CN109720299A - 一种用于摩托车轮胎的清洁装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于摩托车轮胎的清洁装置，包括输送管、尾气排出管、阀门、活性碳罐、安装板、喷气管、限位卡扣、连接软管、车轮挡板、双头螺栓、伸缩柱、紧固螺钉、稳定杆和防尘头。本发明的有益效果是：通过在尾气排出管一侧连接输送管，且在输送管一侧安装阀门，使得尾气排出管内部的尾气可以经过输送管排出，阀门可以控制尾气的流向，骑行中可以将摩托车尾气进行利用，废物利用节省资源。雨雪天气或者天气寒冷的时候，喷出的气体可以使车轮上的雨水和雪花从车轮上掉落，尾气的热度可以使车轮更加软化与地面的摩擦力增加，行驶更加安全。该装置结构简单，能将尾气进行废物利用，能保证寒冷或者雨雪天气的行车安全。

Description

一种用于摩托车轮胎的清洁装置

技术领域

本发明涉及一种清洁装置，具体为一种用于摩托车轮胎的清洁装置，属于摩托车配件应用领域。

背景技术

随着摩托车行业的不断发展，摩托车已经成为人们日常生活中主要交通之一。摩托车在行驶过程中，经常出现轮胎粘附许多杂质比较脏，且在泥泞的道路上行驶时，常出现泥土影响车轮的运动，需要用摩托车轮胎清洁装置进行清洗。

但是现有的摩托车轮胎的清洁装置在使用时仍存在一些不足。现有的摩托车轮胎的清洁装置大都是用高压喷头向车轮喷水清洗车轮，行驶过程中很难及时的清洗轮胎，局限性较大。不能及时的清洁轮胎，对行车的安全性有很大的影响，不能提高摩托车行驶的安全性能。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于摩托车轮胎的清洁装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于摩托车轮胎的清洁装置，包括输送管、活性碳罐和喷气管，所述输送管一端连接有尾气排出管，且所述输送管靠近所述尾气排出管一侧连接有阀门，所述输送管中部套装有活性炭罐，所述输送管一端通过所述活性炭罐安装有连接软管，所述输送管一端侧面焊接有安装板，所述安装板一侧设置有若干个稳定杆；

所述连接软管一侧安装在车轮挡板顶部，且所述车轮挡板在与所述连接软管的连接处设置有若干个限位卡扣，所述车轮挡板内部一侧设置有若干个喷气管，且所述喷气管贯穿所述车轮挡板连接所述连接软管。

优选的，为了使输送管便于和尾气排出管连接，且工作中输送管不影响尾气排出管的正常工作，所述输送管与尾气排出管的连接处安装有双头螺栓，且输送管安装在尾气排出管的尾部。

优选的，为了使安装板可以适应不同种类的摩托车，提高装置的使用范围，所述安装板顶部安装有若干个伸缩柱，且伸缩柱中部一侧连接有紧固螺钉。

优选的，为了使工作中车轮外侧的灰尘和杂质不进入连接软管，延长连接软管的使用寿命，所述喷气管底部一端连接有防尘头，且防尘头内部呈网状设置。

优选的，为了使车轮挡板和输送管在工作中损坏时，可以自由的更换，节省材料，所述车轮挡板通过连接软管与输送管呈活动连接。

本发明的有益效果是：通过在尾气排出管一侧连接输送管，且在输送管一侧安装阀门，使得尾气排出管内部的尾气可以经过输送管排出，阀门可以控制尾气的流向，骑行中可以将摩托车尾气进行利用，废物利用节省资源。输送管一侧的安装板可以使输送管安装在多种车型上，方便实用，安装方便。连接软管将输送管中的尾气通过喷气管喷向车轮，使得车轮在泥泞的道路上行驶时不易将泥土残留在车轮挡板内部，保证摩托车可以平稳的运行。雨雪天气或者天气寒冷的时候，喷出的气体可以使车轮上的雨水和雪花从车轮上掉落，尾气的热度可以使车轮更加软化与地面的摩擦力增加，行驶更加安全。该装置结构简单，能将尾气进行废物利用，安全高效，能保证寒冷或者雨雪天气的行车安全。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明输送管结构示意图。

