CN215280888U - 一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，包括底座，所述底座的顶部固定连接有数控车床装夹工装本体，所述数控车床装夹工装本体的右侧固定连接有侧部承重台，所述侧部承重台的顶部固定连接有防护罩，所述防护罩的内底壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至防护罩外部的联轴器，所述联轴器的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的正面固定连接有紧固连接件，所述紧固连接件的底部固定连接有底部与侧部承重台固定连接的限位伸缩杆。该具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，可有效防止工作人员在工装运行时出现误碰情况。

Description

一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装

技术领域

本实用新型涉及装夹工装技术领域，具体为一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面、圆柱和圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

数控车床中需要对待处理的部件进行定位处理，这一过程称之为装夹，而数控车床中的装夹工序一般都由自动化装夹工装自动进行，现有市场上的自动化装夹工装不具备有效的误碰保护措施，因传统的自动化装夹工装在进行装夹时，工作人员可能会不小心误碰到运行状态下的工装，从而使得工作人员的身体受到严重伤害，大大降低了自动化装夹工装的安全性能，故而提出一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，具备可有效防误碰等优点，解决了传统的自动化装夹工装不具备误碰保护措施的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，包括底座，所述底座的顶部固定连接有数控车床装夹工装本体，所述数控车床装夹工装本体的右侧固定连接有侧部承重台，所述侧部承重台的顶部固定连接有防护罩，所述防护罩的内底壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至防护罩外部的联轴器，所述联轴器的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的正面固定连接有紧固连接件，所述紧固连接件的底部固定连接有底部与侧部承重台固定连接的限位伸缩杆，所述紧固连接件的左侧固定连接有顶架，所述顶架底部的左右两侧均固定连接有移动架，所述移动架的正面固定连接有弹力橡胶垫，所述弹力橡胶垫的正面固定连接有防误碰透视板，所述顶架的左侧固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有稳定滑架，所述稳定滑架的右侧与数控车床装夹工装本体滑动连接，所述稳定滑架与紧固连接件相对的一侧均固定连接有加固架，所述加固架相对的一侧均与防误碰透视板固定连接。

进一步，所述加固架的数量为两个，左侧所述加固架的长度短于右侧加固架的长度。

进一步，所述防误碰透视板为钢化玻璃板，所述弹力橡胶垫的厚度为六厘米。

进一步，所述螺纹块的内侧壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆外侧的螺纹条相适配。

进一步，所述数控车床装夹工装本体由数控车床本体与装夹工装组件组成，所述数控车床本体的内侧固定连接有装夹工装组件，所述数控车床本体的底部与底座固定连接。

进一步，所述数控车床装夹工装本体的左侧固定连接有稳定滑座，所述稳定滑座的左侧开设有稳定滑动槽，所述稳定滑架的右侧固定连接有稳定滑块，所述稳定滑动槽与稳定滑块相适配。

进一步，所述限位伸缩杆由外筒杆与内筒杆组成，所述外筒杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至外筒杆外部的内筒杆。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，通过启动伺服电机即可电动螺纹杆转动，在一系列的传动以及限位作用下，最终能够带动防误碰透视板向下位移，对数控车床装夹工装本体中装夹工装组件的所处位置进行遮挡，防止工装人员误碰。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型移动架与弹力橡胶垫的连接结构侧视图。

图中：1底座、2数控车床装夹工装本体、3侧部承重台、4防护罩、5伺服电机、6联轴器、7螺纹杆、8螺纹块、9紧固连接件、10限位伸缩杆、11顶架、12移动架、13弹力橡胶垫、14防误碰透视板、15固定板、16稳定滑架、17加固架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，包括底座1，底座1的顶部固定连接有数控车床装夹工装本体2，数控车床装夹工装本体2的右侧固定连接有侧部承重台3，侧部承重台3的顶部固定连接有防护罩4，防护罩4的内底壁固定连接有伺服电机5，伺服电机5的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至防护罩4外部的联轴器6，联轴器6的顶部固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的外侧螺纹连接有螺纹块8，螺纹块8的正面固定连接有紧固连接件9，紧固连接件9的底部固定连接有底部与侧部承重台3固定连接的限位伸缩杆10。

本实施例中的防护罩4可为伺服电机5提供良好的防护能力，而本实施例中的侧部承重台3承重性能优异，可承载极大一部分重量。

紧固连接件9的左侧固定连接有顶架11，顶架11底部的左右两侧均固定连接有移动架12，移动架12的正面固定连接有弹力橡胶垫13，弹力橡胶垫13的正面固定连接有防误碰透视板14，顶架11的左侧固定连接有固定板15，固定板15的底部固定连接有稳定滑架16，稳定滑架16的右侧与数控车床装夹工装本体2滑动连接，稳定滑架16与紧固连接件9相对的一侧均固定连接有加固架17，加固架17相对的一侧均与防误碰透视板14固定连接。

