CN215244506U - 一种污水处理用污泥运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种污水处理用污泥运输装置，包括汽车本体，汽车本体的顶部外壁焊接有车厢，车厢的内部设置有推板，推板的外部设置有边框，边框的外壁一体成型有刮板，推板的一侧外壁焊接有螺套，车厢的两侧内壁之间通过轴承连接有螺杆，螺杆与螺套通过螺纹连接，车厢的一侧外壁通过螺栓连接有第一电动机，第一电动机的输出轴一端与螺杆通过花键连接，车厢的一侧外壁焊接有圆管，圆管的底部外壁焊接有排污管，圆管的内部设置有转轴，转轴的外壁焊接有绞龙板。本实用新型利用第一电动机带动螺杆进行转动，使得螺杆带动推板和刮板对车厢内壁上的污泥进行刮除，进而实现了污泥运输车辆内部的污泥排出较为干净的效果。

Description

一种污水处理用污泥运输装置

技术领域

本实用新型涉及污水处理设备技术领域，尤其涉及一种污水处理用污泥运输装置。

背景技术

污水处理是对水资源进行回收再利用的一项工程，污水中含有大量的污泥，在污水处理中需要流体状的污泥进行运输，使得污泥能够再利用。

现有技术的污泥运输的车辆在对污泥进行运输时，车箱内壁会粘附大量的污泥，导致污泥的排出不干净，且车厢内污泥排出时容易造成排污管堵塞，导致污泥的排出效率低。因此，亟需设计一种污水处理用污泥运输装置来解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的排污不干净、排污效率低的缺点，而提出的一种污水处理用污泥运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种污水处理用污泥运输装置，包括汽车本体，所述汽车本体的顶部外壁焊接有车厢，所述车厢的内部设置有推板，所述推板的外部设置有边框，所述边框的外壁一体成型有刮板，所述推板的一侧外壁焊接有螺套，所述车厢的两侧内壁之间通过轴承连接有螺杆，所述螺杆与螺套通过螺纹连接，所述车厢的一侧外壁通过螺栓连接有第一电动机，所述第一电动机的输出轴一端与螺杆通过花键连接，所述车厢的一侧外壁焊接有圆管，所述圆管的底部外壁焊接有排污管。

进一步的，所述圆管的内部设置有转轴，所述转轴的外壁焊接有绞龙板，所述圆管的一侧外壁通过螺栓连接有第二电动机，所述第二电动机的输出轴一端与转轴通过花键连接。

进一步的，所述排污管的底部外壁通过螺纹连接有密封盖，所述密封盖的一侧外壁焊接有加力杆。

进一步的，所述车厢的顶部外壁通过合页连接有盖板，所述车厢的两侧内壁之间通过螺栓连接有均匀分布的滑杆。

进一步的，所述推板的一侧外壁焊接有均匀分布的导套，所述导套滑动套接在滑杆的外部。

进一步的，所述盖板的顶部外壁焊接有连接板，所述车厢的一侧外壁通过轴铰接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与连接板通过轴铰接。

进一步的，所述边框的内壁开有滑槽，所述推板的外壁焊接有滑轨，所述边框通过滑轨与推板滑动连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的第一电动机、螺杆和推板，利用第一电动机带动螺杆进行转动，使得螺杆带动推板和刮板对车厢内壁上的污泥进行刮除，进而实现了污泥运输车辆内部的污泥排出较为干净的效果。

2.通过设置的第二电动机、转轴和绞龙板，利用第二电动机带动转轴和绞龙板进行转动，使得绞龙板把车厢内部的污泥进行排出，进而实现了防止污泥堵塞的效果，使得污泥排出的效率更高。

3.通过设置的边框、滑轨和滑槽，边框通过滑槽与推板外部的滑轨进行滑动连接，使得刮板和边框在进行更换时较为方便，进而实现了对刮板进行更换和维修方便的效果。

4.通过设置的电动伸缩杆和盖板，利用电动伸缩杆带动盖板进转动，使得盖板方便的对车厢进行打开和关闭，进而使得车厢本体内部的污泥封闭在车厢的内部，使得污泥散发出的臭味不会漂浮到空气中。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种污水处理用污泥运输装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种污水处理用污泥运输装置的剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种污水处理用污泥运输装置的绞龙板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种污水处理用污泥运输装置的推板结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种污水处理用污泥运输装置的边框结构示意图。

图中：1汽车本体、2车厢、3第一电动机、4螺杆、5推板、6螺套、7导套、8滑杆、9边框、10刮板、11滑槽、12滑轨、13盖板、14圆管、15第二电动机、16排污管、17密封盖、18加力杆、19转轴、20绞龙板、21连接板、22电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一:

参照图1-5，一种污水处理用污泥运输装置，包括汽车本体1，汽车本体1的顶部外壁焊接有车厢2，车厢2的内部设置有推板5，利用推板5在车厢2内部进行移动，使得车厢2内部的污泥进行向一边靠拢，推板5的外部设置有边框9，边框9的外壁一体成型有刮板10，利用刮板10对车厢2内壁的污泥进行刮除，推板5的一侧外壁焊接有螺套6，螺套6内壁具有螺纹，车厢2的两侧内壁之间通过轴承连接有螺杆4，螺杆4与螺套6通过螺纹连接，车厢2的一侧外壁通过螺栓连接有第一电动机3，第一电动机3的型号为YL8S-2，第一电动机3的输出轴一端与螺杆4通过花键连接，利用第一电动机3带动螺杆4进行转动，使得螺杆4转动时通过螺套6带动推板5进行移动，车厢2的一侧外壁焊接有圆管14，圆管14的底部外壁焊接有排污管16，利用圆管14使得车厢2内部的污泥从排污管16进行排出。

