件上设置有第一左连接孔和左定位孔，所述右连接件上设置有第一右连接孔和右定位孔；

所述仪表台板上设置有用于供所述控制器主体穿过的避让孔，所述仪表台板上设置有用于与所述左定位孔配合的左定位件、用于与所述右定位孔配合的右定位件、用于与所述第一左连接孔配合的第二左连接孔以及用于与所述第一右连接孔配合的第二右连接孔；

所述转向支撑横梁上设置有左支撑件、右支撑件和插舌，所述左支撑件上设置有用于与所述第二左连接孔配合的第三左连接孔，所述右支撑件上设置有用于与所述第二右连接孔配合的第三右连接孔；

所述下连接构件与所述控制器主体之间形成供所述插舌插入的夹持空间；还包括用于与所述第一右连接孔、所述第二右连接孔以及所述第三右连接孔配合的第一连接件和用于与所述第一左连接孔、所述第二左连接孔以及所述第三左连接孔配合的第二连接件。

进一步，所述下连接构件包括连接板和三个支脚，三个所述支脚分别设置在所述所述连接板的左侧、右侧和后侧，三个所述支脚的上下两侧分别与所述控制器主体和所述连接板连接，所述连接板与所述控制器主体之间形成所述夹持空间。

进一步，所述下连接构件还包括设置在所述连接板的前侧的弹片，所述弹片的后部与所述连接板连接，所述弹片的前部悬空。

进一步，所述弹片包括从后至前依次设置的连接部、凸起部和导向部，所述连接部与所述连接板连接，所述凸起部朝上凸出于所述连接部，所述导向部从后至前向下倾斜。

进一步，所述插舌上包覆有柔性材料。

进一步，所述左定位件和所述右定位件均为锥形定位销；所述右定位孔为圆孔，所述左定位孔为长方形孔。

本实用新型的有益效果是：本发明预定位采用三点定位，快速且准确；装配时仅需要将插舌插入夹持空间并旋紧两个螺栓，安装简便，能够提高装配效率；并且左支撑件和右支撑件能够为仪表台板提供支撑，同时左支撑件和右支撑件能够通过螺栓与车载娱乐主机控制器连接，能够进一步提高车载娱乐主机控制器的安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的车载娱乐主机控制器的结构示意图；

图3为本实用新型的车载娱乐主机控制器的弹片的局部放大示意图；

图4为本实用新型的仪表台板的结构示意图；

图5为本实用新型的转向支撑横梁的结构示意图。

附图标记说明：1-车载娱乐主机控制器，11-控制器主体，12-左连接件，121-第一左连接孔，122-左定位孔，13-右连接件，131-第一右连接孔，132-右定位孔，14-下连接构件，141-连接板，142-支脚，143-弹片，1431-连接部，1432-凸起部，1433-导向部，2-转向支撑横梁，21-左支撑件，211-第三左连接孔，22-右支撑件，221-第三右连接孔，23-插舌，3-仪表台板，31-避让孔，32-左定位件，33-右定位件，34-第二左连接孔，35-第二右连接孔，41-第一连接件，42-第二连接件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

如图1-图5所示，本实施例中的一种车载娱乐主机控制器安装结构，包括车载娱乐主机控制器1、转向支撑横梁2以及仪表台板3，如图2所示，车载娱乐主机控制器1包括控制器主体11、设置在控制器主体11的左侧的左连接件12、设置在控制器主体11的右侧的右连接件13以及设置在控制器主体11的下侧的下连接构件14，左连接件12上设置有第一左连接孔121和左定位孔122，右连接件13上设置有第一右连接孔131和右定位孔132；

如图4所示，仪表台板3上设置有用于供控制器主体11穿过的避让孔31，仪表台板3上设置有用于与左定位孔122配合的左定位件32、用于与右定位孔132配合的右定位件33、用于与第一左连接孔121配合的第二左连接孔34以及用于与第一右连接孔131配合的第二右连接孔35；

如图5所示，转向支撑横梁2上设置有左支撑件21、右支撑件22和插舌23，左支撑件21上设置有用于与第二左连接孔34配合的第三左连接孔211，右支撑件22上设置有用于与第二右连接孔35配合的第三右连接孔221；

如图1所示，下连接构件14与控制器主体11之间形成供插舌23插入的夹持空间；还包括用于与第一右连接孔131、第二右连接孔35以及第三右连接孔221配合的第一连接件41和用于与第一左连接孔121、第二左连接孔34以及第三左连接孔211配合的第二连接件42。

优选的，第三右连接孔221和第三左连接孔211为螺纹孔，第一连接件41和第二连接件42均为螺栓。装配时，将控制器主体11从后至前穿过避让孔31，使左定位孔122与左定位件32位置对应，使右定位件33与右定位孔132位置对应，并将插舌23插入夹持空间，实现车载娱乐主机控制器1的预定位，然后将第一连接件41依次穿过第一右连接孔131和第二右连接孔35并与第三右连接孔221螺纹连接，将第二连接件42依次穿过第一左连接孔121和第二左连接孔34并与第三左连接孔211螺纹连接，旋紧两个螺栓后，左连接件12和右连接件13均与仪表台板3的前侧相抵靠，左支撑件21和右支撑件22均与仪表台板3的后侧相抵靠，从而完成车载娱乐主机控制器1的装配。预定位采用三点定位（夹持空间、右定位孔132以及左定位孔122），快速且准确；装配时仅需要将插舌23插入夹持空间并旋紧两个螺栓，安装简便，能够提高装配效率；并且左支撑件21和右支撑件22为金属件，左支撑件21和右支撑件22能够为仪表台板3提供支撑，同时左支撑件21和右支撑件22能够通过螺栓与车载娱乐主机控制器1连接，能够进一步提高车载娱乐主机控制器1的安装稳定性。

