CN215252402U - 一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，包括修复箱，所述修复箱内侧安装有灌缝搅拌机构，所述灌缝搅拌机构包括搅拌筒、搅拌杆、电动机、灌缝管、支撑杆、固定盒、液压杆、滑动杆、挤压块、密封块、加热板、保温板和入料口，所述修复箱内侧连接有搅拌筒，所述搅拌筒内侧转动连接有搅拌杆，本实用新型通过灌缝搅拌机构，能够对灌缝胶进行搅拌加热，也能够对灌缝胶进行挤压，便于工作人员快速充分的搅拌融化灌缝胶原料，并对搅拌筒进行加热保温，也便于工作人员均匀适量的将灌缝胶挤压进待修补的裂缝中，避免了灌缝胶搅拌融化不均匀或灌缝胶温度下降提前凝固，从而对灌缝效果造成影响。

Description

一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁与隧道维护技术领域，具体为一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置。

背景技术

交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物，由于气候条件、交通量、车辆类型及施工质量等因素的影响，路面会产生裂缝，如不及时修复，将会对道路桥梁与隧道的路基造成极大的危害，降低路面的使用寿命，在对裂缝进行修复的过程中，常使用灌缝胶对裂缝进行修补；

但是目前市场上的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，工作人员在对裂缝进行修补时，灌缝胶的融化混合并不均匀，且未设置有保温结构，常常在修补前灌缝胶就已经有部分发生凝固，同时，灌缝胶的用量也难以控制，无法均匀的填充进裂缝内，进而影响灌缝胶的使用，对裂缝的修补效果也造成影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，可以有效解决上述背景技术中提出的目前市场上的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，工作人员在对裂缝进行修补时，灌缝胶的融化混合并不均匀，且未设置有保温结构，常常在修补前灌缝胶就已经有部分发生凝固，同时，灌缝胶的用量也难以控制，无法均匀的填充进裂缝内，进而影响灌缝胶的使用，对裂缝的修补效果也造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，包括修复箱，所述修复箱内侧安装有灌缝搅拌机构；

所述灌缝搅拌机构包括搅拌筒、搅拌杆、电动机、灌缝管、支撑杆、固定盒、液压杆、滑动杆、挤压块、密封块、加热板、保温板和入料口；

所述修复箱内侧连接有搅拌筒，所述搅拌筒内侧转动连接有搅拌杆，所述修复箱顶端连接有电动机，所述修复箱内侧底端嵌入连接有灌缝管，所述灌缝管内侧连接有支撑杆，所述支撑杆底端连接有固定盒，所述固定盒内侧嵌入连接有液压杆，所述支撑杆内侧对应固定盒两侧位置处均嵌入滑动连接有滑动杆，所述滑动杆顶端对应灌缝管内侧位置处连接有挤压块，所述滑动杆底端对应灌缝管内侧位置处连接有密封块，所述搅拌筒内侧边部对称嵌入连接有加热板，所述搅拌筒内侧对应加热板一侧位置处嵌入连接有保温板，所述修复箱内侧顶端嵌入连接有入料口。

优选的，所述电动机输出轴与搅拌杆固定连接，所述电动机输入端与外部电源输出端电性连接，所述搅拌筒与灌缝管通过挤压块密封连接，所述密封块嵌入滑动连接于灌缝管内侧，所述灌缝管顶端嵌入连接于搅拌筒内侧底端位置处，所述入料口底端嵌入连接于搅拌筒内侧顶端位置处。

优选的，所述修复箱内侧安装有清理机构；

所述清理机构包括抽风机、收纳箱、过滤网、吸料管、软管、吸料头、第一液压缸和固定板；

所述修复箱一侧中部嵌入连接有抽风机，所述修复箱内侧对应搅拌筒一侧位置处连接有收纳箱，所述收纳箱一侧对应抽风机一侧位置处嵌入连接有过滤网，所述收纳箱内侧嵌入连接有吸料管，所述修复箱内侧对应吸料管底端位置处嵌入连接有软管，所述软管底端连接有吸料头，所述修复箱底端嵌入连接有第一液压缸，所述软管外侧底部对应第一液压缸底端位置处套接有固定板。

