CN215252620U - 一种基于洒水车的翼展式除雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于洒水车的翼展式除雪装置，包括两个对称安装在洒水车水罐顶端的限位杆，每个限位杆的一端铰接有位于限位杆外侧的侧喷杆，侧喷杆上排列安装有多个喷嘴，侧喷杆通过侧喷管路与水罐的内部连通，侧喷管路上安装有侧喷气控阀；水罐的顶端还安装有两个分别驱动两根侧喷杆向两侧展开的驱动组件，驱动组件的动力输出端端与侧喷杆铰接；洒水车的尾部还安装有后喷组件；不需要除雪时，侧喷杆旋转至与洒水车长度方向一致，收纳到水罐的顶部；需要除雪时，在驱动组件的作用下，两根侧喷杆向洒水车的两侧展开，两个侧喷杆配合后喷组件将水罐里的融雪剂喷洒到雪面上，喷洒面积大，除雪效率高。

Description

一种基于洒水车的翼展式除雪装置

技术领域

本实用新型涉及一种除雪设备，尤其涉及一种与洒水车配合使用的翼展式除雪装置。

背景技术

雨雪天气在每年都会发生，尤其是山东半岛的烟台、威海地区不但雪大而且地势多为丘陵地带，下雪后，由于雪大及地势原因，经常会对出行造成不便。虽然有除雪车，但是传统的除雪车除雪面积有限，一侧道路上经常要多台除雪车联合使用，或者一台往返多次除雪，这样的雨雪天气多台联合使用或者一台往返多次，会给工作增加不少的危险，且增加工作人员的工作强度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种除雪效率高的基于洒水车的翼展式除雪装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种基于洒水车的翼展式除雪装置，包括两个对称安装在洒水车水罐顶端的限位杆，每个所述限位杆的一端铰接有位于所述限位杆外侧的侧喷杆，所述侧喷杆上排列安装有多个喷嘴，所述侧喷杆通过侧喷管路与所述水罐的内部连通，所述侧喷管路上安装有侧喷气控阀；所述水罐的顶端还安装有两个分别驱动两根所述侧喷杆向两侧展开的驱动组件，所述驱动组件的动力输出端端与所述侧喷杆铰接；所述洒水车的尾部还安装有后喷组件。

作为一种优选的技术方案，所述驱动组件包括安装在所述水罐顶部且位于所述限位杆内侧的气缸固定座，所述气缸固定座上安装有气缸，所述侧喷杆上固定安装有气缸连接座，所述气缸的柱塞端与所述气缸连接座铰接。

作为一种优选的技术方案，所述限位杆上设置有避让长孔，所述避让长孔的延伸方向与所述限位杆的延伸方向一致，所述气缸的柱塞端穿过所述避让长孔并与所述侧喷杆上的所述气缸连接座铰接。

作为一种优选的技术方案，所述限位杆上固定安装有喷杆座，所述侧喷杆的端部与所述喷杆座铰接。

作为一种优选的技术方案，所述限位杆沿所述车体的长度方向延伸；所述限位杆的长度不小于所述侧喷杆的长度。

作为一种优选的技术方案，所述后喷组件包括固定安装在所述洒水车尾部的后喷杆，所述后喷杆上排列安装有多个喷嘴，所述后喷杆通过后喷管路与所述水罐的内部连通，所述后喷管路上安装有后喷气控阀。

由于采用了上述技术方案，一种基于洒水车的翼展式除雪装置，包括两个对称安装在洒水车水罐顶端的限位杆，每个所述限位杆的一端铰接有位于所述限位杆外侧的侧喷杆，所述侧喷杆上排列安装有多个喷嘴，所述侧喷杆通过侧喷管路与所述水罐的内部连通，所述侧喷管路上安装有侧喷气控阀；所述水罐的顶端还安装有两个分别驱动两根所述侧喷杆向两侧展开的驱动组件，所述驱动组件的动力输出端端与所述侧喷杆铰接；所述洒水车的尾部还安装有后喷组件；不需要除雪时，侧喷杆旋转至与洒水车长度方向一致，收纳到水罐的顶部；需要除雪时，在驱动组件的作用下，两根侧喷杆向洒水车的两侧展开，两个侧喷杆配合后喷组件将水罐里的融雪剂喷洒到雪面上，喷洒面积大，除雪效率高。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中I出放大图；

图中：1-水罐；21-限位杆；22-避让长孔；23-侧喷杆；24-喷嘴；25-喷杆座；31-气缸固定座；32-气缸连接座；33-气缸；41-后喷杆；42-后喷管路；43-后喷气控阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图2所示，一种基于洒水车的翼展式除雪装置，包括两个对称安装在洒水车水罐1顶端的限位杆21，每个所述限位杆21的一端铰接有位于所述限位杆21外侧的侧喷杆23，所述侧喷杆23上排列安装有多个喷嘴24，所述侧喷杆23通过侧喷管路与所述水罐1的内部连通，所述侧喷管路上安装有侧喷气控阀(图中未示出)；所述水罐1的顶端还安装有两个分别驱动两根所述侧喷杆23向两侧展开的驱动组件，所述驱动组件的动力输出端端与所述侧喷杆23铰接；所述洒水车的尾部还安装有后喷组件。

