CN215239033U - 一种自动化气弹簧球头组装卸料设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动化气弹簧球头组装卸料设备，具有底座，所述底座上设置有底板和支撑柱，所述底板的中部设置有内扣簧定位杆，所述底板的前后两侧均设置有螺栓，所述螺栓上滑动连接有缓冲板，且每个螺栓上均套设有弹簧，所述支撑柱上滑动连接有气缸安装块，所述支撑柱上固定连接有螺杆，所述螺杆与气缸安装块螺纹连接，所述气缸安装块上设置有组装气缸和导柱，所述组装气缸的活塞杆穿过气缸安装块固定连接有球壳载具和导向板，所述球壳载具上开有让位孔、放置腔和卸料推槽，所述球壳载具旁侧设置有卸料气缸。本实用新型的有益效果为：能够自动对球壳和C形内扣簧进行组装和卸料，降低工人劳动强度，提高生产效率和生产质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及组装设备领域，具体涉及一种自动化气弹簧球头组装卸料设备。
背景技术
汽车的车门和车身之间需要安装气弹簧用于开关门的缓冲，而气弹簧通过球头螺栓和球头安装件与车门和车身连接，球头螺栓安装在车身上，球头安装件安装在气弹簧的端部，球头螺栓的球头部分嵌装入球头安装件的球窝中。
现球头安装件包括球壳和通过球壳底部插槽插装入球壳的C形内扣簧，球壳的底部为平面，现有的组装方式仍通过人工进行组装和卸料，不仅工人劳动强度较大，生产效率较低，且组装质量较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种自动化气弹簧球头组装卸料设备，能够自动对球壳和C形内扣簧进行组装和卸料，降低工人劳动强度，提高生产效率和生产质量。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种自动化气弹簧球头组装卸料设备，具有底座，所述底座上设置有底板和支撑柱，所述底板的中部设置有内扣簧定位杆，所述底板的前后两侧均设置有螺栓，所述螺栓上滑动连接有缓冲板，且每个螺栓上均套设有弹簧，所述支撑柱上滑动连接有气缸安装块，所述支撑柱上固定连接有螺杆，所述螺杆与气缸安装块螺纹连接，所述气缸安装块上设置有组装气缸和导柱，所述组装气缸的活塞杆穿过气缸安装块固定连接有球壳载具和导向板，所述球壳载具上开有让位孔、放置腔和卸料推槽，所述球壳载具旁侧设置有卸料气缸。
进一步的，所述底板和支撑柱均与底座螺纹连接，所述内扣簧定位杆和螺栓均与底板螺纹连接，所述弹簧位于缓冲板和底板之间。
进一步的，所述组装气缸与气缸安装块螺纹连接，所述导柱与气缸安装块滑动连接，所述导柱的下端穿过气缸安装块与导向板螺纹连接。
进一步的，所述让位孔和卸料推槽均与放置腔连通，所述卸料气缸与球壳载具螺纹连接，所述球壳载具下部固定连接有优力胶压头，所述卸料气缸的活塞杆与卸料推槽对应设置。
本实用新型的有益效果为：通过组装气缸、卸料气缸、螺栓、缓冲板、弹簧、内扣簧定位杆和球壳载具的配合使用，能够自动对球壳和C形内扣簧进行组装和卸料，降低工人劳动强度，提高生产效率和生产质量。
附图说明
图1为本实用新型一种自动化气弹簧球头组装卸料设备的第一视角示意图；
图2为本实用新型一种自动化气弹簧球头组装卸料设备的第二视角示意图；
图3为球壳放置示意图；
图4为本实用新型一种自动化气弹簧球头组装卸料设备的球壳载具示意图；
图5为本实用新型一种自动化气弹簧球头组装卸料设备的内扣簧定位杆示意图。
图中：1、底座；2、底板；3、支撑柱；4、内扣簧定位杆；5、螺栓；501、弹簧；6、气缸安装块；7、组装气缸；8、导柱；9、球壳载具；901、让位孔；902、放置腔；903、卸料推槽；10、卸料气缸；11、导向板；12、螺杆；13、缓冲板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1-图5所示的一种自动化气弹簧球头组装卸料设备，具有底座1，所述底座1上设置有底板2和支撑柱3，所述底板2的中部设置有内扣簧定位杆4，所述底板2的前后两侧均设置有螺栓5，所述螺栓5上滑动连接有缓冲板13，且每个螺栓5上均套设有弹簧501，所述支撑柱3上滑动连接有气缸安装块6，所述支撑柱3上固定连接有螺杆12，所述螺杆12与气缸安装块6螺纹连接，所述气缸安装块6上设置有组装气缸7和导柱8，所述组装气缸7的活塞杆穿过气缸安装块6固定连接有球壳载具9和导向板11，所述球壳载具9上开有让位孔901、放置腔902和卸料推槽903，所述球壳载具9旁侧设置有卸料气缸10。
