CN215279364U - 一种汽车金属材料成型冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车金属材料成型冲压设备，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有模具，所述模具顶部的中间位置处设置有成型腔，所述成型腔内部的底部设置有收纳腔，所述收纳腔内部底部的中间位置处滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置有顶板，所述伸缩杆的底部设置有移动块，所述移动块的底部设置有第一弹簧，所述模具内部的底部设置有活动腔；本实用新型通过第一齿条、挤压块、移动块、第一弹簧、伸缩杆、顶板、缓冲腔、成型腔、缓冲块、第二弹簧、收纳腔、第二齿条和活动腔之间的相互配合，可以对冲压件进行自动顶出，可以减少人工去取下，有效的解放了劳动力，大大提高冲压的效率，可以提高生产的产量。

Description

一种汽车金属材料成型冲压设备

技术领域

本实用新型涉及成型冲压设备技术领域，具体为一种汽车金属材料成型冲压设备。

背景技术

目前由于随着用户需求多样化，金属构件的薄型化和轻量化的要求特性逐渐变得苛刻，所以进行了将金属材料加工成复杂的形状的压制工艺，此外，作为金属材料，不仅期望将压制成形性比较优异的钢板压制成形为复杂的形状，而且期望将压制成形性差的金属材料也压制成复杂的形状，因此在制造的过程中，能够将金属材料的压制成型工艺逐步成熟可以形成很好的竞争力，而且在竞争力强大的环境下金属材料生产用的成型设备也在一直在不断的发展进步中；

但是现有的冲压设备在使用时存在一定不足：

1、在金属材料冲压成型完毕后，需要对卡在模具内部的成型件进行取出，此时人工取出较为耽误时间，减低生产的效率，不利于生产的进行；

2、同时冲压块在冲压时间久，冲压快与模具之间会有磨损，导致冲压时冲压件的质量降低，次品率升高，浪费成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车金属材料成型冲压设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车金属材料成型冲压设备，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有模具，所述模具顶部的中间位置处设置有成型腔，所述成型腔内部的底部设置有收纳腔，所述收纳腔内部底部的中间位置处滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置有顶板，所述伸缩杆的底部设置有移动块，所述移动块的底部设置有第一弹簧，所述模具内部的底部设置有活动腔，所述模具顶部的两侧对称设置有缓冲腔，两组所述缓冲腔的内部的套设有缓冲块，两组所述缓冲块的底部皆设置有第二齿条，两组所述第二齿条的底部延伸至活动腔的内部，两组所述第二齿条外侧的顶部套设有第二弹簧，所述活动腔内部背面一端的两侧对称设置有转轴，两组所述转轴的正面一端皆设置有齿轮，两组所述模具两侧的底部皆滑动设置有第一齿条，两组所述第一齿条相互靠近一侧皆设置有挤压块，所述底座顶部的两侧对称设置有支撑板，两组所述支撑板相互靠近一侧的顶部设置有安装板，所述安装板的底部设置有电动推杆，所述电动推杆的两侧的底部皆设置有连接块，两组所述连接块的外侧皆套设有卡块，两组所述卡块相互靠近一侧的顶部皆设置有安装孔，两组所述卡块的内部贯穿设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧套设有连接板，所述连接板顶部的两侧对称设置有通槽，所述连接板的底部设置有成型块，所述模具的正面一端设置有控制面板，所述控制面板通过导线与电动推杆电连接。

优选的，所述第一齿条和第二齿条之间呈九十度，所述第一齿条和第二齿条位于不同竖直面上，所述齿轮与第一齿条和第二齿条相互啮合。

优选的，所述活动腔内部顶部的两侧对称设置有孔洞，所述第二齿条的底部贯穿孔洞延伸至活动腔的内部。

优选的，所述双向螺纹杆的两侧皆设置有握柄。

优选的，所述第二弹簧位于缓冲腔的内部，所述第二弹簧的顶部与缓冲块固定连接。

优选的，所述缓冲块的顶部设置有缓冲垫，且缓冲垫的材质为橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一齿条、挤压块、移动块、第一弹簧、伸缩杆、顶板、缓冲腔、成型腔、缓冲块、第二弹簧、收纳腔、第二齿条和活动腔之间的相互配合，可以对冲压件进行自动顶出，可以减少人工去取下，有效的解放了劳动力，大大提高冲压的效率，可以提高生产的产量；

