CN215244841U - 密封结构、活动门机构及轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种密封结构、活动门机构及轨道车辆。密封结构包括密封组件和阻挡件；密封组件连接于框架，并用于密封框架和门体之间的间隙；阻挡件连接于框架，且阻挡件设于密封组件朝向容纳腔的一侧，阻挡件用于在门体朝向容纳腔内移动时抵接于密封组件。在本实施例的密封结构中，通过设置阻挡件与密封组件的配合，在保证密封组件密封效果的前提下，可以实现对门体与框架之间的间隙进行阻挡的作用，以实现避免例如挤伤乘客的情况，结构简单，使用效果好。在本实施例的活动门机构中，通过设置上述密封结构，在保证活动门机构密封效果的前提下，可以实现防夹伤的效果，使用安全性得以提高。

Description

密封结构、活动门机构及轨道车辆

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆车门系统领域，尤其涉及一种密封结构、活动门机构及轨道车辆。

背景技术

为了保证门体与车体之间的防尘防水效果，在传统轨道车辆的内藏门机构中，需要设置毛刷结构，但是由于毛刷结构存在一定的柔性，其整体较为松软，在实际使用过程中，容易出现乘客手指伸入的情况，因而在门体开关的过程中可能会出现挤伤乘客的问题，使用安全性不佳。

因此，有必要针对上述问题进行改进，以改变现状。

实用新型内容

本实用新型提供一种密封结构、活动门机构及轨道车辆，用于解决传统的内藏门机构使用安全性不佳的问题。

本实用新型提出一种密封结构，用于活动门机构，所述活动门机构包括框架和门体，所述框架开设有容纳腔，所述门体与所述框架相对活动设置，且所述门体至少部分容置于所述容纳腔内，所述密封结构包括：

密封组件，连接于所述框架，并用于密封所述框架和所述门体之间的间隙；以及

阻挡件，连接于所述框架，且所述阻挡件设于所述密封组件朝向所述容纳腔的一侧，所述阻挡件用于在所述门体朝向所述容纳腔内移动时抵接于所述密封组件。

根据本实用新型的一个实施例，所述阻挡件包括连接部和抵接部，所述连接部可拆卸连接于所述框架，所述抵接部自所述连接部朝所述门体的方向延伸，且所述抵接部用于抵接于所述密封组件。

根据本实用新型的一个实施例，所述连接部与所述抵接部连接形成L型结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述阻挡件为一体成型件。

根据本实用新型的一个实施例，所述阻挡件为弹性胶条。

根据本实用新型的一个实施例，所述密封组件包括安装件和密封件，所述安装件连接于所述框架，所述密封件可拆卸连接于所述安装件，所述密封件用于密封所述框架与所述门体之间的间隙。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装件开设有安装槽，所述密封件包括安装部和刷毛部，所述安装部与所述安装槽插接配合，所述刷毛部连接于所述安装部，且所述刷毛部的一端朝所述门体的方向延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述密封结构还包括连接组件，且所述框架开设有连通于所述容纳腔的安装孔，所述连接组件至少部分穿设于所述安装孔内；

所述安装件位于所述框架和所述阻挡件之间，且所述阻挡件通过所述连接组件可拆卸连接于所述框架；沿所述门体的移动方向，所述阻挡件至少部分抵接于所述安装件，并朝所述门体的方向延伸。

本实用新型还提供了一种活动门机构，包括：

框架，开设有容纳腔；

门体，与所述框架相对活动设置，且所述门体至少部分容置于所述容纳腔内；以及

上述任意一项所述的密封结构。

本实用新型还提供了一种轨道车辆，包括：

车体，包括框架和门体，所述框架开设有容纳腔，所述门体与所述框架相对活动设置，并至少部分容置于所述容纳腔内；以及

上述任意一项所述的密封结构，或所述上述任意一项所述的活动门机构。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

使用本实施例的密封结构时，密封组件可以对门体和框架之间的间隙进行密封，当门体朝向容纳腔内移动的过程中，阻挡件可以抵接于密封组件朝向容纳腔内的一侧，在满足密封组件的密封功能的前提下，以对自密封组件外侧的物体进入容纳腔内的动作进行阻挡，例如当乘客的手伸入容纳腔内时，阻挡件可以对乘客的手部进行阻挡，以实现保护乘客的功能。

