CN215289567U - 一种透水沥青路面 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种透水沥青路面，涉及市政工程技术领域，旨在解决沥青路面与水泥路面高度不一影响道路平稳的问题。其技术方案要点是：包括水平高度依次增大的路面一以及路面二，路面一与路面二之间设置有导向件，导向件的顶面与路面一的夹角小于5度，导向件上设置有位于路面一以及路面之间的固定部。本实用新型通过设置导向件完成斜面的过渡，使得路面交接处的坡度为缓坡，从而使得路面一以及路面二之间更加平缓，通过设置挡板，使得沥青路面通过挡板完成遮掩，使得路面交接处的强度更大，更难碎裂。

Description

一种透水沥青路面

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，更具体地说，它涉及一种透水沥青路面。

背景技术

沥青路面是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用、表面平整、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、可再生利用。

但是在铺设过程中，一般采用直接铺设的方法，或者开设容纳槽用于容纳沥青路面，由于沥青路面的沉降特性，一般使沥青路面的高度高于普通水泥路面，从而形成具有高度差的路面一以及路面二，导致车辆经过沥青路面与水泥路面的交接处时产生颠簸，使得路面不够平整，或者设置较长且坡度较小的路面来过渡至水泥路面上，但是路面较薄且与水泥路面无明显连接，导致过渡路面容易碎裂。

本实用新型提出一种新的技术方案来解决沥青路面与水泥路面高度不一影响道路平稳的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种透水沥青路面，通过设置导向板，使得高度不一样的路面更加平稳，通过设置垫板，使得路面一与挡板的接口处更加平稳，通过设置垫板，使得在导向板适应高度差不同的连接处，使得导向板的适用方位更广。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种透水沥青路面，包括水平高度依次增大的路面一以及路面二，所述路面一与路面二之间设置有导向件，所述导向件的顶面与路面一的夹角小于5度，所述导向件上设置有位于路面一以及路面之间的固定部。

通过采用上述技术方案，导向件与路面一的夹角小于5度，使得导向板形成的斜坡为缓坡度，使得骑车或者开车在导向件上的顶面上运动时，更加平稳，保持路面的平整，同时，导向件设置在路面的接口处，水平位置较高的路面二不会将水泥或者沥青铺设在路面一上减小接口处的坡度时，由于接触处的材料属于后加工，且由于具有坡度，使得强度随着离路面二强度越低，越容易碎裂，通过导向件，加强接口处的强度，并且使得路面二的边缘与导向件接触，使得路面二的边缘难以损坏。

本实用新型进一步设置为：所述导向件的底部可拆卸连接有若干垫板，所述垫板上开设有导向斜面，所述导向斜面与导向件的顶面处于同一平面上。

通过采用上述技术方案，由于铺设路面时，路面一以及路面二的高度差属于不可控制的因素，通过设置垫板，使得导向件的高度可调，从而使得导向件适用于不同高度差的路面连接处，增加适用范围。

本实用新型进一步设置为：若干所述垫板远离导向斜面的一侧处于同一竖直平面上。

通过采用上述技术方案，车辆在导线件上倾轧时，作用在导向件上的作用力作用在垫板上，垫板远离斜面的一侧处于同一竖直平面上，使得垂直的作用力均匀的作用在下层的垫板上，防止垫板受力不均，导致垫板挤出。

本实用新型进一步设置为：所述固定部竖直滑动在导向件上。

通过采用上述技术方案，在铺设路面时，将导向件作为预设装置，不仅加固导向件，而且导向件作为路面二铺设的预设装置，使得铺设路面具有较好的平整度，同时使得导向件适应铺设不同厚度的路面二，增加适用范围。

本实用新型进一步设置为：所述导向件靠近路面二的一侧为竖直平面。

通过采用上述技术方案，将导向件作为预设组件，通过将导向件靠近路面二的一侧开设为竖直平面，方便铺设路面二。

本实用新型进一步设置为：所述导向件顶面开设有与竖直平面连通的容纳槽，所述容纳槽内竖直转动连接有用于遮挡路面二边线的挡板。

通过采用上述技术方案，通过设置挡板，完成路面二的路边的遮挡，由于道路在铺设时，车轮对路面二竖直向下的作用力使得路面二产生剪切力，由于路面二的边缘处受到压力，使得路面容易碎裂，通过设置挡板，使得路面边缘隐藏在挡板之下，从而使得路面难以被压碎。

