CN215256807U - 用于车辆的真空泵总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的真空泵总成及车辆，所述真空泵总成包括：真空泵壳体，所述真空泵壳体内形成有工作腔，在所述真空泵壳体上设置有与所述工作腔连通的进气管路以及与所述工作腔连通的出气口；防水罐，所述防水罐内形成有缓冲腔，所述缓冲腔与所述出气口连通。根据本实用新型的用于车辆的真空泵总成，该真空泵总成的布置不受涉水深度影响，当出气口与水直接接触时，防水罐可以防止真空泵总成进水，降低真空泵总成布置难度以及安全隐患，提高真空泵总成的可靠性。

Description

用于车辆的真空泵总成及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的真空泵总成及车辆。

背景技术

相关技术中，由于叶片式电子真空泵的结构及工作原理，在电子真空泵停止工作时，电子真空泵工作腔及与真空泵端真空管至单向阀段会处于负压状态，电子真空泵会发生倒吸现象，若排气口处于水下，会导致电子真空泵进水的问题，造成电子真空泵叶片损坏，因此存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的真空泵总成，该真空泵总成的布置不受涉水深度影响，当出气口与水直接接触时，防水罐可以防止真空泵总成进水，降低真空泵总成布置难度以及安全隐患，提高真空泵总成的可靠性。

本实用新型还提出一种具有上述真空泵总成的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的真空泵总成，该真空泵总成包括真空泵壳体和防水罐，防水罐内设置有缓冲腔，通过设置缓冲腔可以保证真空泵总成的布置不受涉水深度影响，当出气口与水直接接触时，防水罐可以防止真空泵总成进水，降低真空泵总成布置难度以及安全隐患，提高真空泵总成的可靠性。

根据本实用新型的用于车辆的真空泵总成，该真空泵总成包括真空泵壳体和防水罐，防水罐内设置有缓冲腔，缓冲腔可以保证真空泵总成的布置不受涉水深度影响，当出气口与水直接接触时，缓冲腔可以防止真空泵总成进水，降低真空泵总成布置难度以及安全隐患，提高真空泵总成的可靠性。

根据本实用新型的一个实施例，真空泵总成还包括：单向导通装置，所述单向导通装置设置于所述防水罐内且位于所述缓冲腔与所述出气口之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述防水罐包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体配合以限定出所述缓冲腔；其中所述第一壳体上设置有排气接头，所述排气接头的进口端与所述出气口连通，所述排气接头的出口端设置于所述缓冲腔内。

根据本实用新型的一个实施例，所述排气接头的出口端凸出于所述第一壳体的内表面，所述单向导通装置设置于所述排气接头的出口端上。

根据本实用新型的一个实施例，所述单向导通装置构造为止逆管，所述止逆管包括：接头配合部，所述接头配合部适于套设在所述排气接头的出口端上；排气部，所述排气部形成于所述接头配合部上且内部形成有在远离所述出口端方向上截面积逐渐减小的排气通道；其中所述排气部的至少部分构造为柔性件，以适于在所述出口端产生负压力时形变以缩小所述排气通道的截面积。

根据本实用新型的一个实施例，真空泵总成还包括：柔性连通管，所述柔性连通管的一端套设于所述排气接头出口端的外周，所述柔性连通管的另一端与所述出气口连通。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一壳体下端构造为第一敞开端，所述第二壳体的上端构造为第二敞开端，所述第一敞开端与所述第二敞开端彼此正对并密封连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一壳体的第一敞开端的外周沿与所述第二壳体的第二敞开端的外周沿焊接密封。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二壳体的下侧设置有与大气连通的通气孔。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的真空泵总成，由于本实用新型的车辆设置有上述实施例的真空泵总成，因此该车辆的真空泵总成布置不受涉水深度影响，当出气口与水直接接触时，防水罐可以防止真空泵总成进水，降低车辆的真空泵总成布置难度以及安全隐患，提高车辆的可靠性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的真空泵总成的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的柔性连通管的剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的第二壳体的剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的单向导通装置的剖视图；

