CN215254384U - 一种施工平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种施工平台，属于施工平台技术领域，包括：支撑结构，具有两个，所述支撑结构沿竖直方向向上延伸，且两个所述支撑结构分别置于道路的两侧；工作平台，两端分别架设在两个所述支撑结构的顶端。本实用新型提供的施工平台，两个支撑结构分别安装在道路的两侧，并在支撑结构的顶端架设工作平台，使操作人员可以在工作平台上对城市雕塑进行施工，支撑结构具有一定的高度，可以使得车辆继续从道路上通过，避免对道路进行封闭，影响交通。

Description

一种施工平台

技术领域

本实用新型涉及施工平台技术领域，具体涉及一种施工平台。

背景技术

城市雕塑，立于城市公共场所中的雕塑作品。它在高楼林立，道路纵横的城市中，起到缓解因建筑物集中而带来的拥挤、迫塞和呆板、单一的现象，有时也可在空旷的场地上起到增加平衡的作用。城市雕塑一般建立在城市的公共场所，如道路、桥梁、广场、车站、码头、戏院、公园、绿地、政府机关等处，它既可以单独存在，又可以与建筑物结合在一起。其中，当城市雕塑建立在道路上时，在对城市雕塑进行施工的过程中，通常会将道路进行封闭，对交通产生影响。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中城市雕塑建立在道路上时对交通产生影响的缺陷，从而提供一种施工平台。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种施工平台，包括：

支撑结构，具有两个，所述支撑结构沿竖直方向向上延伸，且两个所述支撑结构分别置于道路的两侧；

工作平台，两端分别架设在两个所述支撑结构的顶端。

可选的，所述支撑结构包括有路基箱；

胎架，竖直安装在所述路基箱上，所述工作平台架设在所述胎架的顶端。

可选的，所述路基箱上设有钢制突触，所述胎架通过与钢制突触焊接连接在所述路基箱上。

可选的，所述胎架包括有底层节，所述底层节与所述钢制突触焊接连接；

标准节，连接在所述底层节的顶端，所述工作平台连接在标准节上。

可选的，所述路基箱上连接有钢管，所述钢管竖直放置，所述钢管底端与路基箱连接。

可选的，还包括有连梁，连接在两个所述支撑结构之间，所述连梁上铺设有钢板，所述钢板形成工作平台。

可选的，还包括有脚手架，安装在所述工作平台上。

可选的，在两个所述支撑结构的上段连接有斜撑。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的施工平台，两个支撑结构分别安装在道路的两侧，并在支撑结构的顶端架设工作平台，使操作人员可以在工作平台上对城市雕塑进行施工，支撑结构具有一定的高度，可以使得车辆继续从道路上通过，避免对道路进行封闭，影响交通。

2.本实用新型提供的施工平台，支撑结构包括路基箱和胎架，路基箱固定设置在地面上，胎架通过钢制突触连接在路基箱上，并且胎架穿过钢管设置，增强支撑结构的牢固性。

3.本实用新型提供的施工平台，在两个支撑结构之间设有连梁，连梁上铺设钢板形成工作平台，在支撑结构的上端设有斜撑，斜撑与连梁进行连接，共同对工作平台进行支撑，保证工作平台的稳固性。

4.本实用新型提供的施工平台，在工作平台上安装有脚手架，操作人员通过脚手架可以完成对异性钢结构的施工，同时，脚手架还可防止操作人员坠落，对操作人员进行保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的施工平台的结构示意图；

图2为本实用新型提供的路基箱的结构示意图。

附图标记说明：

1、路基箱；2、胎架；3、连梁；4、工作平台；5、脚手架；6、钢管；7、钢制突触。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本实施例提供了施工平台的一种具体的实施方式，如图1所示，两个支撑结构分别安装在道路的两侧，并在支撑结构的顶端架设工作平台4，使操作人员可以在工作平台4上对城市雕塑进行施工，支撑结构具有一定的高度，可以使得车辆继续从道路上通过，避免对道路进行封闭，影响交通。

支撑结构包括路基箱1和胎架2，路基箱1固定设置在地面上，在路基箱1上具有钢制突触7，且路基箱1上向上伸出有钢管6，胎架2套设在钢管6上，并通过钢制突触7连接在路基箱1上，增强支撑结构的牢固性。

胎架2包括有底层节和标准节，底层节通过焊接与路基箱1上的钢制突触7连接，标准节通过连接螺栓与底层节进行连接，在标准节上方通过螺栓连接有调整节，标准节为施工现场已制作完成的部分，调整节可根据施工现场进行高度的调节，满足更多的使用场景。

在两个胎架2之间焊接有连梁3，连梁3采用300＊300H型钢，连梁3具有上下两层，上下两层连梁3之间相距1.5m，在两层连梁3之间设有斜撑，斜撑与连梁3进行连接，斜撑采用200＊200方管(壁厚8mm)，在上层的连梁3上铺设钢板形成工作平台4，共同对工作平台4进行支撑，保证工作平台4的稳固性。

在工作平台4上安装有脚手架5，在施工过程中可根据施工部位高度调整的需要搭设相应的脚手架5供操作人员进行施工，并且操作人员通过脚手架5可以完成对异性钢结构的施工，同时，脚手架5还可防止操作人员坠落，对操作人员进行保护。

工作原理：

在钢结构拼装区按照主体结构高度等比例搭建好所需胎架2的底层节、标准节和调整节，利用吊车对拼装好的胎架2下部与放置于既有道路两侧的路基箱1进行焊接，在钢结构拼装区对连梁3进行拼装焊接处理，并利用吊车对连梁3进行吊装，通过焊接与胎架2的横向进行连接，在连梁3上铺满钢板形成工作平台4，在胎架2侧面挂设钢爬梯，同时，在工作平台4的四周焊接挡板。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种施工平台，其特征在于，包括：

支撑结构，具有两个，所述支撑结构沿竖直方向向上延伸，且两个所述支撑结构分别置于道路的两侧；

工作平台(4)，两端分别架设在两个所述支撑结构的顶端。

2.根据权利要求1所述的施工平台，其特征在于，所述支撑结构包括有路基箱(1)；

胎架(2)，竖直安装在所述路基箱(1)上，所述工作平台(4)架设在所述胎架(2)的顶端。

3.根据权利要求2所述的施工平台，其特征在于，所述路基箱(1)上设有钢制突触(7)，所述胎架(2)通过与钢制突触(7)焊接连接在所述路基箱(1)上。

4.根据权利要求3所述的施工平台，其特征在于，所述胎架(2)包括有底层节，所述底层节与所述钢制突触(7)焊接连接；

标准节，连接在所述底层节的顶端，所述工作平台(4)连接在标准节上。

5.根据权利要求2所述的施工平台，其特征在于，所述路基箱(1)上连接有钢管(6)，所述钢管(6)竖直放置，所述钢管(6)底端与路基箱(1)连接。

6.根据权利要求1－5中任一项所述的施工平台，其特征在于，还包括有连梁(3)，连接在两个所述支撑结构之间，所述连梁(3)上铺设有钢板，所述钢板形成工作平台(4)。

7.根据权利要求1所述的施工平台，其特征在于，还包括有脚手架(5)，安装在所述工作平台(4)上。

8.根据权利要求1所述的施工平台，其特征在于，在两个所述支撑结构的上段连接有斜撑。

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