CN215321944U - 一种汽车天窗玻璃骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种汽车天窗玻璃骨架，包括装置主体，所述装置主体包括骨架外框，所述骨架外框的内部滑动安装有顶窗玻璃，所述骨架外框的正面固定安装有防护机构，所述骨架外框的背面固定安装有遮挡机构，所述防护机构包括第一档杆、凹板、第二档杆和圆孔，两个所述第一档杆和第二档杆的内部开设有圆孔。本实用新型通过设置有防护机构，当遇到高速不明物撞击的时候，会被第一档杆和第二档杆拦截，能够保护顶窗玻璃防止直接受到撞击，海绵垫在顶窗玻璃的底端能够起到缓震的效果，同时也能在第一档杆旋转的时候对顶窗玻璃外侧进行清洁。

Description

一种汽车天窗玻璃骨架

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种汽车天窗玻璃骨架。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。

但是，现有的汽车天窗玻璃骨架顶部受到外力撞击的时候，内部安装的玻璃被高速不明物撞击容易导致破碎，碎玻璃很容易掉落下来伤害用户，因此，需要设计一种汽车天窗玻璃骨架以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗玻璃骨架，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车天窗玻璃骨架顶部受到外力撞击的时候，内部安装的玻璃被高速不明物撞击容易导致破碎，碎玻璃很容易掉落下来伤害用户的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗玻璃骨架，包括装置主体，所述装置主体包括骨架外框，所述骨架外框的内部滑动安装有顶窗玻璃，所述骨架外框的正面固定安装有防护机构，所述骨架外框的背面固定安装有遮挡机构，所述防护机构包括第一档杆、凹板、第二档杆和圆孔，两个所述第一档杆和第二档杆的内部开设有圆孔，所述第一档杆和第二档杆相互靠近的一侧开设有螺纹线，所述第一档杆和第二档杆两端螺纹线相反，所述第一档杆的一侧螺纹安装有螺纹套环，所述第一档杆和第二档杆的一侧皆固定安装有海绵垫，所述第一档杆和第二档杆的一侧与骨架外框转动连接。

优选的，所述顶窗玻璃的四周粘附安装有密封条，所述骨架外框的一侧固定安装有包绒布。

优选的，所述凹板的内部插入有限位杆，所述限位杆的外侧套接有弹簧，所述弹簧的一侧与凹板的一侧固定连接。

优选的，所述遮挡机构包括第二滑轨、第一滑轨、第二拉杆和第一拉杆，两个所述第二滑轨和第一滑轨的一端皆固定安装有圆杆，所述圆杆的内部卷入有遮阳布，所述遮阳布的一端固定安装有第一拉杆，所述第一拉杆的两侧滑动安装在第一滑轨的内部，所述圆杆的两端卷入安装有卷尺，所述第二滑轨的一侧与骨架外框的一侧固定连接。

优选的，所述第二滑轨的内部滑动安装有第二拉杆，所述第二拉杆和圆杆相互靠近的一侧安装有纱网。

优选的，所述第二拉杆和第一拉杆的一侧转动安装有卡环，所述骨架外框的背面固定安装有限位卡杆，两个所述限位卡杆交叉分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有防护机构，当遇到高速不明物撞击的时候，会被第一档杆和第二档杆拦截，能够保护顶窗玻璃防止直接受到撞击，海绵垫在顶窗玻璃的底端能够起到缓震的效果，同时也能在第一档杆旋转的时候对顶窗玻璃外侧进行清洁。

2、通过设置有遮挡机构，遮阳布从圆杆被拉出，能够遮挡阳光，防止阳光直接曝晒车体内部，将第二拉杆在第二滑轨内部滑动，将纱网展平挡住顶窗玻璃，使得顶窗玻璃能够打开透气，同时防止有异物掉落。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构侧视示意图；

图3为本实用新型的结构背视示意图；

图4为本实用新型的图2中A中的局部结构放大示意图。

图中：100、装置主体；110、骨架外框；120、顶窗玻璃；130、包绒布；140、密封条；200、防护机构；210、第一档杆；211、凹板；212、圆孔；213、螺纹套环；214、第二档杆；215、海绵垫；216、弹簧；217、限位杆；300、遮挡机构；310、第二滑轨；311、第一滑轨；312、第一拉杆；313、限位卡杆；314、卡环；315、第二拉杆；316、卷尺；317、圆杆；318、遮阳布。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种汽车天窗玻璃骨架，包括装置主体100，装置主体100包括骨架外框110，骨架外框110的内部滑动安装有顶窗玻璃120，骨架外框110的正面固定安装有防护机构200，骨架外框110的背面固定安装有遮挡机构300，防护机构200包括第一档杆210、凹板211、第二档杆214和圆孔212，两个第一档杆210和第二档杆214的内部开设有圆孔212，第一档杆210和第二档杆214相互靠近的一侧开设有螺纹线，第一档杆210和第二档杆214两端螺纹线相反，第一档杆210的一侧螺纹安装有螺纹套环213，第一档杆210和第二档杆214的一侧皆固定安装有海绵垫215，第一档杆210和第二档杆214的一侧与骨架外框110转动连接，将第一档杆210和第二档杆214转动对准，将螺纹套环213旋转和第二档杆214螺纹卡合，通过螺纹套环213连接第一档杆210和第二档杆214，两组第一档杆210和第二档杆214挡在顶窗玻璃120的上方，当遇到高速不明物撞击的时候，会被第一档杆210和第二档杆214拦截，能够保护顶窗玻璃120防止直接受到撞击，海绵垫215在顶窗玻璃120的底端能够起到缓震的效果，同时也能在第一档杆210旋转的时候对顶窗玻璃120外侧进行清洁。