2、通过成型块、连接板、卡块、通槽、连接块、控制面板、安装孔和双向螺纹杆之间的相互配合，可以对长期使用后遭到损坏的成型块进行快速更换，不仅减少拧动螺栓的时间，同时可以减少不必要的劳动量和麻烦，进一步提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的连接板主视剖视图；

图4为本实用新型的图1的A处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、第一齿条；3、挤压块；4、移动块；5、第一弹簧；6、伸缩杆；7、顶板；8、缓冲腔；9、成型腔；10、成型块；11、电动推杆；12、安装板；13、支撑板；14、缓冲块；15、第二弹簧；16、收纳腔；17、第二齿条；18、活动腔；19、连接板；20、卡块；21、通槽；22、连接块；23、控制面板；24、安装孔；25、双向螺纹杆；26、模具；27、转轴；28、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种汽车金属材料成型冲压设备，包括底座1，底座1顶部的中间位置处设置有模具26，模具26顶部的中间位置处设置有成型腔9，成型腔9内部的底部设置有收纳腔16，收纳腔16内部底部的中间位置处滑动设置有伸缩杆6，伸缩杆6的顶部设置有顶板7，对成型件进行自动顶出，伸缩杆6的底部设置有移动块4，移动块4的底部设置有第一弹簧5，模具26内部的底部设置有活动腔18，模具26顶部的两侧对称设置有缓冲腔8，两组缓冲腔8的内部的套设有缓冲块14，两组缓冲块14的底部皆设置有第二齿条17，两组第二齿条17的底部延伸至活动腔18的内部，两组第二齿条17外侧的顶部套设有第二弹簧15，活动腔18内部背面一端的两侧对称设置有转轴27，两组转轴27的正面一端皆设置有齿轮28，两组模具26两侧的底部皆滑动设置有第一齿条2，两组第一齿条2相互靠近一侧皆设置有挤压块3，底座1顶部的两侧对称设置有支撑板13，两组支撑板13相互靠近一侧的顶部设置有安装板12，安装板12的底部设置有电动推杆11，电动推杆11的两侧的底部皆设置有连接块22，两组连接块22的外侧皆套设有卡块20，两组卡块20相互靠近一侧的顶部皆设置有安装孔24，两组卡块20的内部贯穿设置有双向螺纹杆25，便于对成型块进行拆卸更换，双向螺纹杆25的外侧套设有连接板19，连接板19顶部的两侧对称设置有通槽21，连接板19的底部设置有成型块10，模具26的正面一端设置有控制面板23，控制面板23通过导线与电动推杆11电连接。

在本实施中，第一齿条2和第二齿条17之间呈九十度，第一齿条2和第二齿条17位于不同竖直面上，齿轮28与第一齿条2和第二齿条17相互啮合，防止第一齿条2和第二齿条17之间抵触，活动腔18内部顶部的两侧对称设置有孔洞，第二齿条17的底部贯穿孔洞延伸至活动腔18的内部，使得第二齿条17可以滑动，双向螺纹杆25的两侧皆设置有握柄，便于转动双向螺纹杆25，第二弹簧15位于缓冲腔8的内部，第二弹簧15的顶部与缓冲块14固定连接，便于对第二弹簧15进行挤压，缓冲块14的顶部设置有缓冲垫，且缓冲垫的材质为橡胶，减少对缓冲块14的损坏。

