CN215289670U - 一种基于桥梁设计用多级减震支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁设计技术领域，且公开了一种基于桥梁设计用多级减震支座，包括下支撑板和上支撑板，所述下支撑板和上支撑板相对的一侧均固定连接有固定框，两个所述固定框之间活动设有缓冲气囊，所述缓冲气囊的顶部和底部均固定连接有活动板。该基于桥梁设计用多级减震支座，通过设置有下支撑板和上支撑板之间设置有固定框，固定框之间设置有缓冲气囊，缓冲气囊的顶部和底部均设置有活动板，活动板远离缓冲气囊的一侧通过缓冲弹片与固定框的内部连接，当支座的顶部受到挤压时，上支撑板会向下移动，使得缓冲气囊收缩，同时活动板对缓冲弹片产生挤压，通过缓冲气囊和缓冲弹片的弹力作用，可以对装置的底部进行缓冲。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁设计技术领域，具体为一种基于桥梁设计用多级减震支座。
背景技术
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。
为了提高桥梁底部的抗震性能，会在减震支座的内部设置减震机构，传统的一些减震支座内部的减震机构大多为一级设置，使得支座的减震性能不是很好，为此我们提出了一种基于桥梁设计用多级减震支座。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于桥梁设计用多级减震支座，具备设置有多级减震机构，减震效果好的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
本实用新型提供如下技术方案：一种基于桥梁设计用多级减震支座，包括下支撑板和上支撑板，所述下支撑板和上支撑板相对的一侧均固定连接有固定框，两个所述固定框之间活动设有缓冲气囊，所述缓冲气囊的顶部和底部均固定连接有活动板，两个所述活动板分别与两个固定框的内部活动连接，所述固定框的内部固定连接有缓冲弹片，所述缓冲弹片的另一侧与活动板位于固定框内部的一侧固定连接，下支撑板和上支撑板的侧边均固定连接有固定块，下侧所述固定块的顶部固定连接有竖杆，上侧所述固定块与竖杆的表面滑动连接，所述竖杆的表面套接有缓冲弹簧。
优选的，所述上支撑板的顶部固定连接有橡胶缓冲垫，通过橡胶缓冲垫的作用，可以对装置的底部进行缓冲保护。
优选的，所述缓冲弹簧的顶端和底端分别与上下两个固定块相对的一侧固定连接，通过缓冲弹簧的作用，可以对上下固定块之间进行缓冲保护。
优选的，两个所述固定框相对的一侧固定连接有伸缩保护套，伸缩保护套具有一定的伸缩性能，可以对缓冲气囊的表面进行防护。
优选的，所述固定框的内部固定连接有滑动杆，所述活动板与滑动杆的表面滑动连接，通过滑动杆的作用，可以对活动板进行导向并限位，使得活动板只能沿着特定的轨迹在竖直度方向上下移动。
优选的，上下两个固定块之间固定连接有防护套管，所述竖杆和缓冲弹簧位于防护套管的内部，防护套管具有伸缩性，可以上下伸缩，通过防护套管可以对竖杆和缓冲弹簧进行防护。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于桥梁设计用多级减震支座，具备以下有益效果：
1、该基于桥梁设计用多级减震支座，通过设置有下支撑板和上支撑板之间设置有固定框，固定框之间设置有缓冲气囊，缓冲气囊的顶部和底部均设置有活动板，活动板远离缓冲气囊的一侧通过缓冲弹片与固定框的内部连接，当支座的顶部受到挤压时，上支撑板会向下移动，使得缓冲气囊收缩，同时活动板对缓冲弹片产生挤压，通过缓冲气囊和缓冲弹片的弹力作用，可以对装置的底部进行缓冲。
2、该基于桥梁设计用多级减震支座，当上支撑板的顶部受到压力向下移动时会带动上方的固定块在竖杆的表面向下移动，使得缓冲弹簧向下收缩，在缓冲弹簧的弹力作用下，可以进一步对该装置的边缘处进行缓冲，从而可以进一步提高该装置的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型结构俯视图；
图3为本实用新型缓冲气囊结构示意图。
其中：1、下支撑板；2、上支撑板；3、固定框；4、缓冲气囊；5、活动板；6、缓冲弹片；7、橡胶缓冲垫；8、固定块；9、竖杆；10、缓冲弹簧；11、伸缩保护套；12、滑动杆；13、防护套管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种基于桥梁设计用多级减震支座，包括下支撑板1和上支撑板2，下支撑板1和上支撑板2相对的一侧均固定连接有固定框3，两个固定框3之间活动设有缓冲气囊4，缓冲气囊4由防裂性能好的聚酞胺织物制成，它是一种半硬的高分子材料，能承受较大的压力，缓冲气囊4的顶部和底部均固定连接有活动板5，两个活动板5分别与两个固定框3的内部活动连接，固定框3的内部固定连接有缓冲弹片6，缓冲弹片6的另一侧与活动板5位于固定框3内部的一侧固定连接，在缓冲气囊4和缓冲弹片6的作用下，可以在受到震动时对装置的底部进行二级缓冲减震。
