CN215267480U - 一种适用于有尾翼小门的机库门供电结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机库门运行辅助设备技术领域，具体涉及一种适用于有尾翼小门的机库门供电结构，包括导向轨道和机库门供电电缆支架，导向轨道包括固定板和设置在固定板上的中间为直段两端为扩口的导向轨道，导向轨道设有2个，分别固定在尾翼小门两侧的电缆导轨的端部，机库门供电电缆支架一侧连接导向滑轮，另一侧连接集电器，导向滑轮匹配在电缆导轨内，且导向轨道中间直段的高度与导向滑轮的直径匹配，机库门供电电缆支架的下端与机库门上端连接。本新型通过导向轨道的设置，可以使导向滑轮在有偏差的情况下仍能在从尾翼小门一侧脱轨后准确进入到另一侧的轨道，并且通过直线轴承的设置，能够给电缆轨道的形变提供缓冲空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及机库门运行辅助设备技术领域，具体涉及一种适用于有尾翼小门的机库门供电结构。
背景技术
现有机库上安装的含尾翼小门的推拉机库门运行原理为：
第一步：尾翼小门提升至指定位置；
第二步：通过机库门底部的驱动轮将机库门门扇向左或向右移动使门扇全部打开；
第三步：大门关闭时通过门扇底部驱动轮将门扇向左或向右移动使门扇全部关闭；
第四步：将尾翼门下降到指定位置，大门完成开启和关闭循环。
现有的含尾翼小门的机库推拉门以滑触线方式供电，当一个集电器经过尾翼门时，在尾翼门处推拉门上电缆导轨和集电器滑车是断开的，从尾翼门一端运行到另一端时，集线器滑车需要准确进入到另一侧的电缆导轨内，但是有时由于一些设备的变形或长时间的使用，集电器滑车在从一侧脱轨后无法准确进入另一侧导轨，导致推拉门门扇供电故障。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种适用于有尾翼小门的机库门供电结构。
本实用新型是这样实现的，提供一种适用于有尾翼小门的机库门供电结构，包括导向轨道和机库门供电电缆支架，导向轨道包括固定板和设置在固定板上的中间为直段两端为扩口的导向双轨，导向轨道设有2个，分别固定在尾翼小门两侧的电缆导轨的端部，机库门供电电缆支架一侧连接导向滑轮，另一侧连接集电器，导向滑轮匹配在电缆导轨内，且导向轨道中间直段的高度与导向滑轮的直径匹配，机库门供电电缆支架的下端与机库门上端连接。
优选地，所述机库门供电电缆支架为三折段结构，包括从上到下的第一竖直段、水平连接段和第二竖直段，所述导向滑轮连接在第一竖直段的一侧，所述集电器连接在第一竖直段的另一侧；所述第二竖直段为槽钢型。
进一步优选，所述机库门供电电缆支架的所述第二竖直段下方连接直线轴承组件，直线轴承组件下方与连接座固定连接，连接座固定在机库门上端。
进一步优选，所述直线轴承组件包括2个直线轴承、直线轴承连接结构和直线轴承滑动结构，2个直线轴承的下端均固定连接在直线轴承连接结构上，直线轴承滑动结构套接在2个直线轴承上，并且所述第二竖直段的下端与直线轴承滑动结构固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
通过导向轨道的设置，可以使导向滑轮在有偏差的情况下仍能在从尾翼小门一侧脱轨后准确进入到另一侧的轨道，并且通过直线轴承的设置，能够给电缆轨道的形变提供缓冲空间。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型提供的2个导向导轨与机库门供电电缆支架连接结构主视示意图；
图2为本实用新型提供的2个导向导轨与机库门供电电缆支架连接结构立体示意图；
图3为图1中机库门供电电缆支架与一个导向导轨连接结构的侧视图；
图4为导向导轨与电缆导轨一种对接方式结构图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种适用于有尾翼小门的机库门供电结构，包括导向轨道1和机库门供电电缆支架2，导向轨道1包括固定板101和设置在固定板101上的中间为直段两端为扩口的导向双轨102，导向轨道1设有2个，分别固定在尾翼小门两侧的电缆导轨的端部，机库门供电电缆支架2一侧连接导向滑轮3，另一侧连接集电器4，导向滑轮3匹配在电缆导轨内，且导向轨道1中间直段的高度与导向滑轮3的直径匹配，机库门供电电缆支架2的下端与机库门上端连接。
