CN215256024U - 一种隧道内可调节式打孔定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种隧道内可调节式打孔定位装置,包括固定框架,所述固定框架开设有相互平行的第一滑道和第二滑道,所述第一滑道和第二滑道上滑动连接有定位板,所述定位板上设有用于钻机打孔定位的孔位管,所述固定框架上方设有刻度尺,所述第二滑道上滑动连接有固定调节装置,所述固定调节装置的两端分别设有固定挂钩,所述固定调节装置用于根据盾构壁的宽度调整其长度使固定挂钩卡固在盾构壁缝中。本实用新型结构简单,设计合理,钻头从孔位管往盾构壁上打孔时,打孔成品垂直度高、无歪斜现象,可适应于不同环境,且定位精准,大大提高了施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体是一种隧道内可调节式打孔定位装置。
背景技术
目前,城市轨道交通处于大面积建设阶段,隧道内需要打孔预埋的化学锚栓、后扩底锚栓基数庞大。隧道内每公里需要的化学锚栓数量约4550套,后扩底锚栓约12000套,基数庞大导致在前期测量放样、锚栓打孔预埋、设备安装阶段都需要极大的人力物力。现有打孔定位时需要工人用卷尺在盾构壁上测量,而且打孔时容易出现歪斜现象,垂直度低,打孔精度低,而且效率低下。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种隧道内可调节式打孔定位装置,该装置定位精准,钻头从孔位管往盾构壁上打孔时,打孔成品垂直度高、无歪斜现象,大大提高了施工效率。
本实用新型提供的技术方案:一种隧道内可调节式打孔定位装置,包括固定框架,所述固定框架开设有相互平行的第一滑道和第二滑道,所述第一滑道和第二滑道上滑动连接有定位板,所述定位板上设有用于钻机打孔定位的孔位管,所述固定框架上方设有刻度尺,所述第二滑道上滑动连接有固定调节装置,所述固定调节装置的两端分别设有固定挂钩,所述固定调节装置用于根据盾构壁的宽度调整其长度使固定挂钩卡固在盾构壁缝中。
进一步的,所述固定调节装置包括分别与两侧的固定挂钩焊接的第一螺纹杆和第二螺纹杆,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆相互靠近的另一端与活动调节件螺纹连接,通过调节第一螺纹杆和第二螺纹杆插入活动调节件中的距离改变第一螺纹杆和第二螺纹杆两端的固定挂钩之间的距离。
进一步的,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的底部均焊接有第二滑动连接杆,用于插接在第二滑道内滑动。
进一步的,所述第二滑动连接杆的底部设有用于滑动的轴承。
进一步的,所述定位板的上方安装有水平气泡,所述定位板的中部焊接有把手。
进一步的,所述定位板的底部焊接有平行设置的两组第一滑动连接杆,分别滑动连接在第一滑道和第二滑道中,第一滑动连接杆的底部设有用于滑动的轴承。
进一步的,所述定位板的大小根据疏散平台钢梁、电缆支架尺寸进行制作,所述孔位管贯穿定位板设置有四个。
进一步的,所述孔位管的直径根据锚栓型号调节,所述孔位管凸出定位板20-50mm。
本实用新型能够固定在隧道壁上,装置上的定位板可以实现人工控制滑动,根据施工需求将定位板和孔位管调节至施工位置;从孔位管内打孔可以保证预埋好的化学锚栓和后扩底锚栓成品均在规定的倾斜度范围内,从而提高钢梁和电缆支架安装效率和安装质量。使用此装置打孔预埋后的锚栓在安装电缆支架及钢梁时可以达到100%安装成功率。
本实用新型具备如下主要功能及优点:
1、不需要工人用卷尺在盾构壁上测量,此装置中刻度尺可以实现此功能,节约人工成本。
2、定位板可根据施工位置在盾构壁上横向移动,增加施工活动性,提升施工效率。
3、钻头从孔位管往盾构壁上打孔时,打孔成品垂直度高、无歪斜现象。后期安装钢梁和电缆支架时更加方面,可实现100%安装成功率。
4、装置较传统模具相比更加轻便,方便施工及搬运。