在本实施例的密封结构中，通过设置阻挡件与密封组件的配合，在保证密封组件密封效果的前提下，可以实现对门体与框架之间的间隙进行阻挡的作用，以实现避免例如挤伤乘客的情况，结构简单，使用效果好。

在本实施例的活动门机构中，通过设置上述密封结构，在保证活动门机构密封效果的前提下，可以实现防夹伤的效果，使用安全性得以提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1是本实用新型的实施例中密封结构的内部结构示意图；

图2是图1中局部A的放大视图；

附图标记：

10、密封结构；

100、密封组件；110、安装件；111、安装槽；120、密封件；121、安装部；122、刷毛部；

200、阻挡件；210、连接部；220、抵接部；

300、连接组件；310、紧固件；320、弹簧垫圈；330、固定板；340、第一垫片；350、第二垫片；

20、框架；201、容纳腔；202、安装孔；

30、门体。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

参阅图1所示，本实用新型实施例提供了一种密封结构10，可用于活动门机构，活动门机构包括框架20和门体30，框架20开设有容纳腔201，门体30与框架20相对活动设置，且门体30至少部分容置于容纳腔201内；具体地，密封结构10包括密封组件100和阻挡件200，密封组件100连接于框架20，并用于密封框架20和门体30之间的间隙；阻挡件200连接于框架20，且阻挡件200设于密封组件100朝向容纳腔201的一侧，阻挡件200用于在门体30朝向容纳腔201内移动时抵接于密封组件100。

使用本实施例的密封结构10时，密封组件100可以对门体30和框架20之间的间隙进行密封，当门体30朝向容纳腔201内移动的过程中，阻挡件200可以抵接于密封组件100朝向容纳腔201内的一侧，在满足密封组件100的密封功能的前提下，以对自密封组件100外侧的物体进入容纳腔201内的动作进行阻挡，例如当乘客的手伸入容纳腔201内时，阻挡件200可以对乘客的手部进行阻挡，以实现保护乘客的功能。

在本实施例的密封结构10中，通过设置阻挡件200与密封组件100的配合，在保证密封组件100密封效果的前提下，可以实现对门体30与框架20之间的间隙进行阻挡的作用，以实现避免例如挤伤乘客的情况，结构简单，使用效果好。

参阅图2所示，在本实施例中，阻挡件200包括连接部210和抵接部220，连接部210可拆卸连接于框架20，抵接部220自连接部210朝门体30的方向延伸，且抵接部220用于抵接于密封组件100。

由此设置，当门体30朝容纳腔201内移动时，门体30的外壁与密封组件100接触并产生相对滑动，此时密封组件100朝向门体30的一端随门体30的移动而朝向容纳腔201的方向发生形变，位于容纳腔201内的抵接部220便可以抵接于密封组件100朝向容纳腔201内的一侧，并对密封组件100的形变进行限位，当例如乘客将手指伸入框架20和门体30之间的间隙内时，在手指穿过密封组件100之后，抵接部220可以对手指的移动进行限位，从而实现对乘客进行保护的功能；需要说明的是，阻挡件200不仅可以对乘客的手指进行保护，也可以对异物插入框架20和门体30之间的间隙时进行阻挡，以保证活动门机构的正常运行，结构简单，使用效果好。

可以理解的是，在阻挡件200与框架20连接时，连接部210可以作为与框架20连接的载体，以实现安装固定阻挡件200的功能。

参阅图2所示的实施例，连接部210与抵接部220连接形成L型结构。

由此设置，连接部210与框架20连接之后，抵接部220垂直于连接部210，并自连接部210朝门体30的方向延伸，由此即可使抵接部220与密封组件100之间形成间隔空间，密封组件100在随门体30发生形变时可以在此间隔空间内活动，以此保证密封组件100的密封效果。在其他实施例中，抵接部220也可以自连接部210朝靠近或远离密封组件100的方向倾斜，在此不做唯一限定。

具体地，在本实施例中，阻挡件200的抵接部220与密封组件100间隔设置，在其他实施例中，阻挡件200也可以嵌设于密封组件100内或连接于密封组件100，当密封组件100发生预设的形变之后，阻挡件200可以对密封组件100的形变进行限位，以实现阻挡外部异物进入框架20和门体30之间的功能，在此不做唯一限定。