图3为本发明安装板结构示意图。

图4为本发明喷气管结构示意图。

图中：1、输送管；2、尾气排出管；3、阀门；4、活性碳罐；5、安装板；6、喷气管；7、限位卡扣；8、连接软管；9、车轮挡板；10、双头螺栓；11、伸缩柱；12、紧固螺钉；13、稳定杆；14、防尘头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种用于摩托车轮胎的清洁装置，包括输送管1、活性碳罐4和喷气管6，输送管1一端连接有尾气排出管2，且输送管1靠近尾气排出管2一侧连接有阀门3，输送管1中部套装有活性炭罐4，输送管1一端通过活性炭罐4安装有连接软管8，输送管1一端侧面焊接有安装板5，安装板5一侧设置有若干个稳定杆13；

连接软管8一侧安装在车轮挡板3顶部，且车轮挡板3在与连接软管8的连接处设置有若干个限位卡扣7，车轮挡板9内部一侧设置有若干个喷气管6，且喷气管6贯穿车轮挡板9连接连接软管9。

作为本发明的一种技术优化方案，输送管1与尾气排出管2的连接处安装有双头螺栓10，且输送管1安装在尾气排出管2的尾部，使输送管1便于和尾气排出管2连接，且工作中输送管1不影响尾气排出管2的正常工作。

作为本发明的一种技术优化方案，安装板5顶部安装有若干个伸缩柱11，且伸缩柱11中部一侧连接有紧固螺钉12，使安装板5可以适应不同种类的摩托车，提高装置的使用范围。

作为本发明的一种技术优化方案，喷气管6底部一端连接有防尘头14，且防尘头14内部呈网状设置，使工作中车轮外侧的灰尘和杂质不进入连接软管8，延长连接软管8的使用寿命。

作为本发明的一种技术优化方案，车轮挡板9通过连接软管8与输送管1呈活动连接，使车轮挡板9和输送管1在工作中损坏时，可以自由的更换，节省材料。

作为本发明的一种技术优化方案，喷气管6底部在工作中距离车轮2到3厘米，使工作中喷气管6不影响车轮的转动，保护其自身和车轮不受损坏。

本发明在使用时，首先，将输送管1通过双头螺栓10安装在尾气排出管2的尾部，接着将输送管1通过安装板2固定在车体前部底端。安装时可以根据实际的车辆尺寸，拧动紧固螺钉12调整伸缩柱11的高度，使输送管1可以稳定的安装在摩托车车体上。使用车辆时，当遇到泥泞路面或者雨雪以及寒冷天气时，为了提高车辆的行驶安全性能。拧动输送管1一侧的阀门3，使尾气排出管2内部的一部分尾气可以进入输送管1，活性碳罐4内部的活性炭将尾气中的杂质吸附，接着尾气通过连接软管8进入喷气管6，最后喷气管6喷出气体将车轮上的雨水雪花以及泥土吹走，尾气的温度使轮胎的温度升高，轮胎软化与地面的摩擦力增加，行驶安全性能提高。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于摩托车轮胎的清洁装置，包括输送管（1）、活性碳罐（4）和喷气管（6），其特征在于：所述输送管（1）一端连接有尾气排出管（2），且所述输送管（1）靠近所述尾气排出管（2）一侧连接有阀门（3），所述输送管（1）中部套装有活性炭罐（4），所述输送管（1）一端通过所述活性炭罐（4）安装有连接软管（8），所述输送管（1）一端侧面焊接有安装板（5），所述安装板（5）一侧设置有若干个稳定杆（13）；所述连接软管（8）一侧安装在车轮挡板（3）顶部，且所述车轮挡板（3）在与所述连接软管（8）的连接处设置有若干个限位卡扣（7），所述车轮挡板（9）内部一侧设置有若干个喷气管（6），且所述喷气管（6）贯穿所述车轮挡板（9）连接所述连接软管（9）。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车轮胎的清洁装置，其特征在于：所述输送管（1）与尾气排出管（2）的连接处安装有双头螺栓（10），且输送管（1）安装在尾气排出管（2）的尾部。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车轮胎的清洁装置，其特征在于：所述安装板（5）顶部安装有若干个伸缩柱（11），且伸缩柱（11）中部一侧连接有紧固螺钉（12）。

4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车轮胎的清洁装置，其特征在于：所述喷气管（6）底部一端连接有防尘头（14），且防尘头（14）内部呈网状设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车轮胎的清洁装置，其特征在于：所述车轮挡板（9）通过连接软管（8）与输送管（1）呈活动连接。