进一步的，顶窗玻璃120的四周粘附安装有密封条140，骨架外框110的一侧固定安装有包绒布130，密封条140采用三元一般橡胶材质，和密封条140配合使用，增加连接处的密封性，避免骨架外框110发生漏水现象。

进一步的，凹板211的内部插入有限位杆217，限位杆217的外侧套接有弹簧216，弹簧216的一侧与凹板211的一侧固定连接，将第一档杆210和第二档杆214旋转，挤压弹簧216，能够将限位杆217卡在圆孔212的内部，将第一档杆210和第二档杆214旋转卡在一侧，能够限制固定第一档杆210和第二档杆214，不影响打开顶窗玻璃120使用。

进一步的，遮挡机构300包括第二滑轨310、第一滑轨311、第二拉杆315和第一拉杆312，两个第二滑轨310和第一滑轨311的一端皆固定安装有圆杆317，圆杆317的内部卷入有遮阳布318，遮阳布318的一端固定安装有第一拉杆312，第一拉杆312的两侧滑动安装在第一滑轨311的内部，圆杆317的两端卷入安装有卷尺316，第二滑轨310的一侧与骨架外框110的一侧固定连接，将第一拉杆312拉开，遮阳布318从圆杆317被拉出，能够遮挡阳光，防止阳光直接曝晒车体内部，卷尺316失去限制力，会发生回弹，将第一拉杆312拉回。

进一步的，第二滑轨310的内部滑动安装有第二拉杆315，第二拉杆315和圆杆317相互靠近的一侧安装有纱网，移动第二拉杆315，将第二拉杆315在第二滑轨310内部滑动，将纱网展平挡住顶窗玻璃120，使得顶窗玻璃120能够打开透气，同时防止有异物掉落。

进一步的，第二拉杆315和第一拉杆312的一侧转动安装有卡环314，骨架外框110的背面固定安装有限位卡杆313，两个限位卡杆313交叉分布，卡环314卡在限位卡杆313上，能够分别限制第一拉杆312和第二拉杆315的位置，防止自动复位。

工作原理：将第一档杆210和第二档杆214转动对准，将螺纹套环213旋转和第二档杆214螺纹卡合，通过螺纹套环213连接第一档杆210和第二档杆214，两组第一档杆210和第二档杆214挡在顶窗玻璃120的上方，当遇到高速不明物撞击的时候，会被第一档杆210和第二档杆214拦截，海绵垫215在顶窗玻璃120的底端能够起到缓震的效果，同时也能在第一档杆210旋转的时候对顶窗玻璃120外侧进行清洁，将第一档杆210和第二档杆214旋转，挤压弹簧216，能够将限位杆217卡在圆孔212的内部，将第一档杆210和第二档杆214旋转卡在一侧，能够限制固定第一档杆210和第二档杆214。

移动第二拉杆315，将第二拉杆315在第二滑轨310内部滑动，将纱网展平挡住顶窗玻璃120，使得顶窗玻璃120能够打开透气，将第一拉杆312拉开，遮阳布318从圆杆317被拉出，能够遮挡阳光，卷尺316失去限制力，会发生回弹，将第一拉杆312拉回，卡环314卡在限位卡杆313上，能够分别限制第一拉杆312和第二拉杆315的位置。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车天窗玻璃骨架，包括装置主体(100)，其特征在于：所述装置主体(100)包括骨架外框(110)，所述骨架外框(110)的内部滑动安装有顶窗玻璃(120)，所述骨架外框(110)的正面固定安装有防护机构(200)，所述防护机构(200)包括第一档杆(210)、凹板(211)、第二档杆(214)和圆孔(212)，所述第一档杆(210)和第二档杆(214)的内部开设有圆孔(212)，所述第一档杆(210)和第二档杆(214)相互靠近的一侧开设有螺纹线，所述第一档杆(210)和第二档杆(214)两端螺纹线相反，所述第一档杆(210)的一侧螺纹安装有螺纹套环(213)，所述第一档杆(210)和第二档杆(214)的一侧皆固定安装有海绵垫(215)，所述第一档杆(210)和第二档杆(214)的一侧与骨架外框(110)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃骨架，其特征在于：所述顶窗玻璃(120)的四周粘附安装有密封条(140)，所述骨架外框(110)的一侧固定安装有包绒布(130)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃骨架，其特征在于：所述凹板(211)的内部插入有限位杆(217)，所述限位杆(217)的外侧套接有弹簧(216)，所述弹簧(216)的一侧与凹板(211)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃骨架，其特征在于：所述骨架外框(110)的背面固定安装有遮挡机构(300)，所述遮挡机构(300)包括第一滑轨(311)和第一拉杆(312)，所述第一滑轨(311)的一端固定安装有圆杆(317)，所述圆杆(317)的内部卷入有遮阳布(318)，所述遮阳布(318)的一端固定安装有第一拉杆(312)，所述第一拉杆(312)的两侧滑动安装在第一滑轨(311)的内部，所述圆杆(317)的两端卷入安装有卷尺(316)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗玻璃骨架，其特征在于：所述遮挡机构(300)还包括第二滑轨(310)和第二拉杆(315)，第二滑轨(310)的内部滑动安装有第二拉杆(315)，所述第二滑轨(310)的一端固定安装有圆杆(317)，所述第二拉杆(315)和圆杆(317)相互靠近的一侧安装有纱网。

6.根据权利要求5所述的一种汽车天窗玻璃骨架，其特征在于：所述第二拉杆(315)和第一拉杆(312)的一侧转动安装有卡环(314)，所述骨架外框(110)的背面固定安装有限位卡杆(313)，两个所述限位卡杆(313)交叉分布。

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