所述底板2和支撑柱3均与底座1螺纹连接，所述内扣簧定位杆4和螺栓5均与底板2螺纹连接，所述弹簧501位于缓冲板13和底板2之间。
所述组装气缸7与气缸安装块6螺纹连接，所述导柱8与气缸安装块6滑动连接，所述导柱8的下端穿过气缸安装块6与导向板11螺纹连接。
所述让位孔901和卸料推槽903均与放置腔902连通，所述卸料气缸10与球壳载具9螺纹连接，所述球壳载具9下部固定连接有优力胶压头，所述卸料气缸10的活塞杆与卸料推槽903对应设置。
本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，首先将球壳置于球壳载具9的放置腔902内，随后将C形内扣簧放置于内扣簧定位杆4上，随后组装气缸7的活塞杆伸出，球壳载具9下降与内扣簧定位杆4对接将C形内扣簧安装在球壳上，在此过程中由缓冲板和优力胶压头进行缓冲，完成组装后，组装气缸7的活塞杆收回，卸料气缸10的活塞杆伸出，将组装好的气弹簧球头顶出即可。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种自动化气弹簧球头组装卸料设备，其特征在于：具有底座(1)，所述底座(1)上设置有底板(2)和支撑柱(3)，所述底板(2)的中部设置有内扣簧定位杆(4)，所述底板(2)的前后两侧均设置有螺栓(5)，所述螺栓(5)上滑动连接有缓冲板(13)，且每个螺栓(5)上均套设有弹簧(501)，所述支撑柱(3)上滑动连接有气缸安装块(6)，所述支撑柱(3)上固定连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)与气缸安装块(6)螺纹连接，所述气缸安装块(6)上设置有组装气缸(7)和导柱(8)，所述组装气缸(7)的活塞杆穿过气缸安装块(6)固定连接有球壳载具(9)和导向板(11)，所述球壳载具(9)上开有让位孔(901)、放置腔(902)和卸料推槽(903)，所述球壳载具(9)旁侧设置有卸料气缸(10)。
2.根据权利要求1所述的一种自动化气弹簧球头组装卸料设备，其特征在于：所述底板(2)和支撑柱(3)均与底座(1)螺纹连接，所述内扣簧定位杆(4)和螺栓(5)均与底板(2)螺纹连接，所述弹簧(501)位于缓冲板(13)和底板(2)之间。
3.根据权利要求1所述的一种自动化气弹簧球头组装卸料设备，其特征在于：所述组装气缸(7)与气缸安装块(6)螺纹连接，所述导柱(8)与气缸安装块(6)滑动连接，所述导柱(8)的下端穿过气缸安装块(6)与导向板(11)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种自动化气弹簧球头组装卸料设备，其特征在于：所述让位孔(901)和卸料推槽(903)均与放置腔(902)连通，所述卸料气缸(10)与球壳载具(9)螺纹连接，所述球壳载具(9)下部固定连接有优力胶压头，所述卸料气缸(10)的活塞杆与卸料推槽(903)对应设置。
Priority Applications (1)
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| CN202120878007.9U CN215239033U (zh) | 2021-04-27 | 2021-04-27 | 一种自动化气弹簧球头组装卸料设备 |
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Publications (1)
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2021
- 2021-04-27 CN CN202120878007.9U patent/CN215239033U/zh active Active
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