优选的，所述抽风机输入端与外部电源输出端电性连接，所述第一液压缸底端与固定板顶端固定连接。

优选的，所述修复箱内侧对应搅拌筒另一侧位置处连接有定位板，所述修复箱内侧对应定位板下方位置处嵌入连接有第二液压缸，所述第二液压缸对应修复箱下方位置处连接有支撑板，所述支撑板底端对称连接有伸缩杆，所述伸缩杆外侧套接有弹簧，所述伸缩杆底端连接有压板。

优选的，所述弹簧顶端嵌入连接于支撑板内侧，所述修复箱底端四边部均连接有万向轮，所述修复箱另一侧连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有灌缝搅拌机构，能够对灌缝胶进行搅拌加热，也能够对灌缝胶进行挤压，便于工作人员快速充分的搅拌融化灌缝胶原料，并对搅拌筒进行加热保温，也便于工作人员均匀适量的将灌缝胶挤压进待修补的裂缝中，避免了灌缝胶搅拌融化不均匀或灌缝胶温度下降提前凝固，从而对灌缝效果造成影响。

2、设置有清理机构，能够对裂缝中的灰尘杂质进行清理，也能够对收集清理后的灰尘杂质进行收集，便于工作人员通过第一液压缸的伸展性，将吸料头移动到对不同深度的裂缝进行清理，也便于工作人员对清理出的灰尘杂质进行收集，避免了裂缝中聚集的灰尘杂质对灌封造成影响，也避免了不同深度的裂缝清理困难的情况出现。

3、设置有定位板、第二液压缸、支撑板、伸缩杆、弹簧、压板、万向轮和把手，能够对灌封后的裂缝进行压平压实，也能够对修复箱进行移动运输，便于工作人员对灌封后的裂缝进行压实平整，也便于工作人员便捷移动运输修复箱，避免了灌封后，灌缝胶未完全凝固从裂缝中凸出，影响后续道路的使用，也避免了工作人员移动运输修复箱困难的情况出现。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型灌缝搅拌机构的结构示意图；

图3是本实用新型清理机构的结构示意图；

图4是本实用新型定位板的安装结构示意图；

图中标号：1、修复箱；

2、灌缝搅拌机构；201、搅拌筒；202、搅拌杆；203、电动机；204、灌缝管；205、支撑杆；206、固定盒；207、液压杆；208、滑动杆；209、挤压块；210、密封块；211、加热板；212、保温板；213、入料口；

3、清理机构；301、抽风机；302、收纳箱；303、过滤网；304、吸料管；305、软管；306、吸料头；307、第一液压缸；308、固定板；

4、定位板；5、第二液压缸；6、支撑板；7、伸缩杆；8、弹簧；9、压板；10、万向轮；11、把手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，包括修复箱1，便于工作人员快速充分的搅拌融化灌缝胶原料，并对搅拌筒201进行加热保温，也便于工作人员均匀适量的将灌缝胶挤压进待修补的裂缝中，修复箱1内侧安装有灌缝搅拌机构2；

灌缝搅拌机构2包括搅拌筒201、搅拌杆202、电动机203、灌缝管204、支撑杆205、固定盒206、液压杆207、滑动杆208、挤压块209、密封块210、加热板211、保温板212和入料口213；

修复箱1内侧连接有搅拌筒201，搅拌筒201内侧转动连接有搅拌杆202，修复箱1顶端连接有电动机203，电动机203的型号为YL100L2-2，电动机203输出轴与搅拌杆202固定连接，电动机203输入端与外部电源输出端电性连接，修复箱1内侧底端嵌入连接有灌缝管204，灌缝管204顶端嵌入连接于搅拌筒201内侧底端位置处，搅拌筒201与灌缝管204通过挤压块209密封连接，灌缝管204内侧连接有支撑杆205，支撑杆205底端连接有固定盒206，固定盒206内侧嵌入连接有液压杆207，支撑杆205内侧对应固定盒206两侧位置处均嵌入滑动连接有滑动杆208，滑动杆208顶端对应灌缝管204内侧位置处连接有挤压块209，滑动杆208底端对应灌缝管204内侧位置处连接有密封块210，密封块210嵌入滑动连接于灌缝管204内侧，搅拌筒201内侧边部对称嵌入连接有加热板211，加热板211内侧等距嵌入连接有加热管，加热管的型号为BST-S2，搅拌筒201内侧对应加热板211一侧位置处嵌入连接有保温板212，保温板212的材质为气凝胶毡，保温效果强，修复箱1内侧顶端嵌入连接有入料口213，入料口213底端嵌入连接于搅拌筒201内侧顶端位置处，从而避免了灌缝胶搅拌融化不均匀或灌缝胶温度下降提前凝固，从而对灌缝效果造成影响。

