CN215265085U - 道路长下坡路段的预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种道路长下坡路段的预警装置，该预警装置红外测温装置、温度校准组件、系统参数配置组件、特征提取装置、卡口检测装置、预警区域分析组件、设备控制器、可变情报板装置以及语音装置。红外测温装置实时检测行驶在长下坡路段的车辆的轮毂温度，预警区域分析组件分析当轮毂温度达到轮毂温度预警值，则控制卡口检测装置检测该车辆的车速以及控制车牌识别器识别该车辆的车牌，并通过可变情报板装置对驾驶员进行文字提醒以及通过语音装置对驾驶员进行语音提醒。本实用新型的预警装置可以自动检测车辆轮毂温度，无需人力成本，且反应速度快，第一时间通过语音提醒以及可变情报板装置提醒驾驶员有危险状况，使驾驶员及时规避危险。

Description

道路长下坡路段的预警装置

技术领域

本实用新型属于高速行驶预警技术领域，具体涉及一种道路长下坡路段的预警装置。

背景技术

近年来连续长下坡路段载货汽车行车安全日益突出，连续下坡以及长下坡导致载货汽车车速较高，驾驶员容易频繁制动或连续制动导致汽车制动系统温度过高造成制动系统失效，影响行车安全，增大事故发生率，特别是现有的连续长下坡车辆安全保障措施不足，严重影响了道路行车安全。

在高速路行驶过程中，存在较多处平均纵坡较大且连续坡长超过极限值的长大下坡危险路段。驾驶员在长时间走下坡路时，刹车片会经历长时间的摩擦，此时刹车片和刹车盘的发热就会相当严重。在高温下刹车装置会变软，刹车性能就会大大的衰减，这个时候的汽车特别容易失控刹不住车发生意外，尤其对那些重量较大的大车辆来说惯性大，事故更加严重。

现有技术中针对长下坡路段事故预防采取的手段主要是：安排全天候守点勤务，对所有重载车辆逐车发卡、逐车提示，检查刹车、介绍路况；对所有车辆实行限速、限距、限道“三限”措施，架设公路视频监控系统；建设公路电子显示屏、高音喇叭，及时提供路况信息以及加强夜间和凌晨时段的路面巡查频次，增加重点路段应急备勤力量。因此现有技术中的预防手段耗时耗力且预防效果不佳。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种道路长下坡路段的预警装置。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

本实用新型一种道路长下坡路段的预警装置，其特征在于，所述预警装置包括：

用于检测行驶在长下坡路段的车辆的轮毂温度的红外测温装置1；

用于对每个测量的温度进行校准的温度校准组件2；

用于配置系统参数的系统参数配置组件3；

用于根据校准后的温度参数以及系统参数确定轮毂温度预警值的特征提取装置4；

用于分析预警温度的特征确定高于轮毂温度预警值的车辆，并向卡口检测装置5发送获取车辆信息的预警区域分析组件6；

用于监测行驶在长下坡路段的车辆以获取车辆信息的卡口检测装置5；

用于接收所述预警区域分析组件6的分析命令，控制可变情报板装置8 以及语音装置9的设备控制器7；

用于显示第一预警内容的可变情报板装置8；

用于播报第二预警内容的语音装置9。

可选的，所述预警装置还包括壳体，所述壳体包括所述红外测温装置1、温度校准组件2、系统参数配置组件3、特征提取装置4、卡口检测装置5、预警区域分析组件6、设备控制器7、可变情报板装置8以及语音装置9。

可选的，所述红外测温装置1安装在道路的长下坡路段一侧，所述红外测温装置1与所述可变情报板装置8间隔第一距离设置在同一侧，所述语音装置9与可变情报板装置8间隔第二距离设置在同一侧。

可选的，所述预警装置还包括：用于调整第一预警内容以及第二预警内容的内容调节装置。

可选的，所述预警装置中所红外测温装置检测的车辆包括：各个类型的货车、各个类型的小轿车、各个类型的公交车以及各个类型的工程车。

可选的，所述预警装置还包括存储有预警数量、预警车辆信息、第一预警内容以及第二预警内容的存储单元。

可选的，所述预警装置中所红外测温装置检测的车辆轮毂尺寸为19至 20英寸。

可选的，所述壳体为密封壳，所述壳体上开设有开孔，所述预警装置的通信接口通过所述开孔与外部设备相连，所述开孔以及通信接口处设置有密封圈，以防止雨水进入预警装置。

可选的，所述卡口检测装置(5)包括用于识别车牌的车牌识别器以及用于拍摄车辆图像的高清摄像头。

可选的，所述预警装置还与控制预警装置的远程服务平台通信，受远程服务平台的控制，完成控制预警。

可选的，所述第一预警内容以及第二预警内容包括：车牌号以及轮毂温度过高提醒信息、车牌号以及小心驾驶提醒信息、车牌号以及进入长下坡道路提醒信息、车牌号以及车速保持提醒信息、路况信息。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的预警装置可以自动检测车辆轮毂气压和温度，无需人力成本，智能化程度高；