本实用新型进一步设置为：所述挡板的底面上开设有按压斜面。

通过采用上述技术方案，通过设置按压斜面，在压平路面时。通过设置按压斜面，使得底部的水泥或者沥青能够较好的分布在挡板之下，使得挡板下方不会形成空腔，影响道路强度。

本实用新型进一步设置为：当所述挡板转动时，所述按压斜面竖直设置且与导向件靠近路面二一侧处于同一平面。

通过采用上述技术方案，将导向件作为预设安装组件时，通过按压斜面竖直设置且与导向件靠近路面二一侧处于同一平面，使得在压平路面二时，挡板不会阻碍路面的压平。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置导向件，使得存在高度差的路面一以及路面二的连接处更加平稳，提高路面的平稳度，通过设置垫板，使得导向件使用于存在不同高度差的连接处的安装，导向件与固定部滑动连接，使得固定部的高度可以调节，适应不同厚度的路面二，通过设置挡板，使得路面的边缘处直接位于挡板的下方，使得路面二的边缘处处于挡板之下，从而使得路面二的边缘处得到保护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、路面一；2、路面二；3、导向件；4、固定部；5、垫板；6、容纳槽；7、挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例：一种透水沥青路面，如图1所示，包括路面一1、路面二2、导向件3、垫板5、挡板7以及固定部4，路面一1以及路面二2的顶面具有高度差，导向件3固定连接在路面一1以及路面二2之间，若干垫板5设置在导向件3与路面一1顶面之间，挡板7转动连接在导向件3的顶面，固定部4与导向件3竖直滑动并设置在路面一1以及路面二2之间。

如图1所示，路面一1为一般水泥路面，路面二2为沥青路面，导向件3为实心三棱柱，其中导向件3的底面水平设置，若干垫板5嵌合在导向件3的底面与路面一1之间，垫板5完成不同高度差路面一1以及路面二2之间的连接，增大使用范围，导向件3的顶面与底面夹角为5度，导向件3第三个侧面为竖直平面，垫板5的截面形状为直角梯形，垫板5的几面侧壁均与导向件3处底面外的侧壁处于同一平面，使得车辆对导向件3的作用力均匀作用在垫板5上，防止垫板5发生滑动，导向件3的底面上固定连接有安装块，安装块的一侧平面与导向件3的第三个侧面处于同一平面，安装块上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，固定部4固定连接在滑块上，通过滑槽与滑块，使得固定部4完成水平高度的调节，从而适应铺设不同水平高度的路面二2，固定部4为顶面与底面均水平设置的平板，固定部4完成导向件3的固定，导向件3的顶面开设有与第三个侧面连通的容纳槽6，挡板7转动连接在容纳槽6内，通过挡板7完成路面边缘处的遮挡，从而使得路面不会碎裂，挡板7的底面开设有按压斜面，防止在铺设路面后软体的材料难以填充至挡板的下方。

工作原理

工作时，铺设路面二2时，一般采用在路面一1上直接铺设或者在路面一1上开设预设槽，直接铺设时，将固定部4放置在路面一1以及路面二2的连接处，滑动滑块，使得导向件3的底面与路面一1抵触，并转动挡板7，使挡板7竖直设置，然后铺设材料，水泥或者沥青将挡板7埋在路面一1以及路面二2之间，趁沥青水泥未干透，滑动滑块滑槽，使得导向件3的顶端与路面二2处于同一高度上，将挡板7转动，此时挡板7的顶面与路面二2处于同一平面，根据路面一1以及路面二2之间的高度差，拉动导向件3，此时导向件3与路面一1之间形成间隙，将垫板5嵌合在间隙中，完成导向件3的固定，在完成路面的铺平，从而完成导向件3的安装。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种透水沥青路面，其特征在于：包括水平高度依次增大的路面一(1)以及路面二(2)，所述路面一(1)与路面二(2)之间设置有导向件(3)，所述导向件(3)的顶面与路面一(1)的夹角小于5度，所述导向件(3)上设置有位于路面一(1)以及路面之间的固定部(4)。

2.根据权利要求1所述的一种透水沥青路面，其特征在于：所述导向件(3)的底部可拆卸连接有若干垫板(5)，所述垫板(5)上开设有导向斜面，所述导向斜面与导向件(3)的顶面处于同一平面上。

3.根据权利要求2所述的一种透水沥青路面，其特征在于：若干所述垫板(5)远离导向斜面的一侧处于同一竖直平面上。

4.根据权利要求2所述的一种透水沥青路面，其特征在于：所述固定部(4)竖直滑动在导向件(3)上。

5.根据权利要求1所述的一种透水沥青路面，其特征在于：所述导向件(3)靠近路面二(2)的一侧为竖直平面。

6.根据权利要求5所述的一种透水沥青路面，其特征在于：所述导向件(3)顶面开设有与竖直平面连通的容纳槽(6)，所述容纳槽(6)内竖直转动连接有用于遮挡路面二(2)边线的挡板(7)。

7.根据权利要求6所述的一种透水沥青路面，其特征在于：所述挡板(7)的底面上开设有按压斜面。

8.根据权利要求7所述的一种透水沥青路面，其特征在于：当所述挡板(7)转动时，所述按压斜面竖直设置且与导向件(3)靠近路面二(2)一侧处于同一平面。

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