便于工作人员通过第一液压缸307的伸展性，将吸料头306移动到对不同深度的裂缝进行清理，也便于工作人员对清理出的灰尘杂质进行收集，修复箱1内侧安装有清理机构3；

清理机构3包括抽风机301、收纳箱302、过滤网303、吸料管304、软管305、吸料头306、第一液压缸307和固定板308；

修复箱1一侧中部嵌入连接有抽风机301，抽风机301的型号为SAFD-250，抽风机301输入端与外部电源输出端电性连接，修复箱1内侧对应搅拌筒201一侧位置处连接有收纳箱302，收纳箱302一侧对应抽风机301一侧位置处嵌入连接有过滤网303，收纳箱302内侧嵌入连接有吸料管304，修复箱1内侧对应吸料管304底端位置处嵌入连接有软管305，软管305底端连接有吸料头306，修复箱1底端嵌入连接有第一液压缸307，软管305外侧底部对应第一液压缸307底端位置处套接有固定板308，第一液压缸307底端与固定板308顶端固定连接，从而避免了裂缝中聚集的灰尘杂质对灌封造成影响，也避免了不同深度的裂缝清理困难的情况出现。

便于工作人员对灌封后的裂缝进行压实平整，也便于工作人员便捷移动运输修复箱1，修复箱1内侧对应搅拌筒201另一侧位置处连接有定位板4，修复箱1内侧对应定位板4下方位置处嵌入连接有第二液压缸5，第二液压缸5对应修复箱1下方位置处连接有支撑板6，支撑板6底端对称连接有伸缩杆7，伸缩杆7外侧套接有弹簧8，弹簧8顶端嵌入连接于支撑板6内侧，伸缩杆7底端连接有压板9，修复箱1底端四边部均连接有万向轮10，修复箱1另一侧连接有把手11，从而避免了灌封后，灌缝胶未完全凝固从裂缝中凸出，影响后续道路的使用，也避免了工作人员移动运输修复箱1困难的情况出现。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，工作人员可以握住把手11，通过万向轮10将修复箱1推动到所需灌封的裂缝处，然后，工作人员需先将吸料头306移动到裂缝上方，随后，工作人员需启动第一液压缸307进行伸展，带动固定板308进行移动，进而带动安装在软管305上的吸料头306向下移动，同时，工作人员需打开抽风机301产生吸力，使裂缝中的灰尘杂质通过吸料头306吸入到软管305内，并通过吸料管304进入收纳箱302内存储收集，同时通过过滤网303防止灰尘杂质吸入抽风机301内对抽风机301造成影响，进而对裂缝中的灰尘杂质进行收集；

待裂缝内灰尘杂质清理完成后，工作人员需将灌缝管204移动到裂缝上，此时，工作人员须通过入料口213将灌缝胶原料倒入搅拌筒201内，然后启动电动机203带动搅拌杆202进行转动，同时，工作人员需打开加热板211对搅拌筒201内进行加热，并通过保温板212保持搅拌筒201内温度恒定，进而对灌缝胶原料进行充分的融化搅拌，形成灌缝胶以便对裂缝进行灌封，随后，工作人员可以启动液压杆207进行伸展，带动滑动杆208上下滑动，当液压杆207收缩时，滑动杆208将向上移动，解除密封块210对灌缝管204的密封，此时，灌缝胶将进入灌缝管204内，然后，工作人员需启动液压杆207进行伸展，带动挤压块209向下移动，进而将灌缝管204内的灌缝胶均匀挤压到裂缝中进行修复填充；