2、本实用新型的预警装置反应速度快，当设备检测到车辆在长下坡路段有危险情况，第一时间通过语音提醒以及提醒牌提醒通知驾驶员有危险状况；

3、本实用新型的预警装置集成自动检测、数据分析、雷达测速、信息反馈、语音提醒融为一体，为用户提供更多的便捷。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型提供的本实用新型提供的一种道路长下坡路段的预警装置的结构示意图；

图2是本实用新型的预警装置预警过程的流程图；

图3是本实用新型预警装置与卡口设备以及远程服务平台的连接示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1所示，本实用新型提供了一种道路长下坡路段的预警装置，包括：

用于检测行驶在长下坡路段的车辆的轮毂温度的红外测温装置1；

用于对每个测量的温度进行校准的温度校准组件2；

用于配置系统参数的系统参数配置组件3；

用于根据校准后的温度参数以及系统参数确定轮毂温度预警值的特征提取装置4；

可以理解，环境条件包括温度条件、天气条件等。在冬季温度较低，且冬季容易出现大雾天气，冷空气可以实现降温的效果，一班次轮毂温度预警值可以设置比较高。而在夏季天气比较炎热，空气中温度反而会影响驾驶车辆的轮毂温度过高，如果设置的轮毂温度预警值较低，反而产生误预警。因此通过道路的环境条件设置轮毂温度预警值可以提高预警的准确性。

其中，道路包括：高速公路、国道、省道以及乡间小道等，凡是可以安装本实用新型预警系装置进行预警实现的预警目的方案都属于本实用新型的保护范围，在此不做限制。

用于分析预警温度的特征确定高于轮毂温度预警值的车辆，并向卡口检测装置5发送获取车辆信息的预警区域分析组件6；

其中，预警区域分析组件6监测各个车辆的轮毂温度是否达到轮毂温度预警值，进一步发送获取轮毂温度超过预警值车辆的车辆信息指令给卡口检测装置。

用于监测行驶在长下坡路段的车辆以获取车辆信息的卡口检测装置5；

用于接收所述预警区域分析组件6的分析命令，控制可变情报板装置8 以及语音装置9的设备控制器7；

用于显示第一预警内容的可变情报板装置8；

用于播报第二预警内容的语音装置9。

其中，所述预警装置还包括壳体，所述壳体包括所述红外测温装置1、温度校准组件2、系统参数配置组件3、特征提取装置4、卡口检测装置5、预警区域分析组件6、设备控制器7、可变情报板装置8以及语音装置9。所述壳体1为密封壳，所述壳体为密封壳，所述壳体上开设有开孔，所述预警装置的通信接口通过所述开孔与外部设备相连，所述开孔以及通信接口处设置有密封圈，以防止雨水进入预警装置。所述红外测温装置1安装在道路的长下坡路段一侧，所述红外测温装置1与所述可变情报板装置8间隔第一距离设置在同一侧，所述语音装置9与可变情报板装置8间隔第二距离设置在同一侧。所述第一预警内容以及第二预警内容包括：车牌号以及轮毂温度过高提醒信息、车牌号以及小心驾驶提醒信息、车牌号以及进入长下坡道路提醒信息、车牌号以及车速保持提醒信息、路况信息。预警装置中红外测温装置检测的车辆包括：各个类型的货车、各个类型的小轿车、各个类型的公交车以及各个类型的工程车。

可以理解，通过合理的设置节点设备，并将所有节点设备进行组网，使得节点设备形成一个自组网网络，预警装置通过网关的网口就可以控制所有的节点设备，以此实现预警提醒。

参考图2，图2为本实用新型的预警装置预警过程的流程图，首先检测行驶在下场破路段的车辆的轮毂温度，如果该轮毂温度达到制动系统的临界值，则获取该达到临界值车辆的车辆信息，以语音播报以及可变情报板装置的方式提醒驾驶该车辆的驾驶员，安全驾驶。

本实用新型的预警装置可以在车辆经过长下坡路段的过程中，远程控制车牌识别器以及车速检测器相连，提醒车辆驾驶员。

本实用新型提供的一种道路长下坡路段的预警装置，该预警装置红外测温装置、温度校准组件、系统参数配置组件、特征提取装置、卡口检测装置、预警区域分析组件、设备控制器、可变情报板装置以及语音装置。红外测温装置实时检测行驶在长下坡路段的车辆的轮毂温度，预警区域分析组件分析当轮毂温度达到轮毂温度预警值，则控制卡口检测装置检测该车辆的车速以及控制车牌识别器识别该车辆的车牌，并通过可变情报板装置对驾驶员进行文字提醒以及通过语音装置对驾驶员进行语音提醒。本实用新型的预警装置可以自动检测车辆轮毂温度，无需人力成本，且反应速度快，第一时间通过语音提醒以及可变情报板装置提醒驾驶员有危险状况，使驾驶员及时规避危险。

实施例二

作为本实用新型一种可选的实施例，所述预警装置还包括：用于调整第一预警内容以及第二预警内容的内容调节装置。

可以理解，内容调节装置可以根据安装预警装置的环境，适应性的修改第一预警内容以及第二预警内容。

示例性的，当预警装置安装在高速公路的长下坡路段，与预警装置安装在省道的长下坡路段其预警内容可以不同。语音以及情报板的预警内容可以不同。内容调节装置都可以对预警内容进行适应性的变更。

