CN215267955U - 一种高效散热式减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效散热式减速电机，包括安装座和电机，所述电机的一侧外壁固定连接有连接座，所述安装座的上表面固定连接有减速器，且电机输出轴的一端穿过连接座与减速器传动轴的一端相固定，减速器与连接座相固定，所述减速器的内部插接有冷却水管，所述减速器的一侧固定连接有冷却水箱，冷却水箱的一侧外壁固定连接有多个第二散热板，所述冷却水箱的一侧开设有出水口。本实用新型不仅能够通过推板使装置得到高效的散热降温，提高了装置的散热效果，同时能够通过第二散热板对冷却水箱进行散热，提高了装置的散热效率，还能够通过减震垫对减速器进行减震，提高了装置的减震效果。

Description

一种高效散热式减速电机

技术领域

本实用新型涉及减速电机技术领域，尤其涉及一种高效散热式减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，减速电机是近代工业中传送动力来源的主要器械之一，减速电机在工作的过程中通常会产生热量。

减速电机因运转噪音低，且没有空气污染的特点，一直被大量应用于汽车等技术领域，其中汽车上的减速电机在使用时通常采用与空气热交换的冷却方式进行散热，此种散热方式在汽车长时间高速运转时，不能高效的对减速器进行散热降温，从而造成减速电机使用寿命减少，因此，提出一种高效散热式减速电机显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效散热式减速电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高效散热式减速电机，包括安装座和电机，所述电机的一侧外壁固定连接有连接座，所述安装座的上表面固定连接有减速器，且电机输出轴的一端穿过连接座与减速器传动轴的一端相固定，减速器与连接座相固定，所述减速器的内部插接有冷却水管，所述减速器的一侧固定连接有冷却水箱，冷却水箱的一侧外壁固定连接有多个第二散热板，所述冷却水箱的一侧开设有出水口，出水口内固定连接有出水管，所述冷却水箱的一侧开设有进水口，进水口内固定连接有进水管，且冷却水管的两端分别与进水管和出水管相固定，所述减速器输出轴的一端穿过冷却水箱并固定连接有第一连接板，第一连接板的一端活动连接有第二连接板，所述冷却水箱的内部活动连接有推板，且第二连接板与推板转动连接。

进一步的，所述推板的多侧均固定连接有密封圈，且密封圈与冷却水箱相接触。

进一步的，所述电机的圆周外壁固定连接有多个第一散热板，所述减速器输出轴的另一端固定连接有同步带轮。

进一步的，所述电机输出轴的另一端固定连接有风扇，所述电机的一侧固定连接有散热网。

进一步的，所述减速器的一侧开设有换油口，换油口内固定连接有换油管。

进一步的，所述减速器的顶部固定连接有吊环，吊环的一侧固定连接有防滑垫。

进一步的，所述电机的一侧外壁通过固定连接有电控箱，电控箱的顶部固定连接有两个护线套。

进一步的，所述安装座的底部固定连接有减震垫，所述安装座的顶部开设有多个安装孔，且安装孔均匀分布。

本实用新型的有益效果为：

1.通过在冷却水箱内安装推板的设置，电机转动使减速器带动第一连接板转动，从而使第二连接板带动推板在冷却水箱内上下移动，从而能够将冷却水箱内的冷却水向上推动，进而使冷却水在冷却水管内进行流动并进行冷热交换，进而高效的对减速器进行散热降温，使减速器的使用寿命得到延长，提高了装置的散热效果。

2.通过在冷却水箱上安装第二散热板的设置，第二散热板能够对冷却水箱进行散热，从而进一步使减速器的热量得到高效率的散发，提高了装置的散热效率。

3.通过在安装座上安装减震垫的设置，减震垫能够对减速器进行减震，避免减速器工作时产生的震动较大影响装置的使用，提高了装置的减震效果。

4.通过在电机上安装散热网的设置，散热网能够使电机内部的热量得到散发，使电机内部的温度得到降低，还能够对电机的内部进行防尘，提高了装置的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高效散热式减速电机的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高效散热式减速电机的电机剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高效散热式减速电机的冷却水箱剖视结构示意图。

图中：1、散热网；2、电机；3、电控箱；4、安装孔；5、同步带轮；6、减震垫；7、冷却水管；8、减速器；9、吊环；10、护线套；11、第一散热板；12、冷却水箱；13、进水管；14、第二散热板；15、出水管；16、风扇；17、安装座；18、第一连接板；19、第二连接板；20、密封圈；21、推板；22、连接座；23、换油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

参照图1-图3，一种高效散热式减速电机，包括安装座17和电机2，电机2的一侧外壁通过螺栓固定有连接座22，安装座17的上表面通过螺栓固定有减速器8，且电机2输出轴的一端穿过连接座22与减速器8传动轴的一端相固定，减速器8与连接座22相固定，减速器8的内部插接有冷却水管7，减速器8的一侧通过螺栓固定有冷却水箱12，冷却水箱12的一侧外壁通过螺栓固定有多个第二散热板14，冷却水箱12的一侧开设有出水口，出水口内通过螺栓固定有出水管15，第二散热板14能够对冷却水箱12进行散热，从而进一步使减速器8的热量得到高效率的散发，冷却水箱12的一侧开设有进水口，进水口内通过螺栓固定有进水管13，且冷却水管7的两端分别与进水管13和出水管15相固定，减速器8输出轴的一端穿过冷却水箱12并通过螺栓固定有第一连接板18，第一连接板18的一端转动连接有第二连接板19，冷却水箱12的内部滑动连接有推板21，且第二连接板19与推板21转动连接，电机2转动使减速器8带动第一连接板18转动，从而使第二连接板19带动推板21在冷却水箱12内上下移动，从而能够将冷却水箱12内的冷却水向上推动，进而使冷却水在冷却水管7内进行流动并进行冷热交换，进而高效的对减速器8进行散热降温，使减速器的使用寿命得到延长。