图5是根据本实用新型实施例的第一壳体的剖视图。

附图标记：

真空泵总成1，真空泵壳体11，防水罐12，

第一壳体121，第一敞开端1211，排气接头1212，第二壳体122，

第二敞开端1221，通气孔1222，缓冲腔123，

单向导通装置13，接头配合部131，排气部132，柔性连通管14。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的用于车辆的真空泵总成1，真空泵总成1包括真空泵壳体11和防水罐12。真空泵壳体11内形成有工作腔，在真空泵壳体11上设置有与工作腔连通的进气管路以及与工作腔连通的出气口，防水罐12内形成有缓冲腔123，缓冲腔123与出气口连通。

相关技术中，由于叶片式电子真空泵的结构及工作原理，在电子真空泵停止工作时，电子真空泵工作腔及与真空泵端真空管至单向阀段会处于负压状态，电子真空泵会发生倒吸现象，若排气口处于水下，会导致电子真空泵进水的问题，造成电子真空泵叶片损坏，因此存在安全隐患。

具体而言，真空泵总成1包括真空泵壳体11和防水罐12，在真空泵壳体11内形成有工作腔，工作腔可以将真空泵总成1内部保持真空状态进行工作，在真空泵壳体11上设置有与工作腔连通的进气管路，以及与工作腔连通的出气口，进气管路适于将真空泵总成1内的空气抽出，使真空泵总成1内保持真空状态，当真空泵总成1停止工作时，真空泵总成1内会产生负压状态，气体会从出气口流入到真空泵总成1内部。防水罐12内形成有缓冲腔123，缓冲腔123与出气口连通，当出气口处有水时，缓冲腔123可以防止水沿着出气口流进防水罐12，进而防止水倒流入真空泵总成1内，对真空泵总成1造成损坏。

简言之，根据本实用新型的用于车辆的真空泵总成1，该真空泵总成1包括真空泵壳体11和防水罐12，防水罐12内设置有缓冲腔123，通过设置缓冲腔123可以保证真空泵总成1的布置不受涉水深度影响，当出气口与水直接接触时，防水罐12可以防止真空泵总成1进水，降低真空泵总成1布置难度以及安全隐患，提高真空泵总成1的可靠性。

根据本实用新型的一个实施例，真空泵总成1还包括单向导通装置13，单向导通装置13在设置在防水罐12内，并且单向导通装置13位于缓冲腔123与出气口之间，其中，单向导通装置13可以构造为止逆管或者单向阀等，具体地止逆管具有单向导通的作用，气体仅仅可以从单一方向进入，因此，单向导通装置13可以防止水沿着缓冲腔123流入出气口，从而达到防倒吸的效果。

根据本实用新型的一个实施例，防水罐12包括第一壳体121和第二壳体122，第一壳体121设置在第二壳体122的上方，并且第一壳体121与第二壳体122配合以限定出缓冲腔123，其中第一壳体121上设置有排气接头1212，排气接头1212的进口端与出气口连通，排气接头1212的出口端设置于缓冲腔123内，这样设置可以保证真空泵总成1在工作时，气体从出气口沿着排气接头1212流到缓冲腔123，从而保证气体可以从真空泵总成1内流出。

根据本实用新型的一个实施例，排气接头1212的出口端凸出于第一壳体121的内表面，具体地，排气接头1212的出口端朝向远离排气接头1212的凸出，以便于工作人员对其进行安装，单向导通装置13设置在排气接头1212的出口端，因此单向导通装置13可以更直接地防止水沿着缓冲腔123流入出气口，实现防倒吸的作用。

根据本实用新型的一个实施例，单向导通装置13构造为止逆管，止逆管包括接头配合部131、排气部132。其中，接头配合部131适于套设在排气接头1212的出口端上，排气部132形成于接头配合部131上，并且排气部132内部形成有在远离出口端方向上截面积逐渐减小的排气通道，具体地，排气部132的至少部分构造为柔性件，当出口端产生负压力时，排气部132的至少部分可以通过形变以缩小排气通道的截面积，进而防止水流入排气部132内，实现密封效果。

根据本实用新型的一个实施例，真空泵总成1还包括柔性连通管14，柔性连通管14的一端套设于排气接头1212出口端的外周，柔性连通管14的另一端与出气口连通，柔性连通管14可以将排气接头1212与出气口导通，从而保证真空泵总成1在工作时，气体从出气口沿着柔性连通管14流向排气接头1212，气体继续从排气接头1212流到缓冲腔123，实现真空泵总成1工作时气体的流出过程。