本实施例中，通过设置加固架17，极大的增强了防误碰透视板14的连接稳定性，且加固架17为塑胶材质制成，具有一定的弹性，可允许小幅度的形变，可让防误碰透视板14能够吸收一定的冲击力。

加固架17的数量为两个，左侧加固架17的长度短于右侧加固架17的长度。

防误碰透视板14为钢化玻璃板，弹力橡胶垫13的厚度为六厘米。

螺纹块8的内侧壁开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆7外侧的螺纹条相适配。

数控车床装夹工装本体2由数控车床本体与装夹工装组件组成，数控车床本体的内侧固定连接有装夹工装组件，数控车床本体的底部与底座1固定连接。

数控车床装夹工装本体2的左侧固定连接有稳定滑座，稳定滑座的左侧开设有稳定滑动槽，稳定滑架16的右侧固定连接有稳定滑块，稳定滑动槽与稳定滑块相适配。

可以理解的是，本实施例中设置稳定滑架16的主要目的是为了让顶架11在上下位移的过程中稳定性得到有效提升。

限位伸缩杆10由外筒杆与内筒杆组成，外筒杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至外筒杆外部的内筒杆。

其中，设置限位伸缩杆10可有效的对螺纹块8进行限位处理，防止螺纹块8出现原地周转的现象。

需要说明的是，本实施例中采用伺服电机5控制防误碰透视板14的升降处理，不仅十分精准，且稳定性大幅度提高。

上述实施例的工作原理为：

(1)当数控车床装夹工装本体2在运行时，通过启动伺服电机5带动联轴器6与螺纹杆7顺时针转动，此时螺纹杆7外侧的螺纹条与螺纹块8内侧壁开设的螺纹槽进行有效的啮合处理，通过设置限位伸缩杆10限定螺纹块8的位置，带动螺纹块8向下位移，从而带动紧固连接件9、顶架11、移动架12与防误碰透视板14向下位移，当防误碰透视板14移动至合适区域后，即可对数控车床装夹工装本体2中的装夹工装组件进行有效的遮挡，防止工装人员误碰。

(2)通过设置橡胶弹力垫13，可使得碰透视板14的防护能力得到提高，在受到外来冲击影响后，能够有效的吸收冲击力，避免出现破碎损坏的现象。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有数控车床装夹工装本体(2)，所述数控车床装夹工装本体(2)的右侧固定连接有侧部承重台(3)，所述侧部承重台(3)的顶部固定连接有防护罩(4)，所述防护罩(4)的内底壁固定连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至防护罩(4)外部的联轴器(6)，所述联轴器(6)的顶部固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外侧螺纹连接有螺纹块(8)，所述螺纹块(8)的正面固定连接有紧固连接件(9)，所述紧固连接件(9)的底部固定连接有底部与侧部承重台(3)固定连接的限位伸缩杆(10)，所述紧固连接件(9)的左侧固定连接有顶架(11)，所述顶架(11)底部的左右两侧均固定连接有移动架(12)，所述移动架(12)的正面固定连接有弹力橡胶垫(13)，所述弹力橡胶垫(13)的正面固定连接有防误碰透视板(14)，所述顶架(11)的左侧固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的底部固定连接有稳定滑架(16)，所述稳定滑架(16)的右侧与数控车床装夹工装本体(2)滑动连接，所述稳定滑架(16)与紧固连接件(9)相对的一侧均固定连接有加固架(17)，所述加固架(17)相对的一侧均与防误碰透视板(14)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，其特征在于：所述加固架(17)的数量为两个，左侧所述加固架(17)的长度短于右侧加固架(17)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，其特征在于：所述防误碰透视板(14)为钢化玻璃板，所述弹力橡胶垫(13)的厚度为六厘米。

4.根据权利要求1所述的一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，其特征在于：所述螺纹块(8)的内侧壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆(7)外侧的螺纹条相适配。

5.根据权利要求1所述的一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，其特征在于：所述数控车床装夹工装本体(2)由数控车床本体与装夹工装组件组成，所述数控车床本体的内侧固定连接有装夹工装组件，所述数控车床本体的底部与底座(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，其特征在于：所述数控车床装夹工装本体(2)的左侧固定连接有稳定滑座，所述稳定滑座的左侧开设有稳定滑动槽，所述稳定滑架(16)的右侧固定连接有稳定滑块，所述稳定滑动槽与稳定滑块相适配。

7.根据权利要求1所述的一种具有误碰保护的数控车床自动化装夹工装，其特征在于：所述限位伸缩杆(10)由外筒杆与内筒杆组成，所述外筒杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至外筒杆外部的内筒杆。

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