CN215285997U - 一种驱动电机运输用固定装置 - Google Patents

Abstract

一种驱动电机运输用固定装置，包括底板，所述的底板上端相对设置有连接板和限位板，所述的连接板与底板固定连接，所述连接板和限位板的一端活动连接有T型丝杆，所述限位板的另一端固定设置有滑块，所述的滑块设置在底板上端的滑槽中，所述的滑槽与T型丝杆相平行设置。本实用新型解决了在运输驱动电机时，由于无电机固定装置，可能会由于路途的颠簸使电机发生倾倒、损坏等问题。

Description

一种驱动电机运输用固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种驱动电机运输用固定装置。

背景技术

电机是一种应用最广泛的驱动装置，通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，并经过起动机转子带动零部件或装置进行旋转，从而可以达到进行驱动的目的。目前，在对驱动电机进行运输的过程中，一般都没有配备对驱动电机进行固定的装置，因此在运输时，可能会由于路途的颠簸使驱动电机发生倾倒等现象，从而可能会导致驱动电机内部的零件受损或是驱动电机外部的壳体出现凹陷等状况。因此，需要发明一种一种驱动电机运输用固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种驱动电机运输用固定装置，解决在运输驱动电机时，由于无电机固定装置，可能会由于路途的颠簸使电机发生倾倒、损坏等问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种驱动电机运输用固定装置，包括底板，所述的底板上端相对设置有连接板和限位板，所述的连接板与底板固定连接，所述连接板和限位板的一端活动连接有T型丝杆，所述限位板的另一端固定设置有滑块，所述的滑块设置在底板上端的滑槽中，所述的滑槽与T型丝杆相平行设置。

进一步地，所述的连接板与T型丝杆相连接的位置设置有通槽，所述的通槽中固定设置有轴承，所述轴承的内圈与T型丝杆固定连接。

进一步地，所述的限位板与T型丝杆相连接的位置设置有与T型丝杆螺纹相适配的螺纹孔。

进一步地，所述的连接板上相对电机的位置设置有限位槽。

进一步地，所述的限位板相对电机输出端的方向设置有限位孔。

进一步地，所述的T型丝杆一端还设置有限位块。

进一步地，所述的底板一侧设置有连接槽，所述连接槽的槽底设置有与其相通的插槽；所述的底板上与连接槽方向相反的一侧设置有适配连接槽内径的连接块，所述的连接块内铰接设置有插块，所述的插块适配插槽的内径。

进一步地，所述的连接槽、插槽与连接块、插块均相对应对称设置两组。

本实用新型的有益效果：使用本实用新型驱动电机运输用固定装置，通过增加与电机的接触面来提高运输过程中的稳定性，还能灵活地适配固定不同规格的电机；能将多个装置相互连接，间接性地进行相互支撑，从而进一步提升稳定性，有效地解决了电机在运输过程中可能会因路途的颠簸而发生倾倒、损坏等现象。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一种驱动电机运输用固定装置俯视图。

图2为本实用新型一种驱动电机运输用固定装置俯视方向剖切图。

图3为本实用新型一种驱动电机运输用固定装置正视方向剖切图。

图4为本实用新型中底板的俯视方向剖切图。

图5为本实用新型中底板的侧视图。

具体实施方式

如图1～5所示的一种驱动电机运输用固定装置，包括底板1，所述的底板1上端相对设置有连接板2和限位板3，所述的连接板2与底板1固定连接，所述连接板2和限位板3的一端活动连接有T型丝杆4，也可理解为T型丝杆4穿过连接板2和限位板3；所述限位板3的另一端固定设置有滑块5，所述的滑块5设置在底板1上端的滑槽11中，所述的滑槽11与T型丝杆4相平行设置。

进一步地，为了便于T型丝杆4在连接板2中旋转活动，并减少摩擦，所述的连接板2与T型丝杆4相连接的位置设置有通槽21，所述的通槽21中固定设置有轴承22，所述轴承22的内圈与T型丝杆4固定连接。

进一步地，为了便于根据不同的电机规格，准确调节限位板3与连接板2之间的距离，所述的限位板3与T型丝杆4相连接的位置设置有与T型丝杆4螺纹相适配的螺纹孔31。

进一步地，为了更好地固定电机7尾部，所述的连接板2上相对电机7的位置设置有限位槽23。

进一步地，为了更好地固定电机输出端71，防止电机7松脱，所述的限位板3相对电机输出端71的方向设置有限位孔32。

进一步地，为了限制限位板3的活动范围，防止限位板3脱离T型丝杆4，所述的T型丝杆4一端还设置有限位块41。

进一步地，为了便于固定多台电机，便于将多块底板1拼装，所述的底板1一侧设置有连接槽12，所述连接槽12的槽底设置有与其相通的插槽13；所述的底板1上与连接槽12方向相反的一侧设置有适配连接槽12内径的连接块14，所述的连接块14内铰接设置有插块15，所述的插块15适配插槽13的内径。

进一步地，为了底板1的拼装更加稳定，同时增加拼装的灵活性，所述的连接槽12、插槽13与连接块14、插块15均相对应对称设置两组。

使用本实用新型固定电机时，可先将电机7放置在底板1，推动电机7将电机尾部卡在连接板2的限位槽23中，再拧动T型丝杆4，带动限位板3顺着滑槽11方向滑动，最后夹住电机7固定限位即可。需将多块底板1拼接时，只需将插块15旋转90度，插入另一块底板1的插槽13并推到底即可完成拼装，此时连接块14也完全插入连接槽12中。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种驱动电机运输用固定装置，包括底板(1)，其特征是，所述的底板(1)上端相对设置有连接板(2)和限位板(3)，所述的连接板(2)与底板(1)固定连接，所述连接板(2)和限位板(3)的一端活动连接有T型丝杆(4)，所述限位板(3)的另一端固定设置有滑块(5)，所述的滑块(5)设置在底板(1)上端的滑槽(11)中，所述的滑槽(11)与T型丝杆(4)相平行设置。

2.根据权利要求1所述的驱动电机运输用固定装置，其特征是，所述的连接板(2)与T型丝杆(4)相连接的位置设置有通槽(21)，所述的通槽(21)中固定设置有轴承(22)，所述轴承(22)的内圈与T型丝杆(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的驱动电机运输用固定装置，其特征是，所述的限位板(3)与T型丝杆(4)相连接的位置设置有与T型丝杆(4)螺纹相适配的螺纹孔(31)。

4.根据权利要求1所述的驱动电机运输用固定装置，其特征是，所述的连接板(2)上相对电机(7)的位置设置有限位槽(23)。

5.根据权利要求1所述的驱动电机运输用固定装置，其特征是，所述的限位板(3)相对电机输出端(71)的方向设置有限位孔(32)。

6.根据权利要求1所述的驱动电机运输用固定装置，其特征是，所述的T型丝杆(4)一端还设置有限位块(41)。

7.根据权利要求1所述的驱动电机运输用固定装置，其特征是，所述的底板(1)一侧设置有连接槽(12)，所述连接槽(12)的槽底设置有与其相通的插槽(13)；所述的底板(1)上与连接槽(12)方向相反的一侧设置有适配连接槽(12)内径的连接块(14)，所述的连接块(14)内铰接设置有插块(15)，所述的插块(15)适配插槽(13)的内径。

8.根据权利要求7所述的驱动电机运输用固定装置，其特征是，所述的连接槽(12)、插槽(13)与连接块(14)、插块(15)均相对应对称设置两组。

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