本实施例中，如图2所示，下连接构件14包括连接板141和三个支脚142，三个支脚142分别设置在连接板141的左侧、右侧和后侧，三个支脚142的上下两侧分别与控制器主体11和连接板141连接，连接板141与控制器主体11之间形成夹持空间。三个支脚142将连接板141与控制器主体11连接在一起，插舌23能够插入连接板141与控制器主体11之间的夹持空间中。

本实施例中，如图2和图3所示，下连接构件14还包括设置在连接板141的前侧的弹片143，弹片143的后部与连接板141连接，弹片143的前部悬空。插舌23插入夹持空间中之后，弹片143抵靠在插舌23上，提高插舌23与下连接构件14的连接稳定性。

本实施例中，如图3所示，弹片143包括从后至前依次设置的连接部1431、凸起部1432和导向部1433，连接部1431与连接板141连接，凸起部1432朝上凸出于连接部1431，导向部1433从后至前向下倾斜。倾斜设置的导向部1433使导向部1433与控制器主体11之间的间距从后至前递增，能够便于插舌23插入；插舌23插入夹持空间中之后，凸起部1432抵靠在插舌23上。

本实施例中，插舌23上包覆有柔性材料。柔性材料可以为棉布，包裹在插舌23上的棉布能够减小车载娱乐主机控制器1与插舌23连接后因金属摩擦产生的噪音。

本实施例中，如图1、图2和图4所示，左定位件32和右定位件33均为锥形定位销；右定位孔132为圆孔，左定位孔122为长方形孔。仪表台板3为塑料件，左定位件32和右定位件33的位置可能会出现偏差，右定位孔132为圆孔，锥形定位销与右定位孔132配合能够限制右连接件13相对于右定位件33移动，左定位件32为长方形孔，并且该长方形孔的长度方向沿左右方向，宽度方向沿上下方向，锥形定位销与左定位孔122配合能够限制左连接件12相对于左定位件32沿上下方向移动，使左定位件32与左定位孔122在左右方向上具有容差性，防止因左定位件32和右定位件33的位置偏差导致无法安装上车载娱乐主机控制器1。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种车载娱乐主机控制器安装结构，包括车载娱乐主机控制器（1）、转向支撑横梁（2）以及仪表台板（3），其特征在于：所述车载娱乐主机控制器（1）包括控制器主体（11）、设置在所述控制器主体（11）的左侧的左连接件（12）、设置在所述控制器主体（11）的右侧的右连接件（13）以及设置在所述控制器主体（11）的下侧的下连接构件（14），所述左连接件（12）上设置有第一左连接孔（121）和左定位孔（122），所述右连接件（13）上设置有第一右连接孔（131）和右定位孔（132）；

所述仪表台板（3）上设置有用于供所述控制器主体（11）穿过的避让孔（31），所述仪表台板（3）上设置有用于与所述左定位孔（122）配合的左定位件（32）、用于与所述右定位孔（132）配合的右定位件（33）、用于与所述第一左连接孔（121）配合的第二左连接孔（34）以及用于与所述第一右连接孔（131）配合的第二右连接孔（35）；

所述转向支撑横梁（2）上设置有左支撑件（21）、右支撑件（22）和插舌（23），所述左支撑件（21）上设置有用于与所述第二左连接孔（34）配合的第三左连接孔（211），所述右支撑件（22）上设置有用于与所述第二右连接孔（35）配合的第三右连接孔（221）；

所述下连接构件（14）与所述控制器主体（11）之间形成供所述插舌（23）插入的夹持空间；还包括用于与所述第一右连接孔（131）、所述第二右连接孔（35）以及所述第三右连接孔（221）配合的第一连接件（41）和用于与所述第一左连接孔（121）、所述第二左连接孔（34）以及所述第三左连接孔（211）配合的第二连接件（42）。

2.根据权利要求1所述的车载娱乐主机控制器安装结构，其特征在于：所述下连接构件（14）包括连接板（141）和三个支脚（142），三个所述支脚（142）分别设置在所述连接板（141）的左侧、右侧和后侧，三个所述支脚（142）的上下两侧分别与所述控制器主体（11）和所述连接板（141）连接，所述连接板（141）与所述控制器主体（11）之间形成所述夹持空间。

3.根据权利要求2所述的车载娱乐主机控制器安装结构，其特征在于：所述下连接构件（14）还包括设置在所述连接板（141）的前侧的弹片（143），所述弹片（143）的后部与所述连接板（141）连接，所述弹片（143）的前部悬空。

4.根据权利要求3所述的车载娱乐主机控制器安装结构，其特征在于：所述弹片（143）包括从后至前依次设置的连接部（1431）、凸起部（1432）和导向部（1433），所述连接部（1431）与所述连接板（141）连接，所述凸起部（1432）朝上凸出于所述连接部（1431），所述导向部（1433）从后至前向下倾斜。

5.根据权利要求1所述的车载娱乐主机控制器安装结构，其特征在于：所述插舌（23）上包覆有柔性材料。

6.根据权利要求1所述的车载娱乐主机控制器安装结构，其特征在于：所述左定位件（32）和所述右定位件（33）均为锥形定位销；所述右定位孔（132）为圆孔，所述左定位孔（122）为长方形孔。

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