作为本实用新型一种可选的实施方式，所述预警装置还包括存储有预警数量、预警车辆信息、第一预警内容以及第二预警内容的存储单元。

本实施方式可以适当的调节语音装置以及情报板装置的第一预警内容以及第二预警内容，由于情报板装置采用较大的提醒牌，可以进行醒目的提醒。语音装置可以带来听觉的提醒，视觉和听觉的差异内容提醒，可以给驾驶员感官上带来双重影响，使得驾驶员的注意力更加集中。

作为本实用新型一种可选的实施方式，所述卡口检测装置5包括用于识别车牌的车牌识别器以及用于拍摄车辆图像的高清摄像头。

本步骤中可以获取高清摄像头中获取的车辆进行分析，确定路况信息确定是否对驾驶员进行文字提醒以及语音提醒。

实施例三

作为本实用新型一种可选的实施例，所述预警装置还与控制预警装置的远程服务平台通信，受远程服务平台的控制，完成控制预警。

参考图3，图3为本实用新型的预警装置与卡口设备以及远程服务平台的连接示意图。本实用新型提供的预警装置可以通过可以感知车辆温度以及车辆信息的感知设备，包括温度检测仪、车牌识别器以及车速识别器，该车牌识别器以及车速识别器可以称为卡口检测装置，或者卡口设备。该卡口设备通过开口与预警装置相连。发布设备包括可变情报板以及语音设备，该发布设备中的语音设备可以称为语音提醒装置，可变情报板为本实用新型的可变情报板装置。卡口设备通过自身自组网的网关连接预警装置，远程服务平台可以通过远程通信接口控制内容调节装置，去调节第一预警内容、第二预警内容以及轮毂温度预警值，当然该远程服务平台可以预警装置的预警数量、预警车辆信息的统计、系统参数调节以及温度参数调节时通过的网关的参数信息进行存储。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种道路长下坡路段的预警装置，其特征在于，所述预警装置包括：

用于检测行驶在长下坡路段的车辆的轮毂温度的红外测温装置(1)；

用于对每个测量的温度进行校准的温度校准组件(2)；

用于配置系统参数的系统参数配置组件(3)；

用于根据校准后的温度参数以及系统参数确定轮毂温度预警值的特征提取装置(4)；

用于分析预警温度的特征确定高于轮毂温度预警值的车辆，并向卡口检测装置(5)发送获取车辆信息的预警区域分析组件(6)；

用于监测行驶在长下坡路段的车辆以获取车辆信息的卡口检测装置(5)；

用于接收所述预警区域分析组件(6)的分析命令，控制可变情报板装置(8)以及语音装置(9)的设备控制器(7)；

用于显示第一预警内容的可变情报板装置(8)；

用于播报第二预警内容的语音装置(9)。

2.根据权利要求1所述的预警装置，其特征在于，所述预警装置还包括壳体，所述壳体包括所述红外测温装置(1)、温度校准组件(2)、系统参数配置组件(3)、特征提取装置(4)、卡口检测装置(5)、预警区域分析组件(6)、设备控制器(7)、可变情报板装置(8)以及语音装置(9)。

3.根据权利要求1所述的预警装置，其特征在于，所述红外测温装置(1)安装在道路的长下坡路段一侧，所述红外测温装置(1)与所述可变情报板装置(8)间隔第一距离设置在同一侧，所述语音装置(9)与可变情报板装置(8)间隔第二距离设置在同一侧。

4.根据权利要求1所述的预警装置，其特征在于，所述预警装置还包括：用于调整第一预警内容以及第二预警内容的内容调节装置。

5.根据权利要求1所述的预警装置，其特征在于，所述预警装置还包括存储有预警数量、预警车辆信息、第一预警内容以及第二预警内容的存储单元。

6.根据权利要求1所述的预警装置，其特征在于，所述预警装置中红外测温装置检测的车辆包括：各个类型的货车、各个类型的小轿车、各个类型的公交车以及各个类型的工程车。

7.根据权利要求2所述的预警装置，其特征在于，所述壳体为密封壳，所述壳体上开设有开孔，所述预警装置的通信接口通过所述开孔与外部设备相连，所述开孔以及通信接口处设置有密封圈，以防止雨水进入预警装置。

8.根据权利要求1所述的预警装置，其特征在于，所述卡口检测装置(5)包括用于识别车牌的车牌识别器以及用于拍摄车辆图像的高清摄像头。

9.根据权利要求1所述的预警装置，其特征在于，所述预警装置还与控制预警装置的远程服务平台通信，受远程服务平台的控制，完成控制预警。

10.根据权利要求1-9任一项所述的预警装置，其特征在于，所述第一预警内容以及第二预警内容包括：车牌号以及轮毂温度过高提醒信息、车牌号以及小心驾驶提醒信息、车牌号以及进入长下坡道路提醒信息、车牌号以及车速保持提醒信息、路况信息。

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