上支撑板2的顶部固定连接有橡胶缓冲垫7，通过橡胶缓冲垫7的作用可以对支座的顶部进行缓冲防护，下支撑板1和上支撑板2的侧边均固定连接有固定块8，下侧固定块8的顶部固定连接有竖杆9，上侧固定块8与竖杆9的表面滑动连接，竖杆9的表面套接有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10的顶端和底端分别与上下两个固定块8相对的一侧固定连接，两个固定框3相对的一侧固定连接有伸缩保护套11，缓冲气囊4位于伸缩保护套11的内部，通过伸缩保护套11来对缓冲气囊4进行保护，固定框3的内部固定连接有滑动杆12，活动板5与滑动杆12的表面滑动连接，上下两个固定块8之间固定连接有防护套管13，竖杆9和缓冲弹簧10位于防护套管13的内部，通过防护套管13的作用可以对竖杆9和缓冲弹簧10进行防护。
在使用时，当支座的顶部受到挤压时，上支撑板2会向下移动，使得缓冲气囊4收缩，同时活动板5对缓冲弹片6产生挤压，通过缓冲气囊4和缓冲弹片6的弹力作用，可以对装置的底部进行缓冲，同时上支撑板2向下移动的过程中会带动上方的固定块8在竖杆9的表面向下移动，使得缓冲弹簧10向下收缩，在缓冲弹簧10的弹力作用下，可以进一步对该装置的边缘处进行缓冲，从而可以进一步提高该装置的减震能力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种基于桥梁设计用多级减震支座，包括下支撑板(1)和上支撑板(2)，其特征在于：所述下支撑板(1)和上支撑板(2)相对的一侧均固定连接有固定框(3)，两个所述固定框(3)之间活动设有缓冲气囊(4)，所述缓冲气囊(4)的顶部和底部均固定连接有活动板(5)，两个所述活动板(5)分别与两个固定框(3)的内部活动连接，所述固定框(3)的内部固定连接有缓冲弹片(6)，所述缓冲弹片(6)的另一侧与活动板(5)位于固定框(3)内部的一侧固定连接，下支撑板(1)和上支撑板(2)的侧边均固定连接有固定块(8)，下侧所述固定块(8)的顶部固定连接有竖杆(9)，上侧所述固定块(8)与竖杆(9)的表面滑动连接，所述竖杆(9)的表面套接有缓冲弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁设计用多级减震支座，其特征在于：所述上支撑板(2)的顶部固定连接有橡胶缓冲垫(7)。
3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁设计用多级减震支座，其特征在于：所述缓冲弹簧(10)的顶端和底端分别与上下两个固定块(8)相对的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁设计用多级减震支座，其特征在于：两个所述固定框(3)相对的一侧固定连接有伸缩保护套(11)。
5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁设计用多级减震支座，其特征在于：所述固定框(3)的内部固定连接有滑动杆(12)，所述活动板(5)与滑动杆(12)的表面滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于桥梁设计用多级减震支座，其特征在于：上下两个固定块(8)之间固定连接有防护套管(13)，所述竖杆(9)和缓冲弹簧(10)位于防护套管(13)的内部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121519656.6U CN215289670U (zh) | 2021-07-05 | 2021-07-05 | 一种基于桥梁设计用多级减震支座 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114382006A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-04-22 | 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司 | 一种桥梁设计用多级减震支座 |
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2021
- 2021-07-05 CN CN202121519656.6U patent/CN215289670U/zh active Active
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| CN114382006B (zh) * | 2022-03-01 | 2023-07-18 | 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司 | 一种桥梁设计用多级减震支座 |
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