CN215222288U - 一种用于高速公路计费的摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于高速公路计费的摄像头，具体涉及摄像头技术领域，包括调节支架，所述调节支架一侧开设有调节槽，所述调节槽内部设置有调节机构；所述调节机构包括旋转丝杆，所述旋转丝杆顶端设置有传动杆，所述传动杆顶端安装有伺服电机，所述旋转丝杆外部设置有螺纹环，所述螺纹环一侧设置有连接杆，所述连接杆一侧设置有旋转柱。本实用新型通过设置调节机构，转动紧固丝杆在螺纹的作用下使紧固环开始挤压着转动环，这样可以实现计费摄像头的横向角度位置的调节，可以有效的实现调整计费摄像头的识别范围，更加准确的进行监控计费，计费效果更好，且操作简单易于调节，实用性更好。

Description

一种用于高速公路计费的摄像头

技术领域

本实用新型涉及摄像头技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于高速公路计费的摄像头。

背景技术

高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米，为了实现收费站的收费标准，从而需要安装计费摄像头进行实时监测，这样就会知道行驶过程中的全部数据，方便进行计费操作。

但是在实际使用时，如一般的计费摄像头在使用过程中通常需要多次进行调试安装，这样更好对过往每辆车辆的实时拍摄监控，现有的计费摄像头调整角度以及调整范围太小，从而很容易导致识别监控范围更小，不利于准确进行监控计费，实用性差。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于高速公路计费的摄像头，通过设置调节机构，可以有效的实现调整计费摄像头的识别范围，更加准确的进行监控计费，计费效果更好，且操作简单易于调节，实用性更好，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路计费的摄像头，包括调节支架，所述调节支架一侧开设有调节槽，所述调节槽内部设置有调节机构；

所述调节机构包括旋转丝杆，所述旋转丝杆顶端设置有传动杆，所述传动杆顶端安装有伺服电机，所述旋转丝杆外部设置有螺纹环，所述螺纹环一侧设置有连接杆，所述连接杆一侧设置有旋转柱，其中所述连接杆两端分别与旋转柱和螺纹环焊接固定，所述旋转柱一侧设置有轴承环，所述轴承环内部设置有转动杆，所述轴承环与转动杆通过轴承活动连接，所述旋转柱一侧位于轴承环外部开设有圆环槽，所述转动杆一端设置有旋转盘，所述旋转盘一侧设置有凹形块，其中所述旋转盘两端分别与凹形块和转动杆焊接固定，所述凹形块内部设置有紧固丝杆，所述紧固丝杆外部设置有转动环，所述转动环与紧固丝杆活动连接，所述转动环底部设置有紧固环，所述紧固丝杆与凹形块螺纹连接，所述转动环一侧设置有固定螺栓，其中固定螺栓一端延伸至圆环槽内，所述转动环一侧设置有活动杆，所述活动杆一端上方设置有计费摄像头。

在一个优选地实施方式中，所述螺纹环后侧设置有联动杆，所述联动杆一端设置有稳固环，其中所述联动杆两端分别与螺纹环和稳固环焊接固定，所述稳固环内部设置有稳固支杆，所述稳固支杆与稳固环活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述调节支架底端设置有安装圆盘，所述安装圆盘外部呈圆周阵列设置有四个安装块，所述安装块与安装圆盘焊接固定，所述调节支架前后两侧与安装圆盘连接处均设置有稳固块，所述稳固块顶端设置有三角支撑块，所述稳固块与三角支撑块焊接固定。

在一个优选地实施方式中，所述旋转丝杆底端外部设置有活动轴环，所述活动轴环与旋转丝杆通过轴承活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述伺服电机一侧设置有固定支杆，所述固定支杆与伺服电机焊接固定。

在一个优选地实施方式中，所述传动杆两端分别与伺服电机和旋转丝杆固定连接，所述传动杆由合金材质制成。

在一个优选地实施方式中，所述固定螺栓一端贯穿旋转盘并与旋转盘螺纹连接，所述旋转盘由不锈钢材质制成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置调节机构，启动伺服电机带动传动杆使旋转丝杆进行转动，然后螺纹环在螺纹作用下带动连接杆进行上升，从而可以对计费摄像头进行高度调整，提高可视范围，并且旋转盘带动转动杆在轴承环内部进行转动，然后凹形块开始转动紧固丝杆使活动杆进行角度转动，且带动计费摄像头进行角度调整，使其可以呈现不同角度的倾斜，更好的调整可视范围，可以横向转动活动杆带动转动环在紧固丝杆上进行转动，然后转动紧固丝杆在螺纹的作用下使紧固环开始挤压着转动环，这样可以实现计费摄像头的横向角度位置的调节，可以有效的实现调整计费摄像头的识别范围，更加准确的进行监控计费，计费效果更好，且操作简单易于调节，实用性更好；

