CN215297506U - 一种用于直升机电气系统自动化检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于直升机电气系统自动化检测装置，包括中央控制器MCU、输入与显示模块、控制信号产生模块、电平转换模块、逻辑电平检测模块；该自动化检测装置自动输出直升机电气系统各组件的控制信号，并采集电气系统各组件产生的逻辑电平信号，最后将检测结果通过文字描述的方式显示并存储在液晶触摸屏中，以实现自动检测直升机电气系统逻辑状态的目的。

Description

一种用于直升机电气系统自动化检测装置

技术领域

本实用新型属于直升机航电调试领域，尤其涉及一种用于直升机电气系统自动化检测装置。

背景技术

直升机电气系统包括发动机控制组件、喷油控制组件、转速限制组件、断油控制组件、增压泵控制组件、辅左分离控制组件、辅助泵控制组件和传输控制组件，用于实现对旋翼转速系统、燃油系统、液压系统、发动机系统、机电管理操作开关的控制，设置发动机起动、关车、燃油活门指示灯，实现对发动机系统状态、故障的指示。

直升机电气系统逻辑状态是否正确关系到直升机飞行安全，传统的直升机电气系统逻辑状态检测方法是通过人工使用直流电源产生信号输入至直升机电气系统，然后利用电压表、电流表检测电气系统输出逻辑电平状态，以此来判断电气系统逻辑状态是否正确，整个过程比较费时、费力，效率很低。

实用新型内容

实用新型目的

针对传统的直升机电气系统逻辑状态检测方法的缺点，本实用新型提供一种自动检测直升机电气系统逻辑状态的装置。

实用新型技术解决方案

一种用于直升机电气系统自动化检测装置，包括中央控制器MCU、输入与显示模块、控制信号产生模块、电平转换模块、逻辑电平检测模块；

输入与显示模块用于提供人机交互界面，提供检测输入指令操作页面，显示检测过程和检测结果；

控制信号产生模块接收中央控制器MCU检测指令，依据检测指令输出控制信号；

电平转换模块接收控制信号产生模块输出的控制信号，转换电平信号并输入至直升机电气系统，驱动直升机电气系统动作；

逻辑电平检测模块监测直升机电气系统的动作信号，将动作信号转换成数字信号发送至中央控制器MCU；

中央控制器MCU为主控制器，用来接收输入与显示模块传输的检测指令和逻辑电平检测模块的检测结果信号，输出检测指令至控制信号产生模块。

优选的，控制信号产生模块输出的控制信号包括发动机控制组件“起动”、“停车”、“冷转”控制信号；喷油控制组件“接通”、“断开”控制信号；转速限制组件“正常”、“断开”、“试验”控制信号；断油控制组件“断油”、“正常”控制信号；增压泵控制组件“接通”、“断开”控制信号；辅左分离控制组件“分离”、“联通”控制信号；辅助泵控制组件“应急”、“断开”“接通”控制信号；传输控制组件“切断”、“正常”控制信号。

优选的，控制信号产生模块输出的控制信号的逻辑电平为0V/3.3V。

优选的，电平转换模块将0V/3.3V的电平信号转换成0V/28V的电平信号。

优选的，输入与显示模块通过串口将指令传输至中央控制器MCU。

优选的，检测结果以文字描述的形式显示并储存在输入与显示模块中。

优选的，输入与显示模块采用液晶触摸屏。

优选的，中央控制器MCU、控制信号产生模块、电平转换模块、逻辑电平检测模块集成在机箱中，机箱通过转接电缆连接直升机电气系统。

本实用新型的优点：该装置能实现直升机电气系统逻辑状态自动检测，检测结果清晰，人机交互界面友好，易于操作、使用。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于直升机电气系统自动化检测装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。

一种用于直升机电气系统逻辑状态自动化检测装置，包括中央控制器MCU、输入与显示模块、控制信号产生模块、电平转换模块、逻辑电平检测模块；

中央控制器MCU、控制信号产生模块、电平转换模块、逻辑电平检测模块集成在机箱中，机箱通过转接电缆连接直升机电气系统。

输入与显示模块提供人机交互界面，提供检测输入指令操作页面，显示检测过程和检测结果；本实施例中输入与显示模块采用液晶显示屏。

控制信号产生模块接收中央控制器MCU检测指令，依据检测指令分别输出发动机控制组件“起动”“停车”“冷转”控制信号；喷油控制组件“接通”“断开”控制信号；转速限制组件“正常”“断开”“试验”控制信号；断油控制组件“断油”“正常”控制信号；增压泵控制组件“接通”“断开”控制信号；辅左分离控制组件“分离”“联通”控制信号；辅助泵控制组件“应急”“断开”“接通”控制信号；传输控制组件“切断”“正常”控制信号；各控制信号逻辑电平为0V/3.3V；