当裂缝内灌缝胶填充完成后，工作人员需将压板9移动到填充好的裂缝上，随后，工作人员需启动第二液压缸5带动支撑板6向下移动，通过压板9对裂缝进行压实平整，同时通过弹簧8的弹性作用和伸缩杆7对其的支撑固定，缓冲压板9所受到的压力，防止裂缝中的灌缝胶未完全凝固时，因受压过大而溢出泄漏，对灌封效果造成影响，最终，当灌缝胶完全凝固后，工作人员即可解除压板9对裂缝的挤压，进而完成了对裂缝的修复。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，包括修复箱（1），其特征在于：所述修复箱（1）内侧安装有灌缝搅拌机构（2）；

所述灌缝搅拌机构（2）包括搅拌筒（201）、搅拌杆（202）、电动机（203）、灌缝管（204）、支撑杆（205）、固定盒（206）、液压杆（207）、滑动杆（208）、挤压块（209）、密封块（210）、加热板（211）、保温板（212）和入料口（213）；

所述修复箱（1）内侧连接有搅拌筒（201），所述搅拌筒（201）内侧转动连接有搅拌杆（202），所述修复箱（1）顶端连接有电动机（203），所述修复箱（1）内侧底端嵌入连接有灌缝管（204），所述灌缝管（204）内侧连接有支撑杆（205），所述支撑杆（205）底端连接有固定盒（206），所述固定盒（206）内侧嵌入连接有液压杆（207），所述支撑杆（205）内侧对应固定盒（206）两侧位置处均嵌入滑动连接有滑动杆（208），所述滑动杆（208）顶端对应灌缝管（204）内侧位置处连接有挤压块（209），所述滑动杆（208）底端对应灌缝管（204）内侧位置处连接有密封块（210），所述搅拌筒（201）内侧边部对称嵌入连接有加热板（211），所述搅拌筒（201）内侧对应加热板（211）一侧位置处嵌入连接有保温板（212），所述修复箱（1）内侧顶端嵌入连接有入料口（213）。

2.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，其特征在于，所述电动机（203）输出轴与搅拌杆（202）固定连接，所述电动机（203）输入端与外部电源输出端电性连接，所述搅拌筒（201）与灌缝管（204）通过挤压块（209）密封连接，所述密封块（210）嵌入滑动连接于灌缝管（204）内侧，所述灌缝管（204）顶端嵌入连接于搅拌筒（201）内侧底端位置处，所述入料口（213）底端嵌入连接于搅拌筒（201）内侧顶端位置处。

3.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，其特征在于，所述修复箱（1）内侧安装有清理机构（3）；

所述清理机构（3）包括抽风机（301）、收纳箱（302）、过滤网（303）、吸料管（304）、软管（305）、吸料头（306）、第一液压缸（307）和固定板（308）；

所述修复箱（1）一侧中部嵌入连接有抽风机（301），所述修复箱（1）内侧对应搅拌筒（201）一侧位置处连接有收纳箱（302），所述收纳箱（302）一侧对应抽风机（301）一侧位置处嵌入连接有过滤网（303），所述收纳箱（302）内侧嵌入连接有吸料管（304），所述修复箱（1）内侧对应吸料管（304）底端位置处嵌入连接有软管（305），所述软管（305）底端连接有吸料头（306），所述修复箱（1）底端嵌入连接有第一液压缸（307），所述软管（305）外侧底部对应第一液压缸（307）底端位置处套接有固定板（308）。

4.根据权利要求3所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，其特征在于，所述抽风机（301）输入端与外部电源输出端电性连接，所述第一液压缸（307）底端与固定板（308）顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，其特征在于，所述修复箱（1）内侧对应搅拌筒（201）另一侧位置处连接有定位板（4），所述修复箱（1）内侧对应定位板（4）下方位置处嵌入连接有第二液压缸（5），所述第二液压缸（5）对应修复箱（1）下方位置处连接有支撑板（6），所述支撑板（6）底端对称连接有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）外侧套接有弹簧（8），所述伸缩杆（7）底端连接有压板（9）。

6.根据权利要求5所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，其特征在于，所述弹簧（8）顶端嵌入连接于支撑板（6）内侧，所述修复箱（1）底端四边部均连接有万向轮（10），所述修复箱（1）另一侧连接有把手（11）。

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