CN215237785U - 一种底托式钢包用渣线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种底托式钢包用渣线，包括：钢壳、永久层、锚固件、包沿打结料、上渣线、渣线、下渣线、法兰、包壁水冷套和钢壳底托。本实用新型采用底托结构，使钢壳内侧永久衬浇注料在受到重力作用时，作用力作用到钢壳底托上，减轻钢壳内壁锚固件的竖直方向的作用力，保障钢壳的整体安全性；本实用新型永久村底部设计底托结构，使上渣线、渣线、下渣线在安装时在受到重力作用时，作用力作用到永久衬上，保障上渣线、渣线、下渣线的安全性；本实用新型外壁设有包壁水冷套，通过包壁水冷套保障钢壳的整体安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型钢包用装置，具体为一种底托式钢包用渣线。
背景技术
钢包渣线是钢包系统中最为薄弱的部位，长期受空气、炉渣、熔钢的多重侵蚀作用，空气中氧气导致熔钢中金属铁氧化，氧化亚铁进入到炉渣体系，降低熔渣的粘度，提高了熔渣进入渣线砖内部的几率，钢包渣线位置钢水温度普遍较高，对于渣线砖的侵蚀十分严重，同时受钢包机械应力的作用，钢包渣线位置钢水/熔渣起伏对渣线砖产生一定冲刷作用，因此对渣线砖的使用寿命影响更大。通常情况下钢包渣线砖的使用寿命仅为包壁砖的三分之一或二分之一，更换渣线砖的过程相当复杂，需要对包沿打结料进行拆除，然后拆除包沿镁碳砖，再拆除渣线镁碳砖，重新安装渣线镁碳砖、包沿镁碳砖，并对包沿进行打结和固化。整个施工过程需要在高温条件下进行，施工环境和施工过程条件相当恶劣，并且施工时间长，通常需要一周左右可以完成整个施工过程，施工结束后需要进行钢包烘烤，避免机械应力和热应力对钢包使用所产生的影响。
为了提高钢包渣线的更换效率，科研人员进行了大量探索和应用基础研究和工业化应用，然而受现场操作环境的影响及安全性的考虑，施工效果环境没有得到根本改善，施工周期没有得到显著缩短，施工的安全性没有得到根本保障。
发明内容
为了解决现有技术不足，本实用新型提出一种整体安全性高的底托式钢包用渣线。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种底托式钢包用渣线，其特征在于，包括：钢壳、永久层、锚固件、包沿打结料、上渣线、渣线、下渣线、法兰、包壁水冷套和钢壳底托，所述钢壳下端连接钢壳底托，钢壳和钢壳底托内壁为永久层，永久层内壁自上而下依次设置包沿打结料、上渣线、渣线、下渣线。
所述钢壳和永久层通过锚固件相连接。
所述包壁水冷套设置在钢壳外壁中部。
所述钢壳底托外壁与法兰相连接。
所述钢壳为圆环形铸体，采用1Cr23Ni13型耐高温钢材质，厚度为4-5mm，直径为3700mm-4100mm，高度为2500-2800mm。
所述钢壳为下方设置钢壳底托，采用耐高温钢材质1Cr23Ni13，厚度为4-5mm，长度为10-50mm。
所述永久层为显气孔率14-18%、常温耐压强度50-95MPa的粘土质耐火材料，厚度为50-100mm。
所述上渣线、渣线、下渣线为体积密度>2.95g/cm3、显气孔率为2-4%、常温耐压强度40-60MPa的镁碳砖。
所述上渣线厚度为110-250mm，渣线厚度为130-280mm，下渣线厚度为110-250mm。
所述包沿打结料为体积密度2.6-2.8g/cm3、显气孔率12-14%、常温耐压强度40-60MPa的高铝质或铝镁质耐火材料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1）本实用新型采用底托结构，使钢壳内侧永久衬浇注料在受到重力作用时，作用力作用到钢壳底托上，减轻钢壳内壁锚固件的竖直方向的作用力，保障钢壳的整体安全性；2）本实用新型永久村底部设计底托结构，使上渣线、渣线、下渣线在安装时在受到重力作用时，作用力作用到永久衬上，保障上渣线、渣线、下渣线的安全性；3）本实用新型外壁设有包壁水冷套，通过包壁水冷套保障钢壳的整体安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
图2为图1中沿A-A线剖视图。
