CN215320068U

CN215320068U - 一种汽车座椅用易脱模成型模具

Info

Publication number: CN215320068U
Application number: CN202121300667.5U
Authority: CN
Inventors: 吴志文; 胡永平
Original assignee: Suzhou Zhixinda Metal Products Co ltd
Current assignee: Suzhou Zhixinda Metal Products Co ltd
Priority date: 2021-06-10
Filing date: 2021-06-10
Publication date: 2021-12-28
Anticipated expiration: 2031-06-10

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅生产技术领域，尤其为一种汽车座椅用易脱模成型模具，包括下模板、顶板和上模板，所述下模板的内侧上端滑动连接有升降板，所述升降板的下端固定连接有升降套管，所述升降套管的内侧螺旋连接有螺纹轴，所述螺纹轴的下侧固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的外侧啮合连接有被动锥齿轮，所述被动锥齿轮的外端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的内侧螺旋连接有侧模板，本实用新型中，通过设置的螺纹轴、电机和被动锥齿轮，利用电机的转动使升降板能够上下移动，并使主动锥齿轮带动被动锥齿轮进行转动，从而便于对汽车座椅配件进行侧边脱模处理，进而能够对汽车座椅配件进行快速脱模处理。

Description

一种汽车座椅用易脱模成型模具

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅生产技术领域，具体为一种汽车座椅用易脱模成型模具。

背景技术

随着社会的发展，对汽车座椅的应用愈加广泛，所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为前排座椅中的头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅中的头枕、靠背、坐垫、侧翼，汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。

现有技术中，对于汽车座椅配件在模具生产过程中不易对汽车座椅配件进行脱模处理，进而影响汽车座椅配件的模具成型效率，并在脱模时容易对汽车座椅配件造成损坏，不利于汽车座椅配件的生产使用；且在对汽车座椅配件进行生产时不能够对模具进行定位处理，进而影响汽车座椅配件的生产质量，影响汽车座椅配件的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅用易脱模成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅用易脱模成型模具，包括下模板、顶板和上模板，所述下模板的内侧上端滑动连接有升降板，所述升降板的下端固定连接有升降套管，所述升降套管的内侧螺旋连接有螺纹轴，所述螺纹轴的下侧固定连接有主动锥齿轮，所述螺纹轴的下端设有电机，所述螺纹轴通过输出轴与电机之间转动连接，所述电机与下模板之间固定连接，所述主动锥齿轮的外侧啮合连接有被动锥齿轮，所述被动锥齿轮的外端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与下模板之间转动连接，所述螺纹杆的内侧螺旋连接有侧模板，所述侧模板与下模板之间滑动连接，所述下模板的上端外侧固定连接有限位支撑杆，所述限位支撑杆的上端固定连接有顶板，所述顶板的下端固定连接有液压杆，所述液压杆的上端密封连接有液压机，所述液压机与顶板之间固定连接，所述液压杆的下端固定连接有上模板，所述上模板的下端固定连接有限位插杆，所述限位插杆与侧模板之间滑动连接，所述上模板的外端固定连接有滑动板，所述滑动板与限位支撑杆之间滑动连接。

优选的，所述下模板的内部外侧固定连接有固定杆，所述固定杆与侧模板之间滑动连接。

优选的，所述升降板的下端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆与下模板之间固定连接，所述伸缩杆的数量有四个，所述伸缩杆关于升降板的中心轴对称设置。

优选的，所述下模板的下端固定连接有支腿，所述支腿的数量有四个，所述支腿关于下模板的中心轴对称设置。

优选的，所述上模板的内部左侧密封连接有浇注管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的螺纹轴、电机和被动锥齿轮，利用电机的转动使螺纹轴带动升降套管上下移动，从而使升降板能够上下移动，进而便于对汽车座椅配件进行底部脱模，并通过电机的转动使主动锥齿轮带动被动锥齿轮进行转动，从而使螺纹杆带动侧模板进行移动，便于对汽车座椅配件进行侧边脱模处理，进而能够对汽车座椅配件进行快速脱模处理；

2、本实用新型中，通过设置的液压杆、限位插杆和滑动板，利用液压杆的作用使上模板能够进行上下移动，并通过滑动板与限位支撑杆的连接使上模板能够得到限位处理，防止上模板出现偏移，并通过限位插杆与侧模板的连接使汽车座椅配件在浇注时能够进行定位浇注处理，并能够通过限位插杆的作用使侧模板能够得到进一步的固定，防止侧边出现缝隙而影响汽车座椅配件的生产成型。