机库门上一般设置2组集电器，即前后相隔一定距离在电缆轨道上连接2 组机库门供电电缆支架。机库门在开启或关闭的过程中，由驱动装置驱动，机库门带动上方的机库门供电电缆支架2运动，机库门供电支架2带动导向滑轮3 在导向轨道1内行走，当导向滑轮到达尾翼小门一侧的电缆导轨的端部时，从电缆导轨的端部脱落，进入到同侧的导向导轨1内，导向滑轮3在导向导轨1 内行走至从其端部脱落后，进入空挡阶段，机库门后方的机库门供电电缆支架2 连接的集电器4为机库门的运行供电；当前方的导向滑轮3运行到尾翼小门的另一侧，通过另一侧的导向导轨1进入到电缆导轨后，后方的导向滑轮3正好从电缆导轨上脱落。
由于导向导轨1的两端均为扩口设置，因此如果机库门或者电缆导轨由于安装或长时间使用导致形变，导向滑轮3仍能从导向导轨1正确被导入电缆轨道。
为了方便连接导向滑轮3、集电器4，作为技术方案的改进，所述机库门供电电缆支架2为三折段结构，包括从上到下的第一竖直段201、水平连接段202 和第二竖直段203，所述导向滑轮3连接在第一竖直段201的一侧，所述集电器 4连接在第一竖直段201的另一侧；所述第二竖直段203为槽钢型。
由于机库门使用时间久了以后，也有可能发生局部的形变导致高度发生变化，因此为了能够使导向滑轮3与电缆导轨能合理匹配连接，作为技术方案的改进，所述机库门供电电缆支架2的所述第二竖直段203下方连接直线轴承组件，直线轴承组件下方与连接座5固定连接，连接座5固定在机库门上端。
优选的，所述直线轴承组件包括2个直线轴承6、直线轴承连接结构7和直线轴承滑动结构8，2个直线轴承6的下端均固定连接在直线轴承连接结构7上，直线轴承滑动结构8套接在2个直线轴承6上，并且所述第二竖直段203的下端与直线轴承滑动结构8固定连接。
当需要调整时，由于导向滑轮3是连接在电缆导轨上，导向滑轮3与机库门之间的距离发生变化，通过直线轴承滑动结构8在直线轴承6上滑动，来补充形变造成的距离的变化。
上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.一种适用于有尾翼小门的机库门供电结构，其特征在于，包括导向轨道(1)和机库门供电电缆支架(2)，导向轨道(1)包括固定板(101)和设置在固定板(101)上的中间为直段两端为扩口的导向双轨(102)，导向轨道(1)设有2个，分别固定在尾翼小门两侧的电缆导轨的端部，机库门供电电缆支架(2)一侧连接导向滑轮(3)，另一侧连接集电器(4)，导向滑轮(3)匹配在电缆导轨内，且导向轨道(1)中间直段的高度与导向滑轮(3)的直径匹配，机库门供电电缆支架(2)的下端与机库门上端连接。
2.根据权利要求1所述的适用于有尾翼小门的机库门供电结构，其特征在于，所述机库门供电电缆支架(2)为三折段结构，包括从上到下的第一竖直段(201)、水平连接段(202)和第二竖直段(203)，所述导向滑轮(3)连接在第一竖直段(201)的一侧，所述集电器(4)连接在第一竖直段(201)的另一侧；所述第二竖直段(203)为槽钢型。
3.根据权利要求2所述的适用于有尾翼小门的机库门供电结构，其特征在于，所述机库门供电电缆支架(2)的所述第二竖直段(203)下方连接直线轴承组件，直线轴承组件下方与连接座(5)固定连接，连接座(5)固定在机库门上端。
4.根据权利要求3所述的适用于有尾翼小门的机库门供电结构，其特征在于，所述直线轴承组件包括2个直线轴承(6)、直线轴承连接结构(7)和直线轴承滑动结构(8)，2个直线轴承(6)的下端均固定连接在直线轴承连接结构(7)上，直线轴承滑动结构(8)套接在2个直线轴承(6)上，并且所述第二竖直段(203)的下端与直线轴承滑动结构(8)固定连接。
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