电平转换模块接收控制信号产生模块输出的各组件的控制信号，将0V/3.3V的电平信号转换成0V/28V的电平信号并输入至直升机电气系统，驱动电气系统各组件动作；

逻辑电平检测模块监测直升机电气系统各组件的动作信号，将动作信号转换成数字信号发送至中央控制器MCU；

中央控制器MCU为主控制器，用来接收输入与显示模块传输的检测指令和逻辑电平检测模块的检测结果信号，输出检测指令至控制信号产生模块。

检测时，将直升机电气系统通过转接电缆连接至自动化检测装置，并选择液晶触摸屏上面的开启检测按钮。自动化检测装置自动输出电气系统各组件的控制信号，并采集电气系统各组件产生的逻辑电平信号，最后将检测结果通过文字描述的方式显示并存储在液晶触摸屏中，以实现自动检测直升机电气系统逻辑状态的目的。该装置的具体工作过程如下：

步骤一、外部通过输入与显示模块输入检测指令，输入与显示模块通过串口将指令传输至中央控制器MCU，中央控制器MCU收到指令后输出发动机控制组件检测指令至控制信号产生模块，控制信号产生模块分别输出发动机控制组件“起动”“停车”“冷转”控制信号至电平转换模块，电平转换模块将发动机控制组件“起动”“停车”“冷转”控制信号转换成0V/28V的电平信号并输入至直升机电气系统，驱动发动机控制组件动作；

步骤二、逻辑电平检测模块监测发动机控制组件动作产生的逻辑电平信号，并将其转换成数字信号传输至中央控制器MCU，中央控制器MCU将检测结果通过串口发送至输入与显示模块，检测结果以文字描述的形式显示并储存在输入与显示模块中，此为一个完整的组件检测过程。

步骤三、在完成发动机控制组件检测过程后，装置依次进行输出喷油控制组件、转速限制组件、断油控制组件、增压泵控制组件、辅左分离控制组件、辅助泵控制组件、传输控制组件的检测，最终将所有组件的检测结果以文字描述的形式显示并储存在输入与显示模块中。

步骤四、直升机电气系统所有组件完成测试后，中央控制器MCU停止发送检测指令。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神本质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖本实用新型的保护范围内。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (6)

1.一种用于直升机电气系统自动化检测装置，其特征在于，包括中央控制器MCU、输入与显示模块、控制信号产生模块、电平转换模块、逻辑电平检测模块；

输入与显示模块用于提供人机交互界面，提供检测输入指令操作页面，显示检测过程和检测结果；

控制信号产生模块接收中央控制器MCU检测指令，依据检测指令输出控制信号，控制信号产生模块输出的控制信号的逻辑电平为0V/3.3V；

电平转换模块接收控制信号产生模块输出的控制信号，转换电平信号并输入至直升机电气系统，驱动直升机电气系统动作；电平转换模块将0V/3.3V的电平信号转换成0V/28V的电平信号；

逻辑电平检测模块监测直升机电气系统的动作信号，将动作信号转换成数字信号发送至中央控制器MCU；

中央控制器MCU为主控制器，用来接收输入与显示模块传输的检测指令和逻辑电平检测模块的检测结果信号，输出检测指令至控制信号产生模块。

2.如权利要求1所述的一种用于直升机电气系统自动化检测装置，其特征在于，控制信号产生模块输出的控制信号包括发动机控制组件“起动”、“停车”、“冷转”控制信号；喷油控制组件“接通”、“断开”控制信号；转速限制组件“正常”、“断开”、“试验”控制信号；断油控制组件“断油”、“正常”控制信号；增压泵控制组件“接通”、“断开”控制信号；辅左分离控制组件“分离”、“联通”控制信号；辅助泵控制组件“应急”、“断开”“接通”控制信号；传输控制组件“切断”、“正常”控制信号。

3.如权利要求1所述的一种用于直升机电气系统自动化检测装置，其特征在于，输入与显示模块通过串口将指令传输至中央控制器MCU。

4.如权利要求1所述的一种用于直升机电气系统自动化检测装置，其特征在于，检测结果以文字描述的形式显示并储存在输入与显示模块中。

5.如权利要求1～4任一所述的一种用于直升机电气系统自动化检测装置，其特征在于，输入与显示模块采用液晶触摸屏。

6.如权利要求1～4任一所述的一种用于直升机电气系统自动化检测装置，其特征在于，中央控制器MCU、控制信号产生模块、电平转换模块、逻辑电平检测模块集成在机箱中，机箱通过转接电缆连接直升机电气系统。

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