5、装置加设有把手和水平气泡,携带更加方便;水平气泡可以帮助施工人员尽快找平,防止安装设备时产生高低不平等质量问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧面结构局部示意图;
图3是定位板的结构示意图;
图中:1—固定框架,2—第一滑道,3—第二滑道,4—定位板,5—孔位管,6—刻度尺,7—固定挂钩,8—第一螺纹杆,9—第二螺纹杆,10—活动调节件,11—第二滑动连接杆,12—水平气泡,13—把手,14—第一滑动连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示的隧道内可调节式打孔定位装置,包括固定框架1,所述固定框架1开设有相互平行的第一滑道2和第二滑道3,所述第一滑道2和第二滑道3上滑动连接有定位板4,所述定位板4上设有用于钻机打孔定位的孔位管5,所述固定框架1上方设有刻度尺6,所述第二滑道3上滑动连接有固定调节装置,所述固定调节装置的两端分别设有固定挂钩7,所述固定调节装置用于根据盾构壁的宽度调整其长度使固定挂钩卡固在盾构壁缝中。
所述固定调节装置包括分别与两侧的固定挂钩7焊接的第一螺纹杆8和第二螺纹杆9,所述第一螺纹杆7和第二螺纹杆9相互靠近的另一端与活动调节件10螺纹连接,通过调节第一螺纹杆8和第二螺纹杆9插入活动调节件10中的距离改变第一螺纹杆8和第二螺纹杆9两端的固定挂钩7之间的距离。
所述第一螺纹杆8和第二螺纹杆9的底部均焊接有第二滑动连接杆11,用于插接在第二滑道3内滑动。所述第二滑动连接杆11的底部设有用于滑动的轴承。
所述定位板4的上方安装有水平气泡12,用于将定位板及整个装置调节至水平状态,保证孔位与盾构壁始终保持在垂直状态,所述定位板4的中部焊接有把手13。
所述定位板4的底部焊接有平行设置的两组第一滑动连接杆14,分别滑动连接在第一滑道2和第二滑道3中,第一滑动连接杆14的底部设有用于滑动的轴承,定位板可以在固定框架内左右滑动。
所述定位板4的大小根据疏散平台钢梁、电缆支架尺寸进行制作,所述孔位管5贯穿定位板4设置有四个。
所述孔位管5的直径根据待安装的锚栓型号调节,所述孔位管5凸出定位板4的距离为20-50mm。
在某一实施例中,所述定位板4的大小与钢支撑悬臂梁或电缆支架底座大小相等,用于精确定位需要打孔的位置。
在某一实施例中,所述孔位管5凸出定位板40mm,打孔时按照钻孔深度+40mm在钻头处做好标记,后将钻头伸入孔位管中开始打孔。可以保证打孔预埋后的化学锚栓和后扩底锚栓成品在规定的倾斜度范围内,提高钢梁和电缆支架安装效率和安装质量。
刻度尺可以测量出定位板和孔位管在盾构壁上的横向距离,使用时可以滑动定位板至施工区域。
调节活动调节件可以缩小或放大两个固定挂钩之间的距离。需要固定在盾构壁上时,将活动调节件朝向盾构壁侧转动,固定挂钩可以卡固锁紧在盾构壁缝中,保证装置在滑动和打孔时不会脱落;需要拆下,将活动调节件朝向轨道侧转动。
本实用新型具体使用时,首先调节活动调节件,使左右两侧的固定挂钩卡进盾构缝内,观察水平气泡2,调节左右两端的固定挂钩的上下方向,直至气泡处于居中状态,然后将调节活动调节件进行锁紧,便可将装置固定在盾构壁上。根据所需测量位置抓紧把手左右移动定位板至施工区域。例如疏散平台施工位置在盾构壁缝左侧往右460mm,即可移动定位板,根据刻度尺指针将定位板推动至460mm位置即可完成定位。定位完成后,将电钻钻头伸入孔位管内转动开始打孔。
本实用新型适用于隧道内以下施工工序:
①疏散平台钢梁定位、化学锚栓打孔安装。
②信号、环网电缆支架定位、后扩底锚栓打孔预埋。
本实用新型可以实现
①在前期测量阶段减少测量步骤,定位板可以显示出每个孔位的分布位置,打孔定位更加便利。装置上设有盾构壁可调节性刻度尺,测量时无需在每个盾构壁上量出壁缝与打孔位置的距离,大幅度减少测量所需人力及时间。
②锚栓打孔预埋阶段,由于装置上定位板及孔位管的布置,在打孔时只需将钻头伸入孔位管内转动打孔即可,减少电锤初转眼位定位所需要的时间。用孔位管打孔时,孔位始终与盾构壁保持垂直状态,避免孔位歪斜,提升施工质量。