所述驱动组件包括安装在所述水罐1顶部且位于所述限位杆21内侧的气缸固定座31，所述气缸固定座31上安装有气缸33，所述侧喷杆23上固定安装有气缸连接座32，所述气缸33的柱塞端与所述气缸连接座32铰接，气缸33的缸体与所述气缸固定座31铰接。

所述限位杆21上设置有避让长孔22，所述避让长孔22的延伸方向与所述限位杆21的延伸方向一致，所述气缸33的柱塞端穿过所述避让长孔22并与所述侧喷杆23上的所述气缸连接座32铰接。所述限位杆21上固定安装有喷杆座25，所述侧喷杆23的端部与所述喷杆座25铰接。

所述限位杆21沿所述车体的长度方向延伸；所述限位杆21的长度不小于所述侧喷杆23的长度。限位杆21能够防止喷杆转动过度，对喷杆起到限位作用，保护喷杆。

所述后喷组件包括固定安装在所述洒水车尾部的后喷杆41，所述后喷杆41上排列安装有多个喷嘴24，所述后喷杆41通过后喷管路42与所述水罐1的内部连通，所述后喷管路42上安装有后喷气控阀43。

两根所述限位杆21，对称固定在水罐1的顶部两侧，固定方式为焊接固定；两对气缸固定座31分别固定在水罐1的顶部两侧，固定方式为焊接固定；喷杆座25固定在限位杆21后端有避让长孔22的一侧外侧，固定方式为焊接固定；侧喷杆23上的气缸连接座32固定在侧喷杆23一端，固定方式为焊接固定；气缸33的两端穿过限位杆21后端的避让长孔22固定在气缸固定座31及气缸连接座32上，固定方式为螺栓螺母固定；侧喷杆23与喷杆座25连接，固定方式为螺栓螺母固定；侧喷杆23和后喷杆41上均分布有若干喷孔，喷嘴24拧入喷孔中；后喷杆41固定在洒水车的后杠上，固定方式为焊接固定。

当路面上有雪的时候，水罐1内装入融雪剂溶液，气缸33伸展，侧喷杆23围绕喷杆座25旋转至与车辆行驶方向垂直，此时打开侧喷气控阀和后喷气控阀43，就可以将融雪剂溶液通过水灌顶端两个侧喷杆23及尾部的后喷杆41喷出，将雪融化。通过选用不同长度的侧喷杆23可以分别覆盖同侧二至三个车道，满足不同的除雪要求；若不需要此装置时，气缸33收缩，侧喷杆23围绕喷杆座25旋转至与车辆行驶方向平行即可。本装置安装在普通的洒水车上，即可作为一台专业除雪车使用，不要单独配置车辆，丰富了洒水车的功能，一车多用。

本技术方案具有下述优点：

1、雨雪天气一台即可，避免了多台车同时工作增加工作危险度及增加工作人员的工作强度的情况。

2、通过选用不同长度的的侧喷杆23可以分别覆盖同侧二至三个车道，满足不同的除雪要求。

3、增加了车辆的新功能，一键操作、结构简单、操作方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种基于洒水车的翼展式除雪装置，其特征在于：包括两个对称安装在洒水车水罐顶端的限位杆，每个所述限位杆的一端铰接有位于所述限位杆外侧的侧喷杆，所述侧喷杆上排列安装有多个喷嘴，所述侧喷杆通过侧喷管路与所述水罐的内部连通，所述侧喷管路上安装有侧喷气控阀；所述水罐的顶端还安装有两个分别驱动两根所述侧喷杆向两侧展开的驱动组件，所述驱动组件的动力输出端端与所述侧喷杆铰接；所述洒水车的尾部还安装有后喷组件。

2.如权利要求1所述的基于洒水车的翼展式除雪装置，其特征在于：所述驱动组件包括安装在所述水罐顶部且位于所述限位杆内侧的气缸固定座，所述气缸固定座上安装有气缸，所述侧喷杆上固定安装有气缸连接座，所述气缸的柱塞端与所述气缸连接座铰接。

3.如权利要求2所述的基于洒水车的翼展式除雪装置，其特征在于：所述限位杆上设置有避让长孔，所述避让长孔的延伸方向与所述限位杆的延伸方向一致，所述气缸的柱塞端穿过所述避让长孔并与所述侧喷杆上的所述气缸连接座铰接。

4.如权利要求1所述的基于洒水车的翼展式除雪装置，其特征在于：所述限位杆上固定安装有喷杆座，所述侧喷杆的端部与所述喷杆座铰接。

5.如权利要求1所述的基于洒水车的翼展式除雪装置，其特征在于：所述限位杆沿所述车体的长度方向延伸；所述限位杆的长度不小于所述侧喷杆的长度。

6.如权利要求1至5任一权利要求所述的基于洒水车的翼展式除雪装置，其特征在于：所述后喷组件包括固定安装在所述洒水车尾部的后喷杆，所述后喷杆上排列安装有多个喷嘴，所述后喷杆通过后喷管路与所述水罐的内部连通，所述后喷管路上安装有后喷气控阀。

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