在本实施例中，阻挡件200为一体成型件。

可以理解的是，通过设置一体成型的阻挡件200，一方面阻挡件200可以对密封组件100的形变进行阻挡，和/或对进入框架20和门体30之间的异物进行阻挡，同时也可以保证阻挡件200的强度，阻挡效果好。

在其他实施例中，抵接部220也可以通过可拆卸连接的方式与连接部210连接，当需要对阻挡件200进行维护更换时，仅需拆除对应的连接部210或抵接部220，无需将阻挡件200整体拆除更换，拆装便捷度得以提高，并且也可以降低使用成本；另外，连接部210也可以安装不同形状的抵接部220以满足活动门机构的设计需求，适用性得以提高。具体地，抵接部220与连接部210的连接方式包括但不限于插接配合、螺钉连接、卡接配合、粘接配合、磁吸连接等，以能够实现两者之间的便捷拆装即可，在此不做唯一限定。

在一实施例中，阻挡件200为弹性胶条。

具体地，阻挡件200可以是橡胶、硅胶等材质制成的弹性胶条，以实现阻挡功能。

进一步，参阅图2所示，密封组件100包括安装件110和密封件120，安装件110连接于框架20，密封件120可拆卸连接于安装件110，密封件120用于密封框架20与门体30之间的间隙。

由此设置，通过设置分体式的安装件110和密封件120，当本实施例的密封结构10装配之后需要对密封件120进行更换时，仅需将密封件120与安装件110分离并将新的密封件120与安装件110连接即可，无需对密封组件100整体进行更换，不仅可以提高密封组件100的维护效率，还可以降低使用成本。

在本实施例中，安装件110开设有安装槽111，密封件120包括安装部121和刷毛部122，安装部121与安装槽111插接配合，刷毛部122连接于安装部121，且刷毛部122的一端朝门体30的方向延伸。

具体地，在本实施例中，安装槽111的延伸方向平行于门体30的外表面，如图1所示的摆放状态，安装槽111的延伸方向可以平行于门体30的左侧表面，当安装部121与安装槽111连接之后，可以使刷毛部122尽可能覆盖框架20和门体30之间的间隙，从而实现密封作用；当需要对密封件120进行拆装时，仅需将密封件120沿安装槽111滑动，直至刷毛部122安装到预设位置，或是从安装槽111中抽出，拆装便捷；另外，密封件120通过分体设计，安装部121可以为刚性材料制成，以保证安装部121与安装件110之间连接的牢固性，刷毛部122远离门体30的一端固定在安装部121上，并可具有柔性特性，以实现密封件120的密封效果。

在其他实施例中，安装部121与安装件110之间也可以通过例如螺钉连接、卡接配合、粘接配合、磁吸连接等可拆卸连接的方式进行连接，以实现便于更换的作用，在此不做赘述。

可以理解的是，通过设置刷毛部122与门体30配合，在门体30相对于框架20移动的过程中，刷毛部122可以对门体30的表面进行清扫，以实现防尘密封的功能，当门体30与框架20相对静止时，也可以对刷毛部122也可以对框架20和门体30之间的间隙进行密封，使用效果好，并且通过采用柔性的刷毛部122，可以避免密封件120与门体30之间发生运动干涉，使用效果好。

进一步地，密封结构10还包括连接组件300，且框架20开设有连通于容纳腔201的安装孔202，连接组件300至少部分穿设于安装孔202内；安装件110位于框架20和阻挡件200之间，且阻挡件200通过连接组件300可拆卸连接于框架20；沿门体30的移动方向，阻挡件200至少部分抵接于安装件110，并朝门体30的方向延伸。

在本实施例中，密封组件100和阻挡件200通过连接组件300固定于框架20上，参阅图2所示，通过将阻挡件200设置为至少部分抵接于安装件110，在装配本实施例的密封结构10时，可以通过安装件110对阻挡件200进行定位，并且可以使密封结构10整体的结构更为紧凑，便于在活动门机构内布置。

具体地，参阅图2所示，在一实施例中，连接组件300包括紧固件310和固定板330；装配本实施例的密封结构10时，首先将紧固件310依次穿过阻挡件200和密封组件100之后，再穿过安装孔202与固定板330连接，装配便捷，具体地，紧固件310与固定板330之间可以通过例如螺纹连接、卡接、铆接等方式进行连接，在此不做唯一限定。

