CN215317519U - 一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置，包括打磨组、固定台、滑动台、摆动台、摆动调节组和夹紧组，打磨组包括上平台、驱动缸、磨辊组；摆动台的一端转动连接在滑动台上，且其上还设有两组用于对板件进行夹紧的夹紧组，滑动台的顶侧包括用于支撑在摆动台底部的水平台以及与水平台相接且倾斜设置的倾斜台；倾斜台上设有一用于举升摆动台转动来调节板件与打磨组夹角的摆动调节组；固定台上设置有与打磨组垂直分布且与滑动台滑动连接的滑轨，本实用新型能够或是对于水平面的板件加工，或是对于一定倾角的平面加工，或是将待加工板件加工成具有一定倾角的水平面，亦或是对于板件的侧边加工具有一定倾斜角度的斜面。

Description

一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置

技术领域

本实用新型涉及一种打磨装置，尤其是一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置。

背景技术

随着科学技术的发展，飞行模拟舱舱体组装加工过程中不可避免需要涉及到对于多种舱体板件的打磨操作，现有技术中对板件的打磨加工，通常采用手工打磨方式，生产效率较低，且人工操作存在不确定性，难以保证生产质量；市场上存在的一些针对舱体板件加工的打磨装置，但结构较为简易，打磨耗时较长，且无法在一台机器上综合完成对于一定倾角的平面加工或是将待加工板件加工成具有一定倾角的水平面，亦或是对于板件的侧边加工具有一定倾斜角度的斜面，因此则需要更换设备，或是人工手动加工，较为费时费力。

因此急需一种同时具有多种功能的加工效果，不仅能够对于水平面的板件加工，而且还能够对于一定倾角的平面加工或是将待加工板件加工成具有一定倾角的水平面，亦或是对于板件的侧边加工具有一定倾斜角度的斜面的飞行模拟舱舱体板件打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置，同时具有多种功能的加工效果，不仅能够对于水平面的板件加工，而且还能够对于一定倾角的平面加工或是将待加工板件加工成具有一定倾角的水平面，亦或是对于板件的侧边加工具有一定倾斜角度的斜面。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置，包括打磨组、固定台、滑动台、摆动台、摆动调节组和夹紧组，打磨组包括上平台、安装在上平台上的驱动缸以及在驱动缸的驱动下朝向摆动台上的板件运动的磨辊组；摆动台的一端转动连接在滑动台上，且其上还设有两组用于对板件进行夹紧的夹紧组，两组夹紧组分布在打磨组的两侧；滑动台的顶侧包括用于支撑在摆动台底部的水平台以及与水平台相接且倾斜设置的倾斜台；倾斜台上设有一用于举升摆动台转动来调节板件与打磨组夹角的摆动调节组；固定台上设置有与打磨组垂直分布且与滑动台滑动连接的滑轨。

优选的，磨辊组包括打磨辊、磨辊电机和安装架，打磨辊的两端通过带座轴承架设在安装架底侧，安装架的顶侧与驱动缸的活动端驱动连接，且安装架上还安装有一用于驱动打磨辊打磨旋转的打磨电机。

优选的，摆动台上还设有一用于抵靠限位在板件一侧的靠台，靠台设置在靠近摆动台转轴的一端。

优选的，夹紧组包括活塞筒、纵向顶缸、横向顶缸和压块，摆动台上开设有一与活塞筒纵向滑动配合的活塞槽，活塞槽内安装有用于纵向顶出活塞筒的纵向顶缸，横向顶缸安装在活塞筒顶部，且其驱动端横向驱动连接有压块，压块在横向顶缸的驱动下夹紧在板件的两侧，或是在纵向顶缸和横向顶缸的驱动下压紧在板件的顶侧。

优选的，摆动调节组包括滑块、铰支架、连接块、丝杆、丝杠电机；倾斜台上开设有沿斜面延伸的滑槽，滑槽内滑动连接有一滑块，滑槽内还架设有一螺纹连接在滑块内的丝杆，丝杆的一端与丝杠电机驱动连接，铰支架安装在滑块上，连接块的底部设有与铰支架转动连接的转动轴，其顶侧设有与摆动台的底侧滑动连接的滑条。

