CN2152742Y - 自行车电子转向示警灯 - Google Patents

Abstract

一种自行车电子转向示警灯，其技术方案要点是 在后灯底座上横向排列设置有三个高亮度发光二极 管，并在其左、右下部分别设置有保险开关和示警灯 开关，还有其中部设置有电池盒，在电池盒一侧壁上 设置有控制电路板，在两个前灯座上分别各设置有一 个高亮度发光二极管，在前灯座环形连接架上设置有 转向控制开关。本实用新型体积小，外围元件少，防 水、抗震、寿命长、耗能低。

Description

本实用新型属于一种自行车或摩托车转向指示装置，特别是一种电子转向示警灯。

目前国内尚无完整的自行车转向指示装置，市场上只有靠小型摩擦发电机带动单一的车前灯和车后灯，其不足是骑行使用时阻力增大，发光不稳定，其原因是发电机靠与车轮的摩擦工作，骑行速度快，输出电流大，灯泡发光就亮，反之就发光明显变暗，而且没有转向显示和闪烁功能。为了解决灯泡发光亮暗变化的问题，有人采取干电池供电，但灯泡耗能大，干电池需经常更换，增加了使用费用，不利于推广应用。

本实用新型的目的是提供一种自行车电子转向示警灯，它不但能转向显示，晚间示警，减少交通事故的发生，而且它具有发光亮度稳定、耗能低、延长电池使用寿命的优点。

本实用新型的目的是这样实现的：它是由后灯经导线与两个前灯连接组成，其特征是在后灯底座上横向排列设置有三个高亮度发光二极管，并在其左、右下部分别设置有保险开关和示警灯开关，还在其中部设置有电池盒，在电池盒一侧壁上设置有控制电路板，在两个前灯座上分别各设置有一个高亮度发光二极管，在前灯座环形连接架上设置有转向控制开关。

为了防水，在后灯底座上部设置有一个U形溢水挡板。

以下结合附图对本实用新型作一步说明。

图1是本实用新型的后灯座结构示意图。

图2是本实用新型的后灯盖结构示意图。

图3是本实用新型的前灯主视图。

图4是图3的左视图。

图5是本实用新型的电路原理图。

见图1－5，自行车电子转向示警灯，它是由安装在自行车后货架底下的后灯经导线与置于车把上的两个前灯连接组成，在后灯底座1上横向排列设置有三个高亮度的发光二极管2，并在其后灯底座左下部和右下部分别设置有保险开关（K1）7和示警灯开关（K3）6，还在其后灯座中部设置有电池盒5，在电池盒内放置两节五号电池为供电电源，在电池盒一侧壁上设置有控制电路板4，为了防水，在后灯底座上部设置有U型溢水挡板3，改变了以往用密封胶圈来达到防水目的的方法。后灯集转向灯、晚间示警灯为一体，后灯盖8中部为红色晚间示警用，两边为黄色转向指示用，集成电路、电池全部装在后灯体内。在两个前灯座9上分别各设置有一个高亮度发光二极管，在前灯座环形连接架上设置有转向控制开关10，前灯盖为黄色，转向控制开关10向左扳动K2接通，向右扳动K4接通。

本装置的工作原理是：由两节五号电池作为集成电路IC3V电压的电源，IC是一块多谐振荡集成电路，它输出脉冲电压，经三极管BG放大后连接于开关K2、K3、K4上，K1为电源保险开关，K2为左转向开关，K3为晚间示警灯开关，K4为右转向开关，电阻R可调节灯光闪烁频率，调节范围在每分钟几次至几十次之间，发光二极管LED并接于BG发射极与电源负端之间，通过开关K的转换实现转向指示及晚间示警。

本实用新型由于采用了集成电路IC，因此该装置体积小，外围元件少，它彻底改变了各种车辆都使用灯泡作为发光体的现状，而是采用高亮度发光二极管LED作为发光体，它防水、抗震、寿命长、耗能低。前后灯之间连接只用一根5芯线，因此，在整体结构上就显示出小、巧、精的特点。

Claims (2)

1、一种自行车电子转向示警灯，它是由后灯经导线与两个前灯连接组成，其特征是在后灯底座上横向排列设置有三个高亮度发光二极管，并在其左、右下部分别设置有保险开关和示警灯开关，还在其中部设置有电池盒，在电池盒一侧壁上设置有控制电路板，在两个前灯座上分别各设置有一个高亮度发光二极管，在前灯座环形连接架上设置有转向控制开关。

2、根据权利要求1所述的自行车电子转向示警灯，其特征是在后灯底座上部设置有一个U形溢水挡板。

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