CN215237511U - 一种切边模卸飞边推杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种切边模卸飞边推杆，包括滑动连接在切边模的上底座上的推杆本体，切边模包括上模座、上顶料板、上顶料杆和上底座，上顶料杆驱动上顶料板上下滑移，推杆本体由上顶料板动力驱动实现上下滑移，其特征是：所述推杆本体包括驱动段、滑动在上底座内的滑动段和顶压在飞边上的顶压段，所述驱动段和顶压段的轴线与驱动段的轴线平行且错开设置，所述上底座内设有推杆孔，滑动段沿推杆孔上下滑动，所述驱动段能沿其轴线转动以实现顶压段进行不同位置的卸飞边工作。采用了本切边模卸飞边推杆后，拓展了推杆的布置范围，避免在生产过程中推杆与切边凸模干涉，扩大了可生产锻件的尺寸范围，提高了生产效益。

Description

一种切边模卸飞边推杆

技术领域

本实用新型涉及切边模卸飞边设备领域，具体是一种切边模卸飞边推杆。

背景技术

开式模锻的终锻型槽周边必须有飞边槽，当上下模闭合时，一方面金属流向模腔以充满成形，另一方面多余金属流出模腔，成为飞边。锻件终端后产生飞边需要切除，切边在切边模上完成。由于切边模中的切边凹模和切边凸模之间的间隙较小，切边时需要凸模进入凹模，导致切边后飞边常常卡在凸模上不易卸除。在现有技术中，多在切边模上设置卸飞边装置。卸飞边装置内设有卸飞边推杆顶在切除后的飞边上，通过卸飞边推杆和切边凸模的相向运动将飞边卸下。但现有热模锻压力机夹持器的上垫板的两个推杆孔中心距较小，生产长度尺寸较大的锻件时，按常规设计布置推杆孔位置，推杆易与切边凸模干涉，无法直接顶在切除后的飞边上并将其卸下。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能适应不同尺寸的切边凸模卸飞边的切边模卸飞边推杆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种切边模卸飞边推杆，包括滑动连接在切边模的上底座上的推杆本体，切边模包括上模座、上顶料板、上顶料杆和上底座，上顶料杆驱动上顶料板上下滑移，推杆本体由上顶料板动力驱动实现上下滑移，其结构特点是：所述推杆本体包括驱动段、滑动在上底座内的滑动段和顶压在飞边上的顶压段，所述驱动段和顶压段的轴线与驱动段的轴线平行且错开设置，所述上底座内设有推杆孔，滑动段沿推杆孔上下滑动，所述驱动段能沿其轴线转动以实现顶压段进行不同位置的卸飞边工作。

采用上述结构后，切边模内的切边凸模尺寸不同时，推杆的滑动段、顶压段沿驱动段的轴线旋转，使得顶压段的位置可向外或向内调整，当锻件尺寸偏大时，切边凸模尺寸也较大，此时顶压段向外侧旋转避免与切边凸模干涉，若切边凸模与顶压段干涉，顶压段无法顶压在切除后的飞边上导致飞边无法卸下，当锻件尺寸较小时，顶压段向内旋转，使得顶压段的下表面依旧顶压在飞边上，避免因顶压段与飞边脱离而导致推杆顶压段下表面无法顶压在飞边上，进而无法将飞边卸下。

作为本实用新型的改进，所述切边模能更换具有不同推杆孔位置的上底座且多个上底座能择一连接在上底座连接板上，在推杆孔的位置不同时，更换具有相应位置推杆孔的上底座，使得推杆在上底座的推杆孔中上下滑动，固定卸飞边时的推杆的位置。

作为本实用新型的改进，所述上底座上设有能供滑动段插入并滑移的多个推杆孔，多个推杆孔适用于不同尺寸的锻件卸飞边时推杆的位置，当推杆的卸飞边位置不同时，推杆的滑动段和顶压段穿过相应位置的推杆孔，减少了上底座的更换，节约了成本，提高了生产效率。