工作原理：在对金属材料进行冲压时，此时将金属材料放置在模具26的顶部，在接通电源打开控制面板23，通过控制面板23打开电动推杆11，电动推杆11通过连接板19带动成型块10向模具26处移动，在移动的过程中，首先会与两组缓冲块14接触，两组缓冲块14在缓冲腔8的内部向下移动，对第二弹簧15进行挤压，同时带动第二齿条17向下移动，第二齿条17通过带动齿轮28旋转而带动第一齿条2相互靠近，两组第一齿条2带动两组挤压块3挤压移动块4，在斜边的作用下，移动块4向下移动带动顶板7移动至收纳腔16的内部，当冲压完成后，连接板19与缓冲块14分离，解除对第二弹簧15的挤压，同时第一弹簧5向上推动移动块4，从而推动顶板7向上将成型件顶出；

当需要对成型块10进行更换时，此时旋转双向螺纹杆25，使得双向螺纹杆25在螺纹的作用才带动两组卡块20在通槽21的内部滑动相互远离，使得两组卡块20在连接块22的外侧滑动，从连接块22上脱离，从而完成对成型块10的更换。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种汽车金属材料成型冲压设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的中间位置处设置有模具（26），所述模具（26）顶部的中间位置处设置有成型腔（9），所述成型腔（9）内部的底部设置有收纳腔（16），所述收纳腔（16）内部底部的中间位置处滑动设置有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的顶部设置有顶板（7），所述伸缩杆（6）的底部设置有移动块（4），所述移动块（4）的底部设置有第一弹簧（5），所述模具（26）内部的底部设置有活动腔（18），所述模具（26）顶部的两侧对称设置有缓冲腔（8），两组所述缓冲腔（8）的内部的套设有缓冲块（14），两组所述缓冲块（14）的底部皆设置有第二齿条（17），两组所述第二齿条（17）的底部延伸至活动腔（18）的内部，两组所述第二齿条（17）外侧的顶部套设有第二弹簧（15），所述活动腔（18）内部背面一端的两侧对称设置有转轴（27），两组所述转轴（27）的正面一端皆设置有齿轮（28），两组所述模具（26）两侧的底部皆滑动设置有第一齿条（2），两组所述第一齿条（2）相互靠近一侧皆设置有挤压块（3），所述底座（1）顶部的两侧对称设置有支撑板（13），两组所述支撑板（13）相互靠近一侧的顶部设置有安装板（12），所述安装板（12）的底部设置有电动推杆（11），所述电动推杆（11）的两侧的底部皆设置有连接块（22），两组所述连接块（22）的外侧皆套设有卡块（20），两组所述卡块（20）相互靠近一侧的顶部皆设置有安装孔（24），两组所述卡块（20）的内部贯穿设置有双向螺纹杆（25），所述双向螺纹杆（25）的外侧套设有连接板（19），所述连接板（19）顶部的两侧对称设置有通槽（21），所述连接板（19）的底部设置有成型块（10），所述模具（26）的正面一端设置有控制面板（23），所述控制面板（23）通过导线与电动推杆（11）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车金属材料成型冲压设备，其特征在于：所述第一齿条（2）和第二齿条（17）之间呈九十度，所述第一齿条（2）和第二齿条（17）位于不同竖直面上，所述齿轮（28）与第一齿条（2）和第二齿条（17）相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车金属材料成型冲压设备，其特征在于：所述活动腔（18）内部顶部的两侧对称设置有孔洞，所述第二齿条（17）的底部贯穿孔洞延伸至活动腔（18）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车金属材料成型冲压设备，其特征在于：所述双向螺纹杆（25）的两侧皆设置有握柄。

5.根据权利要求1所述的一种汽车金属材料成型冲压设备，其特征在于：所述第二弹簧（15）位于缓冲腔（8）的内部，所述第二弹簧（15）的顶部与缓冲块（14）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车金属材料成型冲压设备，其特征在于：所述缓冲块（14）的顶部设置有缓冲垫，且缓冲垫的材质为橡胶。

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