优选的，滑条的横截面为T形。

本实用新型的有益效果是：

1、通过滑动台、摆动台和摆动调节组的配合，使得在对于板件顶部的水平面进行打磨时，摆动台转动置于底部抵靠在滑动台顶部的水平台上，且丝杆驱动滑块、连接块到到右极限位置处，此时，连接块与摆动台底侧的滑动连接设置，可对于摆动台具有一定的向下拉力，使得摆动台稳定的定位在水平台上，避免加工过程纵摆动台的晃动；

2、通过摆动台上夹紧组与板件的配合，使得横向顶缸可驱动压块夹紧板件相对的两侧，从而实现对板件的定位夹紧，且沿固定台滑动滑动台来实现打磨组从板件的一端打磨到另一端，而在丝杆驱动连接块运动，进而驱动摆动台围绕一端转轴进行转动时，当转动的角度过大，以实现对于板件侧面倒角斜面的加工时，为了避免板件沿摆动台向下滑动，从而可设置靠台抵靠在板件的底侧进行限位，且启动纵向顶缸和横向顶缸，使得压块可以压接在板件的顶侧，从而使得加工稳定性更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构剖视图；

图2是本实用新型另一状态下的结构剖视图；

图中的标记：1为打磨组，2为固定台，3为滑动台，4为摆动台，5为摆动调节组，6为夹紧组，7为板件，8为靠台，11为上平台，12为驱动缸，13为打磨辊，14为磨辊电机，15为安装架，31为水平台，32为倾斜台，33为滑轨，61为活塞筒，62为纵向顶缸，63为横向顶缸，64为压块，51为滑块，52为铰支架，53为连接块，54为丝杆，55为丝杠电机。

具体实施方式

结合图1至图2所示的一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置，在本实施例中，包括打磨组1、固定台2、滑动台3、摆动台4、摆动调节组5和夹紧组6，打磨组1包括上平台11、安装在上平台11上的驱动缸12以及在驱动缸12的驱动下朝向摆动台4上的板件7运动的磨辊组；摆动台4的一端转动连接在滑动台3上，且其上还设有两组用于对板件7进行夹紧的夹紧组6，两组夹紧组6分布在打磨组1的两侧；滑动台3的顶侧包括用于支撑在摆动台4底部的水平台31以及与水平台31相接且倾斜设置的倾斜台32；倾斜台32上设有一用于举升摆动台4转动来调节板件7与打磨组1夹角的摆动调节组5；固定台2上设置有与打磨组1垂直分布且与滑动台3滑动连接的滑轨33。

磨辊组包括打磨辊13、磨辊电机14和安装架15，打磨辊13的两端通过带座轴承架设在安装架15底侧，安装架15的顶侧与驱动缸12的活动端驱动连接，且安装架15上还安装有一用于驱动打磨辊13打磨旋转的打磨电机。

摆动台4上还设有一用于抵靠限位在板件7一侧的靠台8，靠台8设置在靠近摆动台4转轴的一端；夹紧组6包括活塞筒61、纵向顶缸62、横向顶缸63和压块64，摆动台4上开设有一与活塞筒61纵向滑动配合的活塞槽，活塞槽内安装有用于纵向顶出活塞筒61的纵向顶缸62，横向顶缸63安装在活塞筒61顶部，且其驱动端横向驱动连接有压块64，压块64在横向顶缸63的驱动下夹紧在板件7的两侧，或是在纵向顶缸和横向顶缸63的驱动下压紧在板件7的顶侧。

摆动调节组5包括滑块51、铰支架52、连接块53、丝杆54、丝杠电机55；倾斜台32上开设有沿斜面延伸的滑槽，滑槽内滑动连接有一滑块51，滑槽内还架设有一螺纹连接在滑块51内的丝杆54，丝杆54的一端与丝杠电机55驱动连接，铰支架52安装在滑块51上，连接块53的底部设有与铰支架52转动连接的转动轴，其顶侧设有与摆动台4的底侧滑动连接的滑条；滑条的横截面为T形。