作为本实用新型的改进，所述驱动段的顶部表面顶靠在上顶料板的底部表面上，通过上顶料板的上下移动驱动推杆的上下移动。

作为本实用新型的改进，所述顶压段和滑动段同轴设置或者驱动段和滑动段同轴设置，顶压段和滑动段同轴时，滑动段和顶压段围绕驱动段的轴线旋转，以此改变顶压段的顶压位置，当滑动段和驱动段同轴时，无须在上底座上设置多个推杆孔或在切边模内设置多个上底座，推杆本体围绕驱动段和滑动段的轴线旋转，在滑动段不产生水平方向的位移的情况下，实现顶压段的旋转及顶压位置的改变。

综上所示，本实用新型具有结构简单，拓展了推杆的布置范围，扩大了可生产锻件的尺寸范围，提高了生产效益的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图；

图2为图1仰视的结构示意图;

图3为切边模卸飞边推杆机构的结构示意图；

图4为切边模内两个推杆呈最小中心距时卸飞边的结构示意图;

图5为本实用新型另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型提供了一种切边模卸飞边推杆的优选实施例包括滑动连接在切边模的上底座25上的推杆本体，切边模包括上模座21、上顶料板22、上顶料杆23和上底座25，上顶料杆23驱动上顶料板22上下滑移，推杆本体由上顶料板22动力驱动实现上下滑移，推杆本体包括最上端的驱动段11，驱动段11下端设有滑动段12和顶压段13，滑动段12和顶压段13的直径相同，顶压段13位于滑动段12下方，驱动段11的直径大于滑动段12、顶压段13的直径，驱动段11的轴线与滑动段12、顶压段13的轴线平行但不重合，驱动段11、滑动段12和顶压段13三段组成切边模卸飞边推杆本体。在驱动段11的轴线位置固定的情况下，滑动段12和顶压段13以驱动段11的轴线为圆心旋转，可以改变顶压段13的顶压位置。将该切边模卸飞边推杆本体装在切边模2上，切边模左右两边设有两根推杆本体，推杆本体的驱动段11安装在上垫板24的推杆孔中，通过旋转滑动段12和顶压段13，可调整两根推杆本体的顶压段13的中心距，使得推杆本体的顶压位置适当加大或变小，可适用于不同尺寸锻件的卸飞边需求。

如图3所示，切边模包括上模和下模。上模包括上模座21，上模座21内设有上顶料板22，上模座21内装有推动上顶料板22上下移动的上顶料杆23，上顶料板22下端设有顶压面，推杆本体的驱动段11的上表面顶在上顶料板22顶压面上，上模座21的下部固接有上垫板24，上垫板24位于上顶料板22的下方，上垫板24上设有推杆孔，推杆本体的驱动段11安装在上垫板24的推杆孔中。上垫板24下端固接着上底座25，上底座25设有与滑动段12的直径配合的推杆孔，上底座25下端固接有切边凸模26。下模包括下模座31，下模座31上侧固接有下模座镶块32和切边凹模33，切边凹模33的刃口沿锻件的轮廓线设计。由于切边凸模26和切边凹模33之间间隙较小，切边时，切边凹模33的刃口抵在锻件的飞边下方，切边凸模26进入切边凹模33，通过切边凹模33和切边凸模26之间的相互运动，将飞边切下，切除飞边后的锻件从落料口落下，被切下的飞边卡在切边凸模26上。切边模的结构和工作过程为现有技术，在此不再赘述。切边模的上底座25的左右两边各设有一个推杆孔，左右两个推杆孔内各自安装有一根推杆，推杆的驱动段11安装在切边模上垫板24的推杆孔中，推杆本体的滑动段12安装在上底座25的推杆孔中，推杆本体的滑动段12能在上底座25的推杆孔中上下滑动，推杆本体的顶压段13穿过上底座25的推杆孔顶压在锻件的飞边上。当锻件尺寸较大时，切边凸模26的尺寸也相应增大，左右两根推杆的滑动段12和顶压段13沿驱动段11的轴线旋转，使得左右两根推杆本体的顶压段13的轴线之间的距离增大。通过更换具有与滑动段12位置对应的推杆孔的上底座25，推杆本体的滑动段12和顶压段13穿过推杆孔固定位置，在向下顶压在被卸下的飞边上。左右两根推杆本体的顶压段13的轴线之间的距离增大，使顶压段13的下表面能顶压在锻件的飞边上，避免了因顶压段13与切边凸模26干涉而导致顶压段13无法顶压飞边。切边完成后，被切边的飞边卡在切边凸模26上，上模座21和上垫板24带动上底座25和切边凸模26由下向上运动，上顶料杆23带动上顶料板22由上向下运动，推杆本体上端面顶在上顶料板22的下端面上，推杆本体随着上顶料板22向下运动，最终使得推杆本体的顶压段13的下表面顶压在锻件的飞边上。推杆本体和切边凸模26之间产生相向运动，将飞边从切边凸模26的外边缘卸下。在另一实施例中，上底座25左右两边可设有能供滑动段12插入并滑移的多个推杆孔，滑动段12能在同一推杆孔中滑移旋转或更换不同推杆孔来改变顶压段13的位置，以适用于不同尺寸的锻件的卸飞边需求，使得同一上底座25的使用范围更广，减少了上底座25的更换，节约了成本，提高了生产效率。

