CN215285047U - 一种具有高密性能的支重轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有高密性能的支重轮,属于支重轮技术领域,其包括轮体,所述轮体的内部设置有轮轴,所述轮轴表面的右侧套接有环形盖,所述环形盖的右侧面与筒体的右端相连通,所述筒体的左端卡接在凹槽内,所述凹槽开设在轮体右侧面的上方,所述筒体内卡接有橡胶塞,所述橡胶塞的左端搭接有两个限位块。该具有高密性能的支重轮,通过在轮轴的左右两端使用环形盖和密封盖进行密封,且轮体为一体式结构,从而保证了轮体内部不会轻易的进入泥水和尘土,同时拔出橡胶塞,使得橡胶塞不再挤压两个限位块,弹簧的拉力带动两个限位块缩进筒体内,实现环形盖的拆卸,在保证密封支重轮的同时,提高了维修支重轮的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于支重轮技术领域,具体为一种具有高密性能的支重轮。
背景技术
随着社会的不断发展,大规模的基建项目不断实施,在基建项目中都要用到挖掘机,因此挖掘机也成为了破损率很高的设备,其中支重轮是履带式挖掘机行走和支撑系统的重要部件,而支重轮是挖掘机零部件最容易损坏的零件。
通常情况下,支重轮是承受整体机械重量的载体,技术要求较高,但是现有的支重轮密封性差,同时外部的泥水和尘土容易进入支重轮内部,进而使得支重轮使用寿命大大降低,给使用者带来了极大的不便,同时支重轮生产成本高,极易损坏,需要经常维修,目前的支重轮安装拆卸不方便,给维修工作带来了不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种具有高密性能的支重轮,解决了现有的支重轮密封性较差,在工作中外部的泥水和尘土容易进入其内,需要经常进行维修的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有高密性能的支重轮,包括轮体,所述轮体的内部设置有轮轴,所述轮轴表面的右侧套接有环形盖,所述环形盖的右侧面与筒体的右端相连通,所述筒体的左端卡接在凹槽内,所述凹槽开设在轮体右侧面的上方,所述筒体内卡接有橡胶塞,所述橡胶塞的左端搭接有两个限位块,两个所述限位块均穿过通孔并且卡接在卡槽内,两个所述通孔分别开设在筒体内壁的上表面和下表面,两个所述卡槽分别开设在凹槽内壁的上表面和下表面,两个所述限位块的相对面通过弹簧固定连接。
所述轮轴表面的左侧设置有密封板,所述密封板的右侧面卡接在轮体的左侧面,所述轮体的左侧面设置有密封盖,所述密封盖左侧面的四周通过四个螺丝螺纹连接在螺纹孔内,四个所述螺纹孔均开设在轮体的左侧面。
作为本实用新型的进一步方案:所述环形盖与轮体的右侧面之间设置有O型密封圈,所述O型密封圈套接在轮轴表面的右侧。
作为本实用新型的进一步方案:所述筒体的数量为四个,四个所述筒体均匀的分布在环形盖侧面的四周。
作为本实用新型的进一步方案:所述密封盖与轮体的左侧面之间设置有密封垫片。
作为本实用新型的进一步方案:所述轮体上表面的左侧开设有注油孔,所述注油孔内部的上方设置有活塞。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、该具有高密性能的支重轮,通过在轮轴的左右两端使用环形盖和密封盖进行密封,且轮体为一体式结构,从而保证了轮体内部不会轻易的进入泥水和尘土,同时拔出橡胶塞,使得橡胶塞不再挤压两个限位块,弹簧的拉力带动两个限位块缩进筒体内,实现环形盖的拆卸,在保证密封支重轮的同时,提高了维修支重轮的效率。
2、该具有高密性能的支重轮,通过设置O型密封圈和密封垫片,能够增加环形盖和密封盖的密封性能,随着压力的增加能够自动提高密封性能,并且磨损后在一定程度能自动补偿,使用方便。
3、该具有高密性能的支重轮,通过设置注油孔和活塞,取出活塞,向注油孔内添加润滑油,润滑油沿着注油孔流进轮体与轮轴之间,对两者进行润滑,从而提高了轮轴转动的效率,降低了轮轴磨损的损耗。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图;
图2为本实用新型A部分放大的结构示意图;
图3为本实用新型密封垫片左视的结构示意图;