根据本实用新型的一个实施例，第一壳体121下端构造为第一敞开端1211，第二壳体122的上端构造为第二敞开端1221，第一敞开端1211与第二敞开端1221彼此正对并密封连接。通过将第一敞开端1211与第二敞开端1221进行密封连接，第一敞开端1211的一端与第二敞开端1221的一端彼此正对，第一敞开端1211的一端与第二敞开端1221的一端面面贴合并止抵，从而使第一壳体121与第二壳体122进行密封固定连接。

根据本实用新型的一个实施例，第一壳体121的第一敞开端1211的外周沿与第二壳体122的第二敞开端1221的外周沿焊接密封，可以理解的是，第一壳体121与第二壳体122配合处通过焊接固定，其中，焊接固定可以保证第一壳体121与第二壳体122的配合处的密封性，防止水从第一壳体121与第二壳体122的配合处流入。

根据本实用新型的一个实施例，第二壳体122的下侧设置有与大气连通的通气孔1222，缓冲腔123内的气体可以从通气孔1222流到外界，从而平衡缓冲腔123内部和大气之间的压强差，从而保证真空泵总成1可以正常工作。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的真空泵总成1，由于本实用新型的车辆设置有上述实施例的真空泵总成1，因此该车辆的真空泵总成1布置不受涉水深度影响，当出气口与水直接接触时，防水罐12可以防止真空泵总成1进水，降低车辆的真空泵总成1布置难度以及安全隐患，提高车辆的可靠性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的真空泵总成，其特征在于，包括：

真空泵壳体(11)，所述真空泵壳体(11)内形成有工作腔，在所述真空泵壳体(11)上设置有与所述工作腔连通的进气管路以及与所述工作腔连通的出气口；

防水罐(12)，所述防水罐(12)内形成有缓冲腔(123)，所述缓冲腔(123)与所述出气口连通。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的真空泵总成，其特征在于，还包括：单向导通装置(13)，所述单向导通装置(13)设置于所述防水罐(12)内且位于所述缓冲腔(123)与所述出气口之间。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的真空泵总成，其特征在于，所述防水罐(12)包括：第一壳体(121)和第二壳体(122)，所述第一壳体(121)与所述第二壳体(122)配合以限定出所述缓冲腔(123)；其中

所述第一壳体(121)上设置有排气接头(1212)，所述排气接头(1212)的进口端与所述出气口连通，所述排气接头(1212)的出口端设置于所述缓冲腔(123)内。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的真空泵总成，其特征在于，所述排气接头(1212)的出口端凸出于所述第一壳体(121)的内表面，所述单向导通装置(13)设置于所述排气接头(1212)的出口端上。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的真空泵总成，其特征在于，所述单向导通装置(13)构造为止逆管，所述止逆管包括：

接头配合部(131)，所述接头配合部(131)适于套设在所述排气接头(1212)的出口端上；

排气部(132)，所述排气部(132)形成于所述接头配合部(131)上且内部形成有在远离所述出口端方向上截面积逐渐减小的排气通道；其中

所述排气部(132)的至少部分构造为柔性件，以适于在所述出口端产生负压力时形变以缩小所述排气通道的截面积。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的真空泵总成，其特征在于，还包括：柔性连通管(14)，所述柔性连通管(14)的一端套设于所述排气接头(1212)出口端的外周，所述柔性连通管(14)的另一端与所述出气口连通。

7.根据权利要求3所述的用于车辆的真空泵总成，其特征在于，所述第一壳体(121)下端构造为第一敞开端(1211)，所述第二壳体(122)的上端构造为第二敞开端(1221)，所述第一敞开端(1211)与所述第二敞开端(1221)彼此正对并密封连接。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的真空泵总成，其特征在于，所述第一壳体(121)的第一敞开端(1211)的外周沿与所述第二壳体(122)的第二敞开端(1221)的外周沿焊接密封。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的真空泵总成，其特征在于，所述第二壳体(122)的下侧设置有与大气连通的通气孔(1222)。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的真空泵总成。

Images