图中：1-钢壳、2-永久层、3-锚固件、4-包沿打结料、5-上渣线、6-渣线、7-下渣线、8-法兰、9-包壁水冷套、10-钢壳底托。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例和附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
见图1-图2，是本实用新型设计的一种底托式钢包用渣线结构示意图，包括：钢壳1、永久层2、锚固件3、包沿打结料4、上渣线5、渣线6、下渣线7、法兰8、包壁水冷套9和钢壳底托10，钢壳1下端连接钢壳底托10，钢壳1和钢壳底托10内壁为永久层2，永久层2内壁自上而下依次设置包沿打结料4、上渣线5、渣线6、下渣线7。
钢壳1和永久层2通过锚固件3相连接。
包壁水冷套9设置在钢壳1外壁中部。
钢壳底托10外壁与法兰8相连接。
钢壳1为圆环形铸体，采用1Cr23Ni13（309）型耐高温钢材质，厚度为4-5mm，直径为3700mm-4100mm，高度为2500-2800mm。
钢壳1为下方设置钢壳底托10，采用耐高温钢材质1Cr23Ni13（309），厚度为4-5mm，长度为10-50mm。
永久层2为显气孔率14-18%、常温耐压强度50-95MPa的粘土质耐火材料，厚度为50-100mm。
上渣线5、渣线6、下渣线7为体积密度>2.95g/cm3、显气孔率为2-4%、常温耐压强度40-60MPa的镁碳砖。
上渣线5厚度为110-250mm，渣线6厚度为130-280mm，下渣线7厚度为110-250mm。
包沿打结料4为体积密度2.6-2.8g/cm3、显气孔率12-14%、常温耐压强度40-60MPa的高铝质或铝镁质耐火材料。
本实用新型实施例的具体操作方式为：
首先，将锚固件3焊接到钢壳1内壁，钢壳1为铸件，锚固件3为1Cr23Ni13（309）型耐热钢材质；其次，在钢壳1内壁的永久层2是浇注料浇注而成，并常温养护和热处理，烘干浇注料内部物理水分，浇注料内部的锚固件3高度为永久层2厚度的三分之一到二分之一；再次，在永久层2内侧下方砌筑下渣线7，再砌筑渣线6和上渣线5，最后用包沿打结料4封口；最终，对整体快换渣线进行烘干热处理，并焊接包壁水冷套9，包壁水冷套9位于钢壳1外壁中部，通过法兰8，可将本装置与钢包下包壁装进行连接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种底托式钢包用渣线，其特征在于，包括钢壳（1）、永久层（2）、锚固件（3）、包沿打结料（4）、上渣线（5）、渣线（6）、下渣线（7）、法兰（8）、包壁水冷套（9）和钢壳底托（10），所述钢壳（1）下端连接钢壳底托（10），钢壳（1）和钢壳底托（10）内壁为永久层（2），永久层（2）内壁自上而下依次设置包沿打结料（4）、上渣线（5）、渣线（6）、下渣线（7）；
所述钢壳（1）和永久层（2）通过锚固件（3）相连接；
所述包壁水冷套（9）设置在钢壳（1）外壁中部；
所述钢壳底托（10）外壁与法兰（8）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种底托式钢包用渣线，其特征在于，所述钢壳（1）为圆环形铸体，采用1Cr23Ni13型耐高温钢材质，厚度为4-5mm，直径为3700mm-4100mm，高度为2500-2800mm。
3.根据权利要求1所述的一种底托式钢包用渣线，其特征在于，所述钢壳（1）为下方设置钢壳底托（10），采用耐高温钢材质1Cr23Ni13，厚度为4-5mm，长度为10-50mm。
4.根据权利要求1所述的一种底托式钢包用渣线，其特征在于，所述永久层（2）为显气孔率14-18%、常温耐压强度50-95MPa的粘土质耐火材料，厚度为50-100mm。
5.根据权利要求1所述的一种底托式钢包用渣线，其特征在于，所述上渣线（5）、渣线（6）、下渣线（7）为体积密度>2.95g/cm3、显气孔率为2-4%、常温耐压强度40-60MPa的镁碳砖。
6.根据权利要求1所述的一种底托式钢包用渣线，其特征在于，所述上渣线（5）厚度为110-250mm，渣线（6）厚度为130-280mm，下渣线（7）厚度为110-250mm。
7.根据权利要求1所述的一种底托式钢包用渣线，其特征在于，所述包沿打结料（4）为体积密度2.6-2.8g/cm3、显气孔率12-14%、常温耐压强度40-60MPa的高铝质或铝镁质耐火材料。
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