图中:1轮体、2轮轴、3环形盖、4 O型密封圈、5筒体、6凹槽、7橡胶塞、8限位块、9通孔、10卡槽、11弹簧、12密封板、13密封盖、14密封垫片、15螺丝、16螺纹孔、17注油孔、18活塞。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种具有高密性能的支重轮,包括轮体1,轮体1上表面的左侧开设有注油孔17,注油孔17内部的上方设置有活塞18,通过设置注油孔17和活塞18,取出活塞18,向注油孔17内添加润滑油,润滑油沿着注油孔17流进轮体1与轮轴2之间,对两者进行润滑,从而提高了轮轴2转动的效率,降低了轮轴2磨损的损耗,轮体1的内部设置有轮轴2,轮轴2表面的右侧套接有环形盖3,环形盖3与轮体1的右侧面之间设置有O型密封圈4,O型密封圈4套接在轮轴2表面的右侧,通过设置O型密封圈4,能够增加环形盖3与轮体1右侧面之间的密封效果,环形盖3的右侧面与筒体5的右端相连通,筒体5的数量为四个,四个筒体5均匀的分布在环形盖3侧面的四周,通过设置多个筒体5,能够起到对环形盖3定位的作用,同时也增加了环形盖3的稳定性,筒体5的左端卡接在凹槽6内,凹槽6开设在轮体1右侧面的上方,筒体5内卡接有橡胶塞7,通过设置橡胶塞7,利用橡胶塞7挤压两个限位块8,使得两个限位块8稳定的卡在两个卡槽10内,而拔出橡胶塞7,弹簧11收缩带动两个限位块8脱离两个卡槽10,这样方便了工人安装和拆卸工作,橡胶塞7的左端搭接有两个限位块8,两个限位块8均穿过通孔9并且卡接在卡槽10内,两个通孔9分别开设在筒体5内壁的上表面和下表面,两个卡槽10分别开设在凹槽6内壁的上表面和下表面,两个限位块8的相对面通过弹簧11固定连接,通过设置弹簧11,利用弹簧11的拉力,可以使得两个限位块8在不受橡胶塞7挤压时,能够自动从卡槽10内缩回到筒体5内,保证两个限位块8正常的工作。
轮轴2表面的左侧设置有密封板12,密封板12的右侧面卡接在轮体1的左侧面,轮体1的左侧面设置有密封盖13,密封盖13与轮体1的左侧面之间设置有密封垫片14,通过设置密封垫片14,能够增加密封盖13与轮体1左侧面之间的密封效果,随着压力的增加能够自动提高密封性能,密封盖13左侧面的四周通过四个螺丝15螺纹连接在螺纹孔16内,四个螺纹孔16均开设在轮体1的左侧面,通过设置密封盖13、螺丝15和螺纹孔16,利用螺丝15和螺纹孔16可以方便的把密封盖13安装或卸下,从而给操作带来了便利。
本实用新型的工作原理为:
S1、使用时,工人通过拔出橡胶塞7,当两个限位块8不再受到挤压时,弹簧11产生的拉力带动两个限位块8向相互靠近的方向运动,脱离两个卡槽10,然后把四个橡胶塞7依次拔出,卸下环形盖3,同理,再把四个筒体5卡进四个凹槽6内,通过把橡胶塞7卡进筒体5内,橡胶塞7挤压两个限位块8带动其卡进卡槽10内,使得环形盖3安装在轮体1上;
S2、当需要拆卸密封盖13时,通过拧下螺丝15即可把其卸下,同理,使用螺丝15也可把密封盖13安装在轮体1的上;
S3、最后,当需要向轮体1内注入润滑油时,拔出活塞18,向注油孔17倾倒润滑油,润滑油沿着注油孔17进入轮体1与轮轴2之间,对两者进行润滑,完成之后再把活塞18卡进注油孔17内。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种具有高密性能的支重轮,包括轮体(1),其特征在于:所述轮体(1)的内部设置有轮轴(2),所述轮轴(2)表面的右侧套接有环形盖(3),所述环形盖(3)的右侧面与筒体(5)的右端相连通,所述筒体(5)的左端卡接在凹槽(6)内,所述凹槽(6)开设在轮体(1)右侧面的上方,所述筒体(5)内卡接有橡胶塞(7),所述橡胶塞(7)的左端搭接有两个限位块(8),两个所述限位块(8)均穿过通孔(9)并且卡接在卡槽(10)内,两个所述通孔(9)分别开设在筒体(5)内壁的上表面和下表面,两个所述卡槽(10)分别开设在凹槽(6)内壁的上表面和下表面,两个所述限位块(8)的相对面通过弹簧(11)固定连接;
所述轮轴(2)表面的左侧设置有密封板(12),所述密封板(12)的右侧面卡接在轮体(1)的左侧面,所述轮体(1)的左侧面设置有密封盖(13),所述密封盖(13)左侧面的四周通过四个螺丝(15)螺纹连接在螺纹孔(16)内,四个所述螺纹孔(16)均开设在轮体(1)的左侧面。
2.根据权利要求1所述的一种具有高密性能的支重轮,其特征在于:所述环形盖(3)与轮体(1)的右侧面之间设置有O型密封圈(4),所述O型密封圈(4)套接在轮轴(2)表面的右侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有高密性能的支重轮,其特征在于:所述筒体(5)的数量为四个,四个所述筒体(5)均匀的分布在环形盖(3)侧面的四周。
4.根据权利要求1所述的一种具有高密性能的支重轮,其特征在于:所述密封盖(13)与轮体(1)的左侧面之间设置有密封垫片(14)。
5.根据权利要求1所述的一种具有高密性能的支重轮,其特征在于:所述轮体(1)上表面的左侧开设有注油孔(17),所述注油孔(17)内部的上方设置有活塞(18)。
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