2、螺纹环在移动过程中，防止其进行转动，这样就能使螺纹环沿着旋转丝杆进行移动，并且稳固环在稳固支杆上进行移动，且再通过联动杆将螺纹环和稳固环进行连接，使螺纹环保持稳定的进行移动，然后安装块对安装圆盘起到稳固的作用，然后安装圆盘对调节支架起到支撑和稳固的作用，其中稳固块对三角支撑块起到支撑和稳固的作用，最后使整个调节支架更加稳固，不易进行倾倒，保持计费摄像头整体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的螺纹环与联动杆连接处部分结构示意图。

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型的图1中B处放大结构示意图。

附图标记为：1、调节支架；2、旋转丝杆；3、传动杆；4、伺服电机；5、螺纹环；6、连接杆；7、旋转柱；8、轴承环；9、转动杆；10、圆环槽；11、旋转盘；12、凹形块；13、紧固丝杆；14、转动环；15、紧固环；16、固定螺栓；17、活动杆；18、计费摄像头；19、联动杆；20、稳固环；21、稳固支杆；22、安装圆盘；23、安装块；24、稳固块；25、三角支撑块；26、活动轴环；27、固定支杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种用于高速公路计费的摄像头，包括调节支架1，调节支架1一侧开设有调节槽，调节槽内部设置有调节机构；

调节机构包括旋转丝杆2，旋转丝杆2顶端设置有传动杆3，传动杆3顶端安装有伺服电机4，旋转丝杆2外部设置有螺纹环5，螺纹环5一侧设置有连接杆6，连接杆6一侧设置有旋转柱7，其中连接杆6两端分别与旋转柱7和螺纹环5焊接固定，旋转柱7一侧设置有轴承环8，轴承环8内部设置有转动杆9，轴承环8与转动杆9通过轴承活动连接，旋转柱7一侧位于轴承环8外部开设有圆环槽10，转动杆9一端设置有旋转盘11，旋转盘11一侧设置有凹形块12，其中旋转盘11两端分别与凹形块12和转动杆9焊接固定，凹形块12内部设置有紧固丝杆13，紧固丝杆13外部设置有转动环14，转动环14与紧固丝杆13活动连接，转动环14底部设置有紧固环15，紧固丝杆13与凹形块12螺纹连接，转动环14一侧设置有固定螺栓16，其中固定螺栓16一端延伸至圆环槽10内，转动环14一侧设置有活动杆17，活动杆17一端上方设置有计费摄像头18。

如附图2所示，螺纹环5后侧设置有联动杆19，联动杆19一端设置有稳固环20，其中联动杆19两端分别与螺纹环5和稳固环20焊接固定，稳固环20内部设置有稳固支杆21，稳固支杆21与稳固环20活动连接，以便于可以使螺纹环5在移动过程中，防止其进行转动，这样就能使螺纹环5沿着旋转丝杆2进行移动，并且稳固环20在稳固支杆21上进行移动，且再通过联动杆19将螺纹环5和稳固环20进行连接，使螺纹环5保持稳定的进行移动。

如附图4所示，调节支架1底端设置有安装圆盘22，安装圆盘22外部呈圆周阵列设置有四个安装块23，安装块23与安装圆盘22焊接固定，调节支架1前后两侧与安装圆盘22连接处均设置有稳固块24，稳固块24顶端设置有三角支撑块25，稳固块24与三角支撑块25焊接固定，以便于可以通过将四个安装块23通过螺丝安装在指定位置，并且使安装块23对安装圆盘22起到稳固的作用，然后安装圆盘22对调节支架1起到支撑和稳固的作用，其中稳固块24对三角支撑块25起到支撑和稳固的作用，最后使整个调节支架1更加稳固，不易进行倾倒。

如附图2所示，旋转丝杆2底端外部设置有活动轴环26，活动轴环26与旋转丝杆2通过轴承活动连接，以便于使旋转丝杆2在活动轴环26内部进行转动，保持旋转丝杆2稳定旋转。

如附图1所示，伺服电机4一侧设置有固定支杆27，固定支杆27与伺服电机4焊接固定，以便于可以通过稳固支杆21对伺服电机4起到支撑和稳固的作用，保持伺服电机4的稳定运行。

如附图1和2所示，传动杆3两端分别与伺服电机4和旋转丝杆2固定连接，传动杆3由合金材质制成，以便于使伺服电机4带动传动杆3使旋转丝杆2进行转动。

如附图3所示，固定螺栓16一端贯穿旋转盘11并与旋转盘11螺纹连接，旋转盘11由不锈钢材质制成，以便于可以通过转动固定螺栓16使其在螺纹的作用下向旋转盘11一侧进行移动。