附图说明

图1为本实用新型的整体安装结构剖视图；

图2为本实用新型图1的A处安装结构示意图；

图3为本实用新型侧模板的安装结构俯视图。

图中：1、下模板；2、升降板；3、升降套管；4、螺纹轴；5、主动锥齿轮；6、电机；7、被动锥齿轮；8、螺纹杆；9、侧模板；10、限位支撑杆；11、顶板；12、液压杆；13、液压机；14、上模板；15、限位插杆；16、滑动板；17、固定杆；18、伸缩杆；19、支腿；20、浇注管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车座椅用易脱模成型模具，包括下模板1、顶板11和上模板14，下模板1的内侧上端滑动连接有升降板2，升降板2的下端固定连接有升降套管3，升降套管3的内侧螺旋连接有螺纹轴4，螺纹轴4的下侧固定连接有主动锥齿轮5，螺纹轴4的下端设有电机6，螺纹轴4通过输出轴与电机6之间转动连接，电机6与下模板1之间固定连接，主动锥齿轮5的外侧啮合连接有被动锥齿轮7，被动锥齿轮7的外端固定连接有螺纹杆8，螺纹杆8与下模板1之间转动连接，螺纹杆8的内侧螺旋连接有侧模板9，侧模板9与下模板1之间滑动连接，下模板1的上端外侧固定连接有限位支撑杆10，限位支撑杆10的上端固定连接有顶板11，顶板11的下端固定连接有液压杆12，液压杆12的上端密封连接有液压机13，液压机13与顶板11之间固定连接，液压杆12的下端固定连接有上模板14，上模板14的下端固定连接有限位插杆15，限位插杆15与侧模板9之间滑动连接，上模板14的外端固定连接有滑动板16，滑动板16与限位支撑杆10之间滑动连接。

下模板1的内部外侧固定连接有固定杆17，固定杆17与侧模板9之间滑动连接，便于对侧模板9进行限位处理，使侧模板9能够更加稳定的进行移动；升降板2的下端固定连接有伸缩杆18，伸缩杆18与下模板1之间固定连接，伸缩杆18的数量有四个，伸缩杆18关于升降板2的中心轴对称设置，使升降板2能够得到限位处理，防止升降板2发生转动；下模板1的下端固定连接有支腿19，支腿19的数量有四个，支腿19关于下模板1的中心轴对称设置，便于对模具进行支撑的同时又便于对模具进行散热处理；上模板14的内部左侧密封连接有浇注管20，便于模具的浇注成型使用。

工作流程：此装置在使用时采用室内额定电源进行供电，在对汽车座椅配件进行模具成型生产时，将溶液通过浇注管20浇入模具内部，并在模具成型后启动液压机13，使液压杆12带动上模板14向上移动，并通过设置的滑动板16和限位插杆15的作用使上模板14能够得到限位处理，并使模具成型制作能够得到限位处理，在上模板14脱模后反向转动电机6，使螺纹轴4带动升降套管3向下移动，从而使升降板2向下移动，并通过设置的伸缩杆18使升降板2能够得到限位处理，同时电机6反向转动使主动锥齿轮5带动被动锥齿轮7反向转动，从而使螺纹杆8带动侧模板9向外侧移动，同时通过设置的固定杆17使侧模板9能够稳定的进行移动，进而能够对汽车座椅配件的侧面进行脱模处理，便于快速的对汽车座椅配件进行模具成型脱模处理，减少模具生产过程中脱模时间，并防止脱模过程中对汽车座椅配件造成损坏，同时通过设置的支腿19使模具与地面的接触面积降低，从而便于模具本体进行散热处理，并能够对模具进行支撑。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车座椅用易脱模成型模具，包括下模板（1）、顶板（11）和上模板（14），其特征在于：所述下模板（1）的内侧上端滑动连接有升降板（2），所述升降板（2）的下端固定连接有升降套管（3），所述升降套管（3）的内侧螺旋连接有螺纹轴（4），所述螺纹轴（4）的下侧固定连接有主动锥齿轮（5），所述螺纹轴（4）的下端设有电机（6），所述螺纹轴（4）通过输出轴与电机（6）之间转动连接，所述电机（6）与下模板（1）之间固定连接，所述主动锥齿轮（5）的外侧啮合连接有被动锥齿轮（7），所述被动锥齿轮（7）的外端固定连接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）与下模板（1）之间转动连接，所述螺纹杆（8）的内侧螺旋连接有侧模板（9），所述侧模板（9）与下模板（1）之间滑动连接，所述下模板（1）的上端外侧固定连接有限位支撑杆（10），所述限位支撑杆（10）的上端固定连接有顶板（11），所述顶板（11）的下端固定连接有液压杆（12），所述液压杆（12）的上端密封连接有液压机（13），所述液压机（13）与顶板（11）之间固定连接，所述液压杆（12）的下端固定连接有上模板（14），所述上模板（14）的下端固定连接有限位插杆（15），所述限位插杆（15）与侧模板（9）之间滑动连接，所述上模板（14）的外端固定连接有滑动板（16），所述滑动板（16）与限位支撑杆（10）之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用易脱模成型模具，其特征在于：所述下模板（1）的内部外侧固定连接有固定杆（17），所述固定杆（17）与侧模板（9）之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用易脱模成型模具，其特征在于：所述升降板（2）的下端固定连接有伸缩杆（18），所述伸缩杆（18）与下模板（1）之间固定连接，所述伸缩杆（18）的数量有四个，所述伸缩杆（18）关于升降板（2）的中心轴对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用易脱模成型模具，其特征在于：所述下模板（1）的下端固定连接有支腿（19），所述支腿（19）的数量有四个，所述支腿（19）关于下模板（1）的中心轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用易脱模成型模具，其特征在于：所述上模板（14）的内部左侧密封连接有浇注管（20）。