本实用新型中，需要说明的是，推板21的多侧均粘接有密封圈20，且密封圈20与冷却水箱12相接触，电机2的圆周外壁焊接有多个第一散热板11，第一散热板11能够对电机2进行散热，使电机2的温度得到降低，减速器8输出轴的另一端通过螺栓固定有同步带轮5，电机2输出轴的另一端通过螺栓固定有风扇16，电机2转动使风扇16转动，从而进一步对电机2进行散热降温，电机2的一侧通过螺栓固定有散热网1，散热网1能够使电机2内部的热量得到散发，使电机2内部的温度得到降低，还能够对电机2的内部进行防尘，减速器8的一侧开设有换油口，换油口内通过螺栓固定有换油管23，减速器8的顶部通过螺栓固定有吊环9，吊环9的一侧粘接有防滑垫，电机2的一侧外壁通过通过螺栓固定有电控箱3，电控箱3的顶部通过螺栓固定有两个护线套10，安装座17的底部粘接有减震垫6，减震垫6能够对减速器8进行减震，避免减速器8工作时产生的震动较大影响装置的使用，安装座17的顶部开设有多个安装孔4，且安装孔4均匀分布。

工作原理：当需要对减震器8进行散热时，首先启动电机2，电机2转动使减速器8带动第一连接板18转动，从而使第二连接板19带动推板21在冷却水箱12内上下移动，从而能够将冷却水箱12内的冷却水向上推动，进而使冷却水从进水管13进入到冷却水管7内，冷却水管7将减速器8内的热量带出，然后通过出水管15重新进入到冷却水箱12内，然后第一连接板18继续转动使第二连接板19带动推板21向下移动，从而使冷却水箱12内的冷却水通过出水管15进入到冷却水管7内，然后再通过进水管13重新回到冷却水箱12内，如此反复循环，从而使冷却水管7内的冷却水流动并对减速器8内的热量进行冷热交换，进而高效的对减速器8进行冷却降温，同时第二散热板14对冷却水箱12进行散热，进一步使减速器8得到高效率的降温。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高效散热式减速电机，包括安装座(17)和电机(2)，其特征在于，所述电机(2)的一侧外壁固定连接有连接座(22)，所述安装座(17)的上表面固定连接有减速器(8)，且电机(2)输出轴的一端穿过连接座(22)与减速器(8)传动轴的一端相固定，减速器(8)与连接座(22)相固定，所述减速器(8)的内部插接有冷却水管(7)，所述减速器(8)的一侧固定连接有冷却水箱(12)，冷却水箱(12)的一侧外壁固定连接有多个第二散热板(14)，所述冷却水箱(12)的一侧开设有出水口，出水口内固定连接有出水管(15)，所述冷却水箱(12)的一侧开设有进水口，进水口内固定连接有进水管(13)，且冷却水管(7)的两端分别与进水管(13)和出水管(15)相固定，所述减速器(8)输出轴的一端穿过冷却水箱(12)并固定连接有第一连接板(18)，第一连接板(18)的一端活动连接有第二连接板(19)，所述冷却水箱(12)的内部活动连接有推板(21)，且第二连接板(19)与推板(21)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种高效散热式减速电机，其特征在于，所述推板(21)的多侧均固定连接有密封圈(20)，且密封圈(20)与冷却水箱(12)相接触。

3.根据权利要求1所述的一种高效散热式减速电机，其特征在于，所述电机(2)的圆周外壁固定连接有多个第一散热板(11)，所述减速器(8)输出轴的另一端固定连接有同步带轮(5)。

4.根据权利要求3所述的一种高效散热式减速电机，其特征在于，所述电机(2)输出轴的另一端固定连接有风扇(16)，所述电机(2)的一侧固定连接有散热网(1)。

5.根据权利要求3所述的一种高效散热式减速电机，其特征在于，所述减速器(8)的一侧开设有换油口，换油口内固定连接有换油管(23)。

6.根据权利要求5所述的一种高效散热式减速电机，其特征在于，所述减速器(8)的顶部固定连接有吊环(9)，吊环(9)的一侧固定连接有防滑垫。

7.根据权利要求4所述的一种高效散热式减速电机，其特征在于，所述电机(2)的一侧外壁通过固定连接有电控箱(3)，电控箱(3)的顶部固定连接有两个护线套(10)。

8.根据权利要求1所述的一种高效散热式减速电机，其特征在于，所述安装座(17)的底部固定连接有减震垫(6)，所述安装座(17)的顶部开设有多个安装孔(4)，且安装孔(4)均匀分布。

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