本实用新型工作原理：在进行安装使用时，可以通过将调节支架1安装在指定位置，然后可以给计费摄像头18进行通电，从而再通过启动伺服电机4，然后伺服电机4开始带动传动杆3进行正转，从而传动杆3开始带动旋转丝杆2进行转动，然后旋转丝杆2带动螺纹环5在螺纹作用下向上进行移动，这样使螺纹环5开始带动连接杆6进行上升，从而可以对计费摄像头18进行调节高度，然后可以转动旋转盘11，从而使旋转盘11开始带动转动杆9在轴承环8内部进行转动，然后凹形块12开始带动紧固丝杆13进行角度旋转，从而使转动环14开始带动活动杆17进行转动，然后活动杆17开始带动计费摄像头18进行角度调整，这样可以使计费摄像头18产生倾斜角度，当倾斜适当角度后，可以通过转动紧固丝杆13在螺纹的作用下向圆环槽10内进行移动，且对圆环槽10内壁进行挤压固定，然后可以横向转动活动杆17，从而使活动杆17开始带动转动环14在紧固丝杆13上进行转动，然后转动紧固丝杆13，从而使紧固丝杆13在螺纹的作用下向一侧进行移动，然后紧固环15开始挤压着转动环14，使转动环14开始在凹形块12之间进行挤压固定，这样可以实现计费摄像头18的横向角度位置调节，这样可以调节摄像头的监控高度，横向位置角度，以及自身旋转倾斜角度，可以调节的范围更广，使计费摄像头18的监控范围更广，更加适用于有效监控范围。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于高速公路计费的摄像头，包括调节支架(1)，其特征在于：所述调节支架(1)一侧开设有调节槽，所述调节槽内部设置有调节机构；

所述调节机构包括旋转丝杆(2)，所述旋转丝杆(2)顶端设置有传动杆(3)，所述传动杆(3)顶端安装有伺服电机(4)，所述旋转丝杆(2)外部设置有螺纹环(5)，所述螺纹环(5)一侧设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)一侧设置有旋转柱(7)，其中所述连接杆(6)两端分别与旋转柱(7)和螺纹环(5)焊接固定，所述旋转柱(7)一侧设置有轴承环(8)，所述轴承环(8)内部设置有转动杆(9)，所述轴承环(8)与转动杆(9)通过轴承活动连接，所述旋转柱(7)一侧位于轴承环(8)外部开设有圆环槽(10)，所述转动杆(9)一端设置有旋转盘(11)，所述旋转盘(11)一侧设置有凹形块(12)，其中所述旋转盘(11)两端分别与凹形块(12)和转动杆(9)焊接固定，所述凹形块(12)内部设置有紧固丝杆(13)，所述紧固丝杆(13)外部设置有转动环(14)，所述转动环(14)与紧固丝杆(13)活动连接，所述转动环(14)底部设置有紧固环(15)，所述紧固丝杆(13)与凹形块(12)螺纹连接，所述转动环(14)一侧设置有固定螺栓(16)，其中固定螺栓(16)一端延伸至圆环槽(10)内，所述转动环(14)一侧设置有活动杆(17)，所述活动杆(17)一端上方设置有计费摄像头(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路计费的摄像头，其特征在于：所述螺纹环(5)后侧设置有联动杆(19)，所述联动杆(19)一端设置有稳固环(20)，其中所述联动杆(19)两端分别与螺纹环(5)和稳固环(20)焊接固定，所述稳固环(20)内部设置有稳固支杆(21)，所述稳固支杆(21)与稳固环(20)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路计费的摄像头，其特征在于：所述调节支架(1)底端设置有安装圆盘(22)，所述安装圆盘(22)外部呈圆周阵列设置有四个安装块(23)，所述安装块(23)与安装圆盘(22)焊接固定，所述调节支架(1)前后两侧与安装圆盘(22)连接处均设置有稳固块(24)，所述稳固块(24)顶端设置有三角支撑块(25)，所述稳固块(24)与三角支撑块(25)焊接固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路计费的摄像头，其特征在于：所述旋转丝杆(2)底端外部设置有活动轴环(26)，所述活动轴环(26)与旋转丝杆(2)通过轴承活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路计费的摄像头，其特征在于：所述伺服电机(4)一侧设置有固定支杆(27)，所述固定支杆(27)与伺服电机(4)焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种用于高速公路计费的摄像头，其特征在于：所述传动杆(3)两端分别与伺服电机(4)和旋转丝杆(2)固定连接，所述传动杆(3)由合金材质制成。

7.根据权利要求1所述的一种用于高速公路计费的摄像头，其特征在于：所述固定螺栓(16)一端贯穿旋转盘(11)并与旋转盘(11)螺纹连接，所述旋转盘(11)由不锈钢材质制成。

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