其中，圆管14的内部设置有转轴19，转轴19的外壁焊接有绞龙板20，圆管14的一侧外壁通过螺栓连接有第二电动机15，第二电动机15的型号为YL8S-2，第二电动机15的输出轴一端与转轴19通过花键连接，利用第二电动机15带动转轴19和绞龙板20进行转动，进而使得车厢2内部的污泥可以通过绞龙板20的转动进行连续排出，使得车厢2内部的污泥排出时不会堵塞；排污管16的底部外壁通过螺纹连接有密封盖17，密封盖17的一侧外壁焊接有加力杆18，利用加力杆18方便对密封盖17进行打开，使得污泥从排污管16进行排出；车厢2的顶部外壁通过合页连接有盖板13，车厢2的两侧内壁之间通过螺栓连接有均匀分布的滑杆8，利用盖板13对车厢2进行封闭；推板5的一侧外壁焊接有均匀分布的导套7，导套7滑动套接在滑杆8的外部，利用导套7在滑杆8的外部进行滑动，使得推板5的运动更加稳定；盖板13的顶部外壁焊接有连接板21，车厢2的一侧外壁通过轴铰接有电动伸缩杆22，电动伸缩杆22的型号为YNT-03，电动伸缩杆22的输出端与连接板21通过轴铰接，利用电动伸缩杆22带动盖板13进行关闭和打开，使得车厢2内部方便进行装载污泥。

实施例二:

本实施例为一种污水处理用污泥运输装置，参照图5，其基本结构与实施例一相同。

不同之处在于：边框9的内壁开有滑槽11，边框9的结构为“U”型，推板5的外壁焊接有滑轨12，边框9通过滑轨12与推板5滑动连接，利用边框9与推板5进行滑动连接，使得边框9方便进行安装和拆卸。

工作原理：使用时，当需要对污泥进行运输时，接通电动伸缩杆22的电源，使得电动伸缩杆22带动连接板21进行运动，进而使得连接板21带动盖板13对车厢2进行打开，把需要进出运输的流体的污泥装进车厢2的内部，即可通过汽车本体1进行污泥的运输，当需要对车厢2内部的污泥进行卸料时，通过加力杆18对密封盖17进行转动，使得密封盖17对排污管16进行打开，通过导线接通第二电动机15的电源，使得第二电动机15带动转轴19和绞龙板20进行转动，进而使得车厢2内部的污泥通过绞龙板20的转动从排污管16进行排出，当需要对车厢2内壁的污泥进行较为干净的清理时，通过导线接通第一电动机3的电源，使得第一电动机3带动螺杆4进行转动，进而使得螺杆4带动螺套6和推板5进行移动，使得推板5带动边框9进行移动，边框9外部的刮板10对车厢2本体的内壁上的污泥进行干净的刮除，当需要对边框9进行更换时，通过对螺杆4进行转动，使得边框9处于盖板13的底部，即可对盖板13进行打开后从推板5的顶部向上拉动边框9，即可使得边框9与推板5外部的滑轨12进行滑动，使得边框9进行拆卸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种污水处理用污泥运输装置，包括汽车本体(1)，其特征在于：所述汽车本体(1)的顶部外壁焊接有车厢(2)，所述车厢(2)的内部设置有推板(5)，所述推板(5)的外部设置有边框(9)，所述边框(9)的外壁一体成型有刮板(10)，所述推板(5)的一侧外壁焊接有螺套(6)，所述车厢(2)的两侧内壁之间通过轴承连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)与螺套(6)通过螺纹连接，所述车厢(2)的一侧外壁通过螺栓连接有第一电动机(3)，所述第一电动机(3)的输出轴一端与螺杆(4)通过花键连接，所述车厢(2)的一侧外壁焊接有圆管(14)，所述圆管(14)的底部外壁焊接有排污管(16)。

2.如权利要求1所述的一种污水处理用污泥运输装置，其特征在于：所述圆管(14)的内部设置有转轴(19)，所述转轴(19)的外壁焊接有绞龙板(20)，所述圆管(14)的一侧外壁通过螺栓连接有第二电动机(15)，所述第二电动机(15)的输出轴一端与转轴(19)通过花键连接。

3.如权利要求1所述的一种污水处理用污泥运输装置，其特征在于：所述排污管(16)的底部外壁通过螺纹连接有密封盖(17)，所述密封盖(17)的一侧外壁焊接有加力杆(18)。

4.如权利要求1所述的一种污水处理用污泥运输装置，其特征在于：所述车厢(2)的顶部外壁通过合页连接有盖板(13)，所述车厢(2)的两侧内壁之间通过螺栓连接有均匀分布的滑杆(8)。

5.如权利要求4所述的一种污水处理用污泥运输装置，其特征在于：所述推板(5)的一侧外壁焊接有均匀分布的导套(7)，所述导套(7)滑动套接在滑杆(8)的外部。

6.如权利要求4所述的一种污水处理用污泥运输装置，其特征在于：所述盖板(13)的顶部外壁焊接有连接板(21)，所述车厢(2)的一侧外壁通过轴铰接有电动伸缩杆(22)，所述电动伸缩杆(22)的输出端与连接板(21)通过轴铰接。

7.如权利要求1所述的一种污水处理用污泥运输装置，其特征在于：所述边框(9)的内壁开有滑槽(11)，所述推板(5)的外壁焊接有滑轨(12)，所述边框(9)通过滑轨(12)与推板(5)滑动连接。

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