③设备安装阶段:使用此装置预埋完成的锚栓在安装钢梁或电缆支架时可实现孔位精准对应,减少校正锚栓工程量。使用此装置安装的锚栓在安装电缆支架及钢梁时可以达到100%安装成功率。提高设备安装质量,减少安装人力及时间。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方案的详细描述,并不以此限制本实用新型,凡在本实用新型的设计思路上所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种隧道内可调节式打孔定位装置,其特征在于:包括固定框架(1),所述固定框架(1)开设有相互平行的第一滑道(2)和第二滑道(3),所述第一滑道(2)和第二滑道(3)上滑动连接有定位板(4),所述定位板(4)上设有用于钻机打孔定位的孔位管(5),所述固定框架(1)上方设有刻度尺(6),所述第二滑道(3)上滑动连接有固定调节装置,所述固定调节装置的两端分别设有固定挂钩(7),所述固定调节装置用于根据盾构壁的宽度调整其长度使固定挂钩卡固在盾构壁缝中。
2.根据权利要求1所述的隧道内可调节式打孔定位装置,其特征在于:所述固定调节装置包括分别与两侧的固定挂钩(7)焊接的第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9),所述第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)相互靠近的另一端与活动调节件(10)螺纹连接,通过调节第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)插入活动调节件(10)中的距离改变第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)两端的固定挂钩(7)之间的距离。
3.根据权利要求2所述的隧道内可调节式打孔定位装置,其特征在于:所述第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)的底部均焊接有第二滑动连接杆(11),用于插接在第二滑道(3)内滑动。
4.根据权利要求3所述的隧道内可调节式打孔定位装置,其特征在于:所述第二滑动连接杆(11)的底部设有用于滑动的轴承。
5.根据权利要求1所述的隧道内可调节式打孔定位装置,其特征在于:所述定位板(4)的上方安装有水平气泡(12),所述定位板(4)的中部焊接有把手(13)。
6.根据权利要求1所述的隧道内可调节式打孔定位装置,其特征在于:所述定位板(4)的底部焊接有平行设置的两组第一滑动连接杆(14),分别滑动连接在第一滑道(2)和第二滑道(3)中,第一滑动连接杆(14)的底部设有用于滑动的轴承。
7.根据权利要求1所述的隧道内可调节式打孔定位装置,其特征在于:所述定位板(4)的大小根据疏散平台钢梁、电缆支架尺寸进行制作,所述孔位管(5)贯穿定位板(4)设置有四个。
8.根据权利要求7所述的隧道内可调节式打孔定位装置,其特征在于:所述孔位管(5)的直径根据待安装的锚栓型号调节,所述孔位管(5)凸出定位板(4)的距离为20-50mm。
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CN202121694694.5U CN215256024U (zh) | 2021-07-23 | 2021-07-23 | 一种隧道内可调节式打孔定位装置 |
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CN117569738A (zh) * | 2024-01-16 | 2024-02-20 | 中铁一局集团电务工程有限公司 | 一种隧道施工台车的钻孔控制系统及方法 |
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