进一步地，连接组件300还包括弹簧垫圈320，并且弹簧垫圈320设于紧固件310和阻挡件200之间。

由此设置，弹簧垫圈320可以为紧固件310提供预紧力，以保证连接组件300的连接牢固程度，使用效果好。

在一实施例中，连接组件300还包括第一垫片340和第二垫片350，且第一垫片340和第二垫片350均套设于紧固件310上，第一垫片340设于弹簧垫圈320和连接部210之间，第二垫片350设于安装件110和框架20之间。

可以理解的是，通过设置第一垫片340和第二垫片350与紧固件310配合，可以提高密封结构10中各个部件连接时的接触面积，从而提高安装便捷度和固定牢固程度，使用效果好。

本实用新型实施例还提供了一种活动门机构，其包括框架20、门体30以及上述任意一项所述的密封结构10；具体地，框架20开设有容纳腔201；门体30与框架20相对活动设置，且门体30至少部分容置于容纳腔201内，密封结构10用于密封框架20和门体30之间的间隙。具体地，活动门结构包括但不限于内藏门结构。

在本实施例的活动门机构中，通过设置上述密封结构10，在保证活动门机构密封效果的前提下，可以实现防夹伤的效果，使用安全性得以提高。

本实用新型实施例还提供了一种轨道车辆，其包括车体和上述任意一项实施例中的密封结构10，车体包括框架20和门体30，框架20开设有容纳腔201，门体30与框架20相对活动设置，并至少部分容置于容纳腔201内。

可以理解的是，在本实施例的轨道车辆中，通过设置有上述任意一项实施例中的密封结构10，在保证门体30与框架20之间密封效果的前提下，可以实现避免异物进入两者之间间隙的功能，例如可以对乘客的手指进行阻挡，结构简单，使用效果好。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种密封结构，用于活动门机构，所述活动门机构包括框架和门体，所述框架开设有容纳腔，所述门体与所述框架相对活动设置，且所述门体至少部分容置于所述容纳腔内，其特征在于，所述密封结构包括：

密封组件，连接于所述框架，并用于密封所述框架和所述门体之间的间隙；以及

阻挡件，连接于所述框架，且所述阻挡件设于所述密封组件朝向所述容纳腔的一侧，所述阻挡件用于在所述门体朝向所述容纳腔内移动时抵接于所述密封组件。

2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述阻挡件包括连接部和抵接部，所述连接部可拆卸连接于所述框架，所述抵接部自所述连接部朝所述门体的方向延伸，且所述抵接部用于抵接于所述密封组件。

3.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述连接部与所述抵接部连接形成L型结构。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的密封结构，其特征在于，所述阻挡件为一体成型件。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的密封结构，其特征在于，所述阻挡件为弹性胶条。

6.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述密封组件包括安装件和密封件，所述安装件连接于所述框架，所述密封件可拆卸连接于所述安装件，所述密封件用于密封所述框架与所述门体之间的间隙。

7.根据权利要求6所述的密封结构，其特征在于，所述安装件开设有安装槽，所述密封件包括安装部和刷毛部，所述安装部与所述安装槽插接配合，所述刷毛部连接于所述安装部，且所述刷毛部的一端朝所述门体的方向延伸。

8.根据权利要求7所述的密封结构，其特征在于，所述密封结构还包括连接组件，且所述框架开设有连通于所述容纳腔的安装孔，所述连接组件至少部分穿设于所述安装孔内；

所述安装件位于所述框架和所述阻挡件之间，且所述阻挡件通过所述连接组件可拆卸连接于所述框架；沿所述门体的移动方向，所述阻挡件至少部分抵接于所述安装件，并朝所述门体的方向延伸。

9.一种活动门机构，其特征在于，包括：

框架，开设有容纳腔；

门体，与所述框架相对活动设置，且所述门体至少部分容置于所述容纳腔内；以及

权利要求1-7任意一项所述的密封结构。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括：

车体，包括框架和门体，所述框架开设有容纳腔，所述门体与所述框架相对活动设置，并至少部分容置于所述容纳腔内；以及

权利要求1-8任意一项所述的密封结构，或所述权利要求9所述的活动门机构。

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