如图4所示，图4提供了在切边模中左右两根推杆本体的顶压段13位于最小中心距时的结构示意图。锻件尺寸较小时，切边凸模26的尺寸也相应较小，推杆本体围绕驱动段11的轴线旋转，滑动段12和顶压段13的轴线旋转至与驱动段11的轴线水平，此时左右两根卸飞边推杆本体的顶压段13之间的间距最小。切边完成后，飞边卡在切边凸模26上，切边凸模26随着上底座25在上模座21和上垫板24的带动下，由上向下运动，上顶料杆23带动上顶料板22将推杆本体下压，使推杆本体向下运动压在飞边上，推杆本体继续向下运动，切边凸模26继续向上运动，推杆本体和切边凸模26之间形成上下方向的相对运动，推杆本体将卡在切边凸模26上的飞边从切边凸模26的下端推出，将飞边卸下。因此，采用本实用新型后，切边模内可根据切边凸模26的尺寸大小，调整左右推杆本体的中心距，实现不同尺寸的切边凸模26的卸飞边。

如图5所示，图5提供了本实用新型的另一种实施例，在本实施例中采用驱动段11和滑动段12同轴设置的结构。当驱动段11和滑动段12同轴时，滑动段12仅绕轴线旋转便可改变顶压段13的顶压位置，当需要卸不同尺寸的的飞边时，只需要将驱动段11和滑动段12旋转一定角度，顶压段13便会靠近或远离切边凸模26，而滑动段12的位置不发生改变，无需在上底座25上设置多个推杆孔或设置多个上底座25，节约了生产成本。

Claims (5)

1.一种切边模卸飞边推杆，包括滑动连接在切边模的上底座（25）上的推杆本体，切边模包括上模座（21）、上顶料板（22）、上顶料杆（23）和上底座（25），上顶料杆（23）驱动上顶料板（22）上下滑移，推杆本体由上顶料板（22）动力驱动实现上下滑移，其特征是：所述推杆本体包括驱动段（11）、滑动在上底座（25）内的滑动段（12）和顶压在飞边上的顶压段（13），所述驱动段（11）和顶压段（13）的轴线与驱动段（11）的轴线平行且错开设置，所述上底座（25）内设有推杆孔，滑动段（12）沿推杆孔上下滑动，所述驱动段（11）能沿其轴线转动以实现顶压段（13）进行不同位置的卸飞边工作。

2.根据权利要求1所述的切边模卸飞边推杆，其特征是：所述切边模包括具有不同推杆孔位置的多个上底座（25）且多个上底座（25）能择一连接在上底座连接板上。

3.根据权利要求1所述的切边模卸飞边推杆，其特征是：所述上底座（25）上设有能供滑动段（12）插入并滑移的多个推杆孔。

4.根据权利要求1所述的切边模卸飞边推杆，其特征是：所述驱动段（11）的顶部表面顶靠在上顶料板（22）的底部表面上。

5.根据权利要求1所述的切边模卸飞边推杆，其特征是：所述顶压段（13）和滑动段（12）同轴设置或者驱动段（11）和滑动段（12）同轴设置。

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