本实用新型的工作原理是：通过滑动台3、摆动台4和摆动调节组5的配合，使得在对于板件7顶部的水平面进行打磨时，摆动台4转动置于底部抵靠在滑动台3顶部的水平台31上，且丝杆54驱动滑块51、连接块53到到右极限位置处，此时，连接块53与摆动台4底侧的滑动连接设置，可对于摆动台4具有一定的向下拉力，使得摆动台4稳定的定位在水平台31上，避免加工过程纵摆动台4的晃动；通过摆动台4上夹紧组6与板件7的配合，使得横向顶缸63可驱动压块64夹紧板件7相对的两侧，从而实现对板件7的定位夹紧，且沿固定台2滑动滑动台3来实现打磨组1从板件7的一端打磨到另一端，而在丝杆54驱动连接块53运动，进而驱动摆动台4围绕一端转轴进行转动时，当转动的角度过大，以实现对于板件7侧面倒角斜面的加工时，为了避免板件7沿摆动台4向下滑动，从而可设置靠台8抵靠在板件7的底侧进行限位，且启动纵向顶缸62和横向顶缸63，使得压块64可以压接在板件7的顶侧，从而使得加工稳定性更好。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置，其特征在于，包括打磨组、固定台、滑动台、摆动台、摆动调节组和夹紧组，所述打磨组包括上平台、安装在所述上平台上的驱动缸以及在驱动缸的驱动下朝向摆动台上的板件运动的磨辊组；

所述摆动台的一端转动连接在所述滑动台上，且其上还设有两组用于对板件进行夹紧的夹紧组，两组夹紧组分布在打磨组的两侧；

所述滑动台的顶侧包括用于支撑在摆动台底部的水平台以及与所述水平台相接且倾斜设置的倾斜台；所述倾斜台上设有一用于举升所述摆动台转动来调节板件与打磨组夹角的摆动调节组；

所述固定台上设置有与所述打磨组垂直分布且与所述滑动台滑动连接的滑轨。

2.根据权利要求1所述的一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置，其特征在于，所述磨辊组包括打磨辊、磨辊电机和安装架，所述打磨辊的两端通过带座轴承架设在安装架底侧，所述安装架的顶侧与所述驱动缸的活动端驱动连接，且所述安装架上还安装有一用于驱动所述打磨辊打磨旋转的打磨电机。

3.根据权利要求1所述的一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置，其特征在于，所述摆动台上还设有一用于抵靠限位在板件一侧的靠台，所述靠台设置在靠近所述摆动台转轴的一端。

4.根据权利要求3所述的一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置，其特征在于，所述夹紧组包括活塞筒、纵向顶缸、横向顶缸和压块，所述摆动台上开设有一与所述活塞筒纵向滑动配合的活塞槽，所述活塞槽内安装有用于纵向顶出所述活塞筒的纵向顶缸，所述横向顶缸安装在所述活塞筒顶部，且其驱动端横向驱动连接有压块，所述压块在横向顶缸的驱动下夹紧在板件的两侧，或是在所述纵向顶缸和横向顶缸的驱动下压紧在板件的顶侧。

5.根据权利要求1所述的一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置，其特征在于，所述摆动调节组包括滑块、铰支架、连接块、丝杆、丝杠电机；所述倾斜台上开设有沿斜面延伸的滑槽，所述滑槽内滑动连接有一滑块，所述滑槽内还架设有一螺纹连接在所述滑块内的丝杆，所述丝杆的一端与所述丝杠电机驱动连接，所述铰支架安装在所述滑块上，所述连接块的底部设有与所述铰支架转动连接的转动轴，其顶侧设有与摆动台的底侧滑动连接的滑条。

6.根据权利要求5所述的一种飞行模拟舱舱体板件打磨装置，其特征在于，所述滑条的横截面为T形。

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